一種汽車前輪前束尺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車維修設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車前輪前束尺。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前輪前束尺是汽車維修業(yè)用的測(cè)量工具.以往前束尺因其笨重、易損、測(cè)量精度差，不易掌握而被棄而不用，隨著車輛技術(shù)的不斷改進(jìn)，前輪前束值越來越小，要求精度更加嚴(yán)格，光電前輪定位儀雖然較好的解決了這一問題，但因其造價(jià)高，占地面積大，使用操作復(fù)雜，所以除車輛技術(shù)性能檢測(cè)鑒定單位外，修理廠家難以使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車前輪前束尺，它能有效的解決【背景技術(shù)】中存在的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車前輪前束尺，包括數(shù)值指針、限位桿、量尺固定槽、滑動(dòng)支架、鎖緊螺栓、第一長(zhǎng)孔、前束尺固定支架和第二長(zhǎng)孔；所述第一長(zhǎng)孔和第二長(zhǎng)孔設(shè)置在滑動(dòng)支架和前束尺固定支架上；所述數(shù)值指針連接在滑動(dòng)支架一端，且在滑動(dòng)支架上設(shè)置有量尺固定槽。
[0005]所述滑動(dòng)支架上的限位桿貼附在輪胎胎寇上，所述滑動(dòng)支架上的鎖緊螺桿固定滑動(dòng)支架。
[0006]進(jìn)一步，所述前束尺固定支架上的第二長(zhǎng)孔與滑動(dòng)支架上的第一長(zhǎng)孔上輪盤上的輪胎螺栓相對(duì)應(yīng)使前束測(cè)量固定支架平面與輪盤平面緊密貼附固定。
[0007]進(jìn)一步，所述前束尺固定支架固定在兩個(gè)前輪輪胎螺栓上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該汽車前輪前束尺，由于兩個(gè)滑動(dòng)支架上的限位桿貼附于輪胎胎寇上，測(cè)量范圍可以自由調(diào)節(jié)，最終利用幾何原理完成適用于各種汽車上的前束尺寸的測(cè)量。本實(shí)用新型制造簡(jiǎn)單，易于操作，測(cè)量精度高，堅(jiān)固耐用，適用于多種汽車修理廠的使用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖標(biāo)記中:數(shù)值指針I(yè) ;限位桿2 ;量尺固定槽3 ;滑動(dòng)支架4 ;鎖緊螺栓5 ;第一長(zhǎng)孔6 ;前束尺固定支架7 ;第二長(zhǎng)孔8。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車前輪前束尺，包括數(shù)值指針
1、限位桿2、量尺固定槽3、滑動(dòng)支架4、鎖緊螺栓5、第一長(zhǎng)孔6、前束尺固定支架7和第二長(zhǎng)孔8 ;所述第一長(zhǎng)孔6和第二長(zhǎng)孔8設(shè)置在滑動(dòng)支架4和前束尺固定支架7上；所述數(shù)值指針I(yè)連接在滑動(dòng)支架4 一端，且在滑動(dòng)支架4上設(shè)置有量尺固定槽3。
[0013]所述滑動(dòng)支架4上的限位桿2貼附在輪胎胎寇上，所述滑動(dòng)支架4上的鎖緊螺桿固定滑動(dòng)支架4。
[0014]進(jìn)一步，所述前束尺固定支架7上的第二長(zhǎng)孔8與滑動(dòng)支架4上的第一長(zhǎng)孔6上輪盤上的輪胎螺栓相對(duì)應(yīng)使前束測(cè)量固定支架平面與輪盤平面緊密貼附固定。
[0015]進(jìn)一步，所述前束尺固定支架7固定在兩個(gè)前輪輪胎螺栓上。
[0016]本實(shí)用新型由測(cè)量固定支架7、滑動(dòng)支架4.前束尺測(cè)量固定支架長(zhǎng)孔8、滑動(dòng)支架長(zhǎng)孔6、鎖緊螺栓5、限位桿2、量尺固定槽3、數(shù)值指針I(yè)等組成?；瑒?dòng)支架4安裝在前束尺固定支架7內(nèi)自由滑動(dòng)，以調(diào)整滑動(dòng)支架4的限位桿2附于輪胎胎寇上，滑動(dòng)支架4上的鎖緊螺拴5固定滑動(dòng)支架4，前束尺測(cè)量固定支架7的長(zhǎng)孔8滑動(dòng)支架4上的長(zhǎng)孔6用輪盤上兩個(gè)與長(zhǎng)孔對(duì)應(yīng)的輪胎摞栓來固定。量尺安裝于量尺固定槽3，數(shù)值指針I(yè)指示前束值；使用前束尺時(shí)先支起汽車前橋使兩輪懸空，拆下兩前輪上前束尺測(cè)量固定支架7上的長(zhǎng)孔8，滑動(dòng)支架4上長(zhǎng)孔6相對(duì)應(yīng)的輪胎螺栓，以兩前輪輪胎螺拴為固定點(diǎn)，把兩個(gè)前束尺測(cè)量固定支架7的平面緊密的貼附在輪盤平面上，滑動(dòng)支架4上的限位桿貼附在輪胎胎寇上，鎖緊螺栓5固定滑動(dòng)支架4.兩前輪上的前束尺測(cè)量固定支架7趨于平行地面。把兩個(gè)量尺分別裝入兩邊車輪上的前束尺測(cè)量固定支架7上的I滑動(dòng)支架4上的量尺固定槽3。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前輪前束尺，包括數(shù)值指針、限位桿、量尺固定槽、滑動(dòng)支架、鎖緊螺栓、第一長(zhǎng)孔、前束尺固定支架和第二長(zhǎng)孔；其特征在于:所述第一長(zhǎng)孔和第二長(zhǎng)孔設(shè)置在滑動(dòng)支架和前束尺固定支架上；所述數(shù)值指針連接在滑動(dòng)支架一端，且在滑動(dòng)支架上設(shè)置有量尺固定槽；所述滑動(dòng)支架上的限位桿貼附在輪胎胎寇上，所述滑動(dòng)支架上的鎖緊螺桿固定滑動(dòng)支架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前輪前束尺，其特征在于:所述前束尺固定支架上的第二長(zhǎng)孔與滑動(dòng)支架上的第一長(zhǎng)孔上輪盤上的輪胎螺栓相對(duì)應(yīng)使前束測(cè)量固定支架平面與輪盤平面緊密貼附固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前輪前束尺，其特征在于:所述前束尺固定支架固定在兩個(gè)前輪輪胎螺栓上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前輪前束尺，包括數(shù)值指針、限位桿、量尺固定槽、滑動(dòng)支架、鎖緊螺栓、第一長(zhǎng)孔、前束尺固定支架和第二長(zhǎng)孔；所述第一長(zhǎng)孔和第二長(zhǎng)孔設(shè)置在滑動(dòng)支架和前束尺固定支架上；所述數(shù)值指針連接在滑動(dòng)支架一端，且在滑動(dòng)支架上設(shè)置有量尺固定槽。由于兩個(gè)滑動(dòng)支架上的限位桿貼附于輪胎胎寇上，測(cè)量范圍可以自由調(diào)節(jié)，最終利用幾何原理完成適用于各種汽車上的前束尺寸的測(cè)量。本實(shí)用新型制造簡(jiǎn)單，易于操作，測(cè)量精度高，堅(jiān)固耐用，適用于多種汽車修理廠的使用。整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號(hào)】CN204705303
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520475893
【發(fā)明人】呂世偉
【申請(qǐng)人】呂世偉
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年7月6日