一種基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及道路環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，特別涉及一種基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置，包括底座、立柱以及橫桿，橫桿上設(shè)有數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置，數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置包括雨量監(jiān)測裝置、噪聲監(jiān)測裝置、光照監(jiān)測裝置和氣體濃度檢測裝置，氣體濃度檢測裝置的一端通過輸氣管連接有氣泵，另一端通過冷卻裝置連接有排氣管，氣體濃度檢測裝置外部為蜂窩狀鏤空的金屬外殼，金屬外殼內(nèi)部沿進(jìn)氣方向依次設(shè)有顆粒物濃度檢測裝置、刺激性氣體檢測裝置和污染性氣體檢測裝置；本發(fā)明其著眼于現(xiàn)有的城市道路監(jiān)控桿，便于改造，另外從噪聲、雨量、光照、顆粒物濃度、刺激性氣體、污染性氣體等多種類型進(jìn)行監(jiān)測，并及時(shí)收集，能夠完善城市道路環(huán)境監(jiān)測。
【專利說明】
一種基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及道路環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，特別涉及一種基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于城市的發(fā)展，人口的集中，各種交通工具大量增加，城市交通的日益擁擠，使得人們生活環(huán)境遭到廢氣、噪聲的嚴(yán)重污染。因此，城市道路環(huán)境監(jiān)測極為重要。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)監(jiān)測需要人工攜帶各類監(jiān)測裝置，如噪聲監(jiān)測儀，需在道路上布點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，這類方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且無法保證準(zhǔn)確的監(jiān)測效果。有的監(jiān)測裝置，監(jiān)測環(huán)境數(shù)據(jù)過于單一，有的監(jiān)測裝置不能實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)測等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置，其著眼于現(xiàn)有的城市道路監(jiān)控桿，便于改造，另外從噪聲、雨量、光照、顆粒物濃度、刺激性氣體、污染性氣體等多種類型進(jìn)行監(jiān)測，并及時(shí)收集，能夠完善城市道路環(huán)境監(jiān)測。
[0005]本發(fā)明采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置，包括底座、豎直安裝于底座上的立柱以及水平安裝于立柱上部的橫桿，其特征在于，所述橫桿上還設(shè)有數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置底部通過安裝支架固定安裝于橫桿上，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置包括雨量監(jiān)測裝置、噪聲監(jiān)測裝置、光照監(jiān)測裝置和氣體濃度檢測裝置，所述氣體濃度檢測裝置的一端通過輸氣管連接有氣栗，另一端通過冷卻裝置連接有排氣管，所述氣體濃度檢測裝置外部為蜂窩狀鏤空的金屬外殼，所述金屬外殼內(nèi)部沿進(jìn)氣方向依次設(shè)有顆粒物濃度檢測裝置、刺激性氣體檢測裝置和污染性氣體檢測裝置。
[0006]進(jìn)一步的，所述雨量監(jiān)測裝置內(nèi)設(shè)有水位傳感器，所述雨量監(jiān)測裝置底部為漏斗狀，且設(shè)有泄水槽，所述泄水槽上安裝有活動門。
[0007]進(jìn)一步的，所述噪聲監(jiān)測裝置包括噪聲傳感器，所述光照監(jiān)測裝置包括光照傳感器，所述顆粒物濃度檢測裝置包括顆粒物濃度傳感器，所述刺激性氣體檢測裝置至少包括氨類傳感器、甲硫醚傳感器、二甲二硫傳感器，所述污染性氣體檢測裝置至少包括氮氧化物傳感器、碳氧化物傳感器、硫氧化物傳感器，但不僅限于此。
[0008]進(jìn)一步的，還設(shè)有控制器，所述控制器的信號輸入端均與水位傳感器、噪聲傳感器、光照傳感器、顆粒物濃度傳感器、氨類傳感器、甲硫醚傳感器、二甲二硫傳感器、氮氧化物傳感器、碳氧化物傳感器、硫氧化物傳感器相連，所述控制器的信號輸出端與管理終端相連，所述控制器與存儲器雙向連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述控制器型號為YX -KOlV。
[0010]進(jìn)一步的，所述立柱上還設(shè)有指示屏和音頻播放器，所述指示屏安裝于立柱靠近道路一側(cè)，所述指示屏為LED顯示屏。
[0011]進(jìn)一步的，所述橫桿上安裝有至少三組紅綠燈，所述橫桿上還安裝有至少一組攝像裝置，所述攝像裝置包括攝像頭和拍照裝置。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明基于現(xiàn)城市道路原有的監(jiān)控桿，進(jìn)行城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置的布點(diǎn)，改造成本低，布點(diǎn)合理，便于監(jiān)測，具有大規(guī)模推廣前景。
