停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)及其導(dǎo)航方法
【專(zhuān)利摘要】一種停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)及其導(dǎo)航方法，涉及車(chē)輛導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，所解決的是車(chē)位導(dǎo)航的技術(shù)問(wèn)題。該系統(tǒng)包括導(dǎo)航主機(jī)，及多個(gè)無(wú)線廣播發(fā)射器，多個(gè)車(chē)位傳感器；導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)各個(gè)車(chē)位傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車(chē)位工況；有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)為該車(chē)輛分配一個(gè)空置車(chē)位及一個(gè)空閑的導(dǎo)航廣播頻道，并通過(guò)一個(gè)空閑的無(wú)線廣播發(fā)射器，在分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道廣播導(dǎo)航語(yǔ)音，以導(dǎo)引該車(chē)輛行駛至分配給該車(chē)輛的空置車(chē)位；車(chē)輛駕駛員利用車(chē)載的無(wú)線廣播接收器收聽(tīng)分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道所廣播的導(dǎo)航語(yǔ)音，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛導(dǎo)航。本發(fā)明提供的系統(tǒng)及方法，能導(dǎo)引車(chē)輛快速停入最佳空置車(chē)位。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)及其導(dǎo)航方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車(chē)輛導(dǎo)航技術(shù)，特別是涉及一種停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)及其導(dǎo)航方法的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)時(shí)，駕駛員往往要花很長(zhǎng)時(shí)間才能找到空置車(chē)位，而且找到的空置車(chē)位往往不是最佳空置車(chē)位(即:不是離自己的目的地最近的空置車(chē)位)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能導(dǎo)引車(chē)輛快速停入最佳空置車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)及其導(dǎo)航方法。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所提供的一種停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:包括導(dǎo)航主機(jī)，多個(gè)無(wú)線廣播發(fā)射器，及用于監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車(chē)位工況的多個(gè)車(chē)位傳感器；
所述導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接各無(wú)線廣播發(fā)射器，各車(chē)位傳感器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接到導(dǎo)航主機(jī)。
[0005]進(jìn)一步的，該系統(tǒng)還包括連接到導(dǎo)航主機(jī)的導(dǎo)航顯示屏，及連接到導(dǎo)航主機(jī)的至少一個(gè)攝像頭。
[0006]進(jìn)一步的，該系統(tǒng)還包括連接到導(dǎo)航主機(jī)的至少一個(gè)非接觸式讀卡器。
[0007]進(jìn)一步的，該系統(tǒng)還包括連接到導(dǎo)航主機(jī)的區(qū)域選擇鍵盤(pán)。
[0008]進(jìn)一步的，所述無(wú)線廣播發(fā)射器是FM廣播信號(hào)發(fā)射器，或是AM廣播信號(hào)發(fā)射器。
[0009]本發(fā)明所提供的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航方法，其特征在于:
導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)各個(gè)車(chē)位傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車(chē)位工況，獲取停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)空置車(chē)位的位置信息；
有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)為該車(chē)輛分配一個(gè)空置車(chē)位及一個(gè)空閑的導(dǎo)航廣播頻道，并通過(guò)文字顯示和/或語(yǔ)音播報(bào)方式將分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道告知該車(chē)輛的駕駛員，并通過(guò)一個(gè)空閑的無(wú)線廣播發(fā)射器，在分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道廣播導(dǎo)航語(yǔ)音，以導(dǎo)引該車(chē)輛行駛至分配給該車(chē)輛的空置車(chē)位；
車(chē)輛上預(yù)先裝載無(wú)線廣播接收器，車(chē)輛駕駛員利用車(chē)載的無(wú)線廣播接收器收聽(tīng)分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道所廣播的導(dǎo)航語(yǔ)音，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛導(dǎo)航。
[0010]進(jìn)一步的，有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)將分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道輸出至導(dǎo)航顯示屏顯示。
[0011 ]進(jìn)一步的，有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)先通過(guò)攝像頭識(shí)別出該車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，并將該車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)與分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道一起輸出至導(dǎo)航顯示屏顯示。
