本發(fā)明屬于鐵路多媒體信息交互技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶有多媒體顯示屏的高鐵座椅靠背。

背景技術(shù)：

高鐵車廂在衛(wèi)生環(huán)境、行車穩(wěn)定性、隔音降噪、座椅舒適度等方面相對(duì)于傳統(tǒng)列車得到了大幅度的提高，然而在多媒體交互方面仍然未見長(zhǎng)足的進(jìn)步。一般的高鐵車廂內(nèi)部?jī)H配有LED條形屏用于播報(bào)車輛行駛及到站信息；也有提供電視顯示屏，但往往距離乘客較遠(yuǎn)，看不清楚，內(nèi)容單一，無(wú)法滿足乘客差異化的娛樂及多媒體需求。旅行的乘客常常利用手機(jī)、平板電腦等顯示屏觀看視頻，但需要用手進(jìn)行支撐，使得身體無(wú)法充分舒展，影響乘坐的舒適性。因此需要一套安裝在高鐵座椅上的多媒體交互屏，用于滿足乘客日益增加的多媒體娛樂需求，同時(shí)為鐵路運(yùn)營(yíng)商增加廣告、購(gòu)物等全方位營(yíng)業(yè)收入，并能夠提供訂餐服務(wù)，減少乘務(wù)員工作量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種帶有多媒體顯示屏的高鐵座椅靠背。為乘客提供一個(gè)多功能的多媒體娛樂交互平臺(tái)，既可以發(fā)布廣播、廣告，提供多媒體視聽節(jié)目資源，同時(shí)也支持高鐵商務(wù)交易，創(chuàng)造多方共贏的多媒體互動(dòng)平臺(tái)。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種帶有多媒體顯示屏的高鐵座椅靠背，所述座椅靠背后部開有存放顯示屏的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置伸縮機(jī)構(gòu)連接顯示屏邊框，通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)拉出顯示屏，調(diào)整顯示屏與乘客間的距離。

進(jìn)一步地，所述伸縮機(jī)構(gòu)為對(duì)稱設(shè)置在顯示屏邊框兩側(cè)的雙平行四桿機(jī)構(gòu)，每個(gè)四桿機(jī)構(gòu)連接顯示屏邊框下側(cè)的相對(duì)應(yīng)的一個(gè)連桿上開有條形孔，通過(guò)與其配合的螺栓調(diào)節(jié)顯示屏的俯仰角度。

進(jìn)一步地，所述顯示屏邊框兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔和滑移槽，通過(guò)螺栓分別連接螺栓孔、滑移槽和四桿機(jī)構(gòu)的連桿，所述滑移槽連接帶有條形孔的連桿，輔助調(diào)節(jié)顯示屏的俯仰角度。

進(jìn)一步地，所述四桿機(jī)構(gòu)為四個(gè)平行設(shè)置的連桿鉸接形成兩兩平行的連桿機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述凹槽下部的座椅靠背上設(shè)置有與顯示屏通訊連接的USB接口、HDMI接口及耳機(jī)接口，通過(guò)USB接口或HDMI接口瀏覽自帶的多媒體資源。

進(jìn)一步地，所述凹槽下部的座椅靠背上設(shè)置有顯示屏電源開關(guān)，顯示屏背后設(shè)有軟式數(shù)據(jù)線和電源線與座椅靠背上的顯示屏電源開關(guān)相連。

進(jìn)一步地，所述顯示屏邊框內(nèi)設(shè)置可觸摸操控的液晶顯示屏。

本發(fā)明的有益效果為：

1.本發(fā)明通過(guò)在座椅靠背上開設(shè)凹槽，通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)連接顯示屏邊框，以調(diào)整顯示屏的俯仰角度，且在不使用時(shí)，置于凹槽內(nèi)，有效地保護(hù)了顯示屏免受外力沖擊而破損。

2.本發(fā)明通過(guò)連接車輛內(nèi)部的多媒體資源，綜合信息發(fā)布系統(tǒng)。為乘客提供多媒體視聽服務(wù)，廣告服務(wù)，廣播服務(wù)，列車點(diǎn)餐、購(gòu)物服務(wù)等。

