組合型汽車(chē)座椅總成檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種組合型汽車(chē)座椅總成檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]座椅裝配于車(chē)身內(nèi)，是汽車(chē)最重要的內(nèi)飾部件之一，不但座椅的單件尺寸需要控制，而且座椅與車(chē)身內(nèi)周邊構(gòu)件的配合情況也是重要的考量參數(shù)。因此汽車(chē)座椅的成品檢測(cè)，主要涉及座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)、靠背及座墊泡沫外形檢測(cè)、H點(diǎn)檢測(cè)、極限位置座椅軌跡檢測(cè)(即檢測(cè)泡沫與中控臺(tái)間間隙)四個(gè)方面?，F(xiàn)目前，針對(duì)座椅外觀及功能的出廠檢測(cè)，成品座椅下線后，通常這些項(xiàng)目都是分開(kāi)進(jìn)行檢測(cè)，耗時(shí)耗力、浪費(fèi)人力資源和場(chǎng)地資源，加大管理壓力，且不利于資源的合理配置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在集成座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)、靠背及座墊泡沫外形檢測(cè)、H點(diǎn)檢測(cè)、極限位置座椅軌跡檢測(cè)等檢測(cè)項(xiàng)目于同一檢具上，并可同時(shí)用于兩個(gè)座椅的檢測(cè)，以提高工作效率，達(dá)到資源的優(yōu)化配置。
[0004]為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種組合型汽車(chē)座椅總成檢具，包括底板
(I)，在所述底板(I)下方設(shè)置有呈矩形布置的四個(gè)萬(wàn)向輪(9)，底板(I)上方并排設(shè)置有第一座椅檢測(cè)部分(A)和第二座椅檢測(cè)部分(B)，且第一座椅檢測(cè)部分(A)與第二座椅檢測(cè)部分(B)左右對(duì)稱(chēng)布置，所述第一座椅檢測(cè)部分(A)包括固定支座(2)、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)、H點(diǎn)檢測(cè)型塊(5)、座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)(6)和極限位置座椅泡沫與中控臺(tái)間隙檢測(cè)型塊(7)，所述固定支座(2)固定在底板(I)上方，座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)(6)插入底板(I)上對(duì)應(yīng)設(shè)置的孔內(nèi)，所述固定支座(2)、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)、座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)(6)各兩組，并相對(duì)于座椅中心線左右對(duì)稱(chēng)布置；
[0005]所述靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)上下間隔分布于靠背檢測(cè)面前方，靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)的外側(cè)端通過(guò)螺栓連接在固定支座(2)上，內(nèi)側(cè)端呈與靠背泡沫兩翼相匹配的形狀伸向靠背；
[0006]所述座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)前后間隔分布于座墊檢測(cè)面上方，座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)的外側(cè)端通過(guò)螺栓連接在固定支座(2)上，內(nèi)側(cè)端呈與座墊泡沫兩翼相匹配的形狀伸向座墊；
[0007]所述H點(diǎn)檢測(cè)型塊(5)固定在最后側(cè)的座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)上，并位于最后側(cè)的座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)的內(nèi)側(cè)，H點(diǎn)檢測(cè)型塊(5)為直角型塊，直角型塊的后端指向靠背檢測(cè)面，直角型塊的下端指向座墊檢測(cè)面，直角型塊的后端、下端各設(shè)置有一個(gè)半球體(5a)，兩個(gè)半球體(5a)共用于座椅H點(diǎn)檢測(cè)；
[0008]所述極限位置座椅泡沫與中控臺(tái)間隙檢測(cè)型塊(7)位于內(nèi)側(cè)固定支座(2)的正前方，第一、第二座椅檢測(cè)部分(A、B)的極限位置座椅泡沫與中控臺(tái)間隙檢測(cè)型塊(7)共用中間支架(8)固定在底板(I)上，第一座椅檢測(cè)部分(A)內(nèi)側(cè)的固定支座(2)與第二座椅檢測(cè)部分(B)內(nèi)側(cè)的固定支座(2)連為一體。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:將座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)、靠背及座墊泡沫外形檢測(cè)、H點(diǎn)檢測(cè)、極限位置座椅軌跡檢測(cè)集成在同一檢具上，并可同時(shí)用于兩個(gè)座椅的檢測(cè)，大大降低了檢驗(yàn)人員的操作轉(zhuǎn)運(yùn)工作量，只需要進(jìn)行一次取放工件的動(dòng)作，即可進(jìn)行上述所有檢測(cè)項(xiàng)目的檢驗(yàn)檢測(cè)工作，提高了檢驗(yàn)檢測(cè)工作的效率；同時(shí)極大地節(jié)約了場(chǎng)地占用面積，減輕了庫(kù)房管理壓力和庫(kù)存成本，具有廣泛的推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0012]圖3是H點(diǎn)檢測(cè)型塊的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]結(jié)合圖1一一圖2所示，一種組合型汽車(chē)座椅總成檢具，主要由底板1、在底板I下方呈矩形布置的四個(gè)萬(wàn)向輪9、在底板I上方并排設(shè)置的第一座椅檢測(cè)部分A和第二座椅檢測(cè)部分B組成。設(shè)置萬(wàn)向輪9，方便移動(dòng)整個(gè)座椅檢具。第一座椅檢測(cè)部分A與第二座椅檢測(cè)部分B左右對(duì)稱(chēng)布置，結(jié)構(gòu)相同，因此，以下僅以第一座椅檢測(cè)部分A進(jìn)行描述。
