蓄電池支架試驗(yàn)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工裝夾具，尤其是涉及一種蓄電池支架試驗(yàn)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)蓄電池支架為板材沖壓件組裝而成，蓄電池支架不僅要承受電池重量，而且在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大振動(dòng)。蓄電池支架生產(chǎn)完成后需要進(jìn)行剛度和振動(dòng)性能測(cè)試，通常做法是將蓄電池支架固定安裝在檢測(cè)設(shè)備上測(cè)試。但這類(lèi)每次只能安裝一個(gè)蓄電池支架，測(cè)試效率低，而且蓄電池支架的兩個(gè)固定面無(wú)法同時(shí)得到固定，模擬效果差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種能夠有效地對(duì)蓄電池支架進(jìn)行固定、模擬真車(chē)效果更加真實(shí)、能夠同時(shí)對(duì)兩臺(tái)支架同時(shí)測(cè)試、提高試驗(yàn)效率、節(jié)省生產(chǎn)工期的蓄電池支架試驗(yàn)工裝。
[0004]本實(shí)用新型的目的主要是通過(guò)下述方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種蓄電池支架試驗(yàn)工裝，包括底板和至少一個(gè)位于底板上的底座，所述的底座斷面呈倒“凹”字形，底座的頂面上設(shè)置有橫向的第一滑槽，底座側(cè)壁上設(shè)置有縱向的第二滑槽，第一滑槽內(nèi)貫穿設(shè)置有用于對(duì)蓄電池支架上端面壓緊的第一壓栓，第二滑槽內(nèi)貫穿設(shè)置有用于對(duì)蓄電池支架側(cè)端面壓緊的第二壓栓。底板上設(shè)置底座，底座的斷面呈倒“凹”字形，在底座的頂面設(shè)置橫向的第一滑槽，第一滑槽內(nèi)貫穿設(shè)置第一壓栓，第一壓栓能夠?qū)π铍姵刂Ъ艿纳隙嗣鎵壕o固定，根據(jù)不同尺寸的蓄電池支架，第一壓栓的位置能夠在第一滑槽內(nèi)水平滑動(dòng)調(diào)節(jié)。底座側(cè)壁上設(shè)置縱向的第二滑槽，第二滑槽內(nèi)貫穿第二壓栓，第二壓栓能夠?qū)π铍姵刂Ъ艿膫?cè)端面壓緊固定，根據(jù)不同尺寸的蓄電池支架，第二壓栓的位置能夠在第二滑槽內(nèi)上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)。同樣的，底座的另一個(gè)側(cè)面和上端面配合能夠固定另一個(gè)蓄電池支架，即一個(gè)工裝能夠同時(shí)固定兩個(gè)蓄電池支架同時(shí)測(cè)試，提高測(cè)試效率，節(jié)省工期。通過(guò)第一壓栓和第二壓栓將蓄電池支架的上端面的和側(cè)端面固定，如同在真車(chē)上固定一樣，再將底板固定在檢測(cè)設(shè)備上，模擬測(cè)試的效果更加真實(shí)。
[0005]作為優(yōu)選，所述的底座為兩個(gè)，兩個(gè)底座間隔設(shè)置，兩個(gè)底座的上端面共同連接有上支撐板，兩個(gè)的側(cè)端面共同連接有側(cè)支撐板，上支撐板的兩端設(shè)置有與兩個(gè)底座上的第一滑槽對(duì)應(yīng)的第一導(dǎo)向槽，第一壓栓依次貫穿第一滑槽和第一導(dǎo)向槽，側(cè)支撐板的兩端設(shè)置有與兩個(gè)底座上的第二滑槽對(duì)應(yīng)的第二導(dǎo)向槽，第二壓栓依次貫穿第二滑槽和第二導(dǎo)向槽。底座為兩個(gè)，兩個(gè)底座的上端面共同支撐一個(gè)上支撐板，兩個(gè)底座的側(cè)面共同支撐一個(gè)側(cè)支撐板，上支撐板的兩端設(shè)置有第一導(dǎo)向槽，第一導(dǎo)向槽的位置與第一滑槽位置對(duì)應(yīng)，第一壓栓依次貫穿第一滑槽和第一導(dǎo)向槽。側(cè)支撐板的兩端設(shè)置第二導(dǎo)向槽，第二導(dǎo)向槽的位置與第二滑槽位置對(duì)應(yīng)，第二壓栓依次貫穿第二滑槽和第二導(dǎo)向槽。利用底座對(duì)上支撐板和側(cè)支撐板支撐，利用上支撐板和側(cè)支撐板固定蓄電池支架，提高工裝的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高試驗(yàn)精確度。
