一種軸承支架的檢具的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于檢測(cè)機(jī)械零件的檢具，具體涉及一種軸承支架的檢具。
【【背景技術(shù)】】
[0002]馬自達(dá)6汽車在生產(chǎn)組裝過程中需要用到多種軸承支架，其中有一種軸承支架的結(jié)構(gòu)如圖1所示(為了以示區(qū)別，將該軸承支架成為M6軸承支架)，為了使軸承支架200的結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)，往往需要對(duì)軸承支架200上的三個(gè)縱向孔(分別為縱向孔201、縱向孔202和縱向孔203)、一軸向孔204、及一側(cè)邊孔205進(jìn)行檢定，目前對(duì)于各種軸承支架上各孔的檢定通常都是采用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)進(jìn)行的，雖然通過三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)能夠達(dá)到準(zhǔn)確的檢定目的，但是三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)本身價(jià)格昂貴，而且操作起來較為繁瑣，從而導(dǎo)致檢定成本高及操作不方便的缺陷。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種軸承支架的檢具，能夠?qū)6軸承支架進(jìn)行匹配對(duì)應(yīng)檢定，且具有成本低廉、操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的:一種軸承支架的檢具，包括一底板、一軸向檢驗(yàn)組件、一側(cè)邊檢驗(yàn)組件、一寬度根據(jù)軸承支架參數(shù)設(shè)定的段差塊、及一用以頂住軸承支架的快速夾頭組件；所述底板上設(shè)有三個(gè)與軸承支架的三個(gè)縱向孔一一匹配對(duì)應(yīng)的定位銷；所述軸向檢驗(yàn)組件包括一垂直安裝于底板上的第一立板和一第一基準(zhǔn)銷，所述第一立板上設(shè)有一第一通孔，所述第一基準(zhǔn)銷由一第一滑動(dòng)段和一與軸承支架的軸向孔相匹配的第一定位段組成，所述第一滑動(dòng)段穿設(shè)于該第一通孔，所述段差塊的底面向內(nèi)凹陷形成一可套于第一滑動(dòng)段的缺口 ；所述側(cè)邊檢驗(yàn)組件包括一垂直安裝于底板上的第二立板和一第二基準(zhǔn)銷，所述第二立板上設(shè)有一第二通孔，所述第二基準(zhǔn)銷由一第二滑動(dòng)段和一與軸承支架的側(cè)邊孔相匹配的第二定位段組成，所述第二滑動(dòng)段穿設(shè)于該第二通孔；所述快速夾頭組件包括一安裝于底板上的墊板、一控制桿及一連接桿，所述控制桿的上段為手持部，所述控制桿的下段為銜接部，所述銜接部的端部樞接于墊板上，所述連接桿與銜接部連接，且該連接桿上設(shè)有一用以抵住軸承支架的緊固件。
[0005]進(jìn)一步地，所述第一通孔內(nèi)插設(shè)有一襯套，所述第一滑動(dòng)段穿設(shè)于襯套。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一基準(zhǔn)銷的端部固定有一第一手柄，所述第二基準(zhǔn)銷的端部固定有一第二手柄。
[0007]進(jìn)一步地，所述底板上還設(shè)有一用于放置段差塊的容置腔。
[0008]進(jìn)一步地，所述容置腔上設(shè)有一用于拴住段差塊的鏈條。
[0009]本實(shí)用新型一種軸承支架的檢具的有益效果在于:該檢具能夠?qū)6軸承支架進(jìn)行匹配對(duì)應(yīng)檢定，具體檢定軸承支架上的各孔，且具有成本低廉、操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。
【【附圖說明】】