[0015]第一座椅檢測(cè)部分A主要由固定支座2、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4、H點(diǎn)檢測(cè)型塊5、座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)6和極限位置座椅泡沫與中控臺(tái)間隙檢測(cè)型塊7幾大部分組成。
[0016]固定支座2固定在底板I上方，固定支座2用于安裝固定檢具的各檢測(cè)型塊和座椅。座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)6插入底板I上對(duì)應(yīng)設(shè)置的孔內(nèi)，座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)6用于檢測(cè)座椅與車(chē)身裝配孔的孔位，數(shù)量及位置根據(jù)不同的座椅確定。固定支座2、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4、座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)6各兩組，并相對(duì)于座椅中心線左右對(duì)稱(chēng)布置。
[0017]靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3上下間隔分布于靠背檢測(cè)面前方，靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3的外側(cè)端通過(guò)螺栓連接在固定支座2上，內(nèi)側(cè)端呈與靠背泡沫兩翼相匹配的形狀伸向靠背。靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3的外側(cè)端為連接端，用于與固定支座2相連，內(nèi)側(cè)端為檢測(cè)端，其形狀與待檢測(cè)的靠背泡沫形狀匹配，用于檢測(cè)靠背泡沫形狀?？勘撑菽瓋梢頇z測(cè)型塊3單側(cè)設(shè)置為三個(gè)，左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，一共為六個(gè)。靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3的數(shù)量不限于六個(gè)，根據(jù)需要設(shè)置。
[0018]座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4前后間隔分布于座墊檢測(cè)面上方，座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4的外側(cè)端通過(guò)螺栓連接在固定支座2上，內(nèi)側(cè)端呈與座墊泡沫兩翼相匹配的形狀伸向座墊。座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4的外側(cè)端為連接端，用于與固定支座2相連，內(nèi)側(cè)端為檢測(cè)端，其形狀與待檢測(cè)的座墊泡沫形狀匹配，用于檢測(cè)座墊泡沫形狀。座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4單側(cè)設(shè)置為兩個(gè)，左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，一共為四個(gè)。座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4的數(shù)量不限于四個(gè)，根據(jù)需要設(shè)置。
[0019]H點(diǎn)檢測(cè)型塊5用于檢測(cè)座椅H點(diǎn)位置。H點(diǎn)檢測(cè)型塊5固定在最后側(cè)的座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4上，并位于最后側(cè)的座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4的內(nèi)側(cè)。結(jié)合圖3所示，H點(diǎn)檢測(cè)型塊5為直角型塊，直角型塊的后端指向靠背檢測(cè)面，直角型塊的下端指向座墊檢測(cè)面，直角型塊的后端、下端各設(shè)置有一個(gè)半球體5a，兩個(gè)半球體5a共用于座椅H點(diǎn)檢測(cè)。
[0020]極限位置座椅泡沫與中控臺(tái)間隙檢測(cè)型塊7位于內(nèi)側(cè)固定支座2的正前方，第一、第二座椅檢測(cè)部分A、B的極限位置座椅泡沫與中控臺(tái)間隙檢測(cè)型塊7共用中間支架8固定在底板I上，第一座椅檢測(cè)部分A內(nèi)側(cè)的固定支座2與第二座椅檢測(cè)部分B內(nèi)側(cè)的固定支座2連為一體。
[0021]最好是，H點(diǎn)檢測(cè)型塊5和最后側(cè)的座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4 一體設(shè)置。
[0022]檢測(cè)工藝分為座椅裝入步驟和檢測(cè)步驟，過(guò)程簡(jiǎn)單介紹如下。
[0023]座椅裝入步驟分為:
[0024](a)、首先將座椅總成滑軌調(diào)節(jié)至最后位置，同時(shí)調(diào)整靠背調(diào)角器，使靠背角度、滑軌位置與設(shè)計(jì)角度一致，保證可裝入性；
[0025](b)、松開(kāi)靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4、H點(diǎn)檢測(cè)型塊5的緊固螺栓，打開(kāi)所有的型塊；
[0026](c)、裝入調(diào)節(jié)好滑軌位置的座椅總成；
[0027](d)、合上所有靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4、H點(diǎn)檢測(cè)型塊5，并擰緊所有緊固螺栓。
[0028]檢測(cè)步驟分為:
[0029](a)、安裝上調(diào)節(jié)好滑軌位置的座椅總成，插上所有的座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)6，檢測(cè)座椅上的車(chē)身所有裝配孔的大小和位置；
