、軸識別器9、線圈檢測器6、稱重處理器8和收費計算機7，秤臺設置收費車道上，N個稱重傳感器設置在秤臺的下面，車輛分離器4設置在秤臺的上秤端兩側(cè)，輪胎識別器5設置在秤臺上秤端的前方，線圈檢測器6埋設在秤臺下秤端后方的收費車道中；稱重傳感器的信號輸出端與稱重處理器8的稱重信號輸入端連接，車輛分離器4的信號輸出端與稱重處理器8的第一車輛信號輸入端連接，線圈檢測器6的信號輸出端與稱重處理器8的第二車輛信號輸入端連接，輪胎識別器5的信號輸出口與稱重處理器8的輪胎信號輸入口連接，稱重處理器8的通訊端與收費計算機7連接；秤臺含有一前一后設置的主秤臺I和輔秤臺3，輔秤臺3位于上秤側(cè)，主秤臺I位于下秤側(cè)，主秤臺I的長度為5m，輔秤臺3的長度為1.0m,軸識別器9嵌入安裝在主秤臺I下秤端的表面，軸識別器9的信號輸出口與稱重處理器8的軸信號輸入口連接。
[0025]主秤臺I為軸組秤臺，主要用于精確檢測軸重或軸組重，進而累加出整車重量；輔秤臺3為軸檢秤臺，軸檢秤臺配合輪胎識別器來檢測胎型、軸型、上秤軸數(shù)、車速及行車方向等，并初步檢測各軸軸重，為系統(tǒng)的流程處理提供基礎(chǔ)依據(jù)；軸識別器9和線圈檢測器6互為冗余，結(jié)合車輛分離器狀態(tài)，判斷下秤軸數(shù)，完成分車，實現(xiàn)可連續(xù)過車。
[0026]稱重處理器8中含有單片機、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、RS485驅(qū)動電路、RS232驅(qū)動電路、第一開關(guān)信號驅(qū)動電路、第二開關(guān)信號驅(qū)動電路、顯示驅(qū)動電路、顯示器、鍵盤、RAM存儲器電路、EEPROM存儲器電路和電源電路，N個稱重傳感器的信號輸出端分別與模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的N個信號輸入端連接，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的輸出口與單片機的串行數(shù)據(jù)口連接，輪胎識別器5和軸識別器9的信號輸出口均通過RS485驅(qū)動電路與單片機的第一通訊口連接，車輛分離器4的信號輸出端通過第一開關(guān)信號驅(qū)動電路與單片機的第一開關(guān)信號輸入端連接，車輛分離器4的通訊口通過RS485驅(qū)動電路與單片機的第一通訊口連接，線圈檢測器6的信號輸出端通過第二開關(guān)信號驅(qū)動電路與單片機的第二開關(guān)信號輸入端連接，收費計算機7的通訊口通過RS232驅(qū)動電路與單片機的第二通訊口連接，顯示器通過顯示驅(qū)動電路與單片機的顯示口連接，鍵盤與單片機的鍵盤口連接，RAM存儲器電路和EEPROM存儲器電路與單片機的存儲口連接，電源電路為單片機、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、RS485驅(qū)動電路、RS232驅(qū)動電路、第一開關(guān)信號驅(qū)動電路、第二開關(guān)信號驅(qū)動電路、顯示驅(qū)動電路、顯示器、RAM存儲器電路和EEPROM存儲器電路供電。
[0027]車輛分離器4為光幕機，稱重處理器8和收費計算機7設置在收費車道的一側(cè)。
[0028]稱重處理器8主要用于處理主秤臺I和輔秤臺3上動態(tài)通過的車輛的軸或軸組的重量信號，對該重量信號進行放大、濾波、AD轉(zhuǎn)換和運算。車輛分離器4主要用于檢測車輛是否完全通過秤臺，輪胎識別器5主要用于識別輪胎的類型。
【主權(quán)項】
