車輛行駛導(dǎo)航方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)一種車輛行駛導(dǎo)航方法，包括：根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛用戶記錄的第一行車線路，所述第一行車線路包含至少一興趣點(diǎn)；獲取所述第一行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)；根據(jù)所述關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)修正所述第一行車線路，得到第二行車線路；按照所述第二行車線路對(duì)所述第一車輛進(jìn)行導(dǎo)航。
【專利說(shuō)明】
車輛行駛導(dǎo)航方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛行駛導(dǎo)航方法。
【背景技術(shù)】
[0002]駕車出游隨意性強(qiáng)，路線自由，時(shí)間自由，可以不受固定景點(diǎn)的束縛。因此，駕車出游這種新興的旅游方式日益流行。隨著導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展，目前的導(dǎo)航方法可以提供起點(diǎn)至終點(diǎn)的導(dǎo)航線路，但是這種導(dǎo)航方式不能完全適應(yīng)駕車出游的導(dǎo)航需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛行駛導(dǎo)航方法，能夠得出更適合的駕車出游的導(dǎo)航線路，從而增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。
[0004]本發(fā)明實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種車輛行駛導(dǎo)航方法，包括:
[0006]根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛用戶記錄的第一行車線路，所述第一行車線路包含至少一興趣點(diǎn)；
[0007]獲取所述第一行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)；
[0008]根據(jù)所述關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)修正所述第一行車線路，得到第二行車線路；
[0009]按照所述第二行車線路對(duì)所述第一車輛進(jìn)行導(dǎo)航。
[0010]可選的，所述根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛的用戶存儲(chǔ)的第一行車線路包括:
[0011]獲取所述第一車輛的車輛性能參數(shù)；
[0012]獲取所述第二車輛的車輛性能參數(shù)；
[0013]將所述第一車輛的車輛性能參數(shù)與所述第二車輛的車輛性能參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果選擇所述第一行車線路。
[0014]可選的，所述根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛的用戶存儲(chǔ)的第一行車線路包括:
[0015]獲取所述第一車輛的車況等級(jí)；
[0016]如果所述第一車輛的車況等級(jí)大于或者等于預(yù)存的所述第二車輛的車況等級(jí)，則選擇所述第一行車線路。
[0017]可選的，所述獲取所述第一車輛的車況等級(jí)包括:
[0018]接收所述第一車輛OBD設(shè)備發(fā)送的車況參數(shù)；
[0019]根據(jù)所述車況參數(shù)，得出所述第一車輛的車況等級(jí)。
[0020]可選的，所述根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛的用戶存儲(chǔ)的第一行車線路包括:
[0021]獲取所述第一車輛的型號(hào)；
[0022]獲取所述第二車輛的型號(hào)；
[0023]根據(jù)所述第一車輛的型號(hào)及所述第二車輛的型號(hào)，選擇所述第一行車線路。
[0024]可選的，所述車輛性能參數(shù)包括以下至少一種:最大輸出功率、最小離地高度、扭矩。
[0025]可選的，所述按照所述第二行車線路對(duì)所述第一車輛進(jìn)行導(dǎo)航包括:
[0026]在所述第二行車線路上顯示所述第二行車線路路經(jīng)的興趣點(diǎn)。
[0027]可選的，還包括:
[0028]檢測(cè)到所述第二行車線路上顯示的興趣點(diǎn)被點(diǎn)擊后，獲取被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息；
[0029]顯示所述被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息。
[0030]可選的，所述獲取所述第一行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)包括:
[0031 ]在所述第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)；
[0032]根據(jù)用戶偏好在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇所述關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0033]可選的，所述獲取所述第一行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)包括:
[0034]在所述第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)；
