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      用于防墜安全器的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量裝置的制造方法

      文檔序號:10117801閱讀:265來源:國知局
      用于防墜安全器的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      :
      [0001]本實用新型涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體的說涉及一種用于防墜安全器的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量裝置。
      【背景技術(shù)】
      :
      [0002]目前,在起重行業(yè)中對物品進行起吊和放下時,其需要在吊具機構(gòu)上安裝防墜安全器,而現(xiàn)有的防墜安全器出產(chǎn)時需要進行檢測,現(xiàn)有的檢測機構(gòu)一般是只能檢測其轉(zhuǎn)矩,其檢測單一,而且其將防墜安全器固定安裝時非常麻煩。
      【實用新型內(nèi)容】:
      [0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種用于防墜安全器的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量裝置,它不僅可以檢測轉(zhuǎn)矩還能檢測轉(zhuǎn)速,同時,其安裝拆卸方便,提高檢測效果。
      [0004]本實用新型解決所述技術(shù)問題的方案是:
      [0005]用于防墜安全器的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量裝置,包括底部連接板,所述底部連接板的一側(cè)固定有豎直板,防墜安全器固定在豎直板上,防墜安全器的前端伸出豎直板,底部連接板上固定有扭矩傳感器、驅(qū)動電機和減速箱,防墜安全器的轉(zhuǎn)軸的前端面上具有多個插孔,插孔的底面固定有強磁塊,連接盤的后端面上具有多個插桿,插桿插套在對應(yīng)的插孔中并吸附在強磁塊上,扭轉(zhuǎn)傳感器的后轉(zhuǎn)軸通過鍵連接固定有連接套,連接套的后端外側(cè)壁具有向外徑向延伸的延伸邊,延伸邊通過螺栓固定連接在連接盤上,扭轉(zhuǎn)傳感器的前轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與減速箱的輸出軸相連接,驅(qū)動電機的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速箱的輸入軸向連接,防墜安全器的轉(zhuǎn)軸的前端固定有運行齒輪,運行齒輪的前端面的邊部固定有固定桿,底部連接板上固定有接近開關(guān),接近開關(guān)的感應(yīng)頭靠近固定桿。
      [0006]所述運行齒輪上具有螺接孔,固定桿螺接在螺接孔中。
      [0007]所述連接盤的外側(cè)壁上具有徑向進油孔,連接盤的后端面中部具有軸向孔,軸向孔與徑向進油孔相通,軸向孔與防墜安全器的轉(zhuǎn)軸的前端面的中部具有的進油孔相通。
      [0008]所述底部連接板上焊接固定有感應(yīng)連接板,感應(yīng)連接板上固定有接近開關(guān)。
      [0009]本實用新型的突出效果是:
      [0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,它不僅可以檢測轉(zhuǎn)矩還能檢測轉(zhuǎn)速,同時,其安裝拆卸方便,提尚檢測效果。
      【附圖說明】
      :
      [0011]圖1是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖2是圖1的局部放大圖。
      【具體實施方式】
      :
      [0013]實施例,見如圖1至圖2所示,用于防墜安全器的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量裝置,包括底部連接板10,所述底部連接板10的一側(cè)固定有豎直板11,防墜安全器100固定在豎直板11上,防墜安全器100的前端伸出豎直板11,底部連接板10上固定有扭矩傳感器20、驅(qū)動電機30和減速箱40,防墜安全器100的轉(zhuǎn)軸的前端面上具有多個插孔101,插孔101的底面固定有強磁塊102,連接盤50的后端面上具有多個插桿51,插桿51插套在對應(yīng)的插孔101中并吸附在強磁塊102上,扭轉(zhuǎn)傳感器20的后轉(zhuǎn)軸通過鍵連接固定有連接套21,連接套21的后端夕卜側(cè)壁具有向外徑向延伸的延伸邊22,延伸邊22通過螺栓固定連接在連接盤50上,扭轉(zhuǎn)傳感器20的前轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與減速箱40的輸出軸相連接,驅(qū)動電機30的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速箱40的輸入軸向連接,防墜安全器100的轉(zhuǎn)軸的前端固定有運行齒輪103,運行齒輪103的前端面的邊部固定有固定桿1,底部連接板10上固定有接近開關(guān)2,接近開關(guān)2的感應(yīng)頭靠近固定桿1。
      [0014]進一步的說,所述運行齒輪103上具有螺接孔,固定桿1螺接在螺接孔中。
      [0015]進一步的說,所述連接盤50的外側(cè)壁上具有徑向進油孔104,連接盤50的后端面中部具有軸向孔105,軸向孔105與徑向進油孔104相通,軸向孔105與防墜安全器100的轉(zhuǎn)軸的前端面的中部具有的進油孔106相通。
      [0016]進一步的說,所述底部連接板10上焊接固定有感應(yīng)連接板12,感應(yīng)連接板12上固定有接近開關(guān)2。