1.一種主輔式軸組車輛稱重裝置，含有秤臺、N個稱重傳感器、車輛分離器、輪胎識別器、軸識別器、線圈檢測器、稱重處理器和收費計算機，秤臺設置收費車道上，N個稱重傳感器設置在秤臺的下面，車輛分離器設置在秤臺的上秤端兩側(cè)，輪胎識別器設置在秤臺上秤端的前方，線圈檢測器埋設在秤臺下秤端后方的收費車道中；稱重傳感器的信號輸出端與稱重處理器的稱重信號輸入端連接，車輛分離器的信號輸出端與稱重處理器的第一車輛信號輸入端連接，線圈檢測器的信號輸出端與稱重處理器的第二車輛信號輸入端連接，輪胎識別器的信號輸出口與稱重處理器的輪胎信號輸入口連接，稱重處理器的通訊端與收費計算機連接，其特征是:秤臺含有一前一后設置的主秤臺和輔秤臺，輔秤臺位于上秤側(cè)，主秤臺位于下秤側(cè)，主秤臺的長度為3m~6m，輔秤臺的長度為0.3m~l.3m，軸識別器嵌入安裝在主秤臺下秤端的表面，軸識別器的信號輸出口與稱重處理器的軸信號輸入口連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主輔式軸組車輛稱重裝置，其特征是:所述稱重處理器中含有單片機、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、RS485驅(qū)動電路、RS232驅(qū)動電路、第一開關(guān)信號驅(qū)動電路、第二開關(guān)信號驅(qū)動電路、顯示驅(qū)動電路、顯示器、鍵盤、RAM存儲器電路、EEPROM存儲器電路和電源電路，N個稱重傳感器的信號輸出端分別與模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的N個信號輸入端連接，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的輸出口與單片機的串行數(shù)據(jù)口連接，輪胎識別器和軸識別器的信號輸出口均通過RS485驅(qū)動電路與單片機的第一通訊口連接，車輛分離器的信號輸出端通過第一開關(guān)信號驅(qū)動電路與單片機的第一開關(guān)信號輸入端連接，車輛分離器的通訊口通過RS485驅(qū)動電路與單片機的第一通訊口連接，線圈檢測器的信號輸出端通過第二開關(guān)信號驅(qū)動電路與單片機的第二開關(guān)信號輸入端連接，收費計算機的通訊口通過RS232驅(qū)動電路與單片機的第二通訊口連接，顯示器通過顯示驅(qū)動電路與單片機的顯示口連接，鍵盤與單片機的鍵盤口連接，RAM存儲器電路和EEPROM存儲器電路與單片機的存儲口連接，電源電路為單片機、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、RS485驅(qū)動電路、RS232驅(qū)動電路、第一開關(guān)信號驅(qū)動電路、第二開關(guān)信號驅(qū)動電路、顯示驅(qū)動電路、顯示器、RAM存儲器電路和EEPROM存儲器電路供電。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主輔式軸組車輛稱重裝置，其特征是:所述車輛分離器為光幕機，所述稱重處理器和收費計算機設置在收費車道的一側(cè)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種主輔式軸組車輛稱重裝置；該裝置含有秤臺、稱重傳感器、車輛分離器、輪胎識別器、軸識別器、線圈檢測器、稱重處理器和收費計算機，車輛分離器設置在秤臺的上秤端兩側(cè)，輪胎識別器設置在秤臺上秤端的前方，線圈檢測器埋設在秤臺下秤端后方的收費車道中，稱重傳感器、車輛分離器、線圈檢測器、輪胎識別器和軸識別器的信號輸送給稱重處理器，稱重處理器與收費計算機通訊，秤臺含有一前一后設置的主秤臺和輔秤臺，輔秤臺和主秤臺分別位于上秤側(cè)和下秤側(cè)，主秤臺的長度為3m~6m，輔秤臺的長度為0.3m~1.3m，軸識別器嵌入安裝在主秤臺下秤端的表面；本實用新型的稱重精度高、適應性和穩(wěn)定性好。
【IPC分類】G01G19/03, G01D21/02
【公開號】CN204831514
【申請?zhí)枴緾N201520294260
【發(fā)明人】宋奎運, 谷建斌, 許世俊
【申請人】鄭州恒科實業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年5月9日