一種高速公路變形監(jiān)測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速公路變形監(jiān)測裝置，包括地埋式安裝架和至少兩個串聯(lián)安裝在地埋式安裝架內(nèi)用于監(jiān)測高速公路變形量的光纖光柵應(yīng)力傳感器，所述光纖光柵應(yīng)力傳感器的輸出端接有波長解調(diào)器，所述波長解調(diào)器的輸出端無線連接有用于實時接收監(jiān)測數(shù)據(jù)的上位機和用于存儲監(jiān)測數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，所述地埋式安裝架包括底板和焊接在底板上的圍板，所述圍板由四塊垂直于底板的側(cè)板構(gòu)成。本實用新型利用光纖光柵應(yīng)力傳感器檢測高速公路變形的具體位置和情況，實現(xiàn)了高速公路全天在線監(jiān)測，使用操作方便，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
【專利說明】
一種高速公路變形監(jiān)測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及沉降變形監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高速公路變形監(jiān)測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著大量建筑、民生和其他物資運輸?shù)男枨蠛徒?jīng)濟的高速發(fā)展，高速公路已成為城際交通，物流與大宗貨物運輸首要選擇之一，由于大型車輛的超重高速多次碾壓，各地地質(zhì)結(jié)構(gòu)和水文環(huán)境的不同，和養(yǎng)護力量不足等原因，常常造成高速公路路面開裂塌陷，路基沉降，立交橋垮塌等嚴(yán)重安全事故，給行車人員安全帶來極大隱患。近年來各地區(qū)都有路面突然塌陷，同一路段反復(fù)塌陷，造成人員傷害和巨大經(jīng)濟損失的報道。由于高速公路里程長，地處城市邊緣，多數(shù)情況要根據(jù)地形修建，需要架設(shè)立交橋，隧道等輔助工程。
[0003]傳統(tǒng)的電學(xué)儀器和檢測方法很難對全路段進行實時監(jiān)測，一般通過養(yǎng)護工人巡查、位移計、振動計和路面開挖等手段進行監(jiān)測，很難及時發(fā)現(xiàn)地下空洞和沉降等路面變形情況。往往是事故發(fā)生開挖以后才能對具體成因以及災(zāi)害發(fā)展情況做出評估，人員與經(jīng)濟損失巨大。因此需要一種高效精確的高速公路變形監(jiān)測裝置，避免由路面損傷引起的交通事故，對保護人民生命和財產(chǎn)安全具有十分重要的意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種高速公路變形監(jiān)測裝置，利用光纖光柵應(yīng)力傳感器檢測高速公路變形的具體位置和情況，實現(xiàn)了高速公路全天在線監(jiān)測，使用操作方便，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種高速公路變形監(jiān)測裝置，其特征在于:包括地埋式安裝架和至少兩個串聯(lián)安裝在地埋式安裝架內(nèi)用于監(jiān)測高速公路變形量的光纖光柵應(yīng)力傳感器，所述光纖光柵應(yīng)力傳感器的輸出端接有波長解調(diào)器，所述波長解調(diào)器的輸出端無線連接有用于實時接收監(jiān)測數(shù)據(jù)的上位機和用于存儲監(jiān)測數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，所述地埋式安裝架包括底板和焊接在底板上的圍板，所述圍板由四塊垂直于底板的側(cè)板構(gòu)成。
[0006]上述的一種高速公路變形監(jiān)測裝置，其特征在于:相對的兩塊所述側(cè)板上開設(shè)有光纖進出孔。
[0007]上述的一種高速公路變形監(jiān)測裝置，其特征在于:所述側(cè)板的頂面與高速公路表面平齊。
[0008]上述的一種高速公路變形監(jiān)測裝置，其特征在于:所述底板為矩形板，所述底板下表面的四個角分別安裝有兩個滾輪和兩個萬向輪，兩個所述滾輪和兩個所述萬向輪相對放置。
[0009]上述的一種高速公路變形監(jiān)測裝置，其特征在于:所述波長解調(diào)器為光纖光柵波長解調(diào)器。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0011]1、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，實現(xiàn)及使用操作方便。
[0012]2、本實用新型實現(xiàn)了高速公路全天在線監(jiān)測，提高了監(jiān)測效果的準(zhǔn)確性，靈敏度高，抗電磁干擾，實用性強，使用效果好。
[0013]3、本實用新型利用光纖光柵應(yīng)力傳感器檢測高速公路變形的具體位置和情況，便了監(jiān)測過程，提高了監(jiān)測效率，降低了監(jiān)測成本。
[0014]綜上所述，本實用新型利用光纖光柵應(yīng)力傳感器檢測高速公路變形的具體位置和情況，實現(xiàn)了高速公路全天在線監(jiān)測，使用操作方便，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0015]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的電路原理框圖。
