一種螺紋扭矩測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量裝置，具體涉及一種螺紋扭矩測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]螺紋連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，類(lèi)型多樣，是機(jī)械裝配中應(yīng)用最廣泛連接方式。在機(jī)械產(chǎn)品裝配中，螺紋緊固件裝配質(zhì)量是保證機(jī)械質(zhì)量及正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。目前在裝配工藝上最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法是通過(guò)控制扭矩來(lái)間接實(shí)現(xiàn)軸向預(yù)緊力的控制，也叫做力矩控制法。扭矩是旋轉(zhuǎn)機(jī)械傳動(dòng)軸的重要工作參數(shù)，扭矩測(cè)量已經(jīng)成為機(jī)械量測(cè)量中一個(gè)重要組成部分。扭矩幅值的大小、變化規(guī)律是反映設(shè)備負(fù)荷的一項(xiàng)重要指標(biāo)，同時(shí)也是傳動(dòng)軸受力狀況、安全程度以及使用壽命的度量。因此在大型、重載等旋轉(zhuǎn)機(jī)械中扭矩測(cè)量非常重要，對(duì)于加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)測(cè)、保障設(shè)備安全運(yùn)行、提高傳動(dòng)軸使用壽命具有重要意義。長(zhǎng)期以來(lái)，許多場(chǎng)合下，測(cè)量扭矩是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的工作，難以進(jìn)行長(zhǎng)期測(cè)量。但力矩控制法通常是通過(guò)一定條件下(如鋼制普通粗牙、無(wú)潤(rùn)滑)給出一種扭矩系數(shù)平均值來(lái)估算預(yù)緊力，因而精度不高，在需要嚴(yán)格控制預(yù)緊力的場(chǎng)合難以滿(mǎn)足要求。
[0003]目前市場(chǎng)上也有相應(yīng)的螺紋產(chǎn)品扭力扭矩測(cè)量設(shè)備，但存在以下幾大缺點(diǎn):1、價(jià)格貴，提高了生產(chǎn)成本，從而降低了經(jīng)濟(jì)效益；2、測(cè)量時(shí)間長(zhǎng)，效率低；3、測(cè)量的誤判率高，且測(cè)量不穩(wěn)定，不能保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，從而無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求。
[0004]因此，針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種新的技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種整機(jī)穩(wěn)定性強(qiáng)，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高，且有效地降低了價(jià)格的螺紋扭矩測(cè)量裝置。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種螺紋扭矩測(cè)量裝置，包括底座、箱體、測(cè)量模組、位移模塊、下壓氣缸、指壓氣缸和上頂氣缸，所述底座上端固定安裝有箱體，所述箱體內(nèi)上端設(shè)有下壓氣缸，所述下壓氣缸下方設(shè)有上頂氣缸，所述箱體一側(cè)設(shè)固定安裝有直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌上設(shè)有位移模塊，所述位移模塊分別與下壓氣缸和上頂氣缸相連接，所述位移模塊上端設(shè)有指壓氣缸，位移模塊一側(cè)連接有測(cè)量模組，所述測(cè)量模組上端設(shè)有浮動(dòng)行程控制旋鈕。
[0008]進(jìn)一步地，所述測(cè)量模組包括伺服電機(jī)、浮動(dòng)裝置、電機(jī)聯(lián)軸器和螺紋頭聯(lián)軸器，所述伺服電機(jī)上端設(shè)有浮動(dòng)裝置，所述伺服電機(jī)下端設(shè)有電機(jī)聯(lián)軸器，所述電機(jī)聯(lián)軸器下端設(shè)有螺紋頭聯(lián)軸器。
[0009]進(jìn)一步地，所述浮動(dòng)行程控制旋鈕和浮動(dòng)裝置相連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述螺紋頭聯(lián)軸器下端連接有光電傳感器。
[0011]進(jìn)一步地，所述箱體兩側(cè)分別設(shè)有支撐桿，支撐桿上均設(shè)有滾輪，滾輪上設(shè)有鋼絲，所述鋼絲一端連接配重塊，另一端與測(cè)量模組相連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述位移模塊一側(cè)的箱體上設(shè)有電纜拖鏈。
[0013]進(jìn)一步地，所述位移模塊在直線導(dǎo)軌可上下移動(dòng)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，與現(xiàn)有技術(shù)相比，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，降低了測(cè)量時(shí)間，從而提高了測(cè)量效率，而且，測(cè)量的準(zhǔn)確性高，測(cè)量穩(wěn)定性強(qiáng)，并且，浮動(dòng)裝置可以在測(cè)量時(shí)自動(dòng)校準(zhǔn)位置，進(jìn)一步地保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)螺紋扭矩的測(cè)量要求。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
[0017]其中:1、底座，2、箱體，3、測(cè)量模組，4、下壓氣缸，5、上頂氣缸，6、指壓氣缸，7、位移模塊，8、直線導(dǎo)軌，9、浮動(dòng)行程控制旋鈕，10、電纜拖鏈，11、配重塊，12、支撐桿，13、滾輪，
14、鋼絲，15、浮動(dòng)裝置，16、伺服電機(jī)，17、電機(jī)聯(lián)軸器，18、螺紋頭聯(lián)軸器，19、光電傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說(shuō)明。
