本發(fā)明總體上涉及一種車輛座椅總成，并且更具體地涉及用于車輛座椅的集成的座椅靠背存儲(chǔ)部。

背景技術(shù)：

用于車輛的座椅總成日益變得更加適應(yīng)各種車輛環(huán)境中乘員舒適性以及許多駕駛員和乘客的喜好。這些相同的座椅總成通常包括增加的多功能性來以貨物空間的方式產(chǎn)生附加選項(xiàng)。車輛總體上具有存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，以便運(yùn)送的物品可以放置在安全的地方。利用原本未使用的空間的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)是非常有用的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)本發(fā)明的一方面，車輛座椅總成包括具有外表面的后面板。后袋被位于后面板中的凹陷限定。剛性聚合物后門設(shè)置在后袋上方并且在打開位置和關(guān)閉位置之間可操作。當(dāng)后門處于關(guān)閉位置時(shí)，后門的外表面與后面板的外表面齊平。側(cè)袋被位于車輛座椅靠背內(nèi)側(cè)上的凹陷限定。剛性聚合物側(cè)袋門在打開位置和關(guān)閉位置之間可操作。當(dāng)側(cè)袋門處于關(guān)閉位置時(shí)，側(cè)袋門的外表面與后面板的外表面齊平。柔性側(cè)壁設(shè)置在后面板和側(cè)袋門之間。柔性側(cè)壁由柔性織物構(gòu)成。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，車輛座椅總成包括限定袋的后面板。剛性后門設(shè)置在袋上。當(dāng)后門關(guān)閉時(shí)，后門的外表面與面板的外表面齊平。側(cè)門包括設(shè)置在限定在座椅總成一側(cè)的側(cè)袋上的柔性側(cè)壁。當(dāng)側(cè)門關(guān)閉時(shí)，側(cè)門的外表面與主體的外表面齊平。

根據(jù)本發(fā)明的又一方面，車輛座椅總成包括具有外表面的后面板。側(cè)袋被位于車輛座椅靠背內(nèi)側(cè)上的凹陷限定。剛性聚合物側(cè)袋門在打開和關(guān)閉位置之間可操作。當(dāng)側(cè)袋門處于關(guān)閉位置時(shí)，側(cè)袋門的外表面與后面板的外表面齊平。柔性側(cè)壁設(shè)置在主體和側(cè)袋門之間。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，車輛座椅總成包括設(shè)置在車輛座椅總成的硬背板上的組合后袋和內(nèi)側(cè)袋。后袋和側(cè)袋分別包括與硬背板的外表面齊平的外表面。一個(gè)或兩個(gè)袋可包括剛性聚合物門和能夠向外彎曲以適應(yīng)存儲(chǔ)物品的柔性側(cè)壁。

通過學(xué)習(xí)下面的說明書、權(quán)利要求書和附圖，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明的這些和其他方面、目標(biāo)、和特征將被理解和領(lǐng)會(huì)。

附圖說明

附圖中：

圖1是本發(fā)明的車輛座椅總成的一個(gè)實(shí)施例的后透視圖；

圖2是車輛座椅總成內(nèi)側(cè)的后透視圖，后袋門處于關(guān)閉位置；

圖2A是車輛座椅總成外側(cè)的后透視圖，后袋門處于關(guān)閉位置；

圖2B是圖2A的車輛座椅總成的后透視圖，后袋門處于打開位置；

圖3是本發(fā)明的車輛座椅總成的座椅靠背的側(cè)袋的放大分解圖；

圖4是本發(fā)明的車輛座椅總成的座椅靠背的側(cè)袋的另一放大分解圖；

圖5是本發(fā)明的車輛座椅總成的座椅靠背的側(cè)袋的另一放大分解圖；以及

圖6是本發(fā)明的車輛座椅總成的座椅靠背的側(cè)袋的另一放大分解圖。

具體實(shí)施方式

在此為了說明的目的，術(shù)語“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”以及它們的衍生將涉及本發(fā)明如圖1所定向。然而，應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明可以采取各種替代定向，除非明確地指定了相反的情況。同樣，應(yīng)當(dāng)理解的是，附圖中說明的、以及下面說明書中描述的具體裝置和方法是在附屬權(quán)利要求中限定的本發(fā)明概念的簡(jiǎn)單示例性實(shí)施例。因此，在此公開的實(shí)施例的具體尺寸和其他物理特性不被認(rèn)為是限定性的，除非權(quán)利要求明確說明相反的情況。