[0035]根據(jù)用戶時(shí)間安排在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇所述關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0036]本發(fā)明實(shí)施例的上述技術(shù)方案，根據(jù)車輛的車況選擇其他車輛用戶記錄的包含興趣點(diǎn)的行車線路，獲取行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)，根據(jù)關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)修正行車線路，得到新的行車線路，按照新的行車線路進(jìn)行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點(diǎn)的行車線路，從而更適合駕車出游，能夠增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。
[0037]應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開(kāi)。
【附圖說(shuō)明】
[0038]此處的附圖被并入說(shuō)明書(shū)中并構(gòu)成本說(shuō)明書(shū)的一部分，示出了符合本發(fā)明的實(shí)施例，并與說(shuō)明書(shū)一起用于解釋本發(fā)明的原理。
[0039]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛行駛導(dǎo)航方法的流程圖之一；
[0040]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛行駛導(dǎo)航方法的流程圖之二；
[0041]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛行駛導(dǎo)航方法的流程圖之三；
[0042]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛行駛導(dǎo)航方法的流程圖之四。
【具體實(shí)施方式】
[0043]這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書(shū)中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
[0044]本發(fā)明實(shí)施例中的方法可以應(yīng)用于智能手機(jī)、平板電腦等設(shè)備。
[0045]實(shí)施例1
[0046]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛行駛導(dǎo)航方法，該方法可以由導(dǎo)航裝置實(shí)現(xiàn)，該導(dǎo)航裝置可以為導(dǎo)航儀、手機(jī)、智能穿戴設(shè)備等，該方法包括:
[0047]11、根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛用戶記錄的第一行車線路，第一行車線路包含至少一興趣點(diǎn)。
[0048]12、獲取第一行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0049]13、根據(jù)關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)修正第一行車線路，得到第二行車線路。
[0050]14、按照第二行車線路對(duì)第一車輛進(jìn)行導(dǎo)航。
[0051]本發(fā)明實(shí)施例的方法，根據(jù)車輛的車況選擇其他車輛用戶記錄的包含興趣點(diǎn)的行車線路，獲取行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)，根據(jù)關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)修正行車線路，得到新的行車線路，按照新的行車線路進(jìn)行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點(diǎn)的行車線路，從而更適合駕車出游，能夠增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。
[0052]在一個(gè)實(shí)施例中，上述步驟11根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛的用戶存儲(chǔ)的第一行車線路包括:
[0053]獲取第一車輛的車輛性能參數(shù)，獲取第二車輛的車輛性能參數(shù)。將第一車輛的車輛性能參數(shù)與第二車輛的車輛性能參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果選擇第一行車線路。
[0054]本發(fā)明實(shí)施例中，如果第一車輛的車輛性能參數(shù)均不低于第二車輛的車輛性能參數(shù)，則選擇第一行車線路。
[0055]例如，車輛性能參數(shù)包括以下一種或者多種:最大輸出功率、最小離地高度、扭矩。
[0056]在一個(gè)實(shí)施例中，上述步驟11據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛的用戶存儲(chǔ)的第一行車線路包括:
[0057]獲取第一車輛的車況等級(jí)，如果第一車輛的車況等級(jí)大于或者等于預(yù)存的第二車輛的車況等級(jí)，則選擇第一行車線路。
[0058]具體的，獲取第一車輛的車況等級(jí)時(shí)，可以接收第一車輛OBD設(shè)備發(fā)送的車況參數(shù)，根據(jù)車況參數(shù)，得出第一車輛的車況等級(jí)。
[0059]本發(fā)明實(shí)施例中，車況等級(jí)可以分為優(yōu)秀、良好、一般、不合格。
[0060]例如，第一車輛的車況參數(shù)包括以下一種或者多種:最大輸出功率、最小離地高度、扭矩。
[0061]本發(fā)明實(shí)施例中，如果第一車輛的車況參數(shù)中全部參數(shù)大于或者等于預(yù)設(shè)的參數(shù)閾值，則第一車輛的車況為優(yōu)秀;如果第一車輛的車況參數(shù)中兩項(xiàng)參數(shù)大于或者等于預(yù)設(shè)的參數(shù)閾值，則第一車輛的車況為良好;如果第一車輛的車況參數(shù)中一項(xiàng)參數(shù)大于或者等于預(yù)設(shè)的參數(shù)閾值，則第一車輛的車況為一般;如果第一車輛的車況參數(shù)中全部項(xiàng)參數(shù)小于預(yù)設(shè)的參數(shù)閾值，則第一車輛的車況為不合格。