[0012]進(jìn)一步的，有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)先采用語(yǔ)音提示方式通知司機(jī)利用區(qū)域選擇鍵盤(pán)選擇目標(biāo)區(qū)域，導(dǎo)航主機(jī)再?gòu)乃緳C(jī)所選的目標(biāo)區(qū)域中選取一個(gè)空置車(chē)位給該車(chē)輛。
[0013]進(jìn)一步的，在導(dǎo)引車(chē)輛向空置車(chē)位行駛的過(guò)程中，導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)攝像頭和/或非接觸式讀卡器監(jiān)測(cè)車(chē)輛所處位置，并根據(jù)監(jiān)測(cè)到的車(chē)輛位置信息，適時(shí)廣播相應(yīng)的導(dǎo)航語(yǔ)音。
[0014]本發(fā)明提供的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)及其導(dǎo)航方法，采用無(wú)線廣播方式在分配給車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道廣播導(dǎo)航語(yǔ)音，從而導(dǎo)引車(chē)輛行駛至分配給該車(chē)輛的空置車(chē)位，能導(dǎo)引車(chē)輛快速停入最佳空置車(chē)位。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合【附圖說(shuō)明】對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本發(fā)明，凡是采用本發(fā)明的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明中的頓號(hào)均表示和的關(guān)系。
[0017]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:包括導(dǎo)航主機(jī)，多個(gè)無(wú)線廣播發(fā)射器，及用于監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車(chē)位工況(車(chē)位工況是指該車(chē)位是否空置)的多個(gè)車(chē)位傳感器；
所述導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接各無(wú)線廣播發(fā)射器，各車(chē)位傳感器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接到導(dǎo)航主機(jī)。
[0018]本發(fā)明實(shí)施例還包括連接到導(dǎo)航主機(jī)的導(dǎo)航顯示屏，及連接到導(dǎo)航主機(jī)的至少一個(gè)攝像頭，及連接到導(dǎo)航主機(jī)的至少一個(gè)非接觸式讀卡器(圖中未示)，及連接到導(dǎo)航主機(jī)的區(qū)域選擇鍵盤(pán)(圖中未示)。
[0019]本發(fā)明實(shí)施例中，所述無(wú)線廣播發(fā)射器是FM(調(diào)頻)廣播信號(hào)發(fā)射器，或是AM(調(diào)幅)廣播信號(hào)發(fā)射器。
[0020]本發(fā)明實(shí)施例所提供的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航方法如下:
導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)各個(gè)車(chē)位傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車(chē)位工況，獲取停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)空置車(chē)位的位置信息；
有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)為該車(chē)輛分配一個(gè)空置車(chē)位及一個(gè)空閑的導(dǎo)航廣播頻道，并通過(guò)文字顯示和/或語(yǔ)音播報(bào)方式將分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道告知該車(chē)輛的駕駛員，并通過(guò)一個(gè)空閑的無(wú)線廣播發(fā)射器，在分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道廣播導(dǎo)航語(yǔ)音，以導(dǎo)引該車(chē)輛行駛至分配給該車(chē)輛的空置車(chē)位；
車(chē)輛上預(yù)先裝載無(wú)線廣播接收器(比如車(chē)載FM/AM收音機(jī))，車(chē)輛駕駛員利用車(chē)載的無(wú)線廣播接收器收聽(tīng)分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道所廣播的導(dǎo)航語(yǔ)音，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛導(dǎo)航。
[0021]本發(fā)明實(shí)施例中，有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)將分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道輸出至導(dǎo)航顯示屏顯示，車(chē)輛駕駛員通過(guò)觀看導(dǎo)航顯示屏獲知分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道。
[0022]本發(fā)明實(shí)施例中，有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)先通過(guò)攝像頭識(shí)別出該車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，并將該車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)與分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道一起輸出至導(dǎo)航顯示屏顯不O
[0023]本發(fā)明實(shí)施例中，有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)先采用語(yǔ)音提示方式通知司機(jī)利用區(qū)域選擇鍵盤(pán)選擇目標(biāo)區(qū)域，導(dǎo)航主機(jī)再?gòu)乃緳C(jī)所選的目標(biāo)區(qū)域中選取一個(gè)空置車(chē)位給該車(chē)輛。
[0024]本發(fā)明實(shí)施例中，在導(dǎo)引車(chē)輛向空置車(chē)位行駛的過(guò)程中，導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)攝像頭和/或非接觸式讀卡器監(jiān)測(cè)車(chē)輛所處位置，并根據(jù)監(jiān)測(cè)到的車(chē)輛位置信息，適時(shí)廣播相應(yīng)的導(dǎo)航語(yǔ)音。