本文檔中，相關(guān)術(shù)語(如第一和第二、頂部和底部、以及類似詞)僅用于將一個(gè)實(shí)體或動(dòng)作與另一實(shí)體和動(dòng)作區(qū)分，而不一定要求或暗示實(shí)體或動(dòng)作之間的任何實(shí)際的這種關(guān)系或順序。術(shù)語“包含”(一般時(shí)、進(jìn)行時(shí))、或其其他任何變形的目的在于涵蓋非排他性的包含，因此包含一系列要素的過程、方法、物品、或裝置不僅僅包括這些要素而是可以包括這些過程、方法、物品、或裝置未明確列出或固有的其他要素。沒有更多限制的情況下，通過“包含……一”繼續(xù)的要素在這些包含這種要素的過程、方法、物品、或裝置中不排除其他相同要素的存在。

參照?qǐng)D1-6總體上說明的實(shí)施例，附圖標(biāo)記8總體上指示具有座椅靠背10的車輛座椅總成，座椅靠背10包括具有外表面12的后面板11。后袋14被形成在后面板11中的凹陷16限定。剛性聚合物后門18設(shè)置在后袋14上并且在打開位置和關(guān)閉位置之間可操作。當(dāng)后門18處于關(guān)閉位置時(shí)，后門18的外表面20與后面板11的外表面12齊平。側(cè)袋22被位于車輛座椅靠背10的內(nèi)側(cè)26上的凹陷24限定。剛性聚合物側(cè)袋門30在打開位置和關(guān)閉位置之間可操作。當(dāng)側(cè)袋門30處于關(guān)閉位置時(shí)，側(cè)袋門30的外表面32與后面板11的外表面12齊平。柔性側(cè)壁34設(shè)置在后面板11和側(cè)袋門30之間。柔性側(cè)壁34由柔性材料構(gòu)成。

再次參照?qǐng)D2-2B，說明的車輛座椅總成8總體上配置用于車輛40(例如小汽車、貨車、或卡車)。車輛座椅總成8包括允許車輛座椅總成8相對(duì)于車輛40前后移動(dòng)的導(dǎo)軌總成42。另外，車輛座椅總成8包括座椅基體44、座椅靠背46、以及頭枕或頭部約束裝置48。車輛座椅總成8具有固定地連接到被車輛40的底板52固定的導(dǎo)軌總成42的內(nèi)支撐框架。在座椅基體44中，框架50設(shè)置在座墊總成54的下方并且被包括用于改變座椅位置和車輛座椅總成8相對(duì)于車輛40的總體定向的控件58的下部護(hù)罩56包裹。在座椅靠背46中，框架50設(shè)置在座椅靠背靠墊總成60和后面板11之間。

如圖2A和2B總體上所說明的，后面板11是配置用于隱藏支撐框50的單一的整體一件式聚合物后面板，并且提供從后面看車輛座椅總成8的美觀外觀。同樣預(yù)期的是后面板11可包括固定在一起并與車輛座椅總成8的后部連接的多個(gè)件。