[0062]在一個(gè)實(shí)施例中，上述步驟11根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛的用戶存儲(chǔ)的第一行車線路包括:
[0063]獲取第一車輛的型號(hào)，獲取第二車輛的型號(hào)，根據(jù)第一車輛的型號(hào)及第二車輛的型號(hào)，選擇第一行車線路。
[0064]本發(fā)明實(shí)施例中，可以預(yù)先存儲(chǔ)車輛型號(hào)對(duì)應(yīng)的越野性能等級(jí)，如果第一車輛越野性能等級(jí)大于第二車輛越野性能等級(jí)，則選擇第一行車線路。
[0065]在一個(gè)實(shí)施例中，上述步驟14按照第二行車線路對(duì)第一車輛進(jìn)行導(dǎo)航包括:
[0066]在第二行車線路上顯示第二行車線路路經(jīng)的興趣點(diǎn)。
[0067]本發(fā)明實(shí)施例中，興趣點(diǎn)的標(biāo)識(shí)可以為數(shù)字編號(hào)，也可以為圖片，能夠區(qū)分不同的興趣點(diǎn)即可，本發(fā)明實(shí)施例不做限定。
[0068]本發(fā)明實(shí)施例中，可以在第二行車線路上方顯示每個(gè)興趣點(diǎn)的標(biāo)識(shí)，也可以將每個(gè)興趣點(diǎn)的標(biāo)識(shí)指向每個(gè)興趣點(diǎn)在第二行車線路的位置。
[0069]在一個(gè)實(shí)施例中，在第二行車線路上顯示第二行車線路路經(jīng)的興趣點(diǎn)之后，還包括:
[0070]檢測(cè)到第二行車線路上顯示的興趣點(diǎn)被點(diǎn)擊后，獲取被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息；顯示被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息。
[0071]本發(fā)明實(shí)施例中，興趣點(diǎn)的信息可以預(yù)先存儲(chǔ)在本地，也可以向服務(wù)器獲取興趣點(diǎn)的信息。其中，興趣點(diǎn)的信息可以為關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)的圖片、關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)的視頻、關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)的評(píng)論、關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)的三維地圖等信息中一種或者至少兩種結(jié)合。
[0072]在一個(gè)實(shí)施例中，上述步驟12獲取第一行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)包括:
[0073]在第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)，根據(jù)用戶偏好在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0074]例如，用戶的偏好可以預(yù)先設(shè)置亦可以實(shí)時(shí)設(shè)置，用戶的偏好可以為興趣點(diǎn)類別、興趣點(diǎn)評(píng)價(jià)、興趣點(diǎn)消費(fèi)等。
[0075]在一個(gè)實(shí)施例中，上述步驟12獲取第一行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)包括:
[0076]在第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)，根據(jù)用戶時(shí)間安排在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0077]例如，預(yù)先設(shè)定距離范圍為2公里，則在距離第一行車線路周圍2公里范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)。
[0078]例如，用戶時(shí)間安排可以預(yù)先設(shè)置也可以實(shí)時(shí)設(shè)置，用戶時(shí)間安排可以為每個(gè)興趣點(diǎn)的駐留時(shí)間，行程總時(shí)間等，在查找的興趣點(diǎn)中選取符合用戶時(shí)間安排的興趣點(diǎn)，作為關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0079]本發(fā)明實(shí)施例的方法，根據(jù)車輛的車況選擇其他車輛用戶記錄的包含興趣點(diǎn)的行車線路，獲取行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)，根據(jù)關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)修正行車線路，得到新的行車線路，按照新的行車線路進(jìn)行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點(diǎn)的行車線路，從而更適合駕車出游，能夠增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。
[0080]實(shí)施例2
[0081]如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛行駛導(dǎo)航方法，該方法可以由導(dǎo)航裝置實(shí)現(xiàn)，該導(dǎo)航裝置可以為導(dǎo)航儀、手機(jī)、智能穿戴設(shè)備等，該方法包括:
[0082]21、獲取第一車輛的車輛性能參數(shù)，獲取第二車輛的車輛性能參數(shù)。
[0083]22、將第一車輛的車輛性能參數(shù)與第二車輛的車輛性能參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果選擇第一行車線路。
[0084]可選的，車輛性能參數(shù)包括以下至少一種:最大輸出功率、最小離地高度、扭矩。
