，控制蓄電池組接通PTC放電負(fù)載模塊7或外部負(fù)載，并控制蓄電池3產(chǎn)生沖擊電壓，電壓監(jiān)測(cè)裝置測(cè)得單體蓄電池的沖擊電壓V5;
[0056]b2:蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)斷開與PTC放電負(fù)載模塊7或外部負(fù)載的連接，電壓監(jiān)測(cè)裝置測(cè)得斷開瞬間的電壓V6，第二電流監(jiān)測(cè)裝置或第一電流監(jiān)測(cè)裝置的電流13;
[0057]c2:根據(jù)R2 = (V6_V5)/I3計(jì)算得到單體蓄電池的沖擊內(nèi)阻。
[0058]在測(cè)試動(dòng)態(tài)內(nèi)阻時(shí)，蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)2發(fā)出測(cè)試單體蓄電池3動(dòng)態(tài)內(nèi)阻的命令，并控制蓄電池3產(chǎn)生動(dòng)態(tài)電壓，相應(yīng)的監(jiān)測(cè)裝置測(cè)得相應(yīng)的電壓和電流，按照內(nèi)阻計(jì)算公式即可計(jì)算出動(dòng)態(tài)內(nèi)阻。
[0059 ]蓄電池的沖擊內(nèi)阻可以很好地反應(yīng)系統(tǒng)的抗擊穿性能，蓄電池的動(dòng)態(tài)內(nèi)阻可以反映蓄電池在正常工作時(shí)的內(nèi)阻狀態(tài)，蓄電池的沖擊內(nèi)阻和動(dòng)態(tài)內(nèi)阻可以很好地反映蓄電池的性能。
[0060]實(shí)施例一:
[0061]本實(shí)施例中，所述的外部負(fù)載為電容，電容可以作為負(fù)載同時(shí)又能夠把能量存儲(chǔ)起來供其他模塊使用，這樣不但測(cè)量簡(jiǎn)單，同時(shí)可以避免采用電容外的其他耗能負(fù)載測(cè)試時(shí)蓄電池電量的浪費(fèi)。
[0062]實(shí)施例二
[0063]本實(shí)施例中，還包括被動(dòng)均衡模塊，所述的被動(dòng)均衡模塊與單體蓄電池3并聯(lián)。被動(dòng)均衡模塊可以用于均衡蓄電池的電壓，防止個(gè)別蓄電池出現(xiàn)的過充電情況，延長(zhǎng)單體蓄電池的壽命。
[0064]實(shí)施例三:
[0065]本實(shí)施例中，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括無線空氣溫濕度傳感器模塊13，所述的無線空氣溫濕度傳感器模塊13與蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)2通信連接。所述的無線空氣溫濕度傳感器模塊13設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙內(nèi)，由微控制單元、數(shù)字溫度傳感器、數(shù)字射頻收發(fā)器、耐高溫鋰亞電池、外殼和天線組成。
[0066]該組傳感器模塊13可以用于獲得風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙的環(huán)境溫濕度等參數(shù)，從而能夠獲得機(jī)艙不同溫濕度環(huán)境下，蓄電池的溫度、電壓、內(nèi)阻等相關(guān)信息，同時(shí)上述傳感器與蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)2之間采用無線傳輸方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳遞，減少了排線造成的空間占用。
[0067]實(shí)施例四:
[0068]本實(shí)施例中，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括無線門磁傳感器模塊14，所述的無線門磁傳感器模塊14與蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)2通信連接。所述的無線門磁傳感器模塊14設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙內(nèi)，由微控制單元、數(shù)字射頻收發(fā)器、磁傳感器組成。所述的無線門磁傳感器模塊14能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)艙艙門關(guān)閉狀態(tài)下的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池的內(nèi)阻監(jiān)測(cè)。
[0069]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明原理前提下，還可以做出多種變形和改進(jìn)，這也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的系統(tǒng)包括PTC放電負(fù)載模塊、多個(gè)單體蓄電池串聯(lián)連接的蓄電池組和分別與單體蓄電池并聯(lián)的多個(gè)蓄電池單體監(jiān)測(cè)模塊，所述的PTC放電負(fù)載模塊和蓄電池組串聯(lián)，所述的PTC放電負(fù)載模塊上集成有第一電流監(jiān)測(cè)裝置，所述的蓄電池單體監(jiān)測(cè)模塊包括測(cè)量單體蓄電池電壓的電壓監(jiān)測(cè)裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:還包括蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)，所述的蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)分別與PTC放電負(fù)載模塊、蓄電池單體監(jiān)測(cè)模塊通信連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:還包括第二電流監(jiān)測(cè)裝置，所述的第二電流監(jiān)測(cè)裝置與蓄電池組串聯(lián)，所述的蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)與第二電流監(jiān)測(cè)裝置通信連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的蓄電池單體監(jiān)測(cè)模塊還包括溫度傳感器和形變傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:還包括無線空氣溫濕度傳感器模塊和/或無線門磁傳感器模塊，所述的無線空氣溫濕度傳感器模塊和/或無線門磁傳感器模塊與蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)通信連接。