現(xiàn)在參照?qǐng)D2-2B，后面板11包括以側(cè)袋22和后袋14形式的至少兩個(gè)袋。應(yīng)當(dāng)理解的是，側(cè)袋22和140可設(shè)置在如圖2所示的車輛座椅總成10的內(nèi)側(cè)上，或者如圖2A和2B所示的車輛座椅總成10的外側(cè)。側(cè)袋22和140的總體功能在任一示例中將是相同的。后袋14設(shè)置在后面板11的中間部分70。總體上限定后袋14的凹陷16設(shè)置在后面板11的中間部分70，并且可以延伸到后面板11的下部區(qū)域或者可以從下部區(qū)域延伸到后面板11的上部區(qū)域。值得注意的是，后門18配置為繞后面板11上的下部樞轉(zhuǎn)軸72轉(zhuǎn)動(dòng)。后門18在打開位置和關(guān)閉位置之間是可移動(dòng)的，并且如上所述，當(dāng)后門18處于關(guān)閉位置時(shí)，后門18與后面板11的外表面20總體上齊平。因此，當(dāng)后門18關(guān)閉時(shí)，后面板11呈現(xiàn)相對(duì)無縫的外觀。通常預(yù)期的是后門18將由與后面板11相同的剛性聚合物材料構(gòu)成。然而，同樣預(yù)期的是后門18也可以由不同的材料制成，例如金屬或者織物、或者它們的組合。

再次參照?qǐng)D2-2B，后門18包括配置為根據(jù)后門18的相對(duì)位置向前以及向后移動(dòng)的側(cè)壁80。側(cè)壁80包括設(shè)置在側(cè)壁80的上部的導(dǎo)向部件82。導(dǎo)向部件82配置為移進(jìn)和移出設(shè)置在后面板11的一部分內(nèi)的槽84。導(dǎo)向部件82確保后門18在打開位置和關(guān)閉位置之間的平滑過渡。總體上預(yù)期的是后門18的側(cè)壁80可以是剛性的或者柔性的。倘若后門18的側(cè)壁80是剛性的，側(cè)壁80將固定地連接到后門18并且相對(duì)于后面板11移動(dòng)到限定在后面板11中的槽84中。更具體地，當(dāng)后門18移到打開位置時(shí)，側(cè)壁80來自限定在后面板11中的伸長(zhǎng)槽86直到設(shè)置在后面板11中和側(cè)壁80中的一個(gè)上的止動(dòng)件阻止后門18相對(duì)于后面板11的任何進(jìn)一步的移動(dòng)。當(dāng)移動(dòng)到關(guān)閉位置時(shí)，側(cè)壁80滑回到限定在后面板11中的伸長(zhǎng)槽86直到后門18的外表面20與后面板11的外表面12齊平。倘若側(cè)壁80由柔性材料形成，總體上應(yīng)當(dāng)理解的是，側(cè)壁80將向內(nèi)彎曲或折疊，因此當(dāng)后門18處于關(guān)閉位置時(shí)，側(cè)壁80是隱藏的。也可以預(yù)期的是側(cè)壁80可以由彈性材料形成，彈性材料拉伸由此側(cè)壁80不需要折疊或彎曲。

如圖2-2B總體上所示，凹陷16從后面板11的下部延伸到后面板11的上部。然而，后門18僅延伸跨過凹陷16的下部。通常預(yù)期的是后門18可以延伸跨過凹陷16的整個(gè)區(qū)域、或者僅是凹陷16的底部。如圖2所示，當(dāng)后門18處于打開位置以及關(guān)閉位置時(shí)，都可以進(jìn)入后袋14的內(nèi)部區(qū)域90，不同之處是當(dāng)后門18處于打開位置時(shí)被允許更多的進(jìn)入后袋14的內(nèi)部區(qū)域90。

