一種航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力自動測量裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001] 本發(fā)明屬于航空發(fā)動機自動測量技術(shù)領域，具體涉及一種航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力 自動測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在現(xiàn)有技術(shù)中，對航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力性能的測量采用航空增壓轉(zhuǎn)換活 門性能試驗器，當前的航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器為多年前從國外進口的設備，示波顯 示系統(tǒng)是由3個壓力變送器、光束示波器和附件組成;試驗操作流程通常為：由壓力變送器 采集的壓力信號，用示波器讀取、處理這些壓力信號并在光感帶打出波形圖，用尺與計量檢 定標準圖對應出實際值，判斷航空增壓轉(zhuǎn)換活門正反協(xié)動是否合格;此種測量方式存在數(shù) 據(jù)讀數(shù)不準、操作繁瑣、判斷周期長、不能直觀讀出壓力數(shù)值、易出現(xiàn)錯誤等缺點；由于航空 增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器廣泛應用，不容易被更換，連續(xù)工作多年，顯示系統(tǒng)出現(xiàn)老化現(xiàn) 象，經(jīng)常出現(xiàn)故障，在動機大修任務中難以提供較好的測量結(jié)果。 【實用新型內(nèi)容】
[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提出一種航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力自動測量裝 置，以達到提高試驗精度、提高工作效率和改善標準樣件質(zhì)量的目的。
[0004] 一種航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力自動測量裝置，包括多個壓力變送器、信號隔離器、數(shù) 據(jù)采集卡和工控機；
[0005] 所述壓力變送器安裝在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器上;壓力變送器的輸出端連 接信號隔離器的輸入端，信號隔離器的輸出端連接數(shù)據(jù)采集卡的輸入端，數(shù)據(jù)采集卡的輸 出端連接工控機的輸入端。
[0006] 該裝置包括三個壓力變送器，第一壓力變送器安裝在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗 器的第一送氣管路的管壁上，并與第一送氣管路上的原壓力傳感器連接;第二壓力變送器 安裝在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器的排氣管路的管壁上，并與排氣管路上的原壓力傳感 器連接;第三壓力變送器安裝在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器的第二送氣管路的管壁上， 并與第二送氣管路上的原壓力傳感器連接。
[0007] 本實用新型的優(yōu)點：
[0008] 本實用新型一種航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力自動測量裝置，通過在航空增壓轉(zhuǎn)換活門 性能試驗中的應用研究，完成了標準樣件的試驗數(shù)據(jù)及結(jié)果分析，滿足工藝要求，并通過計 量檢定，進入成果應用階段;該裝置不僅提高了試驗精度，而且提高了工作效率，完成了精 密設備國產(chǎn)化的要求和工廠的生產(chǎn)需要，也為以后改造提供了新思路，不但解決了生產(chǎn)效 率，而且改善了標準樣件的質(zhì)量。
【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型一種實施例的航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力自動測量裝置結(jié)構(gòu)示意 圖；
[0010] 圖2為本實用新型一種實施例的航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖3為本實用新型一種實施例的壓力傳感器與壓力變送器的連接方式示意圖；
[0012] 圖4為本實用新型一種實施例的航空增壓轉(zhuǎn)換活門結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖5為本實用新型一種實施例的航空增壓轉(zhuǎn)換活門正反協(xié)動波形圖。
【具體實施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖對本實用新型一種實施例做進一步說明。
[0015] 本實施例中，如圖1所示，一種航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力自動測量裝置，包括三個壓 力變送器、信號隔離器、數(shù)據(jù)采集卡和工控機；
[0016] 所述壓力變送器的輸出端連接信號隔離器的輸入端，信號隔離器的輸出端連接數(shù) 據(jù)采集卡的輸入端，數(shù)據(jù)采集卡的輸出端連接工控機的輸入端；
[0017] 本實施例中，第一壓力變送器采用P52-lbarS-PF-H-20mA(0.1MPa)型號的壓力變 送器，第二壓力變送器采用P51-6barG-P-HD-20mA(0 · 6MPa)型號的壓力變送器，第三壓力變 送器采用P51-25barS-PF-HD-20mA(2.5MPa)型號的壓力變送器;信號隔離器采用北京平和 創(chuàng)業(yè)公司PH-20型號的信號隔離器;數(shù)據(jù)采集卡采用臺灣研華PL1-1714型號的數(shù)據(jù)采集卡； 工控機采用研華Advantech IPC610型號的工控機;并采用美國NI公司的LabVIEW2010通用 軟件進行信號處理；
