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      滑軌進料式球閥測試設(shè)備的制造方法

      文檔序號:10822557閱讀:445來源:國知局
      滑軌進料式球閥測試設(shè)備的制造方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種滑軌進料式球閥測試設(shè)備,旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中的球閥氣密性測試設(shè)備體積大檢測效率低的不足。它包括機體、固定座、一對封堵頭、一對轉(zhuǎn)向氣缸和滑軌,機體頂部內(nèi)凹形成具有“T”形結(jié)構(gòu)平面的測試平臺,一對封堵頭分別設(shè)置在測試平臺兩端的機體內(nèi)壁上;所述固定座設(shè)置在操作平臺上,固定座頂面設(shè)置有定位PE球閥的定位結(jié)構(gòu),在固定座一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動座。本實用新型的有益效果是:(1)無需入水測試,設(shè)備占用空間小,適用性強;(2)有效避免機構(gòu)碰撞損壞;(3)實現(xiàn)連續(xù)的進料、測試、卸料操作,測試工作高效準確。
      【專利說明】
      滑軌進料式球閥測試設(shè)備
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實用新型涉及球閥氣密性測試領(lǐng)域,尤其涉及一種滑軌進料式球閥測試設(shè)備。
      【背景技術(shù)】
      [0002]PE管球閥是用帶圓形通孔的球體作啟閉件,球體隨閥桿轉(zhuǎn)動,以實現(xiàn)啟閉動作的閥門。常用的PE管球閥其結(jié)構(gòu)主要包括中部的圓柱形閥主體、設(shè)置在閥主體兩端的連接管件以及設(shè)置在閥主體側(cè)面的閥桿套。
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)對球閥試驗時,通常采用密封墊或密封圈置于球閥兩端的外部,再用氣缸等裝置夾緊在球閥兩端的連接管件的管口,從而使密封墊或密封圈與球閥兩個端部形成密封,將整個密封后的球閥浸入水中,再往球閥內(nèi)部通入壓縮氣體檢驗其密封性能。該方案存在以下不足:需要將檢測機架和待測球閥都浸入水中,操作繁瑣,同時需要水池輔助測試,設(shè)備體積大占用大量空間,且檢測效率低下。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的球閥氣密性測試設(shè)備體積大檢測效率低的不足,提供了一種設(shè)備體積小且能夠有效提高檢測效率的滑軌進料式球閥測試設(shè)備。
      [0005]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
      [0006]本實用新型的一種滑軌進料式球閥測試設(shè)備,包括機體、固定座、一對封堵頭、轉(zhuǎn)向氣缸,所述機體為“L”形結(jié)構(gòu),機體體積較大的一端設(shè)置操控臺,機體頂部內(nèi)凹形成具有“L”形結(jié)構(gòu)平面且外側(cè)和頂部開放的測試平臺,一對封堵頭分別設(shè)置在測試平臺兩端的機體內(nèi)壁上;所述固定座設(shè)置在操作平臺上,固定座頂面設(shè)置有定位PE球閥的定位結(jié)構(gòu),在固定座一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動座,固定座通過轉(zhuǎn)動座與機體設(shè)置操控臺的一端轉(zhuǎn)動連接,固定座設(shè)置轉(zhuǎn)動座一端的外側(cè)設(shè)置有避讓缺口;轉(zhuǎn)向氣缸轉(zhuǎn)動連接在操作平臺靠近操控臺的一端,所述轉(zhuǎn)向氣缸的杠桿末端轉(zhuǎn)動連接固定座的外側(cè);所述的封堵頭包括密封墊、封堵蓋和推進氣缸,推進氣缸設(shè)置在測試平臺兩端的機體內(nèi)壁上,機體兩端的推進氣缸推進方向相對,封堵蓋垂直設(shè)置在推進氣缸的缸桿末端,密封墊鋪設(shè)在兩個封堵蓋相對的表面,密封墊設(shè)置有測試氣管;測試氣管連接有測試氣路,所述測試氣路設(shè)置有壓力傳感器;滑軌設(shè)置在測試平臺遠離操控臺一端的外側(cè),滑軌橫截面為內(nèi)凹的圓弧形,滑軌中軸線指向轉(zhuǎn)動座的轉(zhuǎn)動軸心,滑軌底面沿滑軌中軸線連續(xù)嵌設(shè)有滾珠。