現(xiàn)在參照?qǐng)D3和圖4，被位于車輛座椅靠背28內(nèi)側(cè)26上的凹陷24限定的側(cè)袋22也被配置為當(dāng)處于關(guān)閉位置時(shí)與后面板11的外表面12齊平。盡管側(cè)袋門30的外表面32可以在處于關(guān)閉位置時(shí)與后面板11的外表面12保持齊平，但側(cè)袋門30可以包括配置為容納乘客的手指來將側(cè)袋門30從關(guān)閉位置移動(dòng)到打開位置進(jìn)而乘客能夠進(jìn)入一進(jìn)入開口97的小調(diào)整片96或進(jìn)入槽。側(cè)袋門30配置為繞側(cè)袋門30的其中一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，側(cè)袋門30可以繞側(cè)袋門30的底側(cè)98轉(zhuǎn)動(dòng)，由此側(cè)袋門30的上側(cè)100樞轉(zhuǎn)離開后面板11。然而，還預(yù)期的是側(cè)袋門30可以繞側(cè)袋門30的前向側(cè)或后向側(cè)102，104轉(zhuǎn)動(dòng)，因此當(dāng)側(cè)袋門30繞側(cè)袋門30的后向側(cè)104轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，側(cè)袋門30的前向側(cè)102樞轉(zhuǎn)離開后面板11。相反，如果側(cè)袋門30繞側(cè)袋門30的前向側(cè)102轉(zhuǎn)動(dòng)，則側(cè)袋門30的后向側(cè)104向外樞轉(zhuǎn)離開后面板11。也預(yù)期的是側(cè)袋門30通過柔性材料可以簡(jiǎn)單向外彎曲。本示例中，本身不存在樞軸。然而，側(cè)袋門30由于柔性側(cè)壁34中的柔性材料而向外彎曲。

再次參照?qǐng)D3和圖4，說明的側(cè)袋門30包括配置為將側(cè)袋門30與后面板11連接的U型固定環(huán)110。固定環(huán)110總體上限定聚合物剛性邊緣，該聚合物剛性邊緣通過卡扣連接與車輛座椅靠背28的內(nèi)側(cè)26可操作地連接。固定環(huán)110可包括配置用于與后面板11上的緊固件孔113永久或可移動(dòng)連接的多個(gè)機(jī)械緊固件112?；蛘撸潭ōh(huán)110可包括配置為接收從后面板11延伸的緊固件的多個(gè)接收孔。固定環(huán)110與柔性側(cè)壁34的可拉伸織物可操作地連接?？衫炜椢镌O(shè)置在側(cè)袋門30和固定環(huán)110之間，并且允許側(cè)袋門30相對(duì)于后面板11和固定環(huán)110在打開和關(guān)閉位置之間移動(dòng)。柔性織物可以由包括可拉伸或柔性特征的各種不同織物制成?？傮w預(yù)期的是當(dāng)側(cè)袋門30移動(dòng)到關(guān)閉位置時(shí)，側(cè)袋門30將通過將側(cè)袋門30保持處于關(guān)閉位置的摩擦配合、過盈配合或類似物保持在關(guān)閉位置。應(yīng)當(dāng)理解的是，U型固定環(huán)110將具有接近側(cè)袋門30的進(jìn)入開口97的開口側(cè)。根據(jù)側(cè)袋門30繞哪一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，U型固定環(huán)110中的開口、以及因此進(jìn)入開口97將改變?？傮w預(yù)期的是可拉伸織物僅可以在U型固定環(huán)110和側(cè)袋門30之間延伸、或可在U型固定環(huán)110和側(cè)袋門30之間延伸并與側(cè)袋門30的內(nèi)表面成一直線。同樣預(yù)期其他結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)在參照?qǐng)D5，說明了替代結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括與圖4所描述的特征相似的特征。提供了一種類似于針對(duì)圖3和圖4討論的固定環(huán)的U型固定環(huán)110，但是U型固定環(huán)110將可拉伸織物網(wǎng)120與框架122接合?？衫炜椢锞W(wǎng)120不包括如圖3和圖4所述的硬塑料門。本示例中，可拉伸織物網(wǎng)120設(shè)置在固定環(huán)110的三側(cè)之間，但是在靠近進(jìn)入開口97的其中一側(cè)開口。在圖5所示的實(shí)施例中，開口側(cè)是側(cè)袋門30的上側(cè)。框架122可以以任何不同的方式連接到U型固定環(huán)110。