[0013]2、本發(fā)明對城市道路的噪聲、雨量、光照等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并對顆粒物、刺激性氣體、污染性氣體進(jìn)行檢測，對城市道路環(huán)境數(shù)據(jù)收集全面，全天監(jiān)測，效率高，并將數(shù)據(jù)傳遞至管理終端，對于突然性問題能夠得到及時(shí)的反饋，提高處理效率。
[0014]3、為了減輕監(jiān)測裝置對監(jiān)控桿的重量負(fù)擔(dān)，本發(fā)明中，對占據(jù)主要重要的氣體濃度檢測裝置的外殼采用蜂窩狀鏤空金屬結(jié)構(gòu)，負(fù)重小，并且有利于工作時(shí)散熱，避免因熱量集中造成檢測誤差。
[0015]4、本發(fā)明中，對于氣體濃度檢測，進(jìn)氣段設(shè)有氣栗，有利于氣體的收集，提高工作效率，出氣段在排氣管前方設(shè)有冷卻裝置，對氣體進(jìn)行低溫處理，避免對外界氣溫形成高溫影響。
【附圖說明】
[0016]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳述，但是應(yīng)當(dāng)知道，這些附圖僅是為解釋目的而設(shè)計(jì)的，因此不作為本發(fā)明范圍的限定。此外，除非特別指出，這些附圖僅意在概念性地說明此處描述的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，而不必要依比例進(jìn)行繪制。
[0017]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明部件數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明系統(tǒng)控制圖。
[0018]圖中:
1-底座
2-立柱
3-音頻播放裝置
4-指示屏
5-橫桿
6-數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置
61-安裝支架
62-雨量監(jiān)測裝置 621-泄水槽 623-水位傳感器
63-噪聲監(jiān)測裝置
64-光照監(jiān)測裝置
65-氣栗
66-輸氣管
67-氣體濃度檢測裝置
671-顆粒物濃度檢測裝置 672-刺激性氣體檢測裝置
673-污染性氣體檢測裝置
674-冷卻裝置
675-排氣口
7-紅綠燈
8-攝像裝置
9-顆粒物濃度傳感器
10-氨類傳感器
11-甲硫醚傳感器
12-二甲二硫傳感器
13-氮氧化物傳感器
14-碳氧化物傳感器
15-硫氧化物傳感器
16-控制器
17-存儲器
18-管理終端 181-PC端
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0020]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0021]在本發(fā)明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0022]—種基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測及數(shù)據(jù)收集裝置，包括底座1、豎直安裝于底座I上的立柱2以及水平安裝于立柱2上部的橫桿5，其特征在于，所述橫桿5上還設(shè)有數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置6，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置6底部通過安裝支架61固定安裝于橫桿5上，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置6包括雨量監(jiān)測裝置62、噪聲監(jiān)測裝置63、光照監(jiān)測裝置64和氣體濃度檢測裝置67，所述氣體濃度檢測裝置67的一端通過輸氣管66連接有氣栗65，另一端通過冷卻裝置674連接有排氣管675，所述氣體濃度檢測裝置76外部為蜂窩狀鏤空的金屬外殼，所述金屬外殼內(nèi)部沿進(jìn)氣方向依次設(shè)有顆粒物濃度檢測裝置671、刺激性氣體檢測裝置672和污染性氣體檢測裝置673。
[0023]在上述的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測及數(shù)據(jù)收集裝置中，更進(jìn)一步的是，所述雨量監(jiān)測裝置626內(nèi)設(shè)有水位傳感器623。
[0024]其中，所述雨量監(jiān)測裝置626底部為漏斗狀，且設(shè)有泄水槽621，所述泄水槽621上安裝有活動門。
[0025]在上述的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測及數(shù)據(jù)收集裝置中，需要指出的是，所述噪聲監(jiān)測裝置63包括噪聲傳感器，所述光照監(jiān)測裝置64包括光照傳感器，所述顆粒物濃度檢測裝置671包括顆粒物濃度傳感器9，所述刺激性氣體檢測裝置672至少包括氨類傳感器10、甲硫醚傳感器11、二甲二硫傳感器12，所述污染性氣體檢測裝置673至少包括氮氧化物傳感器13、碳氧化物傳感器14、硫氧化物傳感器15，但不僅限于此。
[0026]在上述的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測及數(shù)據(jù)收集裝置中，需要指出的是，還設(shè)有控制器16，所述控制器16的信號輸入端均與水位傳感器623、噪聲傳感器、光照傳感器、顆粒物濃度傳感器9、氨類傳感器10、甲硫醚傳感器11、二甲二硫傳感器12、氮氧化物傳感器13、碳氧化物傳感器14、硫氧化物傳感器15相連，所述控制器16的信號輸出端與管理終端18相連，所述控制器16與存儲器17雙向連接。