[0010]下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0011]圖1是M6軸承支架的示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種軸承支架的檢具的示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型一種軸承支架的檢具的俯視圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)的俯視圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)第一基準(zhǔn)銷與段差塊的匹配圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0016]請(qǐng)結(jié)合參閱圖1至圖5，本實(shí)用新型一種軸承支架的檢具100，包括一底板1、一軸向檢驗(yàn)組件2、一側(cè)邊檢驗(yàn)組件3、一寬度hi根據(jù)軸承支架200參數(shù)設(shè)定的段差塊4、及一用以頂住軸承支架200的快速夾頭組件5。
[0017]底板I上設(shè)有三個(gè)與軸承支架200的三個(gè)縱向孔(即縱向孔201、縱向孔202、及縱向孔203) —一匹配對(duì)應(yīng)的定位銷，分別為定位銷11、定位銷12、定位銷13。
[0018]軸向檢驗(yàn)組件2包括一垂直安裝于底板I上的第一立板21和一第一基準(zhǔn)銷22，所述第一立板21上設(shè)有一第一通孔(未圖不)，所述第一基準(zhǔn)銷22由一第一滑動(dòng)段221和一與軸承支架200的軸向孔204相匹配的第一定位段222組成，所述第一滑動(dòng)段221穿設(shè)于該第一通孔，所述段差塊4的底面向內(nèi)凹陷形成一可套于第一滑動(dòng)段221的缺口 41。
[0019]側(cè)邊檢驗(yàn)組件3包括一垂直安裝于底板I上的第二立板31和一第二基準(zhǔn)銷32，所述第二立板31上設(shè)有一第二通孔(未圖示)，所述第二基準(zhǔn)銷32由一第二滑動(dòng)段321和一與軸承支架200的側(cè)邊孔205相匹配的第二定位段322組成，所述第二滑動(dòng)段321穿設(shè)于該第二通孔。
[0020]快速夾頭組件5包括一安裝于底板I上的墊板51、一控制桿52及一連接桿53，所述控制桿52的上段為手持部521，所述控制桿52的下段為銜接部522，所述銜接部522的端部樞接于墊板51上，所述連接桿53與銜接部522連接，且該連接桿53上設(shè)有一用以抵住軸承支架200的緊固件54。
[0021]在本實(shí)施例中，第一通孔內(nèi)插設(shè)有一襯套23，所述第一滑動(dòng)段221穿設(shè)于襯套23，從而降低第一滑動(dòng)段221與第一通孔的磨損，即提高了耐磨性；為了便于應(yīng)用時(shí)的操作，第一基準(zhǔn)銷22的端部固定有一第一手柄24，所述第二基準(zhǔn)銷32的端部固定有一第二手柄33 ;所述底板I上還設(shè)有一用于放置段差塊4的容置腔6，容置腔6上設(shè)有一用于拴住段差塊4的鏈條7，容置腔6與鏈條7的設(shè)置，以避免段差塊4因工作人員不慎隨手放置而丟失。
[0022]本實(shí)用新型應(yīng)用于檢定軸承支架200的縱向孔201、縱向孔202、縱向孔203、一軸向孔204、及一側(cè)邊孔205時(shí)，將軸承支架200的縱向孔201、縱向孔202、縱向孔203分別對(duì)準(zhǔn)底板I上的定位銷11、定位銷12、定位銷13，之后軸承支架200放置在底板I上，并使定位銷11、定位銷12、定位銷13分別插入縱向孔201、縱向孔202、縱向孔203，握住手持部521向下壓控制桿52，從而帶動(dòng)連接桿53向軸承支架200所在位置壓下，直至固緊件54抵壓住軸承支架200 ;接著通過操作第一手柄24推動(dòng)第一滑動(dòng)段221使得第一基準(zhǔn)銷22向軸承支架200的軸向孔204所在方向移動(dòng)，直至第一定位段222插入軸向孔204內(nèi)并抵住，此時(shí)將段差塊4的缺口 41對(duì)準(zhǔn)并套于第一立板21與第一定位段222之間的第一滑動(dòng)段221上；之后通過操作第二手柄33推動(dòng)第二滑動(dòng)段321使得第二基準(zhǔn)銷32向軸承支架200的側(cè)邊孔205所在的方向移動(dòng)，直至第二定位段322插入側(cè)邊孔205內(nèi)并抵??；若段差塊4剛好卡于第一立板21與第一定位段222之間的并套于第一滑動(dòng)段221，縱向孔201、縱向孔
