一種實(shí)時(shí)移動(dòng)式交通執(zhí)法終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通執(zhí)法技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種針對(duì)酒駕違法行為的實(shí)時(shí)移動(dòng)式交通執(zhí)法終端。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，交通事故超過半數(shù)都涉及酒后駕車。因此，國(guó)內(nèi)外很多研究人員都致力于研究開發(fā)檢測(cè)駕駛員飲酒狀態(tài)的酒駕檢測(cè)裝置。從技術(shù)角度分析，杜絕醉酒駕駛的技術(shù)關(guān)鍵首先在于能否實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并及時(shí)、準(zhǔn)確地判斷駕駛員飲酒與否的狀態(tài)；其次是檢測(cè)到駕駛員處于酒后駕車狀態(tài)后，能否適時(shí)解除制駕駛員對(duì)車輛的控制力。前者是杜絕酒駕的前提條件。
[0003]目前的醉酒檢測(cè)系統(tǒng)大多是接觸式檢測(cè)，需要駕駛員主動(dòng)吹氣或是用手、腳、胳膊等身體上某處皮膚接觸檢測(cè)儀器，不僅效率低，也不能真正做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
[0004]因此，有必要提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)醉酒檢測(cè)功能的交通執(zhí)法終端。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于一種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、醉酒狀態(tài)檢測(cè)準(zhǔn)確、檢測(cè)效率高的實(shí)時(shí)移動(dòng)式交通執(zhí)法終端。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種實(shí)時(shí)移動(dòng)式交通執(zhí)法終端，它包括信號(hào)采集放大器、數(shù)據(jù)處理器、用于檢測(cè)駕駛?cè)藛T呼出氣流中的氧氣濃度的第一傳感器、用于檢測(cè)駕駛?cè)藛T呼出氣流中二氧化碳濃度的第二傳感器和用于檢測(cè)環(huán)境內(nèi)酒精濃度的第三傳感器，所述信號(hào)采集放大器將第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器所采集到的信號(hào)進(jìn)行濾波放大及AD轉(zhuǎn)換后輸出至數(shù)據(jù)處理器，所述數(shù)據(jù)處理器對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中處理后通過LCD顯示屏進(jìn)行結(jié)果顯示并通過蜂鳴器進(jìn)行檢測(cè)結(jié)果提示。
[0008]優(yōu)選地，所述第一傳感器為00A101型氧氣傳感器，所述第二傳感器為MG811型二氧化碳傳感器，所述第一傳感器和第二傳感器均分別通過一第一放大電路與信號(hào)采集放大器相連，所述第一放大電路包括依次串聯(lián)的第一運(yùn)算放大器和第二運(yùn)算放大器。
[0009]優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)處理器包括一 STM32系列微處理器，所述第三傳感器包括兩個(gè)SD-31型酒精傳感器，每個(gè)所述酒精傳感器均通過一第二放大電路連接信號(hào)采集放大器，所述第二放大電路包括依次串聯(lián)的第三運(yùn)算放大器和第四運(yùn)算放大器，所述第四運(yùn)算放大器的同相端和反相端之間連接有一熱敏電阻。
[0010]由于采用了上述方案，本實(shí)用新型利用第一傳感器和第二傳感器利用駕駛?cè)藛T呼出氣體的濃度變化從而產(chǎn)生輸出信號(hào)的波動(dòng)，同時(shí)，利用第三傳感器對(duì)環(huán)境內(nèi)的酒精濃度進(jìn)行檢測(cè)，以最終通過數(shù)據(jù)處理器對(duì)信號(hào)的統(tǒng)一處理及分析對(duì)比實(shí)現(xiàn)對(duì)醉酒情況的無接觸檢測(cè)分析，而交通警察可實(shí)時(shí)攜帶裝置對(duì)車輛駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，而無需更換任何部件，極大地提高了執(zhí)法效率，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、安裝及維護(hù)方便，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的系統(tǒng)原理框圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的信號(hào)采集放大器的電路結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的第一傳感器的電路連接結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的第二傳感器的電路連接結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的第三傳感器的電路連接結(jié)構(gòu)圖(一)；
[0016]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的第三傳感器的電路連接結(jié)構(gòu)圖(二)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0018]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種實(shí)時(shí)移動(dòng)式交通執(zhí)法終端，它包括信號(hào)采集放大器I (其具體電路結(jié)構(gòu)可參考圖2進(jìn)行設(shè)置)、數(shù)據(jù)處理器2、用于檢測(cè)駕駛?cè)藛T呼出氣流中的氧氣濃度的第一傳感器3、用于檢測(cè)駕駛?cè)藛T呼出氣流中二氧化碳濃度的第二傳感器4和用于檢測(cè)環(huán)境內(nèi)酒精濃度的第三傳感器5，信號(hào)采集放大器I將第一傳感器3、第二傳感器4和第三傳感器5所采集到的信號(hào)進(jìn)行濾波放大及AD轉(zhuǎn)換后輸出至數(shù)據(jù)處理器2，數(shù)據(jù)處理器2對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中處理后(可通過植入的軟件進(jìn)行分析對(duì)比后)得出檢測(cè)結(jié)果，然后通過IXD顯示屏6進(jìn)行結(jié)果顯示并通過蜂鳴器7進(jìn)行檢測(cè)結(jié)果提不O
