智能行李終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及行李運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種智能行李終端。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，航空等領(lǐng)域行李托運(yùn)環(huán)節(jié)，經(jīng)常容易出現(xiàn)行李丟失或被盜等情況，導(dǎo)致旅客的財(cái)產(chǎn)遭受損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種智能行李終端，能夠跟蹤行李，進(jìn)而防止旅客的財(cái)產(chǎn)遭受損失。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案:一種智能行李終端，包括:
[0005]殼體、定位模塊、中央處理器、GPRS通信模塊、加速度傳感器和陀螺儀；
[0006]所述定位模塊、中央處理器、GPRS通信模塊、加速度傳感器和陀螺儀分別設(shè)置在所述殼體內(nèi)；所述定位模塊、GPRS通信模塊、加速度傳感器和陀螺儀分別與所述中央處理器相連。
[0007]可選的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能行李終端，還包括:
[0008]RFID燒錄器和RFID標(biāo)簽；
[0009]所述RFID燒錄器和RFID標(biāo)簽均設(shè)置在所述殼體內(nèi)；所述RFID燒錄器分別與所述中央處理器和所述RFID標(biāo)簽相連。
[0010]可選的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能行李終端，還包括:
[0011]藍(lán)牙通信模塊，所述藍(lán)牙通信模塊設(shè)置在所述殼體內(nèi)，與所述中央處理器相連。
[0012]可選的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能行李終端，還包括:
[0013]藍(lán)牙通信模塊，所述藍(lán)牙通信模塊設(shè)置在所述殼體內(nèi)，與所述中央處理器相連。
[0014]可選的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能行李終端，還包括:
[0015]光電傳感器，所述光電傳感器設(shè)置在所述殼體上，與所述中央處理器相連。
[0016]可選的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能行李終端，還包括:
[0017]溫濕度傳感器，所述溫濕度傳感器設(shè)置在所述殼體上，與所述中央處理器相連。
[0018]可選的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能行李終端中，所述定位模塊，包括:
[0019]GPS定位模塊和/或基站定位模塊。
[0020]可選的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能行李終端中，所述殼體是便攜式的。
[0021]本實(shí)用新型具有如下有益效果:通過(guò)定位模塊進(jìn)行定位，得到定位信息；并通過(guò)GPRS通信模塊將定位信息發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)云端服務(wù)器，使用戶可以通過(guò)移動(dòng)終端訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)云端服務(wù)器獲取定位信息，從而實(shí)現(xiàn)行李的實(shí)時(shí)定位跟蹤。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案，當(dāng)行李丟失后，能夠定位行李的位置，為找回行李提供了方便；解決了現(xiàn)有技術(shù)中經(jīng)常容易出現(xiàn)行李丟失或被盜等情況，導(dǎo)致旅客的財(cái)產(chǎn)遭受損失的問(wèn)題。此外，用戶還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)云端服務(wù)器的定位信息查詢行李的歷史軌跡；而且智能行李終端也可以通過(guò)加速度傳感器和陀螺儀獲得飛機(jī)的起降狀態(tài)，以根據(jù)飛機(jī)的起降狀態(tài)自動(dòng)開(kāi)啟GPRS通信模塊或自動(dòng)關(guān)閉GPRS通信模塊，從而滿足航空領(lǐng)域?qū)o(wú)線發(fā)射信號(hào)的管制。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的智能行李終端的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的智能行李終端的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0024]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的智能行李終端的結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0025]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的智能行李終端的結(jié)構(gòu)示意圖四；
[0026]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的智能行李終端的結(jié)構(gòu)示意圖五；
[0027]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的智能行李終端的結(jié)構(gòu)示意圖六。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。
[0029]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能行李終端，包括:
[0030]殼體、定位模塊101、中央處理器102、GPRS通信模塊103、加速度傳感器104和陀螺儀105 ;其中，所述定位模塊、中央處理器、GPRS通信模塊、加速度傳感器和陀螺儀分別設(shè)置在所述殼體內(nèi)；所述定位模塊、GPRS通信模塊、加速度傳感器和陀螺儀分別與所述中央處理器相連。
[0031]在本實(shí)施例中，可以將智能行李終端放入行李箱或包裹中。智能行李終端可以通過(guò)定位模塊進(jìn)行定位，得到定位信息；并通過(guò)GPRS通信模塊將定位信息發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)云端服務(wù)器，使用戶可以通過(guò)移動(dòng)終端訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)云端服務(wù)器獲取定位信息，從而實(shí)現(xiàn)行李的實(shí)時(shí)定位跟蹤。此外，當(dāng)行李丟失后，還能夠定位行李的位置，為找回行李提供了方便；而且，用戶還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)云端服務(wù)器的定位信息查詢行李的歷史軌跡。
[0032]在本實(shí)施例中，智能行李終端可以通過(guò)加速度傳感器和陀螺儀判斷終端當(dāng)前的加速度值和角度偏轉(zhuǎn)，從而獲得飛機(jī)的起降狀態(tài)。特別的，中央處理器可以根據(jù)加速度傳感器和陀螺儀判斷的加速度值和角度偏轉(zhuǎn)，自動(dòng)開(kāi)啟GPRS通信模塊或自動(dòng)關(guān)閉GPRS通信模塊，從而滿足航空領(lǐng)域?qū)o(wú)線發(fā)射信號(hào)的管制。
[0033]具體的，所述定位模塊，包括:GPS定位模塊和/或基站定位模塊。
[0034]進(jìn)一步的，如圖2所示，本實(shí)施例提供的智能行李終端，還包括:RFID燒錄器106和RFID標(biāo)簽107 ;其中，所述RFID燒錄器和RFID標(biāo)簽均設(shè)置在所述殼體內(nèi)；所述RFID燒錄器分別與所述中央處理器和所述RFID標(biāo)簽相連。
[0035]為了防止紙質(zhì)行李簽易發(fā)生破損、污損、丟失等問(wèn)題，保證行李的安全運(yùn)輸，本實(shí)施例提供的智能行李終端可以通過(guò)RFID標(biāo)簽存儲(chǔ)行李簽信息(即通過(guò)電子介質(zhì)的方式存儲(chǔ)行李簽信息)并實(shí)現(xiàn)行李識(shí)別、分揀等功能。具體的，在網(wǎng)絡(luò)云端服務(wù)器生成行李簽信息后，網(wǎng)絡(luò)云端服務(wù)器將行李簽信息發(fā)送至智能行李終端；智能行李終端通過(guò)GPRS通信模塊接收到行李簽信息時(shí)，通過(guò)RFID燒錄器將行李簽信息燒錄到RFID標(biāo)簽中。
[0036]通過(guò)上述過(guò)程，在行李分揀過(guò)程中，可以通過(guò)RFID讀卡器，讀取智能行李終端中RFID標(biāo)簽中的行李簽信息，以供分揀行李。該過(guò)程中電子行李簽自動(dòng)綁定、自動(dòng)識(shí)別，無(wú)需人工干預(yù)，充分實(shí)現(xiàn)了行李運(yùn)輸過(guò)程中的自動(dòng)化；并且RFID標(biāo)簽可以反復(fù)使用，節(jié)能環(huán)保。
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