不必再經(jīng)過液壓缸的初始調(diào)節(jié)，其能夠自動回位。
[0035]為了使上夾具I將所選取的曳引繩段的上部進行有效夾緊，上夾具I包括第一上夾具11和第二上夾具12，所選取的曳引繩段的上部位于第一上夾具11和第二上夾具12之間。進一步優(yōu)選，第一上夾具11和第二上夾具12為長方體結(jié)構(gòu)，第一上夾具11和第二上夾具12的長 > 高 > 寬(在申請?zhí)枮镃N201210121058.2、實用新型名稱為電梯平衡系數(shù)檢測裝置的實用新型專利中，夾塊的長 > 寬 > 高)；在夾持面積相同(即高度方向)的情況下，可以節(jié)省材料；在寬度方向相同的情況下，可以增大夾持面積。
[0036]為了使下夾具2將所選取的曳引繩段的下部進行有效夾緊，下夾具2包括第一下夾具21和第二下夾具22，所選取的曳引繩段的下部位于第一下夾具21和第二下夾具22之間。進一步優(yōu)選，第一下夾具21和第二下夾具22為長方體結(jié)構(gòu)，第一下夾具11和第二下夾具12的長 > 高 > 寬(在申請?zhí)枮镃N201210121058.2、實用新型名稱為電梯平衡系數(shù)檢測裝置的實用新型專利中，夾塊的長 > 寬 > 高)；在夾持面積相同(即高度方向)的情況下，可以節(jié)省材料；在寬度方向相同的情況下，可以增大夾持面積。
[0037]為了能夠使本實用新型的液壓缸6便于安裝和施力，如圖3所示，本實用新型還包括液壓缸背板64和液壓缸擋板65，液壓缸6安裝在液壓缸背板64和液壓缸擋板65之間，液壓缸擋板65安裝在下夾具2的上部，液壓缸背板64安裝在上夾具I的下部。進一步優(yōu)選，液壓缸6的缸體61安裝在液壓缸背板64上，液壓缸的活塞桿63 (也稱為液壓桿)安裝在液壓缸擋板65上。整體來說，本優(yōu)選實施例將液壓缸6的布置形式設(shè)計為倒置式布置，這種設(shè)計降低了檢測裝置的整體高度。
[0038]本實用新型的拉力傳感器3可以為接觸式拉力傳感器，也可為非接觸式拉力傳感器，當拉力傳感器3為非接觸式拉力傳感器時，非接觸式拉力傳感器可以設(shè)置在靠近液壓缸6的活塞桿63 (液壓桿)位置處，通過測量活塞桿63 (液壓桿)的變形來獲得活塞桿63(液壓桿)的提拉力；當將拉力傳感器4為接觸式拉力傳感器時，拉力傳感器3安裝在上夾具I和液壓缸背板64之間或者拉力傳感器3安裝在下夾具2和液壓缸擋板65之間。優(yōu)選檢測裝置還包括連接螺桿組件31和傳感器螺絲32，當拉力傳感器3為接觸式拉力傳感器時，連接螺桿組件31和傳感器螺絲32分別安裝在拉力傳感器3的兩端；在拉力傳感器3安裝在上夾具I和液壓缸背板64之間時，傳感器螺絲32安裝在液壓缸背板64上，連接螺桿組件31安裝在上夾具I上；在拉力傳感器3安裝在下夾具2和液壓缸擋板65之間時，傳感器螺絲32安裝在液壓缸擋板65上，連接螺桿組件31安裝在下夾具2上；這種安裝方式為了方便安裝，將連接螺桿組件31安裝下夾具2或者上夾具I上，是為了方便最后擰緊連接螺桿組件31。進一步優(yōu)選，為了方便液壓缸6和拉力傳感器3的安裝，在第一上夾具11、第二上夾具12、第一下夾具21和第二下夾具22的背面(設(shè)第一上夾具11和第二上夾具12的相對面為夾持面，設(shè)第一上夾具11和第二上夾具12的夾持面的對面為背面，設(shè)第一下夾具21和第二下夾具22的相對面為夾持面，設(shè)第一下夾具21和第二下夾具22的夾持面的對面為背面)設(shè)有安裝耳，連接螺桿組件31包括螺桿311和螺母312 (優(yōu)選為不銹鋼螺母)，以拉力傳感器3安裝在液壓缸背板64和第一上夾具11之間為例，在第一上夾具11的安裝耳上開有安裝通孔，將傳感器螺絲32擰接在拉力傳感器3的一端和液壓缸背板64上，螺桿311安裝在拉力傳感器3的另一端并穿過第一上夾具11的安裝耳上的安裝通孔，然后通過螺母312將螺桿311緊固。