現(xiàn)在參照?qǐng)D6，說明了另一替代結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)示出了包括連接調(diào)整片132的側(cè)袋門130。本示例中，未使用可拉伸織物。更確切地說，使用了構(gòu)成側(cè)袋門130的總體剛性的聚合物材料。側(cè)袋門130直接接合到后面板11，并且允許在打開和關(guān)閉位置之間移動(dòng)。側(cè)袋門130可以是扣緊并關(guān)閉、鉸鏈打開、滑動(dòng)打開等。

附加的更小的側(cè)袋140可以出現(xiàn)在車輛座椅總成8的側(cè)邊。更小的側(cè)袋140可以具有類似上面詳細(xì)描述的袋的結(jié)構(gòu)和功能。更小的側(cè)袋140可以配置為支撐手電筒、雨傘、或其它類似形狀的物品。更小的側(cè)袋140還可以包括與后面板11的外表面12齊平的外表面。

本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是本發(fā)明描述的結(jié)構(gòu)以及其他部件不限于任何特定材料。在此公開的本發(fā)明的其他示例性實(shí)施例可以由各式各樣的材料制成，除非在此描述相反的情況。

為了本發(fā)明的目的，術(shù)語“連接”(以它的所有形態(tài)，一般時(shí)、進(jìn)行時(shí)、被動(dòng)時(shí)等)總體上意味兩個(gè)部件(電的或機(jī)械的)相互直接的或間接的連接。這種連接可以是本質(zhì)上固定的或本質(zhì)上可移動(dòng)的。這種連接可以通過兩個(gè)部件(電的或機(jī)械的)以及通過另一個(gè)或兩個(gè)部件整體形成單一實(shí)體的任何附加的中間元件來實(shí)現(xiàn)。這種連接本質(zhì)上可以是永久的或者本質(zhì)上可以被移除或釋放，除非另有說明。

同樣重要的是要注意如示例性實(shí)施例所示本發(fā)明的元件的這種結(jié)構(gòu)和設(shè)置僅僅是說明性的。雖然只有本發(fā)明的幾個(gè)實(shí)施例已經(jīng)在本公開中進(jìn)行了詳細(xì)描述，但通過閱讀本發(fā)明，在沒有實(shí)質(zhì)偏離本主題的新教導(dǎo)和優(yōu)點(diǎn)的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠容易地領(lǐng)會(huì)到許多修改都是可能的(例如大小、尺寸、結(jié)構(gòu)、形狀的變型，各種元件的比例，參數(shù)值，組裝排列，使用材料，顏色，方向等)。例如，整體形成的元件可以被構(gòu)造成多個(gè)部分或者作為多個(gè)部分展示的元件可以被整體形成，該接口的操作可以被顛倒或以其他方式改變，這種結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度或?qū)挾群?或該系統(tǒng)的部件或連接器或其他元件可以被改變，元件之間提供的調(diào)節(jié)位置的屬性和數(shù)量可以被改變。應(yīng)當(dāng)注意的是，該系統(tǒng)的元件和/或總成可以以任何廣泛的各種顏色、紋理和組合由具有足夠強(qiáng)度或持久性的任何各種材料構(gòu)成。因此，所有這種修改旨在包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。在不脫離本發(fā)明精神的情況下，其他的替代、修改、改變以及省略可以在所需的其他示例性實(shí)施例的設(shè)計(jì)、操作條件以及安排中實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，所描述的過程中的任何描述的方法或步驟可以與其他公開的方法或步驟組合，來形成本發(fā)明范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)。在此公開的示例性結(jié)構(gòu)和方法是為了說明的目的，并且不被解釋為限制性的。

同樣應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的情況下，變化和修改可以在上述結(jié)構(gòu)和方法中實(shí)施，并且進(jìn)一步應(yīng)當(dāng)理解，這些概念旨在被下面的權(quán)利要求所覆蓋，除非這些權(quán)利要求通過他們的語言明確說明其他情況。