      [0007]測試開始時,轉(zhuǎn)向氣缸驅(qū)動固定座向外側(cè)轉(zhuǎn)動,使其避開封堵頭的遮擋并且與外側(cè)的滑軌對接。待測的PE管球閥通過滑軌推入定位結(jié)構(gòu)上,轉(zhuǎn)向氣缸驅(qū)動固定座向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動,固定座設(shè)置轉(zhuǎn)動座的一端頂靠機體內(nèi)壁,完成測試進料。然后封堵頭工作,推進氣缸推出封堵蓋、密封墊完全密封PE管球閥兩端的連接管件管口。測試氣路通過上、下測試氣管對PE管球閥內(nèi)注入壓縮空氣,并通過壓力傳感器測試PE管球閥內(nèi)部氣壓變化以達到測試氣密性的目的。本方案不需要將機架和測試件整體至于水中進行測試,大大簡化了操作以提高測試效率。同時側(cè)向進料的方式簡化了進料和卸料操作的難度,不僅壓縮了測試設(shè)備的總體長度,而且有效避免進料卸料時待測PE球閥碰撞封堵頭導(dǎo)致機構(gòu)損壞的情況。密封墊使用硅膠材料能夠在適當加壓時充分貼合連接管件管口實現(xiàn)密封,并且結(jié)實耐用,在長期使用后密封性能下降時只需更換密封墊,維護方便。
      [0008]作為優(yōu)選,定位結(jié)構(gòu)包括穿過固定座頂面的截面為半圓形的定位槽,定位槽靠近轉(zhuǎn)動座一端寬度減小形成定位臺階,定位槽遠離轉(zhuǎn)動座一端外側(cè)側(cè)壁設(shè)置有條形槽,條形槽靠近轉(zhuǎn)動座的一端為弧形;固定座轉(zhuǎn)動到頂靠測試平臺靠近操控臺一側(cè)側(cè)壁時,兩個封堵蓋和定位槽的中軸線位于同一直線上。
      [0009]機體和操作平臺的“L”形結(jié)構(gòu)允許操作員方便地將待測的PE球閥退入定位槽內(nèi),待測PE球閥的閥主體受定位槽和定位臺階定位,閥桿套置于條形槽內(nèi)增強定位穩(wěn)定性。
      [0010]作為優(yōu)選,定位槽在靠近轉(zhuǎn)動座的一端頂部設(shè)置有避讓封堵頭的避讓槽。
      [0011]作為優(yōu)選,固定座遠離轉(zhuǎn)動座一端設(shè)置有半圓弧形的限位壓條,所述的限位壓條一端和固定座內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接,限位壓條另一端通過卡扣與固定座外側(cè)連接。限位壓條在固定座遠離轉(zhuǎn)動座一端起到輔助定位的作用,同時能夠在待測PE球閥推入時打開,操作員不需要將PE球閥抬升太高,更加省力便捷。
      [0012]作為優(yōu)選,固定座底部設(shè)置有萬向輪。萬向輪輔助支撐固定座且方便固定座轉(zhuǎn)動。
      [0013]作為優(yōu)選,測試平臺在靠近操控臺一端的側(cè)壁上部設(shè)置有容納封堵頭的容置腔,設(shè)置在這一端的封堵頭位于所述容置腔內(nèi)。
      [0014]本實用新型的有益效果是:(I)無需入水測試,設(shè)備占用空間小,適用性強;(2)側(cè)向進料的方式簡化了進料和卸料操作的難度,有效避免機構(gòu)碰撞損壞;(3)測試工作高效準確。
      【附圖說明】
      [0015]圖1是本實用新型進料或卸料狀態(tài)俯視不意圖;
      [0016]圖2是本實用新型測試狀態(tài)俯視示意圖。
      [0017]圖中:I機體;11測試平臺;12操控臺;13容置腔;2固定座;21定位槽;22定位臺階;23條形槽;24避讓缺口 ; 25避讓槽;26限位壓條;3轉(zhuǎn)向氣缸;41密封墊;42封堵蓋;43推進氣缸;44測試氣管;5轉(zhuǎn)動座;6 PE管球閥;7滑軌;8滾珠。
      【具體實施方式】
      [0018]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的描述。
      [0019]如圖1、圖2所示,本實用新型的一種滑軌進料式球閥測試設(shè)備,包括機體1、固定座