[0030](b)、用間隙尺檢測(cè)座椅H點(diǎn)以及靠背泡沫、座墊泡沫各測(cè)量點(diǎn)與各型塊之間的距離；
[0031](C)、松開(kāi)所有型塊的緊固螺栓，打開(kāi)所有的型塊，調(diào)整滑軌，使座椅滑到最前端，利用間隙尺，檢測(cè)座椅泡沫與中控臺(tái)間隙數(shù)據(jù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合型汽車(chē)座椅總成檢具，其特征在于:包括底板(I)，在所述底板(I)下方設(shè)置有呈矩形布置的四個(gè)萬(wàn)向輪(9)，在底板(I)上方并排設(shè)置有第一座椅檢測(cè)部分(A)和第二座椅檢測(cè)部分(B)，且第一座椅檢測(cè)部分(A)與第二座椅檢測(cè)部分(B)左右對(duì)稱(chēng)布置，所述第一座椅檢測(cè)部分(A)包括固定支座(2)、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)、H點(diǎn)檢測(cè)型塊(5)、座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)(6)和極限位置座椅泡沫與中控臺(tái)間隙檢測(cè)型塊(7)，所述固定支座(2)固定在底板(I)上方，座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)(6)插入底板(I)上對(duì)應(yīng)設(shè)置的孔內(nèi)，所述固定支座(2)、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)、座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)(6)各兩組，并相對(duì)于座椅中心線左右對(duì)稱(chēng)布置； 所述靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)上下間隔分布于靠背檢測(cè)面前方，靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)的外側(cè)端通過(guò)螺栓連接在固定支座(2)上，內(nèi)側(cè)端呈與靠背泡沫兩翼相匹配的形狀伸向靠背； 所述座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)前后間隔分布于座墊檢測(cè)面上方，座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)的外側(cè)端通過(guò)螺栓連接在固定支座(2)上，內(nèi)側(cè)端呈與座墊泡沫兩翼相匹配的形狀伸向座墊； 所述H點(diǎn)檢測(cè)型塊(5)固定在最后側(cè)的座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)上，并位于最后側(cè)的座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)的內(nèi)側(cè)，H點(diǎn)檢測(cè)型塊(5)為直角型塊，直角型塊的后端指向靠背檢測(cè)面，直角型塊的下端指向座墊檢測(cè)面，直角型塊的后端、下端各設(shè)置有一個(gè)半球體(5a)，兩個(gè)半球體(5a)共用于座椅H點(diǎn)檢測(cè)； 所述極限位置座椅泡沫與中控臺(tái)間隙檢測(cè)型塊(7)位于內(nèi)側(cè)固定支座(2)的正前方，第一、第二座椅檢測(cè)部分(A、B)的極限位置座椅泡沫與中控臺(tái)間隙檢測(cè)型塊(7)共用中間支架(8)固定在底板(I)上，第一座椅檢測(cè)部分(A)內(nèi)側(cè)的固定支座(2)與第二座椅檢測(cè)部分(B)內(nèi)側(cè)的固定支座(2)連為一體。
2.如權(quán)利要求1所述組合型汽車(chē)座椅總成檢具，其特征在于:所述靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)單側(cè)設(shè)置為三個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述組合型汽車(chē)座椅總成檢具，其特征在于:所述座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)單側(cè)設(shè)置為兩個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合型汽車(chē)座椅總成檢具，包括底板、萬(wàn)向輪、第一座椅檢測(cè)部分和第二座椅檢測(cè)部分，第一座椅檢測(cè)部分與第二座椅檢測(cè)部分左右對(duì)稱(chēng)布置，第一座椅檢測(cè)部分包括固定支座、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊、H點(diǎn)檢測(cè)型塊、座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)、極限位置座椅泡沫與中控臺(tái)間隙檢測(cè)型塊，固定支座固定在底板上方，座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)插入底板上對(duì)應(yīng)設(shè)置的孔內(nèi)，固定支座、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊、座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)各兩組，并相對(duì)于座椅中心線左右對(duì)稱(chēng)布置。將座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)、靠背及座墊泡沫外形檢測(cè)、H點(diǎn)檢測(cè)、極限位置座椅軌跡檢測(cè)集成在同一檢具上，提高了工作效率，達(dá)到資源的優(yōu)化配置。
【IPC分類(lèi)】G01B5-207, G01B5-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204346285
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420784174
【發(fā)明人】張小川, 鄒祚兵
【申請(qǐng)人】重慶宏立至信汽車(chē)部件制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日