軸向的振動信號，并將振動信號轉(zhuǎn)換為電壓信號，傳輸至信號調(diào)理器。
[0028]本實施方式中，傳聲器選用麥克風(fēng)，其型號為G.R.A.S.40HH，用于采集燃氣輪機的空氣噪聲信號，并傳輸至信號調(diào)理器。
[0029]本實施方式中，信號調(diào)理器的型號為PAG103U，用于對采集的燃氣輪機基座振動信號和空氣噪聲信號進行信號緩沖、放大和濾波，并傳輸至A/D轉(zhuǎn)換器。
[0030]本實施方式中，A/D轉(zhuǎn)換器的型號為AD7685，用于將采集的燃氣輪機基座振動信號和空氣噪聲信號進行數(shù)字化轉(zhuǎn)換，并傳輸至DSP芯片。
[0031]本實施方式中，DSP芯片的型號為TMS320VC33DSP芯片，用于對采集的燃氣輪機基座振動信號和空氣噪聲信號進行FFT和CPB預(yù)處理，得到燃氣輪機基座振動信號、結(jié)構(gòu)噪聲信號和空氣噪聲信號，并通過USB接口傳輸至PC機。
[0032]本實施方式中，多通道充電電源的型號為UC3906，用于為三向振動傳感器、傳聲器、信號調(diào)理器、A/D轉(zhuǎn)換器和DSP芯片和USB芯片供電。
[0033]本實施方式中，PC機安裝有Iabview軟件，固化FFT和(PB分析軟件以及USB數(shù)據(jù)采集器的驅(qū)動程序，用于整理數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)和顯示燃氣輪機基座振動信號、結(jié)構(gòu)噪聲信號和空氣噪聲信號，PC機還連接有打印機，用于打印燃氣輪機基座振動信號頻譜圖、結(jié)構(gòu)噪聲信號頻譜圖和空氣噪聲信號頻譜圖。
[0034]本實施方式中，得到的燃氣輪機的結(jié)構(gòu)噪聲信號測試頻譜圖如圖3所示，水平軸為頻率間隔為1/3倍頻程，單位Hz，垂直軸為結(jié)構(gòu)噪聲，單位dB。
[0035]上述燃氣輪機基座振動和結(jié)構(gòu)噪聲測試分析裝置的工作過程如下:
[0036]三向振動傳感器采集燃氣輪機基座的水平、垂直和軸向的振動信號，并將振動信號轉(zhuǎn)換為電壓信號，傳聲器采集燃氣輪機的空氣噪聲信號，信號調(diào)理器對采集的燃氣輪機基座振動信號和空氣噪聲信號進行信號緩沖、放大和濾波，A/D轉(zhuǎn)換器，采集的燃氣輪機基座振動信號和空氣噪聲信號進行數(shù)字化轉(zhuǎn)換，通過DSP芯片對燃氣輪機基座振動信號和空氣噪聲信號進行FFT和CPB分析，得到燃氣輪機基座振動信號、結(jié)構(gòu)噪聲信號和空氣噪聲信號，并通過USB接口傳輸至PC機，多通道充電電源為三向振動傳感器、傳聲器、信號調(diào)理器、A/D轉(zhuǎn)換器和DSP芯片和USB芯片提供電源，PC機顯示燃氣輪機基座振動信號、結(jié)構(gòu)噪聲信號和空氣噪聲信號，PC機還連接有打印機打印燃氣輪機基座振動信號頻譜圖、結(jié)構(gòu)噪聲信號頻譜圖和空氣噪聲信號頻譜圖。
【主權(quán)項】
1.燃氣輪機基座振動和結(jié)構(gòu)噪聲測試分析裝置，其特征在于，包括三向振動傳感器、傳聲器和振動噪聲分析裝置； 所述振動噪聲分析裝置，包括PC機、多通道充電電源、信號調(diào)理器、A/D轉(zhuǎn)換器、DSP芯片和USB接口芯片； 