[0017]圖2為本實用新型地埋式安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實用新型光纖光柵應(yīng)力傳感器安裝在地埋式安裝架上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:
[0020]I 一地埋式安裝架；2—光纖光柵應(yīng)力傳感器；
[0021]3—波長解調(diào)器； 4 一上位機；5—網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；
[0022]F1 一底板；1_2 一側(cè)板；1-3—光纖進出孔。
【具體實施方式】
[0023]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型包括地埋式安裝架I和至少兩個串聯(lián)安裝在地埋式安裝架I內(nèi)用于監(jiān)測高速公路變形量的光纖光柵應(yīng)力傳感器2，所述光纖光柵應(yīng)力傳感器2的輸出端接有波長解調(diào)器3，所述波長解調(diào)器3的輸出端無線連接有用于實時接收監(jiān)測數(shù)據(jù)的上位機4和用于存儲監(jiān)測數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器5，所述地埋式安裝架I包括底板1-1和焊接在底板1-1上的圍板，所述圍板由四塊垂直于底板1-1的側(cè)板1-2構(gòu)成。
[0024]如圖2所示，本實施例中，相對的兩塊所述側(cè)板1-2上開設(shè)有光纖進出孔1-3。
[0025]本實施例中，所述側(cè)板1-2的頂面與高速公路表面平齊。
[0026]如圖2所示，本實施例中，所述底板1-1為矩形板，所述底板1-1下表面的四個角分別安裝有兩個滾輪和兩個萬向輪，兩個所述滾輪和兩個所述萬向輪相對放置。
[0027]本實施例中，所述波長解調(diào)器3為光纖光柵波長解調(diào)器。
[0028]具體實施時，在鋪設(shè)高速公路的時候，將地埋式安裝架I埋入需要檢測的路段，再根據(jù)需要檢測路段的實際情況確定光纖光柵應(yīng)力傳感器2的埋入數(shù)量，高速公路從上到下依次為面層、聯(lián)接層和基層，將光纖光柵應(yīng)力傳感器2埋在地埋式安裝架I的內(nèi)部，且處于高速公路的聯(lián)接層及基層之間，地埋式安裝架I的側(cè)板1-2的頂端與高速公路的面層齊平，多個光纖光柵應(yīng)力傳感器2串聯(lián)連接，光纖通過光纖進出孔1-3連接光纖光柵應(yīng)力傳感器2和波長解調(diào)器3，光纖光柵應(yīng)力傳感器2通過對波長漂移量的度量來實現(xiàn)應(yīng)力感測，經(jīng)過波長解調(diào)器3對波長進行識別，得到相應(yīng)的應(yīng)力傳感信息，隨后將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸給上位機4，上位機4將接收到的監(jiān)測數(shù)據(jù)與上位機4中存儲的正常狀態(tài)曲線圖進行比較，做出比較結(jié)果，并將比較結(jié)果顯示在上位機4上，通過上位機4可直觀了解路面信息，并將波長解調(diào)器3接收到的監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器5，實現(xiàn)信息共享。
[0029]以上所述，僅是本實用新型的實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高速公路變形監(jiān)測裝置，其特征在于:包括地埋式安裝架(I)和至少兩個串聯(lián)安裝在地埋式安裝架(I)內(nèi)用于監(jiān)測高速公路變形量的光纖光柵應(yīng)力傳感器(2)，所述光纖光柵應(yīng)力傳感器(2)的輸出端接有波長解調(diào)器(3)，所述波長解調(diào)器(3)的輸出端無線連接有用于實時接收監(jiān)測數(shù)據(jù)的上位機(4)和用于存儲監(jiān)測數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器(5)，所述地埋式安裝架(I)包括底板(1-1)和焊接在底板(1-1)上的圍板，所述圍板由四塊垂直于底板(1-1)的側(cè)板(1-2)構(gòu)成。2.按照權(quán)利要求1所述的一種高速公路變形監(jiān)測裝置，其特征在于:相對的兩塊所述側(cè)板(1-2)上開設(shè)有光纖進出孔(1-3)。3.按照權(quán)利要求1所述的一種高速公路變形監(jiān)測裝置，其特征在于:所述側(cè)板(1-2)的頂面與高速公路表面平齊。4.按照權(quán)利要求1所述的一種高速公路變形監(jiān)測裝置，其特征在于:所述底板(1-1)為矩形板，所述底板(1-1)下表面的四個角分別安裝有兩個滾輪和兩個萬向輪，兩個所述滾輪和兩個所述萬向輪相對放置。5.按照權(quán)利要求1所述的一種高速公路變形監(jiān)測裝置，其特征在于:所述波長解調(diào)器(3)為光纖光柵波長解調(diào)器。
【文檔編號】G01C5/00GK205426143SQ201620259886
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】張鵬超, 田鑫元, 馬金龍, 邢立民, 張渤
【申請人】西安科技大學(xué)