[0019]以此，可利用第一傳感器3和第二傳感器4來區(qū)分駕駛?cè)藛T呼出的氣體與周圍空氣的濃度差異，利用駕駛?cè)藛T呼出氣體的濃度變化從而產(chǎn)生輸出信號(hào)的波動(dòng)，同時(shí)，利用第三傳感器5對(duì)環(huán)境內(nèi)的酒精濃度進(jìn)行檢測(cè)，以最終通過數(shù)據(jù)處理器2對(duì)信號(hào)的統(tǒng)一處理及分析對(duì)比實(shí)現(xiàn)對(duì)醉酒情況的無接觸檢測(cè)分析，而交通警察可實(shí)時(shí)攜帶裝置對(duì)車輛駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，而無需更換任何部件，極大地提高了執(zhí)法效率。
[0020]進(jìn)一步地，為保證整個(gè)裝置的性能，本實(shí)施例的第一傳感器3優(yōu)選00A101型氧氣傳感器，第二傳感器4優(yōu)選MG811型二氧化碳傳感器，第一傳感器3和第二傳感器4均分別通過一第一放大電路8與信號(hào)采集放大器I相連，第一放大電路8包括依次串聯(lián)的第一運(yùn)算放大器和第二運(yùn)算放大器，兩個(gè)運(yùn)算放大器均優(yōu)選0P07型放大器，第一放大電路8的具體結(jié)構(gòu)可參考圖3和圖4進(jìn)行設(shè)置。
[0021 ] 作為一個(gè)優(yōu)選方案，本實(shí)施例的數(shù)據(jù)處理器2包括一 STM32系列微處理器，而第三傳感器5包括兩個(gè)SD-31型酒精傳感器S2和S3，酒精傳感器S2和S3均通過一第二放大電路9連接信號(hào)采集放大器2，第二放大電路9包括依次串聯(lián)的第三運(yùn)算放大器和第四運(yùn)算放大器，兩個(gè)運(yùn)算放大器均優(yōu)選0P07型放大器，其中在第四運(yùn)算放大器的同相端和反相端之間連接有一熱敏電阻Rr，第二放大電路9的具體結(jié)構(gòu)可參考圖5和圖6進(jìn)行設(shè)置。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種實(shí)時(shí)移動(dòng)式交通執(zhí)法終端，其特征在于:它包括信號(hào)采集放大器、數(shù)據(jù)處理器、用于檢測(cè)駕駛?cè)藛T呼出氣流中的氧氣濃度的第一傳感器、用于檢測(cè)駕駛?cè)藛T呼出氣流中二氧化碳濃度的第二傳感器和用于檢測(cè)環(huán)境內(nèi)酒精濃度的第三傳感器，所述信號(hào)采集放大器將第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器所采集到的信號(hào)進(jìn)行濾波放大及AD轉(zhuǎn)換后輸出至數(shù)據(jù)處理器，所述數(shù)據(jù)處理器對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中處理后通過LCD顯示屏進(jìn)行結(jié)果顯示并通過蜂鳴器進(jìn)行檢測(cè)結(jié)果提示。2.如權(quán)利要求1所述的一種實(shí)時(shí)移動(dòng)式交通執(zhí)法終端，其特征在于:所述第一傳感器為OOAlOl型氧氣傳感器，所述第二傳感器為MG811型二氧化碳傳感器，所述第一傳感器和第二傳感器均分別通過一第一放大電路與信號(hào)采集放大器相連，所述第一放大電路包括依次串聯(lián)的第一運(yùn)算放大器和第二運(yùn)算放大器。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種實(shí)時(shí)移動(dòng)式交通執(zhí)法終端，其特征在于:所述數(shù)據(jù)處理器包括一 STM32系列微處理器，所述第三傳感器包括兩個(gè)SD-31型酒精傳感器，每個(gè)所述酒精傳感器均通過一第二放大電路連接信號(hào)采集放大器，所述第二放大電路包括依次串聯(lián)的第三運(yùn)算放大器和第四運(yùn)算放大器，所述第四運(yùn)算放大器的同相端和反相端之間連接有一熱敏電阻。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及交通執(zhí)法技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種針對(duì)酒駕違法行為的實(shí)時(shí)移動(dòng)式交通執(zhí)法終端。它包括信號(hào)采集放大器、數(shù)據(jù)處理器、第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器，信號(hào)采集放大器將第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器所采集到的信號(hào)進(jìn)行濾波放大及AD轉(zhuǎn)換后輸出至數(shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中處理及對(duì)比分析。本實(shí)用新型利用第一傳感器和第二傳感器利用駕駛?cè)藛T呼出氣體的濃度變化從而產(chǎn)生輸出信號(hào)的波動(dòng)，同時(shí)，利用第三傳感器對(duì)環(huán)境內(nèi)的酒精濃度進(jìn)行檢測(cè)，以最終通過數(shù)據(jù)處理器對(duì)信號(hào)的統(tǒng)一處理及分析對(duì)比實(shí)現(xiàn)對(duì)醉酒情況的無接觸檢測(cè)分析，而交通警察可實(shí)時(shí)攜帶裝置對(duì)車輛駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，而無需更換任何部件，極大地提高了執(zhí)法效率。
【IPC分類】G01N27/04, G01N27/26, G01N33/00
【公開號(hào)】CN204832096
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520622292
【發(fā)明人】倪小剛, 張斌
【申請(qǐng)人】寧夏縱橫寶盈軟件服務(wù)股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月18日