6.—種如權(quán)利要求1-5任一所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于: a、控制蓄電池組接通PTC放電負(fù)載模塊，單體蓄電池對(duì)PTC放電負(fù)載模塊放電，蓄電池單體監(jiān)測(cè)模塊的電壓檢測(cè)裝置測(cè)得相應(yīng)單體蓄電池的電壓Vl; b、控制蓄電池組斷開與PTC放電負(fù)載模塊的連接，單體蓄電池停止對(duì)PTC放電負(fù)載模塊放電，第一電流監(jiān)測(cè)裝置測(cè)得斷電瞬間的瞬時(shí)電流II，蓄電池單體監(jiān)測(cè)模塊的電壓檢測(cè)裝置測(cè)得斷電瞬間的瞬時(shí)電壓V2; C、由R= (V2-V1)/I1計(jì)算得到單體蓄電池內(nèi)阻。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于: al、控制蓄電池組接通外部負(fù)載，單體蓄電池對(duì)外部負(fù)載放電，蓄電池單體監(jiān)測(cè)模塊的電壓檢測(cè)裝置測(cè)得相應(yīng)單體蓄電池的電壓V3; bl、控制蓄電池組斷開與外部負(fù)載的連接，單體蓄電池停止對(duì)外部負(fù)載放電，第一電流監(jiān)測(cè)裝置測(cè)得斷電瞬間的瞬時(shí)電流12，蓄電池單體監(jiān)測(cè)模塊的電壓檢測(cè)裝置測(cè)得斷電瞬間的瞬時(shí)電壓V4; c 1、Rl = (V4-V3) /12計(jì)算得到單體蓄電池內(nèi)阻。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)控制方法，其特征在于:所述蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)監(jiān)測(cè)蓄電池組是否接通外部負(fù)載，若是，則斷開蓄電池組與PTC放電負(fù)載模塊的連接;若否，則控制接通蓄電池組與PTC放電負(fù)載模塊的連接。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)控制方法，其特征在于:所述蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)可根據(jù)蓄電池單體監(jiān)測(cè)模塊、無線空氣溫濕度傳感器模塊和/或無線門磁傳感器模塊反饋的數(shù)據(jù)，主動(dòng)監(jiān)測(cè)單體蓄電池的內(nèi)阻。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)控制方法，其特征在于:蓄電池的內(nèi)阻監(jiān)測(cè)包括沖擊內(nèi)阻監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)內(nèi)阻監(jiān)測(cè)，其中監(jiān)測(cè)蓄電池沖擊內(nèi)阻的控制方法為: a2:蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)發(fā)出測(cè)試單體蓄電池沖擊內(nèi)阻的命令，控制蓄電池組接通PTC放電負(fù)載模塊或外部負(fù)載，并控制蓄電池產(chǎn)生沖擊電壓，電壓監(jiān)測(cè)裝置測(cè)得單體蓄電池的沖擊電壓V5 ； b2:蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)斷開與PTC放電負(fù)載模塊或外部負(fù)載的連接，電壓監(jiān)測(cè)裝置測(cè)得斷開瞬間的電壓V6，第二電流監(jiān)測(cè)裝置或第一電流監(jiān)測(cè)裝置的電流13;c2:根據(jù)R2=(V6-V5)/I3計(jì)算得到單體蓄電池的沖擊內(nèi)阻。 監(jiān)測(cè)蓄電池動(dòng)態(tài)內(nèi)阻時(shí)，步驟a2中蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)發(fā)出測(cè)試單體蓄電池動(dòng)態(tài)內(nèi)阻的命令，并控制蓄電池產(chǎn)生動(dòng)態(tài)內(nèi)阻。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述的系統(tǒng)包括PTC放電負(fù)載模塊、多個(gè)單體蓄電池串聯(lián)連接的蓄電池組和分別與單體蓄電池并聯(lián)的多個(gè)蓄電池單體監(jiān)測(cè)模塊，所述的PTC放電負(fù)載模塊和蓄電池組串聯(lián)，所述的PTC放電負(fù)載模塊上集成有第一電流監(jiān)測(cè)裝置，所述的蓄電池單體監(jiān)測(cè)模塊包括測(cè)量單體蓄電池電壓的電壓監(jiān)測(cè)裝置。本發(fā)明還涉及一種內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的控制方法，本發(fā)明采用無線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，同時(shí)由蓄電池組監(jiān)測(cè)主機(jī)控制蓄電池的內(nèi)阻測(cè)量，減少了人為測(cè)量產(chǎn)生的誤差。
【IPC分類】G01R31/36, G01R27/08, G08C17/02
【公開號(hào)】CN105510718
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610039168
【發(fā)明人】叢智慧
【申請(qǐng)人】大唐（赤峰）新能源有限公司, 中國大唐集團(tuán)新能源股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日