202、縱向孔203與定位銷11、定位銷12、定位銷13剛好一一匹配，且側(cè)邊孔205也剛好與第二定位段322匹配，則該軸承支架200檢定合格，否則為不合格產(chǎn)品。
[0023]綜上，本實(shí)用新型能夠?qū)6軸承支架進(jìn)行匹配對(duì)應(yīng)檢定，具體檢定軸承支架上的各孔，且具有成本低廉、操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承支架的檢具，其特征在于:包括一底板、一軸向檢驗(yàn)組件、一側(cè)邊檢驗(yàn)組件、一寬度根據(jù)軸承支架參數(shù)設(shè)定的段差塊、及一用以頂住軸承支架的快速夾頭組件；所述底板上設(shè)有三個(gè)與軸承支架的三個(gè)縱向孔一一匹配對(duì)應(yīng)的定位銷；所述軸向檢驗(yàn)組件包括一垂直安裝于底板上的第一立板和一第一基準(zhǔn)銷，所述第一立板上設(shè)有一第一通孔，所述第一基準(zhǔn)銷由一第一滑動(dòng)段和一與軸承支架的軸向孔相匹配的第一定位段組成，所述第一滑動(dòng)段穿設(shè)于該第一通孔，所述段差塊的底面向內(nèi)凹陷形成一可套于第一滑動(dòng)段的缺口 ；所述側(cè)邊檢驗(yàn)組件包括一垂直安裝于底板上的第二立板和一第二基準(zhǔn)銷，所述第二立板上設(shè)有一第二通孔，所述第二基準(zhǔn)銷由一第二滑動(dòng)段和一與軸承支架的側(cè)邊孔相匹配的第二定位段組成，所述第二滑動(dòng)段穿設(shè)于該第二通孔；所述快速夾頭組件包括一安裝于底板上的墊板、一控制桿及一連接桿，所述控制桿的上段為手持部，所述控制桿的下段為銜接部，所述銜接部的端部樞接于墊板上，所述連接桿與銜接部連接，且該連接桿上設(shè)有一用以抵住軸承支架的緊固件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承支架的檢具，其特征在于:所述第一通孔內(nèi)插設(shè)有一襯套，所述第一滑動(dòng)段穿設(shè)于襯套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承支架的檢具，其特征在于:所述第一基準(zhǔn)銷的端部固定有一第一手柄，所述第二基準(zhǔn)銷的端部固定有一第二手柄。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承支架的檢具，其特征在于:所述底板上還設(shè)有一用于放置段差塊的容置腔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軸承支架的檢具，其特征在于:所述容置腔上設(shè)有一用于拴住段差塊的鏈條。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種軸承支架的檢具，包括一底板、一軸向檢驗(yàn)組件、一側(cè)邊檢驗(yàn)組件、一段差塊、及一快速夾頭組件；底板上設(shè)有三個(gè)與軸承支架的三個(gè)定位銷；軸向檢驗(yàn)組件包括一第一立板和一第一基準(zhǔn)銷，第一立板上設(shè)有一第一通孔，第一基準(zhǔn)銷由一第一滑動(dòng)段和一第一定位段組成，第一滑動(dòng)段穿設(shè)于該第一通孔，段差塊的底面向內(nèi)凹陷形成一缺口；側(cè)邊檢驗(yàn)組件包括一第二立板和一第二基準(zhǔn)銷，第二立板上設(shè)有一第二通孔，第二基準(zhǔn)銷由一第二滑動(dòng)段和一第二定位段組成，第二滑動(dòng)段穿設(shè)于該第二通孔；快速夾頭組件包括墊板、一控制桿及一連接桿。本實(shí)用新型能夠?qū)6軸承支架進(jìn)行匹配對(duì)應(yīng)檢定，且具有成本低廉、操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號(hào)】CN204705293
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520435816
【發(fā)明人】林捷
【申請(qǐng)人】福州捷泰機(jī)電有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日