[0025]本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)車(chē)位傳感器監(jiān)測(cè)到車(chē)輛駛?cè)肟罩密?chē)位后，導(dǎo)航主機(jī)將該空置車(chē)位標(biāo)示為占用狀態(tài)，并將該車(chē)位與該車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)關(guān)聯(lián)，以便于駕駛員查詢車(chē)輛停放的位置。
[0026]本發(fā)明實(shí)施例可以利用大部分車(chē)輛標(biāo)配的車(chē)載收音機(jī)作為無(wú)線廣播接收器來(lái)收聽(tīng)導(dǎo)航語(yǔ)音，也可以利用手機(jī)等移動(dòng)終端所配置的收音機(jī)作為無(wú)線廣播接收器來(lái)收聽(tīng)導(dǎo)航語(yǔ)音。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:包括導(dǎo)航主機(jī)，多個(gè)無(wú)線廣播發(fā)射器，及用于監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車(chē)位工況的多個(gè)車(chē)位傳感器； 所述導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接各無(wú)線廣播發(fā)射器，各車(chē)位傳感器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接到導(dǎo)航主機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)還包括連接到導(dǎo)航主機(jī)的導(dǎo)航顯示屏，及連接到導(dǎo)航主機(jī)的至少一個(gè)攝像頭。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)還包括連接到導(dǎo)航主機(jī)的至少一個(gè)非接觸式讀卡器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)還包括連接到導(dǎo)航主機(jī)的區(qū)域選擇鍵盤(pán)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線廣播發(fā)射器是FM廣播信號(hào)發(fā)射器，或是AM廣播信號(hào)發(fā)射器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航方法，其特征在于: 導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)各個(gè)車(chē)位傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)車(chē)位工況，獲取停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各個(gè)空置車(chē)位的位置信息； 有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)為該車(chē)輛分配一個(gè)空置車(chē)位及一個(gè)空閑的導(dǎo)航廣播頻道，并通過(guò)文字顯示和/或語(yǔ)音播報(bào)方式將分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道告知該車(chē)輛的駕駛員，并通過(guò)一個(gè)空閑的無(wú)線廣播發(fā)射器，在分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道廣播導(dǎo)航語(yǔ)音，以導(dǎo)引該車(chē)輛行駛至分配給該車(chē)輛的空置車(chē)位； 車(chē)輛上預(yù)先裝載無(wú)線廣播接收器，車(chē)輛駕駛員利用車(chē)載的無(wú)線廣播接收器收聽(tīng)分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道所廣播的導(dǎo)航語(yǔ)音，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛導(dǎo)航。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航方法，其特征在于:在該系統(tǒng)中配備連接到導(dǎo)航主機(jī)的導(dǎo)航顯示屏，有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)將分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道輸出至導(dǎo)航顯示屏顯示。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航方法，其特征在于:在該系統(tǒng)中配備連接到導(dǎo)航主機(jī)的至少一個(gè)攝像頭;有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)先通過(guò)攝像頭識(shí)別出該車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，并將該車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)與分配給該車(chē)輛的導(dǎo)航廣播頻道一起輸出至導(dǎo)航顯示屏顯示。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航方法，其特征在于:在該系統(tǒng)中配備連接到導(dǎo)航主機(jī)的區(qū)域選擇鍵盤(pán)，有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)航主機(jī)先采用語(yǔ)音提示方式通知司機(jī)利用區(qū)域選擇鍵盤(pán)選擇目標(biāo)區(qū)域，導(dǎo)航主機(jī)再?gòu)乃緳C(jī)所選的目標(biāo)區(qū)域中選取一個(gè)空置車(chē)位給該車(chē)輛。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航方法，其特征在于:在該系統(tǒng)中配備連接到導(dǎo)航主機(jī)的至少一個(gè)攝像頭和/或連接到導(dǎo)航主機(jī)的至少一個(gè)非接觸式讀卡器;在導(dǎo)引車(chē)輛向空置車(chē)位行駛的過(guò)程中，導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)攝像頭和/或非接觸式讀卡器監(jiān)測(cè)車(chē)輛所處位置，并根據(jù)監(jiān)測(cè)到的車(chē)輛位置信息，適時(shí)廣播相應(yīng)的導(dǎo)航語(yǔ)音。
【文檔編號(hào)】G01C21/34GK106066181SQ201610447179
【公開(kāi)日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月21日 公開(kāi)號(hào)201610447179.4, CN 106066181 A, CN 106066181A, CN 201610447179, CN-A-106066181, CN106066181 A, CN106066181A, CN201610447179, CN201610447179.4
【發(fā)明人】夏海波, 倪初明, 李炎, 袁國(guó)暾
【申請(qǐng)人】上海磐導(dǎo)智能科技有限公司