[0018] 本實施例中，如圖2所示，圖2中1為壓縮空氣，2為設備間，3為第一調(diào)節(jié)閥，4為過濾 器，5為加熱器，6為儲壓罐，7為第二調(diào)節(jié)閥，8為第一送氣管路，9為第一壓力傳感器，10為第 二送氣管路，11為排氣管路，12為第二壓力傳感器，13為增壓轉(zhuǎn)換活門被試件，14為第三壓 力傳感器，15為顯示器，16為鍵盤，17為操縱臺；第一壓力變送器安裝在航空增壓轉(zhuǎn)換活門 性能試驗器的第一送氣管路的管壁上，并與第一送氣管路上的原第一壓力傳感器連接;第 二壓力變送器安裝在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器的排氣管路的管壁上，并與排氣管路上 的原第二壓力傳感器連接;第三壓力變送器安裝在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器的第二送 氣管路的管壁上，并與第二送氣管路上的原第三壓力傳感器連接;所述壓力變送器與壓力 傳感器的連接方式如圖3所示；
[0019] 本實施例中，可以對壓力數(shù)據(jù)進行存儲，還采用了彩色激光打印機，用于打印所獲 的壓力數(shù)據(jù)，便于工作人員查看；
[0020] 本實施例中，航空增壓轉(zhuǎn)換活門結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示，將航空增壓轉(zhuǎn)換活門被試 件裝在活門性能試驗器的裝置臺面上，并將供氣和排氣管路接至夾具轉(zhuǎn)換座上，進行活門 協(xié)動壓力試驗，航空增壓轉(zhuǎn)換活門在自動狀態(tài)下進行動作(正向和反向）不少于3個循環(huán)，并 采用航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力自動測量裝置采集第一送氣管路的壓力值P1、第二送氣管路的 壓力值P3和排氣管路的壓力值P2并記錄顯示；
[0021] 本實施例中，航空增壓轉(zhuǎn)換活門正反協(xié)動波形圖如圖5所示(為了便于觀察方便P1 壓力值擴大10倍在圖形中顯示），其中虛線部分為游標；
[0022] 本實施例中，試驗過程為：自動狀態(tài)下，自動記錄實時壓力數(shù)據(jù);將可以采集的波 形區(qū)域放大，在自動第一次試驗中，選擇需要查找部分的波形放大，試驗是在P2壓力值開始 下降的那點對應的看當前P1壓力值，可以先將縱向的游標放置在P2壓力值開始下降的那 點，然后保持不動，再將橫向的游標放置在P3壓力值曲線上，此時橫向游標和縱向游標有個 交叉點，右鍵點擊該交叉點P13，那么P3的壓力值便可自動記錄在表格相應的位置上；同樣 的，試驗是在P3壓力值結(jié)束時看當前P1的壓力值，可以先將縱向的游標放置在P3壓力值結(jié) 束時的突尖點上，然后保持不動，再將橫向的游標放置在P1壓力值曲線上，此時橫向游標和 縱向游標有個交叉點，右鍵點擊該交叉點P11，那么P1的值便可以自動記錄在相應的位置 上;同樣獲得第二次自動試驗和第三次自動試驗的壓力數(shù)據(jù)如表1所示：
[0023] 表 1
[0024]
[0025]本實施例中，原示波顯示系統(tǒng)為手動狀態(tài)，3次檢查航空增壓轉(zhuǎn)換活門的協(xié)動情 況；本實用新型為自動狀態(tài)，獲得P1 = (〇 · 0653+0 · 0652+0 · 0651 )/3 = 0 · 0652MPa，P3 = (0.352+0.351+0.353 )/3 = 0.352MPa;航空增壓轉(zhuǎn)換活門標準件 XX. XX. XX. 000-01 標準值為 Pl = 0.0652(MPa)，P3 = 0.352(MPa);由此可見，航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器改造完成后， 在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器現(xiàn)場采取從壓力變送器輸入標準壓力，在數(shù)據(jù)顯示終端讀 取壓力值顯示結(jié)果的方法進行效驗，合格后在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器上用航空增壓 轉(zhuǎn)換活門標準件進行了全工作狀態(tài)試驗，試驗得出的數(shù)據(jù)與標準件標定數(shù)據(jù)一致，證明了 本實用新型航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力自動測量裝置的精確性。
【主權(quán)項】
1. 一種航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力自動測量裝置，其特征在于:該裝置包括多個壓力變送 器、信號隔離器、數(shù)據(jù)采集卡和工控機； 所述壓力變送器安裝在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器上;壓力變送器的輸出端連接信 號隔離器的輸入端，信號隔離器的輸出端連接數(shù)據(jù)采集卡的輸入端，數(shù)據(jù)采集卡的輸出端 連接工控機的輸入端。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力自動測量裝置，其特征在于:該裝置包 括三個壓力變送器，第一壓力變送器安裝在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器的第一送氣管路 的管壁上，并與第一送氣管路上的原壓力傳感器連接;第二壓力變送器安裝在航空增壓轉(zhuǎn) 換活門性能試驗器的排氣管路的管壁上，并與排氣管路上的原壓力傳感器連接;第三壓力 變送器安裝在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器的第二送氣管路的管壁上，并與第二送氣管路 上的原壓力傳感器連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種航空增壓轉(zhuǎn)換活門壓力自動測量裝置，屬于航空發(fā)動機自動測量技術(shù)領域，該裝置包括多個壓力變送器、信號隔離器、數(shù)據(jù)采集卡和工控機；所述壓力變送器安裝在航空增壓轉(zhuǎn)換活門性能試驗器上；壓力變送器的輸出端連接信號隔離器的輸入端，信號隔離器的輸出端連接數(shù)據(jù)采集卡的輸入端，數(shù)據(jù)采集卡的輸出端連接工控機的輸入端。本實用新型完成了標準樣件的試驗數(shù)據(jù)及結(jié)果分析，滿足工藝要求，并通過計量檢定，進入成果應用階段；該裝置不僅提高了試驗精度，而且提高了工作效率，完成了精密設備國產(chǎn)化的要求和工廠的生產(chǎn)需要,也為以后改造提供了新思路，不但解決了生產(chǎn)效率，而且改善了標準樣件的質(zhì)量。
【IPC分類】G01L1/00
【公開號】CN205175581
【申請?zhí)枴緾N201520899665
【發(fā)明人】董秀麗, 陳宇坤, 張革
【申請人】沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月11日