所述三向振動傳感器有兩個，分別固定于燃氣輪機的兩個安裝座上，所述傳聲器有三個，分別放置于燃氣輪機機匣的兩側(cè)和上方，所述三向振動傳感器的輸出端和傳聲器的輸出端連接信號調(diào)理器的輸入端，所述信號調(diào)理器的輸出端連接A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端，所述A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端連接DSP芯片，所述DSP芯片通過USB接口芯片連接PC機，所述多通道充電電源的輸出端分別連接三向振動傳感器的電源端、傳聲器的電源端、信號調(diào)理器的電源端、A/D轉(zhuǎn)換器的電源端、DSP芯片的電源端和USB芯片的電源端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述燃氣輪機基座振動和結(jié)構(gòu)噪聲測試分析裝置，其特征在于，所述三向振動傳感器，用于采集燃氣輪機基座的水平、垂直和軸向的振動信號，并將振動信號轉(zhuǎn)換為電壓信號，傳輸至信號調(diào)理器； 所述傳聲器，用于采集燃氣輪機的空氣噪聲信號，并傳輸至信號調(diào)理器； 所述信號調(diào)理器，用于對采集的燃氣輪機基座振動信號和空氣噪聲信號進行信號緩沖、放大和濾波，并傳輸至A/D轉(zhuǎn)換器； 所述A/D轉(zhuǎn)換器，用于將采集的燃氣輪機基座振動信號和空氣噪聲信號進行數(shù)字化轉(zhuǎn)換，并傳輸至DSP芯片； 所述DSP芯片，用于對采集的燃氣輪機基座振動信號和空氣噪聲信號進行FFT和CI3B分析，得到燃氣輪機基座振動信號、結(jié)構(gòu)噪聲信號和空氣噪聲信號，并通過USB接口傳輸至PC機； 所述多通道充電電源，用于為三向振動傳感器、傳聲器、信號調(diào)理器、A/D轉(zhuǎn)換器和DSP芯片和USB芯片供電； 所述PC機，用于存儲數(shù)據(jù)，并顯示燃氣輪機基座振動信號、結(jié)構(gòu)噪聲信號和空氣噪聲信號。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣輪機基座振動和結(jié)構(gòu)噪聲測試分析裝置，其特征在于，所述三向振動傳感器為內(nèi)置微型ICP集成電路的三向振動傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣輪機基座振動和結(jié)構(gòu)噪聲測試分析裝置，其特征在于，所述PC機還連接有打印機，用于打印燃氣輪機基座振動信號頻譜圖、結(jié)構(gòu)噪聲信號頻譜圖和空氣噪聲信號頻譜圖。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣輪機基座振動和結(jié)構(gòu)噪聲測試分析裝置，其特征在于，所述三個傳聲器安裝在距離燃氣輪機機匣I米的位置。
【專利摘要】本發(fā)明涉及燃氣輪機基座振動和結(jié)構(gòu)噪聲測試分析裝置，該裝置包括三向振動傳感器、傳聲器、PC機、多通道充電電源、信號調(diào)理器、A/D轉(zhuǎn)換器、DSP芯片和USB接口芯片。三向振動傳感器有兩個，固定于燃氣輪機的兩個安裝座上，傳聲器有三個，分別放置于燃氣輪機機匣的兩側(cè)和上方，三向振動傳感器的輸出端和傳聲器的輸出端連接信號調(diào)理器的輸入端，信號調(diào)理器的輸出端連接A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端，A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端連接DSP芯片，DSP芯片通過USB接口芯片連接PC機，多通道充電電源的輸出端分別連接三向振動傳感器的電源端、傳聲器的電源端、信號調(diào)理器的電源端、A/D轉(zhuǎn)換器的電源端、DSP芯片的電源端和USB芯片的電源端。
【IPC分類】G01M13/00, G01H11/06
【公開號】CN105510009
【申請?zhí)枴緾N201510830546
【發(fā)明人】王海霞, 馮鑫, 荊濤, 譚亮, 莊麗麗
【申請人】沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月25日