[0027]其中，所述控制器16型號為YX -K01V，但不僅限于此。
[0028]在上述的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測及數(shù)據(jù)收集裝置中，更進(jìn)一步的是，所述立柱2上還設(shè)有指示屏4和音頻播放器3，所述指示屏4安裝于立柱2靠近道路一側(cè)，所述指示屏4為LED顯示屏。
[0029]在上述的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測及數(shù)據(jù)收集裝置中，更進(jìn)一步的是，所述橫桿5上安裝有至少三組紅綠燈7，所述橫桿5上還安裝有至少一組攝像裝置8，所述攝像裝置8包括攝像頭和拍照裝置。
[0030]本發(fā)明基于現(xiàn)城市道路原有的監(jiān)控桿，進(jìn)行城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置6的布點(diǎn)，改造成本低，布點(diǎn)合理，便于監(jiān)測，具有大規(guī)模推廣前景。
[0031]在上述實(shí)施例中，對城市道路的噪聲、雨量、光照等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并對顆粒物、刺激性氣體、污染性氣體進(jìn)行檢測，對城市道路環(huán)境數(shù)據(jù)收集全面，全天監(jiān)測，效率高，并將數(shù)據(jù)傳遞至管理終端18，對于突然性問題能夠得到及時(shí)的反饋，提高處理效率。
[0032]其中，管理終端18與監(jiān)測裝置6為網(wǎng)絡(luò)連接。
[0033]其中，管理終端18為多個(gè)PC端181。
[0034]另外，為了減輕數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置6對監(jiān)控桿的重量負(fù)擔(dān)，氣體濃度檢測裝置67的外殼采用蜂窩狀鏤空金屬結(jié)構(gòu)，負(fù)重小，并且有利于工作時(shí)散熱，避免因熱量集中造成檢測誤差。
[0035]綜上所述，本發(fā)明提供一種著眼于現(xiàn)有的城市道路監(jiān)控桿，便于改造，完善城市道路環(huán)境監(jiān)測，從噪聲、雨量、光照、顆粒物濃度、刺激性氣體、污染性氣體等多種類型進(jìn)行監(jiān)測，并及時(shí)收集收據(jù)的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測及數(shù)據(jù)收集裝置。
[0036]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置，包括底座、豎直安裝于底座上的立柱以及水平安裝于立柱上部的橫桿，其特征在于，所述橫桿上設(shè)有數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置底部通過安裝支架固定安裝于橫桿上，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測裝置包括雨量監(jiān)測裝置、噪聲監(jiān)測裝置、光照監(jiān)測裝置和氣體濃度檢測裝置，所述氣體濃度檢測裝置的一端通過輸氣管連接有氣栗，另一端通過冷卻裝置連接有排氣管，所述氣體濃度檢測裝置外部為蜂窩狀鏤空的金屬外殼，所述金屬外殼內(nèi)部沿進(jìn)氣方向依次設(shè)有顆粒物濃度檢測裝置、刺激性氣體檢測裝置和污染性氣體檢測裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于:所述雨量監(jiān)測裝置內(nèi)設(shè)有水位傳感器，所述雨量監(jiān)測裝置底部為漏斗狀，且設(shè)有泄水槽，所述泄水槽上安裝有活動門。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于:所述噪聲監(jiān)測裝置包括噪聲傳感器，所述光照監(jiān)測裝置包括光照傳感器，所述顆粒物濃度檢測裝置包括顆粒物濃度傳感器，所述刺激性氣體檢測裝置至少包括氨類傳感器、甲硫醚傳感器、二甲二硫傳感器，所述污染性氣體檢測裝置至少包括氮氧化物傳感器、碳氧化物傳感器、硫氧化物傳感器，但不僅限于此。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于:還設(shè)有控制器，所述控制器的信號輸入端均與水位傳感器、噪聲傳感器、光照傳感器、顆粒物濃度傳感器、氨類傳感器、甲硫醚傳感器、二甲二硫傳感器、氮氧化物傳感器、碳氧化物傳感器、硫氧化物傳感器相連，所述控制器的信號輸出端與管理終端相連，所述控制器與存儲器雙向連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于:所述控制器型號為YX -KOiv。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于:所述立柱上還設(shè)有指示屏和音頻播放器，所述指示屏安裝于立柱靠近道路一側(cè)，所述指示屏為LED顯示屏。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于監(jiān)控桿的城市道路環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于:所述橫桿上安裝有至少三組紅綠燈，所述橫桿上安裝有至少一組攝像裝置，所述攝像裝置包括攝像頭和拍照裝置。
【文檔編號】G01N33/00GK105910652SQ201610424811
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】孫健春
【申請人】孫健春