[0006]作為優(yōu)選，所述的第一壓栓和第二壓栓均包括螺柱、螺柱兩端的壓緊螺母，壓緊螺母與螺柱螺紋連接。第一壓栓和第二壓栓均包括螺柱、螺柱兩端的壓緊螺母，兩個(gè)壓緊螺母與螺柱螺紋連接，共同壓緊固定。
[0007]作為優(yōu)選，所述的底板上設(shè)置有安裝孔，安裝孔為腰圓孔。底板上設(shè)置有安裝孔，安裝孔為腰圓孔，通過(guò)安裝孔調(diào)節(jié)底板以及整個(gè)工裝、蓄電池支架在檢測(cè)設(shè)備上的位置。
[0008]因此，本實(shí)用新型的蓄電池支架試驗(yàn)工裝具備下述優(yōu)點(diǎn):底座的兩個(gè)側(cè)面和上端面配合能夠分別固定兩個(gè)蓄電池支架，即一個(gè)工裝能夠同時(shí)固定兩個(gè)蓄電池支架同時(shí)測(cè)試，提高測(cè)試效率，節(jié)省工期。通過(guò)第一壓栓和第二壓栓將蓄電池支架的上端面的和側(cè)端面固定，如同在真車(chē)上固定一樣，再將底板固定在檢測(cè)設(shè)備上，模擬測(cè)試的效果更加真實(shí)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2是本實(shí)用新型中底座和底板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖示說(shuō)明:1_底板，2-底座，3-上支撐板，4-側(cè)支撐板，5-第一滑槽，6-第一導(dǎo)向槽，7-第二滑槽，8-第二導(dǎo)向槽，9-第一壓栓，10-第二壓栓，11-螺柱，12-壓緊螺母，13-蓄電池支架，14-安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例1:如圖1、2所示，一種蓄電池支架試驗(yàn)工裝，包括底板I和兩個(gè)位于底板上的底座2，底座斷面呈倒“凹”字形，兩個(gè)底座間隔設(shè)置。底座的頂面上設(shè)置有橫向的第一滑槽5，底座側(cè)壁上設(shè)置有縱向的第二滑槽7。兩個(gè)底座的上端面共同連接有上支撐板3，兩個(gè)的側(cè)端面共同連接有側(cè)支撐板4，上支撐板的兩端設(shè)置有與兩個(gè)底座上的第一滑槽對(duì)應(yīng)的第一導(dǎo)向槽6，側(cè)支撐板的兩端設(shè)置有與兩個(gè)底座上的第二滑槽對(duì)應(yīng)的第二導(dǎo)向槽8。第一滑槽和第一導(dǎo)向槽內(nèi)貫穿有用于對(duì)蓄電池支架上端面壓緊的第一壓栓9，第二滑槽和第二導(dǎo)向槽內(nèi)貫穿有用于對(duì)蓄電池支架側(cè)端面壓緊的第二壓栓10。第一壓栓和第二壓栓均包括螺柱11、螺柱兩端的壓緊螺母12，壓緊螺母與螺柱螺紋連接。底板上設(shè)置有安裝孔14，安裝孔為腰圓孔。
[0015]底板上設(shè)置底座，底座的斷面呈倒“凹”字形，在底座的頂面設(shè)置橫向的第一滑槽，第一滑槽內(nèi)貫穿設(shè)置第一壓栓，第一壓栓能夠?qū)π铍姵刂Ъ艿纳隙嗣鎵壕o固定，根據(jù)不同尺寸的蓄電池支架，第一壓栓的位置能夠在第一滑槽內(nèi)水平滑動(dòng)調(diào)節(jié)。底座側(cè)壁上設(shè)置縱向的第二滑槽，第二滑槽內(nèi)貫穿第二壓栓，第二壓栓能夠?qū)π铍姵刂Ъ艿膫?cè)端面壓緊固定，根據(jù)不同尺寸的蓄電池支架，第二壓栓的位置能夠在第二滑槽內(nèi)上下滑動(dòng)調(diào)節(jié)。如圖3所示，底座的另一個(gè)側(cè)面和上端面配合能夠固定另一個(gè)蓄電池支架13，即一個(gè)工裝能夠同時(shí)固定兩個(gè)蓄電池支架同時(shí)測(cè)試，提高測(cè)試效率，節(jié)省工期。通過(guò)第一壓栓和第二壓栓將蓄電池支架的上端面的和側(cè)端面固定，如同在真車(chē)上固定一樣，再將底板固定在檢測(cè)設(shè)備上，模擬測(cè)試的效果更加真實(shí)。底座為兩個(gè)，兩個(gè)底座的上端面共同支撐一個(gè)上支撐板，兩個(gè)底座的側(cè)面共同支撐一個(gè)側(cè)支撐板，上支撐板的兩端設(shè)置有第一導(dǎo)向槽，第一導(dǎo)向槽的位置與第一滑槽位置對(duì)應(yīng)，第一壓栓依次貫穿第一滑槽和第一導(dǎo)向槽。