一種用于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及監(jiān)測(cè)裝置，特別是涉及一種用于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起動(dòng)機(jī)通過電磁感應(yīng)原理，把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。不同車型需要不同型號(hào)的起動(dòng)機(jī)以滿足自動(dòng)要求。分行星齒輪型起動(dòng)機(jī)，直接傳動(dòng)型起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)按照工作原理分為直流電起動(dòng)機(jī)、汽油起動(dòng)機(jī)、壓縮空氣起動(dòng)機(jī)等。目前內(nèi)燃機(jī)上大都采用的是直流電起動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單且便于維護(hù)。汽油起動(dòng)機(jī)是一種帶有離合器與變速機(jī)構(gòu)的小型汽油機(jī)，功率大且受氣溫影響較小，可起動(dòng)大型內(nèi)燃機(jī)，并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動(dòng)機(jī)目前分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)飛輪。壓縮空氣起動(dòng)機(jī)的用途接近于汽油起動(dòng)機(jī)，通常用于大型內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)。
[0003]起動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)，可用相應(yīng)的監(jiān)測(cè)裝置對(duì)其部分工作狀態(tài)進(jìn)行正常監(jiān)測(cè)，防患于未然。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供種一種用于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置，可對(duì)起動(dòng)機(jī)中驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓及電樞的磨損量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可保障起動(dòng)機(jī)在部分元件損壞前進(jìn)行其工作監(jiān)測(cè)，以免進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)救措施，提高起動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量為。
[0005]解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種用于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置，包括轉(zhuǎn)速傳感器、第一引線、第二引線、第三引線及顯示盤，所述顯示盤上設(shè)有電壓表、轉(zhuǎn)速表、間隙厚度顯示表，所述轉(zhuǎn)速傳感器通過第一引線與顯示盤上的轉(zhuǎn)速表相連接，所述第二引線一端連接有間隙探頭厚度檢測(cè)儀，另外一端與間隙厚度顯示表相連接，所述第三引線一端與蓄電池電壓相連接，另外一端與電壓表相連接。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)例中，所述顯示盤上還設(shè)置有起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲模擬器。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)例中，所述電樞軸彎曲模擬器與應(yīng)變感應(yīng)器相連接。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)例中，所述間隙厚度檢測(cè)儀的測(cè)范圍為0.01mm?10mm。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種用于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置，可對(duì)起動(dòng)機(jī)中驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓及電樞的磨損量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可保障起動(dòng)機(jī)在部分元件損壞前進(jìn)行其工作監(jiān)測(cè)，以免進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)救措施，提高起動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量為。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型用于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0014]一種用于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置，包括轉(zhuǎn)速傳感器1、第一引線2、第二引線3、第三引線4及顯示盤5，所述顯示盤5上設(shè)有電壓表51、轉(zhuǎn)速表52、間隙厚度顯示表53，所述轉(zhuǎn)速傳感器1通過第一引線2與顯示盤5上的轉(zhuǎn)速表52相連接，所述第二引線3 —端連接有間隙探頭厚度檢測(cè)儀6，另外一端與間隙厚度顯示表53相連接，所述第三引線4 一端與蓄電池7相連接，另外一端與電壓表51相連接。
[0015]進(jìn)一步，所述顯示盤5上還設(shè)置有起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲模擬器54，模擬起動(dòng)機(jī)電樞軸的彎曲量。
[0016]進(jìn)一步，所述電樞軸彎曲模擬器54與應(yīng)變感應(yīng)器8相連接，所述應(yīng)變感應(yīng)器8連接在起動(dòng)機(jī)的電樞軸上，主要測(cè)量電樞軸的彎曲量。
[0017]進(jìn)一步，所述間隙厚度檢測(cè)儀6的測(cè)范圍為0.01mm?10mm，主要檢測(cè)起動(dòng)機(jī)碳刷的磨損量。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種用于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置，可對(duì)起動(dòng)機(jī)中驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓及電樞的磨損量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可保障起動(dòng)機(jī)在部分元件損壞前進(jìn)行其工作監(jiān)測(cè)，以免進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)救措施，提高起動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量為。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，包括轉(zhuǎn)速傳感器、第一引線、第二引線、第三引線及顯示盤，所述顯示盤上設(shè)有電壓表、轉(zhuǎn)速表、間隙厚度顯示表，所述轉(zhuǎn)速傳感器通過第一引線與顯示盤上的轉(zhuǎn)速表相連接，所述第二引線一端連接有間隙探頭厚度檢測(cè)儀，另外一端與間隙厚度顯示表相連接，所述第三引線一端與蓄電池電壓相連接，另外一端與電壓表相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述顯示盤上還設(shè)置有起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲模擬器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述電樞軸彎曲模擬器與應(yīng)變感應(yīng)器相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，所述間隙厚度檢測(cè)儀的測(cè)范圍為0.01mm?10mmo
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置，包括轉(zhuǎn)速傳感器、第一引線、第二引線、第三引線及顯示盤，所述顯示盤上設(shè)有電壓表、轉(zhuǎn)速表、間隙厚度顯示表，所述轉(zhuǎn)速傳感器通過第一引線與顯示盤上的轉(zhuǎn)速表相連接，所述第二引線一端連接有間隙探頭厚度檢測(cè)儀，另外一端與間隙厚度顯示表相連接，所述第三引線一端與蓄電池電壓相連接，另外一端與電壓表相連接。通過上述方式，本實(shí)用新型一種用于起動(dòng)機(jī)的故障監(jiān)測(cè)裝置，可對(duì)起動(dòng)機(jī)中驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓及電樞的磨損量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可保障起動(dòng)機(jī)在部分元件損壞前進(jìn)行其工作監(jiān)測(cè)，以免進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)救措施，提高起動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。
【IPC分類】G01P3/00, G01B21/08
【公開號(hào)】CN205049588
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520753585
【發(fā)明人】張海燕
【申請(qǐng)人】蘇州市海神達(dá)機(jī)械科技有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日