3.顯示屏的距離和俯仰角度可調(diào)，解放乘客支撐的雙手，提高乘坐的舒適性。同時(shí)也適應(yīng)不同體形的需要。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明顯示屏拉出時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明顯示屏未拉出時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中顯示屏邊框與伸縮機(jī)構(gòu)的連接示意圖。

圖4是圖3中顯示屏邊框的示意圖。

圖中：1.靠背，2.凹槽，3.邊框，4.伸縮機(jī)構(gòu)，5.條形孔，6.螺栓孔，7.滑移槽，8.顯示屏，9.USB接口，10.HDMI接口，11.耳機(jī)接口，12.電源開關(guān)，13.數(shù)據(jù)線，14.電源線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。

實(shí)施例：如圖1、圖2所示，本發(fā)明一種帶有多媒體顯示屏的高鐵座椅靠背，所述座椅靠背1后部開有存放顯示屏的凹槽2，凹槽2內(nèi)設(shè)置伸縮機(jī)構(gòu)4連接顯示屏邊框3，通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)4拉出顯示屏8，調(diào)整顯示屏8與乘客間的距離。

如圖3所示，所述伸縮機(jī)構(gòu)4為對(duì)稱設(shè)置在顯示屏邊框3兩側(cè)的雙平行四桿機(jī)構(gòu)，每個(gè)四桿機(jī)構(gòu)連接顯示屏邊框3下側(cè)的相對(duì)應(yīng)的一個(gè)連桿上開有條形孔5，通過(guò)與其配合的螺栓調(diào)節(jié)顯示屏8的俯仰角度。

如圖4所示，所述顯示屏邊框3兩側(cè)分別設(shè)置螺栓孔6和滑移槽7，通過(guò)螺栓分別連接螺栓孔6、滑移槽7和四桿機(jī)構(gòu)的連桿，所述滑移槽7連接帶有條形孔5的連桿，輔助調(diào)節(jié)顯示屏8的俯仰角度。

如圖2所示，凹槽2兩個(gè)側(cè)邊分別設(shè)置置螺栓孔6和滑移槽7，通過(guò)螺栓分別連接螺栓孔6、滑移槽7和四桿機(jī)構(gòu)的連桿，螺栓在滑移槽7內(nèi)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)顯示屏的拉伸和俯仰運(yùn)動(dòng)。

如圖3所示，所述四桿機(jī)構(gòu)為四個(gè)平行設(shè)置的連桿鉸接形成兩兩平行的連桿機(jī)構(gòu)。

所述凹槽2下部的座椅靠背1上設(shè)置有與顯示屏8通訊連接的USB接口9、HDMI接口10及耳機(jī)接口11，通過(guò)USB接口9或HDMI接口10瀏覽自帶的多媒體資源。所述凹槽2下部的座椅靠背1上設(shè)置有顯示屏電源開關(guān)12，顯示屏8背后設(shè)有軟式數(shù)據(jù)線13和電源線14與座椅靠背1上的顯示屏電源開關(guān)12相連。所述顯示屏邊框3內(nèi)設(shè)置可觸摸操控的液晶顯示屏8。

由于座椅上乘客調(diào)整座椅角度的不同，使得其上設(shè)置的顯示屏的顯示角度不適合后排乘客觀看，通過(guò)本發(fā)明伸縮機(jī)構(gòu)4可以將顯示屏8拉出座椅靠背上的凹槽2，根據(jù)乘客的個(gè)人需要調(diào)整與乘客間的距離；通過(guò)調(diào)節(jié)條形孔5和滑移槽7上的螺栓，實(shí)現(xiàn)顯示屏8俯仰角度的調(diào)整，以適合使用的乘客的需求。其上設(shè)置各種接口，顯示屏8內(nèi)還置有藍(lán)牙、WIFI、紅外線連接等硬件模塊，用于滿足全方位的數(shù)據(jù)交互要求。在乘客不需使用時(shí)，調(diào)節(jié)條形孔5和滑移槽7上的螺栓至復(fù)位，再通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)4將顯示屏邊框3連同顯示屏8壓回至座椅靠背1的凹槽2內(nèi)。

該顯示屏通過(guò)連接車輛內(nèi)部的多媒體資源，綜合信息發(fā)布系統(tǒng)，為乘客提供多媒體視聽服務(wù)，廣告服務(wù)，廣播服務(wù)，列車點(diǎn)餐、購(gòu)物服務(wù)等。