[0019]如圖1~2所示，一種螺紋扭矩測(cè)量裝置，包括底座1、箱體2、測(cè)量模組3、位移模塊7、下壓氣缸4、指壓氣缸6和上頂氣缸5，底座1上端固定安裝有箱體2，箱體2內(nèi)上端設(shè)有下壓氣缸4，下壓氣缸4下方設(shè)有上頂氣缸5，箱體2 —側(cè)設(shè)固定安裝有直線導(dǎo)軌8，直線導(dǎo)軌8上設(shè)有位移模塊7，位移模塊7分別與下壓氣缸4和上頂氣缸5相連接，位移模塊7上端設(shè)有指壓氣缸6，位移模塊7 —側(cè)連接有測(cè)量模組3，測(cè)量模組3上端設(shè)有浮動(dòng)行程控制旋鈕9。測(cè)量模組3包括伺服電機(jī)16、浮動(dòng)裝置15、電機(jī)聯(lián)軸器17和螺紋頭聯(lián)軸器18，伺服電機(jī)16上端設(shè)有浮動(dòng)裝置15，伺服電機(jī)16下端設(shè)有電機(jī)聯(lián)軸器17，電機(jī)聯(lián)軸器17下端設(shè)有螺紋頭聯(lián)軸器18，浮動(dòng)行程控制旋鈕9和浮動(dòng)裝置15相連接，螺紋頭聯(lián)軸器18下端連接有光電傳感器19，箱體2兩側(cè)分別設(shè)有支撐桿12，支撐桿12上均設(shè)有滾輪13，滾輪13上設(shè)有鋼絲14，鋼絲14 一端連接配重塊11，另一端與測(cè)量模組3相連接，位移模塊7 —側(cè)的箱體2上設(shè)有電纜拖鏈10，位移模塊7在直線導(dǎo)軌8可上下移動(dòng)。
[0020]本裝置結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，與現(xiàn)有技術(shù)相比，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，降低了測(cè)量時(shí)間，從而提高了測(cè)量效率，而且，測(cè)量的準(zhǔn)確性高，測(cè)量穩(wěn)定性強(qiáng)，并且，浮動(dòng)裝置可以在測(cè)量時(shí)自動(dòng)校準(zhǔn)位置，進(jìn)一步地保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)螺紋扭矩的測(cè)量要求。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種螺紋扭矩測(cè)量裝置，包括底座、箱體、測(cè)量模組、位移模塊、下壓氣缸、指壓氣缸和上頂氣缸，其特征在于:所述底座上端固定安裝有箱體，所述箱體內(nèi)上端設(shè)有下壓氣缸，所述下壓氣缸下方設(shè)有上頂氣缸，所述箱體一側(cè)設(shè)固定安裝有直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌上設(shè)有位移模塊，所述位移模塊分別與下壓氣缸和上頂氣缸相連接，所述位移模塊上端設(shè)有指壓氣缸，位移模塊一側(cè)連接有測(cè)量模組，所述測(cè)量模組上端設(shè)有浮動(dòng)行程控制旋鈕。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種螺紋扭矩測(cè)量裝置，其特征在于:所述測(cè)量模組包括伺服電機(jī)、浮動(dòng)裝置、電機(jī)聯(lián)軸器和螺紋頭聯(lián)軸器，所述伺服電機(jī)上端設(shè)有浮動(dòng)裝置，所述伺服電機(jī)下端設(shè)有電機(jī)聯(lián)軸器，所述電機(jī)聯(lián)軸器下端設(shè)有螺紋頭聯(lián)軸器。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種螺紋扭矩測(cè)量裝置，其特征在于:所述浮動(dòng)行程控制旋鈕和浮動(dòng)裝置相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種螺紋扭矩測(cè)量裝置，其特征在于:所述螺紋頭聯(lián)軸器下端連接有光電傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種螺紋扭矩測(cè)量裝置，其特征在于:所述箱體兩側(cè)分別設(shè)有支撐桿，支撐桿上均設(shè)有滾輪，滾輪上設(shè)有鋼絲，所述鋼絲一端連接配重塊，另一端與測(cè)量模組相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種螺紋扭矩測(cè)量裝置，其特征在于:所述位移模塊一側(cè)的箱體上設(shè)有電纜拖鏈。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種螺紋扭矩測(cè)量裝置，其特征在于:所述位移模塊在直線導(dǎo)軌可上下移動(dòng)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出一種螺紋扭矩測(cè)量裝置，包括底座、箱體、測(cè)量模組、位移模塊、下壓氣缸、指壓氣缸和上頂氣缸，底座上端固定安裝有箱體，箱體內(nèi)上端設(shè)有下壓氣缸，下壓氣缸下方設(shè)有上頂氣缸，箱體一側(cè)設(shè)固定安裝有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上設(shè)有位移模塊，位移模塊分別與下壓氣缸和上頂氣缸相連接，位移模塊上端設(shè)有指壓氣缸，位移模塊一側(cè)連接有測(cè)量模組，測(cè)量模組上端設(shè)有浮動(dòng)行程控制旋鈕。本裝置結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，與現(xiàn)有技術(shù)相比，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，降低了測(cè)量時(shí)間，提高了測(cè)量效率，而且，測(cè)量的準(zhǔn)確性高，測(cè)量穩(wěn)定性強(qiáng)，浮動(dòng)裝置可以在測(cè)量時(shí)自動(dòng)校準(zhǔn)位置，進(jìn)一步地保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)螺紋扭矩的測(cè)量要求。
【IPC分類(lèi)】G01L5/24
【公開(kāi)號(hào)】CN205066991
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520633004
【發(fā)明人】徐振國(guó), 朱長(zhǎng)兵, 白少飛, 臧玉海, 丁永松
【申請(qǐng)人】小小自動(dòng)化科技(昆山)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日