一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)采集裝置，具體是一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置，屬于道路采集裝置應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)高速公路總里程的日益增加，公路養(yǎng)護(hù)量越來(lái)越大，路面表面破損自動(dòng)采集裝置是將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、數(shù)字圖像采集存儲(chǔ)技術(shù)、高頻閃光燈技術(shù)、距離定位技術(shù)結(jié)合為一體的路面破損檢測(cè)設(shè)備，能夠替代傳統(tǒng)的人工目測(cè)方式對(duì)路面表面破損狀況進(jìn)行快速、高效的檢測(cè)，因?yàn)楦叻直媛蕯z像機(jī)的感光度比較低，一般高速公路的路面反射率也較低，而在高速行駛情況下進(jìn)行拍攝又要求攝像機(jī)具有很快的快門速度，在低感光度、低反射率、高快門速度的條件下要想得到高質(zhì)量的圖像，對(duì)外界光線就提出了非常嚴(yán)格的要求，用于攝影的閃光燈基本上用的是脈沖閃光燈，是通過(guò)一個(gè)充電電容器使其放電來(lái)獲得極短時(shí)間內(nèi)的大能量，可以產(chǎn)生連續(xù)光源不能獲得的極強(qiáng)的瞬時(shí)功率，從而獲得極強(qiáng)的瞬時(shí)光輸出，其光強(qiáng)可以滿足路面圖像采集的要求，使用高頻閃光燈最難解決的問(wèn)題是解決攝像機(jī)與閃光燈的同步問(wèn)題，因?yàn)殚W光燈的每點(diǎn)亮一次的時(shí)間很短，而目前的路面采集裝置存在很多不足之處，如國(guó)內(nèi)對(duì)高速公路以及高等級(jí)公路的路面破損檢測(cè)主要還是通過(guò)人工檢測(cè)來(lái)進(jìn)行，效率低下，很難做到周期性及時(shí)性，同時(shí)檢測(cè)人員的安全也無(wú)法得到保證，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置，通過(guò)設(shè)置第一攝像頭和第二攝像頭，且第一攝像頭和第二攝像頭之間的軸心線交錯(cuò)設(shè)置，解決了【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置，包括固定板以及設(shè)置在所述固定板一側(cè)的橫板，所述橫板側(cè)壁設(shè)置第一攝像頭和第二攝像頭;所述橫板端部設(shè)置擋板，且所述橫板外側(cè)套裝滑板;所述橫板與所述滑板之間設(shè)置調(diào)節(jié)螺母;所述擋板一側(cè)設(shè)置攝像頭調(diào)節(jié)按鈕，且所述攝像頭調(diào)節(jié)按鈕與所述第一攝像頭連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述攝像頭調(diào)節(jié)按鈕與所述第二攝像頭連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述橫板側(cè)壁設(shè)置若干個(gè)均勻分布的所述第一攝像頭。
[0007]進(jìn)一步的，所述橫板側(cè)壁設(shè)置若干個(gè)均勻分布的所述第二攝像頭。
[0008]進(jìn)一步的，所述第一攝像頭的軸心線與所述第二攝像頭的軸心線交錯(cuò)設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步的，所述滑板與所述橫板之間滑動(dòng)連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命久；
[0012]2、通過(guò)用戶設(shè)定的采集距離間隔來(lái)控制路面圖像和路況圖像的采集，圖像的采集頻率只與行駛的距離相關(guān)，會(huì)根據(jù)車速的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，有效的避免了目前國(guó)內(nèi)外同類系統(tǒng)按照時(shí)間間隔來(lái)采集圖像，因車速變化而導(dǎo)致的大量重復(fù)采集和遺漏采集的現(xiàn)象，并且設(shè)置若干個(gè)均勻分布的第一攝像頭和第二攝像頭，第一攝像頭和第二攝像頭交錯(cuò)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)路面整體的采集，工作效率高，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、第一攝像頭，2、固定板，3、調(diào)節(jié)螺母，4、擋板，5、攝像頭調(diào)節(jié)按鈕，6、橫板，
7、第二攝像頭，8、滑板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1所示，一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置，包括固定板2以及設(shè)置在所述固定板2—側(cè)的橫板6，所述橫板6側(cè)壁設(shè)置第一攝像頭I和第二攝像頭7;所述橫板6端部設(shè)置擋板4，且所述橫板6外側(cè)套裝滑板8;所述橫板6與所述滑板8之間設(shè)置調(diào)節(jié)螺母3;所述擋板4一側(cè)設(shè)置攝像頭調(diào)節(jié)按鈕5，且所述攝像頭調(diào)節(jié)按鈕5與所述第一攝像頭I連接。