[0085]23、在第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)，根據(jù)用戶偏好在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0086]本發(fā)明其他實(shí)施例中，還可以在第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)，根據(jù)用戶時(shí)間安排在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0087]24、在第二行車線路上顯示第二行車線路路經(jīng)的興趣點(diǎn)，按照第二行車線路對(duì)第一車輛進(jìn)行導(dǎo)航。
[0088]25、檢測(cè)到第二行車線路上顯示的興趣點(diǎn)被點(diǎn)擊后，獲取被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息。
[0089]26、顯示被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息。
[0090]本發(fā)明實(shí)施例的方法，根據(jù)車輛的車況選擇其他車輛用戶記錄的包含興趣點(diǎn)的行車線路，獲取行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)，根據(jù)關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)修正行車線路，得到新的行車線路，按照新的行車線路進(jìn)行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點(diǎn)的行車線路，從而更適合駕車出游，能夠增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。
[0091]實(shí)施例3
[0092]如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛行駛導(dǎo)航方法，該方法可以由導(dǎo)航裝置實(shí)現(xiàn)，該導(dǎo)航裝置可以為導(dǎo)航儀、手機(jī)、智能穿戴設(shè)備等，該方法包括:
[0093]31、獲取第一車輛的車況等級(jí)。
[0094]32、如果第一車輛的車況等級(jí)大于或者等于預(yù)存的第二車輛的車況等級(jí)，則選擇第一行車線路。
[0095]具體的，接收第一車輛OBD設(shè)備發(fā)送的車況參數(shù)，根據(jù)車況參數(shù)，得出第一車輛的車況等級(jí)。
[0096]33、在第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)，根據(jù)用戶偏好在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0097]本發(fā)明其他實(shí)施例中，在第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)，根據(jù)用戶時(shí)間安排在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0098]34、在第二行車線路上顯示第二行車線路路經(jīng)的興趣點(diǎn)，按照第二行車線路對(duì)第一車輛進(jìn)行導(dǎo)航。
[0099]35、檢測(cè)到第二行車線路上顯示的興趣點(diǎn)被點(diǎn)擊后，獲取被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息。
[0100]36、顯示被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息。
[0101]本發(fā)明實(shí)施例的方法，根據(jù)車輛的車況選擇其他車輛用戶記錄的包含興趣點(diǎn)的行車線路，獲取行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)，根據(jù)關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)修正行車線路，得到新的行車線路，按照新的行車線路進(jìn)行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點(diǎn)的行車線路，從而更適合駕車出游，能夠增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。
[0102]實(shí)施例4
[0103]如圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛行駛導(dǎo)航方法，該方法可以由導(dǎo)航裝置實(shí)現(xiàn)，該導(dǎo)航裝置可以為導(dǎo)航儀、手機(jī)、智能穿戴設(shè)備等，該方法包括:
[0104]41、獲取第一車輛的型號(hào)，獲取第二車輛的型號(hào)。
[0105]42、根據(jù)第一車輛的型號(hào)及第二車輛的型號(hào)，選擇第一行車線路。
[0106]43、在第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)，根據(jù)用戶偏好在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0107]本發(fā)明其他實(shí)施例中，還可以在第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)，根據(jù)用戶時(shí)間安排在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
[0108]44、在第二行車線路上顯示第二行車線路路經(jīng)的興趣點(diǎn)，按照第二行車線路對(duì)第一車輛進(jìn)行導(dǎo)航。
[0109]45、檢測(cè)到第二行車線路上顯示的興趣點(diǎn)被點(diǎn)擊后，獲取被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息。
[0110]46、顯示被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息。
