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      油電兩用前后驅(qū)動助力車的制作方法

      文檔序號:4094984閱讀:879來源:國知局
      專利名稱:油電兩用前后驅(qū)動助力車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于助力車技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種油電兩用前后驅(qū)動助力車。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有技術(shù)的助力車,包括車身、前后驅(qū)動輪,車身上設(shè)有發(fā)動機、變速箱 和油箱。這種結(jié)構(gòu)的助力車,靠后輪驅(qū)動,當(dāng)油箱無油時,則發(fā)動機停止工作,需要及時補足 燃油,當(dāng)行至無加油站路段時,其困難是可想而知的,極為不便。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)助力車只靠燃油行駛的技術(shù)問題,提 供一種油電兩用前后驅(qū)動助力車,以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型油電兩用前后驅(qū)動助力車,包括車身、前后驅(qū)動 輪,車身上設(shè)有發(fā)動機、變速箱和油箱,后驅(qū)動輪的驅(qū)動軸上設(shè)有節(jié)油輪;其要點是前驅(qū)動 輪的驅(qū)動軸上設(shè)有電機,電機通過電氣控制器與電瓶連接。為了防止輪胎沒氣,所說后驅(qū)動 輪的驅(qū)動軸上設(shè)有爆胎托胎器。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用方便,當(dāng)燃油充足、發(fā)動機工作時,后驅(qū)動輪驅(qū)動 帶動前輪運轉(zhuǎn),同時給電瓶充電;當(dāng)油箱無油、發(fā)動機停止工作時,電機工作,前輪驅(qū)動帶動 后輪運轉(zhuǎn),解決了現(xiàn)有技術(shù)助力車只靠燃油行駛的技術(shù)問題。


      附圖是本實用新型局部結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖中1、前驅(qū)動輪 2、前驅(qū)動軸 3、電機 4、電氣控制器 5、電瓶6、油 箱 7、后驅(qū)動軸 8、節(jié)油輪 9、后驅(qū)動輪具體實施方式
      根據(jù)附圖,本實用新型它包括車身、前后驅(qū)動輪1、9,車身上設(shè)有發(fā) 動機、變速箱和油箱6,后驅(qū)動輪9的驅(qū)動軸7上設(shè)有節(jié)油輪8 ;前驅(qū)動輪1的驅(qū)動軸2上設(shè) 有電機3,電機3通過電氣控制器4與電瓶5連接;后驅(qū)動輪9的驅(qū)動軸7上設(shè)有爆胎托胎 器本實用新型油電兩用前后驅(qū)動助力車,行駛安全可靠、車速和現(xiàn)有技術(shù)助力車一 樣,電驅(qū)動通常時速為35公里;油驅(qū)動通常時速為50公里;當(dāng)油電和用共同驅(qū)動時,前驅(qū) 動輪先轉(zhuǎn)、后驅(qū)動輪后轉(zhuǎn),起到前輪拉車、后輪推車的作用,爬坡有勁;油電和用共同驅(qū)動, 時速達到40公里時,電機不再工作,發(fā)動機工作;當(dāng)時速低于40公里時電機才工作,當(dāng)電機 沒電發(fā)動機工作時,電瓶充電。本實用新型車前驅(qū)的好處,第一不怕沒電,也不怕沒油,更不 怕沒氣,解決了電動車跑遠了沒電的困難,也解決了,出門忘了加油的困難,更解決了沒氣 不能騎的困難,由于設(shè)計了爆胎托胎裝置,有了它走到哪里也不怕,如果后面胎沒氣了,用 爆胎托胎器托起來,前面照樣騎,這就是前驅(qū)的好處。
      權(quán)利要求一種油電兩用前后驅(qū)動助力車,包括車身、前后驅(qū)動輪,車身上設(shè)有發(fā)動機、變速箱和油箱,后驅(qū)動輪的驅(qū)動軸上設(shè)有節(jié)油輪;其特征是前驅(qū)動輪的驅(qū)動軸上設(shè)有電機,電機通過電氣控制器與電瓶連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油電兩用前后驅(qū)動助力車,其特征是所說后驅(qū)動輪的驅(qū)動軸 上設(shè)有爆胎托胎器。
      專利摘要本實用新型公開了一種油電兩用前后驅(qū)動助力車,包括車身、前后驅(qū)動輪,車身上設(shè)有發(fā)動機、變速箱和油箱,后驅(qū)動輪的驅(qū)動軸上設(shè)有節(jié)油輪;其特征是前驅(qū)動輪的驅(qū)動軸上設(shè)有電機,電機通過電氣控制器與電瓶連接。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用方便,當(dāng)燃油充足、發(fā)動機工作時,后驅(qū)動輪驅(qū)動帶動前輪運轉(zhuǎn),同時給電瓶充電;當(dāng)油箱無油、發(fā)動機停止工作時,電機工作,前輪驅(qū)動帶動后輪運轉(zhuǎn),解決了現(xiàn)有技術(shù)助力車只靠燃油行駛的技術(shù)問題。
      文檔編號B62M7/12GK201566799SQ20092028047
      公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月3日
      發(fā)明者莊現(xiàn)林 申請人:莊現(xiàn)林
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