[0017]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述攝像頭調(diào)節(jié)按鈕5與所述第二攝像頭7連接;所述橫板6側(cè)壁設(shè)置若干個(gè)均勻分布的所述第一攝像頭I;所述橫板6側(cè)壁設(shè)置若干個(gè)均勻分布的所述第二攝像頭7;所述第一攝像頭I的軸心線與所述第二攝像頭7的軸心線交錯(cuò)設(shè)置;所述滑板8與所述橫板6之間滑動(dòng)連接。
[0018]本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先，檢查設(shè)備能夠是否正常運(yùn)行，當(dāng)設(shè)備能夠正常運(yùn)行時(shí)，將滑板8移動(dòng)到汽車尾部適當(dāng)?shù)牡胤?，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母3將滑板8與汽車之間固定，通過(guò)調(diào)節(jié)攝像頭調(diào)節(jié)按鈕5調(diào)節(jié)好攝像頭與地面的角度，攝像頭將地面的情況進(jìn)行采集，當(dāng)出現(xiàn)破損時(shí)，第一攝像頭I和第二攝像頭7將會(huì)將采集的情況傳送到電腦上，電腦上的處理系統(tǒng)會(huì)作出分析并將處理的結(jié)果顯示出來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)公路表面破損地方的自動(dòng)采集過(guò)程。
[0019]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置，包括固定板(2)以及設(shè)置在所述固定板(2)—側(cè)的橫板(6)，其特征在于:所述橫板(6)側(cè)壁設(shè)置第一攝像頭(I)和第二攝像頭(7);所述橫板(6)端部設(shè)置擋板(4)，且所述橫板(6)外側(cè)套裝滑板(8);所述橫板(6)與所述滑板(8)之間設(shè)置調(diào)節(jié)螺母(3);所述擋板(4) 一側(cè)設(shè)置攝像頭調(diào)節(jié)按鈕(5)，且所述攝像頭調(diào)節(jié)按鈕(5)與所述第一攝像頭(I)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置，其特征在于:所述攝像頭調(diào)節(jié)按鈕(5)與所述第二攝像頭(7)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置，其特征在于:所述橫板(6)側(cè)壁設(shè)置若干個(gè)均勻分布的所述第一攝像頭(I)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置，其特征在于:所述橫板(6)側(cè)壁設(shè)置若干個(gè)均勻分布的所述第二攝像頭(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置，其特征在于:所述第一攝像頭(I)的軸心線與所述第二攝像頭(7)的軸心線交錯(cuò)設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置，其特征在于:所述滑板(8)與所述橫板(6)之間滑動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公路表面破損自動(dòng)采集裝置，包括固定板以及設(shè)置在所述固定板一側(cè)的橫板，所述橫板側(cè)壁設(shè)置第一攝像頭和第二攝像頭；所述橫板端部設(shè)置擋板，且所述橫板外側(cè)套裝滑板；所述橫板與所述滑板之間設(shè)置調(diào)節(jié)螺母；所述擋板一側(cè)設(shè)置攝像頭調(diào)節(jié)按鈕，且所述攝像頭調(diào)節(jié)按鈕與所述第一攝像頭連接；該種公路表面破損自動(dòng)采集裝置結(jié)構(gòu)緊湊，通過(guò)用戶設(shè)定的采集距離間隔來(lái)控制路面圖像和路況圖像的采集，有效的避免了目前國(guó)內(nèi)外同類系統(tǒng)按照時(shí)間間隔來(lái)采集圖像，因車速變化而導(dǎo)致的大量重復(fù)采集和遺漏采集的現(xiàn)象，并且設(shè)置若干個(gè)均勻分布的第一攝像頭和第二攝像頭，第一攝像頭和第二攝像頭交錯(cuò)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)路面整體的采集，工作效率高。
【IPC分類】G01N21/88
【公開號(hào)】CN205352957
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620133932
【發(fā)明人】劉麗
【申請(qǐng)人】劉麗
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月23日