側(cè)支撐板的兩端設(shè)置第二導(dǎo)向槽，第二導(dǎo)向槽的位置與第二滑槽位置對(duì)應(yīng)，第二壓栓依次貫穿第二滑槽和第二導(dǎo)向槽。利用底座對(duì)上支撐板和側(cè)支撐板支撐，利用上支撐板和側(cè)支撐板固定蓄電池支架，提高工裝的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高試驗(yàn)精確度。第一壓栓和第二壓栓均包括螺柱、螺柱兩端的壓緊螺母，兩個(gè)壓緊螺母與螺柱螺紋連接，共同壓緊固定。底板上設(shè)置有安裝孔，安裝孔為腰圓孔，通過(guò)安裝孔調(diào)節(jié)底板以及整個(gè)工裝、蓄電池支架在檢測(cè)設(shè)備上的位置。
[0016]應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蓄電池支架試驗(yàn)工裝，其特征在于，包括底板和至少一個(gè)位于底板上的底座，所述的底座斷面呈倒“凹”字形，底座的頂面上設(shè)置有橫向的第一滑槽，底座側(cè)壁上設(shè)置有縱向的第二滑槽，第一滑槽內(nèi)貫穿設(shè)置有用于對(duì)蓄電池支架上端面壓緊的第一壓栓，第二滑槽內(nèi)貫穿設(shè)置有用于對(duì)蓄電池支架側(cè)端面壓緊的第二壓栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池支架試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述的底座為兩個(gè)，兩個(gè)底座間隔設(shè)置，兩個(gè)底座的上端面共同連接有上支撐板，兩個(gè)的側(cè)端面共同連接有側(cè)支撐板，上支撐板的兩端設(shè)置有與兩個(gè)底座上的第一滑槽對(duì)應(yīng)的第一導(dǎo)向槽，第一壓栓依次貫穿第一滑槽和第一導(dǎo)向槽，側(cè)支撐板的兩端設(shè)置有與兩個(gè)底座上的第二滑槽對(duì)應(yīng)的第二導(dǎo)向槽，第二壓栓依次貫穿第二滑槽和第二導(dǎo)向槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池支架試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述的第一壓栓和第二壓栓均包括螺柱、螺柱兩端的壓緊螺母，壓緊螺母與螺柱螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的蓄電池支架試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述的底板上設(shè)置有安裝孔，安裝孔為腰圓孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種工裝夾具，尤其是涉及一種蓄電池支架試驗(yàn)工裝。該蓄電池支架試驗(yàn)工裝，包括底板和至少一個(gè)位于底板上的底座，所述的底座斷面呈倒“凹”字形，底座的頂面上設(shè)置有橫向的第一滑槽，底座側(cè)壁上設(shè)置有縱向的第二滑槽，第一滑槽內(nèi)貫穿設(shè)置有用于對(duì)蓄電池支架上端面壓緊的第一壓栓，第二滑槽內(nèi)貫穿設(shè)置有用于對(duì)蓄電池支架側(cè)端面壓緊的第二壓栓。本實(shí)用新型具有能夠有效地對(duì)蓄電池支架進(jìn)行固定、模擬真車(chē)效果更加真實(shí)、能夠同時(shí)對(duì)兩臺(tái)支架同時(shí)測(cè)試、提高試驗(yàn)效率、節(jié)省生產(chǎn)工期等有益效果。
【IPC分類(lèi)】G01M3-00, G01M7-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204330255
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420786173
【發(fā)明人】陳黨文, 陳俐峰, 馬芳武, 楊國(guó)斌, 吳成明, 馮擎峰
【申請(qǐng)人】浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日