一種用于飛機(jī)試驗(yàn)加載的作動(dòng)筒連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于飛機(jī)試驗(yàn)加載的作動(dòng)筒連接結(jié)構(gòu)，包括作動(dòng)筒和固定于立柱上的夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于，作動(dòng)筒尾部設(shè)有雙耳結(jié)構(gòu)，雙耳結(jié)構(gòu)上并排布置2個(gè)螺栓孔，夾持結(jié)構(gòu)前端設(shè)有單耳結(jié)構(gòu)，單耳結(jié)構(gòu)開設(shè)與雙耳結(jié)構(gòu)的螺栓孔對(duì)應(yīng)的螺栓孔，單耳結(jié)構(gòu)插入雙耳結(jié)構(gòu)中并通過2只連接螺栓固定。本實(shí)用新型取消鐵絲連接方式，在安裝作動(dòng)筒時(shí)，操縱工人無需爬到立柱頂部便可安裝作動(dòng)筒，且使作動(dòng)筒水平懸停于空中。
【專利說明】
一種用于飛機(jī)試驗(yàn)加載的作動(dòng)筒連接結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于飛機(jī)試驗(yàn)加載的作動(dòng)筒連接結(jié)構(gòu)，屬于作動(dòng)筒技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，試驗(yàn)室在開展飛機(jī)靜力試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)時(shí)，都通過作動(dòng)筒施加載荷，而大部分作動(dòng)筒通過固定在立柱上水平懸停于空中，作動(dòng)筒通過尾部雙耳片、一只螺栓與固定在立柱上的夾持結(jié)構(gòu)(單耳)連接，并通過系在作動(dòng)筒外筒上的一根鐵絲斜拉與立柱連接，如圖1和圖2所示。大部分試驗(yàn)需將試驗(yàn)機(jī)懸于空中，離地面很高，在安裝作動(dòng)筒時(shí)，操縱工人需爬上立柱才能將鐵絲固定在立柱上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于飛機(jī)試驗(yàn)加載的作動(dòng)筒連接結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的方案是:一種用于飛機(jī)試驗(yàn)加載的作動(dòng)筒連接結(jié)構(gòu)，包括作動(dòng)筒和固定于立柱上的夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于，作動(dòng)筒尾部設(shè)有雙耳結(jié)構(gòu)，雙耳結(jié)構(gòu)上并排布置2個(gè)螺栓孔，夾持結(jié)構(gòu)前端設(shè)有單耳結(jié)構(gòu)，單耳結(jié)構(gòu)開設(shè)與雙耳結(jié)構(gòu)的螺栓孔對(duì)應(yīng)的螺栓孔，單耳結(jié)構(gòu)插入雙耳結(jié)構(gòu)中并通過2只連接螺栓固定。
[0005]本實(shí)用新型取消鐵絲連接方式，在作動(dòng)筒尾部雙耳結(jié)構(gòu)上并排布置2個(gè)螺栓孔，固定于立柱上的夾持結(jié)構(gòu)前端單耳片協(xié)調(diào)開孔，通過2只連接螺栓將作動(dòng)筒與夾持結(jié)構(gòu)連接起來，便實(shí)現(xiàn)作動(dòng)筒與夾持結(jié)構(gòu)的固支連接。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)有:在安裝作動(dòng)筒時(shí)，操縱工人無需爬到立柱頂部便可安裝作動(dòng)筒，且使作動(dòng)筒水平懸停于空中，保證了作動(dòng)筒施加載荷的方向不變。
【附圖說明】
[0007]圖1為現(xiàn)有作動(dòng)筒安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為現(xiàn)有作動(dòng)筒安裝結(jié)構(gòu)局部放大示意圖。
[0009]圖1和2中，01—立柱;02—作動(dòng)筒;03—夾持結(jié)構(gòu);04—鐵絲;05—拉反保險(xiǎn)。
[0010]圖3為本實(shí)用新型的作動(dòng)筒安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3中:I一作動(dòng)筒;2一雙耳結(jié)構(gòu);3一固定于立柱上的夾持結(jié)構(gòu);4一單耳結(jié)構(gòu);5一連接螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖3所示，一種用于飛機(jī)試驗(yàn)加載的作動(dòng)筒連接結(jié)構(gòu)，包括作動(dòng)筒I和固定于立柱上的夾持結(jié)構(gòu)3，作動(dòng)筒I尾部設(shè)有雙耳結(jié)構(gòu)2，雙耳結(jié)構(gòu)2上并排布置2個(gè)螺栓孔，夾持結(jié)構(gòu)前端設(shè)有單耳結(jié)構(gòu)4，單耳結(jié)構(gòu)4開設(shè)與雙耳結(jié)構(gòu)2的螺栓孔對(duì)應(yīng)的螺栓孔，單耳結(jié)構(gòu)4插入雙耳結(jié)構(gòu)2中并通過2只連接螺栓5固定。
[0013]在安裝作動(dòng)筒I時(shí)，通過2只連接螺栓5將作動(dòng)筒I與固定于立柱上的夾持結(jié)構(gòu)2連接在一起，實(shí)現(xiàn)作動(dòng)筒I水平懸停于空中，確保作動(dòng)筒施加載荷的方向不變。取消鐵絲連接方式，在安裝作動(dòng)筒I時(shí)，操縱工人無需爬到立柱頂部便可安裝作動(dòng)筒，且使作動(dòng)筒I水平懸停于空中，保證了作動(dòng)筒I施加載荷的方向不變。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于飛機(jī)試驗(yàn)加載的作動(dòng)筒連接結(jié)構(gòu)，包括作動(dòng)筒和固定于立柱上的夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于，作動(dòng)筒尾部設(shè)有雙耳結(jié)構(gòu)，雙耳結(jié)構(gòu)上并排布置2個(gè)螺栓孔，夾持結(jié)構(gòu)前端設(shè)有單耳結(jié)構(gòu)，單耳結(jié)構(gòu)開設(shè)與雙耳結(jié)構(gòu)的螺栓孔對(duì)應(yīng)的螺栓孔，單耳結(jié)構(gòu)插入雙耳結(jié)構(gòu)中并通過2只連接螺栓固定。
【文檔編號(hào)】G01M99/00GK205483618SQ201620165360
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日
【發(fā)明人】張憲政, 彭志軍, 朱親強(qiáng), 馬常亮, 黃曉霞, 梅李霞, 吳早鳳, 胡益富, 孫淑華, 鄭甜, 項(xiàng)小平, 葉彬, 李友和
【申請(qǐng)人】江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司