      [0017]本實施例中,其只需要將連接盤50的插桿51套在對應(yīng)的插孔101中并吸附在強磁塊102上,即完成固定,然后通過螺栓與連接套21連接固定即可進行檢測其安裝拆卸方便,方便檢測,提高批量檢測的效率,同時,其通過接近開關(guān)2檢測到固定桿1,通過固定桿1與接近開關(guān)2可以得到轉(zhuǎn)動時間內(nèi)檢測到固定桿1的次數(shù),將檢測信號輸送給控制主板即可計算出其轉(zhuǎn)速,同時,扭轉(zhuǎn)傳感器20檢測到的數(shù)據(jù)也輸送給控制主板,控制主板將轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩均顯示在液晶屏上,即可得到防墜安裝器的具體運行狀況,從而了解其檢測結(jié)果。
      [0018]而連接盤50的外側(cè)壁上具有徑向進油孔104,連接盤50的后端面中部具有軸向孔105,軸向孔105與徑向進油孔104相通,軸向孔105與防墜安全器100的轉(zhuǎn)軸的前端面的中部具有的進油孔106相通,通過徑向進油孔104給防墜安全器100的轉(zhuǎn)軸加油潤滑。
      [0019]最后,以上實施方式僅用于說明本實用新型,而并非對本實用新型的限制,有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下,還可以做出各種變化和變型,因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇,本實用新型的專利保護范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
      【主權(quán)項】
      1.用于防墜安全器的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量裝置,包括底部連接板(10),其特征在于:所述底部連接板(10)的一側(cè)固定有豎直板(11),防墜安全器(100)固定在豎直板(11)上,防墜安全器(100)的前端伸出豎直板(11),底部連接板(10)上固定有扭矩傳感器(20)、驅(qū)動電機(30)和減速箱(40),防墜安全器(100)的轉(zhuǎn)軸的前端面上具有多個插孔(101),插孔(101)的底面固定有強磁塊(102),連接盤(50)的后端面上具有多個插桿(51),插桿(51)插套在對應(yīng)的插孔(101)中并吸附在強磁塊(102)上,扭轉(zhuǎn)傳感器(20)的后轉(zhuǎn)軸通過鍵連接固定有連接套(21),連接套(21)的后端外側(cè)壁具有向外徑向延伸的延伸邊(22),延伸邊(22)通過螺栓固定連接在連接盤(50)上,扭轉(zhuǎn)傳感器(20)的前轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與減速箱(40)的輸出軸相連接,驅(qū)動電機(30)的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速箱(40)的輸入軸向連接,防墜安全器(100)的轉(zhuǎn)軸的前端固定有運行齒輪(103),運行齒輪(103)的前端面的邊部固定有固定桿(1),底部連接板(10)上固定有接近開關(guān)(2),接近開關(guān)(2)的感應(yīng)頭靠近固定桿⑴。2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的用于防墜安全器的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量裝置,其特征在于:所述運行齒輪(103)上具有螺接孔,固定桿(1)螺接在螺接孔中。3.根據(jù)權(quán)力要求2所述的用于防墜安全器的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量裝置,其特征在于:所述連接盤(50)的外側(cè)壁上具有徑向進油孔(104),連接盤(50)的后端面中部具有軸向孔(105),軸向孔(105)與徑向進油孔(104)相通,軸向孔(105)與防墜安全器(100)的轉(zhuǎn)軸的前端面的中部具有的進油孔(106)相通。4.根據(jù)權(quán)力要求3所述的用于防墜安全器的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量裝置,其特征在于:所述底部連接板(10)上焊接固定有感應(yīng)連接板(12),感應(yīng)連接板(12)上固定有接近開關(guān)(2)。
      【專利摘要】本實用新型公開了用于防墜安全器的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量裝置,包括底部連接板,所述底部連接板的一側(cè)固定有豎直板,防墜安全器固定在豎直板上,防墜安全器的前端伸出豎直板,底部連接板上固定有扭矩傳感器、驅(qū)動電機和減速箱,防墜安全器的轉(zhuǎn)軸的前端面上具有多個插孔,插孔的底面固定有強磁塊,連接盤的后端面上具有多個插桿,插桿插套在對應(yīng)的插孔中并吸附在強磁塊上,扭轉(zhuǎn)傳感器的后轉(zhuǎn)軸通過鍵連接固定有連接套,連接套的后端外側(cè)壁具有向外徑向延伸的延伸邊,延伸邊通過螺栓固定連接在連接盤上,扭轉(zhuǎn)傳感器的前轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與減速箱的輸出軸相連接。它不僅可以檢測轉(zhuǎn)矩還能檢測轉(zhuǎn)速,同時,其安裝拆卸方便,提高檢測效果。
      【IPC分類】G01D21/02
      【公開號】CN205027384
      【申請?zhí)枴緾N201520710250
      【發(fā)明人】毛曄
      【申請人】深圳市金鼎安全技術(shù)有限公司
      【公開日】2016年2月10日
      【申請日】2015年9月14日
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