[0039]為了能夠準確地測量電梯空載時的平衡系數(shù)，本實用新型的液壓缸6為兩個，拉力傳感器3為兩個；其中一個液壓缸6安裝在第一上夾具11和第一下夾具21之間，另一個液壓缸6安裝在第二上夾具12和第二下夾具22之間，兩個拉力傳感器3分別用于測量兩個液壓缸6的拉力，采用兩個液壓缸6和兩個拉力傳感器3，可以有效地規(guī)避采用一個時出現(xiàn)測量不準確的情況。
[0040]如圖3所示，檢測裝置還包括八組緊固組件9，緊固組件9包括螺栓和螺栓緊固件，螺栓緊固件與螺栓螺接，分別用于對上夾具I和下夾具2施加夾持力，以使上夾具I和下夾具2夾緊需要檢測的曳引繩。當然緊固組件9的組數(shù)根據(jù)實際需要進行確定。
[0041]本實用新型的上夾具I和下夾具2均為鋼材質(zhì)制作，在這種情況下可以保證上夾具I和下夾具2的夾持剛度，由于曳引繩同為鋼材質(zhì)制作，上夾具I和下夾具2在夾持的過程中，會對曳引繩造成損壞，有時會將曳引繩夾斷，為了避免這種情況出現(xiàn)，檢測裝置還包括四塊摩擦板(預(yù)置夾具)，在摩擦板上設(shè)有多道與曳引繩相匹配的夾持槽；在第一上夾具
11、第二上夾具12、第一下夾具21和第二下夾具22的夾持面中心位置設(shè)有凹槽，四塊摩擦板分別嵌在第一上夾具11、第二上夾具12、第一下夾具21和第二下夾具22的凹槽內(nèi)并使摩擦板的夾持槽夾持住曳引繩。優(yōu)選地，在夾持槽的槽壁上設(shè)有多道摩擦紋，可以進一步加大摩擦力，進一步優(yōu)選，多道摩擦紋為均布設(shè)置，以實現(xiàn)對曳引繩夾持的均勻性和穩(wěn)定性。摩擦板可以為橡膠材質(zhì)制作，也可以為尼龍材質(zhì)制作，只要有足夠的強度并且摩擦力大的任何材質(zhì)均可。摩擦板與上夾具1、下夾具2的安裝方式具體為，將摩擦板安裝在上夾具I和下夾具2的凹槽內(nèi)，然后由螺栓等穿過摩擦板的安裝孔將摩擦板緊固在上夾具I和下夾具2上，在摩擦板和曳引繩接觸時，先由摩擦紋與曳引繩接觸，施加第一道夾持；再由夾持槽的槽壁與曳引繩接觸，施加第二道夾持，最后通過上下夾具將曳引繩夾緊。
[0042]如圖3所示，本實用新型以鋼絲繩8為例進行具體說明。
[0043]設(shè)鋼絲繩8為五條；將一個液壓缸6和一個拉力傳感器3安裝在第一上夾具11和第一下夾具21之間，將另一個液壓缸6和另一個拉力傳感器3安裝在第二上夾具12和第二下夾具22之間；兩個摩擦板設(shè)置于第一上夾具11和第二上夾具12的相對面，另外兩個摩擦板設(shè)置于第一下夾具21和第二下夾具22的相對面；
[0044]將五條鋼絲繩8的上部置于上部兩個摩擦板的五道夾持槽之間；將五條鋼絲繩8的下部置于下部兩個摩擦板的五道夾持槽之間；
[0045]在第一上夾具11和第二上夾具12上分別對應(yīng)設(shè)置有四組通孔(未圖示)，四組緊固組件9的螺栓分別穿過第一上夾具11和第二上夾具12的通孔；通過螺栓緊固件與螺栓之間的螺接，對第一上夾具11和第二上夾具12施加夾持力，進而對上部兩個摩擦板施加夾持力，對五條鋼絲繩8的上部實現(xiàn)夾緊；在第一下夾具21和第二下夾具22上分別對應(yīng)設(shè)置有四組通孔(未圖示)，另外四組緊固組件9的螺栓分別穿過第一下夾具21和第二下夾具22的通孔，通過螺栓緊固件與螺栓之間的螺接，對第一下夾具21和第二下夾具22施加夾持力，進而對下部兩個摩擦板施加夾持力，對五條鋼絲繩8的下部實現(xiàn)夾緊；
[0046]夾緊后，此時液壓缸6由于彈簧5的彈力作用，使得液壓缸6的活塞桿63伸出缸體61并伸至最大，當需要要液壓缸6提升下夾具2時，操作手動液壓栗7向液壓缸6的液壓桿腔輸送液壓油等介質(zhì)，活塞62受壓并向彈簧5施加壓力，彈簧5壓縮，此時活塞桿63也向缸體61回縮，下夾具2提升
[0047]當需使用完畢，手動液壓栗7不再輸送介質(zhì)，彈簧5驅(qū)動活塞62移動，活塞桿63又最大化地伸出缸體61，液壓油等介質(zhì)被擠出，返回至手動液壓栗7。
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