一種可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置，包括一根彈性拉條、一個加強板件和多個可調(diào)節(jié)連接桿，可調(diào)節(jié)連接桿的一端與彈性拉條固定連接，可調(diào)節(jié)連接桿的另一端與加強板件可左右和上下滑動連接。本發(fā)明可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置使用方便。當制作分段胎架時，可以通過調(diào)節(jié)活動套筒滑動，控制第二連接桿上下或左右運動，從而帶動第一連接桿運動，第一連接桿帶動彈性拉條形成所需的弧線，即將點坐標值連接起來形成連續(xù)線型，然后將調(diào)節(jié)好的胎架卡樣裝置固定于所做分段胎架上，進行胎架線型校驗，精確度高。本發(fā)明提出的可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置可以重復(fù)利用，通用性高，不需重復(fù)制作，可以降低生產(chǎn)制作成本，提高工作效率。
【專利說明】
一種可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及弧形卡樣領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)節(jié)胎架卡樣，適用于分段胎架制作過程中校驗胎架線型。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對于胎架制作主要通過提供胎架坐標數(shù)據(jù)和胎架模板來完成，坐標點數(shù)據(jù)不直觀，不能完全反應(yīng)胎架線型連續(xù)狀態(tài)，胎架模板切割和拼接有誤差，影響胎架線型的準確性，所以需要對胎架線型進行校驗。胎架線型校驗主要通過制作大量木板卡樣來完成。這些木板胎架樣耗費大量的木材，而且一般不能重復(fù)使用，又不便于運輸和保存，導(dǎo)致生產(chǎn)制作成本過高，而且降低了工作效率。此外，這些木板胎架樣還存在易磨損、誤差大等缺點，導(dǎo)致胎架線型精度較低，分段整體偏差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，有必要針對上述的問題，提供一種可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置，包括一根彈性拉條、一個加強板件和多個可調(diào)節(jié)連接桿，可調(diào)節(jié)連接桿的一端與彈性拉條固定連接，可調(diào)節(jié)連接桿的另一端與加強板件可左右和上下滑動連接。
[0006]優(yōu)選地，每個可調(diào)節(jié)連接桿包含一個第一連接桿和一個第二連接桿，第一連接桿的一端與第二連接桿的一端轉(zhuǎn)動連接，第一連接桿的另一端與彈性拉條固定連接，第二連接桿的另一端安裝于加強板件內(nèi)并可左右和上下滑動。
[0007]優(yōu)選地，每個可調(diào)節(jié)連接桿還包括一個活動套筒和第一緊固螺絲，加強板件對應(yīng)每個可調(diào)節(jié)連接桿處設(shè)有一個貫穿槽，貫穿槽的側(cè)壁上設(shè)有一個開孔，所述活動套筒可左右滑動的安裝于貫穿槽內(nèi)，所述活動套筒可上下滑動的套設(shè)于第二連接桿外，第一緊固螺絲的螺紋部與活動套筒固定連接，第一緊固螺絲的旋轉(zhuǎn)部位于開孔外。
[0008]優(yōu)選地，所述開孔為長條形。
[0009]優(yōu)選地，彈性拉條上依次等間距固定多個第一連接桿。
[0010]優(yōu)選地，彈性拉條上每隔300-800mm固定一個第一連接桿。
[0011 ]優(yōu)選地，彈性拉條上每隔500mm固定一個第一連接桿。
[0012]優(yōu)選地，所述第一連接桿與第二連接桿通過第二緊固螺絲轉(zhuǎn)動連接。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置具有如下有益效果:
[0014](I)本發(fā)明可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置使用方便。當制作分段胎架時，可以通過調(diào)節(jié)活動套筒滑動，控制第二連接桿上下或左右運動，從而帶動第一連接桿運動，第一連接桿帶動彈性拉條形成所需的弧線，即將點坐標值連接起來形成連續(xù)線型，然后將調(diào)節(jié)好的胎架卡樣裝置固定于所做分段胎架上，進行胎架線型校驗，精確度高。
[0015](2)本發(fā)明提出的可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置可以重復(fù)利用，通用性高，不需重復(fù)制作，可以降低生產(chǎn)制作成本，提高工作效率。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1中I部分的放大圖。
[0018]圖3是圖1中A-A剖線圖。
[0019]圖4是圖1中可調(diào)節(jié)連接桿與加強板件連接處俯視圖。
[0020]圖5是本發(fā)明可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置的曲線圖。
[0021 ]圖6為本發(fā)明可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置的使用狀態(tài)示意圖。
[0022]圖中標記為:
[0023]1、彈性拉條，2、加強板件，21、貫穿槽，22、開孔，3、可調(diào)節(jié)連接裝置，31、第一連桿，32、第二連接桿，33、第二緊固螺絲，34、活動套筒，35、第一緊固螺絲，36、螺絲釘，4、可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置。
【具體實施方式】
[0024]為了更好的說明本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和具體實施例作進一步說明。
[0025]實施例1
[0026]如圖1-圖3所示，一種可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置4，包括一根彈性拉條1、一個加強板件2和多個可調(diào)節(jié)連接桿3，每個可調(diào)節(jié)連接桿3包含一個第一連接桿31和一個第二連接桿32。第一連接桿31的一端與第二連接桿32的一端轉(zhuǎn)動連接，第一連接桿31的另一端與彈性拉條I通過螺絲釘36固定連接，第二連接桿32的另一端安裝于加強板件2內(nèi)并可左右和上下滑動。在將本發(fā)明可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置4調(diào)整到相應(yīng)曲線的過程中，可調(diào)節(jié)連接桿3隨著其在加強板件7內(nèi)的上下和左右滑動會產(chǎn)生應(yīng)力，而第一連接桿31與第二連接桿32之間通過第二緊固螺絲轉(zhuǎn)動連接，可以有效釋放該應(yīng)力，使本發(fā)明可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置更穩(wěn)固。
[0027]如圖3和圖4所示，每個可調(diào)節(jié)連接桿3還包括一個活動套筒34和第一緊固螺絲35。加強板件2對應(yīng)每個可調(diào)節(jié)連接桿3處設(shè)有一個貫穿槽21，貫穿槽21的側(cè)壁上設(shè)有一個長條形開孔22。所述活動套筒34可左右滑動的安裝于貫穿槽21內(nèi)，所述活動套筒34可上下滑動的套設(shè)于第二連接桿32外，第一緊固螺絲35的螺紋部與活動套筒34固定連接，第一緊固螺絲35的旋轉(zhuǎn)部位于長條形開孔22外。通過調(diào)整第二連接桿32相對于貫穿槽21的上下、左右位置，可以調(diào)整每個調(diào)節(jié)連接桿3位于加強板件I和彈性拉條I之間部分的長度以及其傾斜角度。
[0028]優(yōu)選地，彈性拉條I上依次等間距固定多個第一連接桿31，相鄰兩個第一連接桿31之間相隔優(yōu)選300-800mm，更優(yōu)選地，相鄰兩個第一連接桿31之間相隔500mm。這樣布置第一連接桿31，當調(diào)節(jié)好每個可調(diào)節(jié)連接桿3的位置后，如圖5所示，彈性拉條I會形成良好的曲線，可以精確的校準和檢驗胎架線型。如圖6所示，將本發(fā)明可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置固定在分段胎架上，便可以校準和檢驗胎架線型。
[0029]以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置，其特征在于:包括一根彈性拉條、一個加強板件和多個可調(diào)節(jié)連接桿，可調(diào)節(jié)連接桿的一端與彈性拉條固定連接，可調(diào)節(jié)連接桿的另一端與加強板件可左右和上下滑動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置，其特征在于:每個可調(diào)節(jié)連接桿包含一個第一連接桿和一個第二連接桿，第一連接桿的一端與第二連接桿的一端轉(zhuǎn)動連接，第一連接桿的另一端與彈性拉條固定連接，第二連接桿的另一端安裝于加強板件內(nèi)并可左右和上下滑動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置，其特征在于:每個可調(diào)節(jié)連接桿還包括一個活動套筒和第一緊固螺絲，加強板件對應(yīng)每個可調(diào)節(jié)連接桿處設(shè)有一個貫穿槽，貫穿槽的側(cè)壁上設(shè)有一個開孔，所述活動套筒可左右滑動的安裝于貫穿槽內(nèi)，所述活動套筒可上下滑動的套設(shè)于第二連接桿外，第一緊固螺絲的螺紋部與活動套筒固定連接，第一緊固螺絲的旋轉(zhuǎn)部位于開孔外。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置，其特征在于:所述開孔為長條形。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置，其特征在于:彈性拉條上依次等間距固定多個第一連接桿。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置，其特征在于:彈性拉條上每隔300-800mm固定一個第一連接桿。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置，其特征在于:彈性拉條上每隔500mm固定一個第一連接桿。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)的胎架卡樣裝置，其特征在于:所述第一連接桿與第二連接桿通過第二緊固螺絲轉(zhuǎn)動連接。
【文檔編號】G01B5/20GK105928445SQ201610281773
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】楊偉鋒, 楊秀峰, 李新勇
【申請人】中船黃埔文沖船舶有限公司