[0111]本發(fā)明實(shí)施例的方法，根據(jù)車輛的車況選擇其他車輛用戶記錄的包含興趣點(diǎn)的行車線路，獲取行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)，根據(jù)關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)修正行車線路，得到新的行車線路，按照新的行車線路進(jìn)行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點(diǎn)的行車線路，從而更適合駕車出游，能夠增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。
[0112]以上已經(jīng)描述了本發(fā)明的各實(shí)施例，上述說(shuō)明是示例性的，并非窮盡性的，并且也不限于所披露的各實(shí)施例。在不偏離所說(shuō)明的各實(shí)施例的范圍和精神的情況下，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)許多修改和變更都是顯而易見(jiàn)的。本文中所用術(shù)語(yǔ)的選擇，旨在最好地解釋各實(shí)施例的原理、實(shí)際應(yīng)用或?qū)κ袌?chǎng)中的技術(shù)的改進(jìn)，或者使本技術(shù)領(lǐng)域的其它普通技術(shù)人員能理解本文披露的各實(shí)施例。
[0113]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛行駛導(dǎo)航方法，其特征在于，包括: 根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛用戶記錄的第一行車線路，所述第一行車線路包含至少一興趣點(diǎn)； 獲取所述第一行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)； 根據(jù)所述關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)修正所述第一行車線路，得到第二行車線路； 按照所述第二行車線路對(duì)所述第一車輛進(jìn)行導(dǎo)航。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛的用戶存儲(chǔ)的第一行車線路包括: 獲取所述第一車輛的車輛性能參數(shù)； 獲取所述第二車輛的車輛性能參數(shù)； 將所述第一車輛的車輛性能參數(shù)與所述第二車輛的車輛性能參數(shù)進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果選擇所述第一行車線路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛的用戶存儲(chǔ)的第一行車線路包括: 獲取所述第一車輛的車況等級(jí)； 如果所述第一車輛的車況等級(jí)大于或者等于預(yù)存的所述第二車輛的車況等級(jí)，則選擇所述第一行車線路。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述獲取所述第一車輛的車況等級(jí)包括: 接收所述第一車輛CM)設(shè)備發(fā)送的車況參數(shù)； 根據(jù)所述車況參數(shù)，得出所述第一車輛的車況等級(jí)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)第一車輛的車況選擇第二車輛的用戶存儲(chǔ)的第一行車線路包括: 獲取所述第一車輛的型號(hào)； 獲取所述第二車輛的型號(hào)； 根據(jù)所述第一車輛的型號(hào)及所述第二車輛的型號(hào)，選擇所述第一行車線路。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述車輛性能參數(shù)包括以下至少一種:最大輸出功率、最小離地高度、扭矩。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照所述第二行車線路對(duì)所述第一車輛進(jìn)行導(dǎo)航包括: 在所述第二行車線路上顯示所述第二行車線路路經(jīng)的興趣點(diǎn)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，還包括: 檢測(cè)到所述第二行車線路上顯示的興趣點(diǎn)被點(diǎn)擊后，獲取被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息； 顯示所述被點(diǎn)擊興趣點(diǎn)的信息。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述獲取所述第一行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)包括: 在所述第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)； 根據(jù)用戶偏好在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇所述關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述獲取所述第一行車線路的關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)包括:在所述第一行車線路距離范圍內(nèi)查找興趣點(diǎn)；根據(jù)用戶時(shí)間安排在查找到的興趣點(diǎn)中，選擇所述關(guān)聯(lián)興趣點(diǎn)。
【文檔編號(hào)】G01C21/34GK106092117SQ201610618153
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年7月31日 公開(kāi)號(hào)201610618153.1, CN 106092117 A, CN 106092117A, CN 201610618153, CN-A-106092117, CN106092117 A, CN106092117A, CN201610618153, CN201610618153.1
【發(fā)明人】朱文利, 崔光輝, 車俊杰, 裘亞兒, 孫昊
【申請(qǐng)人】北京九五智駕信息技術(shù)股份有限公司