      2、一對封堵頭、轉(zhuǎn)向氣缸3和滑軌7,所述機體為“L”形結(jié)構(gòu),機體體積較大的一端設(shè)置操控臺12,機體頂部內(nèi)凹形成具有“L”形結(jié)構(gòu)平面且外側(cè)和頂部開放的測試平臺11,一對封堵頭分別設(shè)置在測試平臺兩端的機體內(nèi)壁上;所述固定座設(shè)置在操作平臺上,固定座頂面設(shè)置有定位PE球閥的定位結(jié)構(gòu),在固定座一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動座5,固定座通過轉(zhuǎn)動座與機體設(shè)置操控臺的一端轉(zhuǎn)動連接,固定座設(shè)置轉(zhuǎn)動座一端的外側(cè)設(shè)置有避讓缺口 24;轉(zhuǎn)向氣缸轉(zhuǎn)動連接在操作平臺靠近操控臺的一端,所述轉(zhuǎn)向氣缸的杠桿末端轉(zhuǎn)動連接固定座的外側(cè)。
      [0020]滑軌7設(shè)置在測試平臺遠離操控臺一端的外側(cè),滑軌橫截面為內(nèi)凹的圓弧形,滑軌中軸線指向轉(zhuǎn)動座的轉(zhuǎn)動軸心,滑軌底面沿滑軌中軸線連續(xù)嵌設(shè)有滾珠8。
      [0021]所述的封堵頭包括密封墊41、封堵蓋42和推進氣缸43,推進氣缸設(shè)置在測試平臺兩端的機體內(nèi)壁上,機體兩端的推進氣缸推進方向相對,封堵蓋垂直設(shè)置在推進氣缸的缸桿末端,密封墊鋪設(shè)在兩個封堵蓋相對的表面,密封墊設(shè)置有測試氣管44;測試氣管連接有測試氣路,所述測試氣路設(shè)置有壓力傳感器。
      [0022]定位結(jié)構(gòu)包括穿過固定座頂面的截面為半圓形的定位槽21,定位槽靠近轉(zhuǎn)動座一端寬度減小形成定位臺階22,定位槽遠離轉(zhuǎn)動座一端外側(cè)側(cè)壁設(shè)置有條形槽23,條形槽靠近轉(zhuǎn)動座的一端為弧形。定位槽在靠近轉(zhuǎn)動座的一端頂部設(shè)置有避讓封堵頭的避讓槽25。
      [0023]固定座遠離轉(zhuǎn)動座一端設(shè)置有半圓弧形的限位壓條26,所述的限位壓條一端和固定座內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接,限位壓條另一端通過卡扣與固定座外側(cè)連接。限位壓條在固定座遠離轉(zhuǎn)動座一端起到輔助定位的作用,同時能夠在待測PE球閥推入時打開,操作員不需要將PE球閥抬升太高,更加省力便捷。固定座轉(zhuǎn)動到頂靠測試平臺靠近操控臺一側(cè)側(cè)壁時,兩個封堵蓋和定位槽的中軸線位于同一直線上。固定座底部設(shè)置有萬向輪。萬向輪輔助支撐固定座且方便固定座轉(zhuǎn)動。
      [0024]測試平臺在靠近操控臺一端的側(cè)壁上部設(shè)置有容納封堵頭的容置腔13,設(shè)置在這一端的封堵頭位于所述容置腔內(nèi)。
      [0025]測試開始時,轉(zhuǎn)向氣缸驅(qū)動固定座向外側(cè)轉(zhuǎn)動,使其避開封堵頭的遮擋。并且與外側(cè)的滑軌對接。待測的PE管球閥6通過滑軌推入定位結(jié)構(gòu)上,轉(zhuǎn)向氣缸驅(qū)動固定座向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動,固定座設(shè)置轉(zhuǎn)動座的一端頂靠機體內(nèi)壁,完成測試進料。然后封堵頭工作,推進氣缸推出封堵蓋、密封墊完全密封PE管球閥兩端的連接管件管口。測試氣路通過上、下測試氣管對PE管球閥內(nèi)注入壓縮空氣,并通過壓力傳感器測試PE管球閥內(nèi)部氣壓變化以達到測試氣密性的目的。本方案不需要將機架和測試件整體至于水中進行測試,大大簡化了操作以提高測試效率。同時側(cè)向進料的方式簡化了進料和卸料操作的難度,不僅壓縮了測試設(shè)備的總體長度,而且有效避免進料卸料時待測PE球閥碰撞封堵頭導(dǎo)致機構(gòu)損壞的情況。密封墊使用硅膠材料能夠在適當加壓時充分貼合連接管件管口實現(xiàn)密封,并且結(jié)實耐用,在長期使用后密封性能下降時只需更換密封墊,維護方便。
      【主權(quán)項】
      1.一種滑軌進料式球閥測試設(shè)備,其特征是,包括機體、固定座、一對封堵頭、轉(zhuǎn)向氣缸和滑軌,所述機體為“L”形結(jié)構(gòu),機體體積較大的一端設(shè)置操控臺,機體頂部內(nèi)凹形成具有“L”形結(jié)構(gòu)平面且外側(cè)和頂部開放的測試平臺,一對封堵頭分別設(shè)置在測試平臺兩端的機體內(nèi)壁上;所述固定座設(shè)置在操作平臺上,固定座頂面設(shè)置有定位PE球閥的定位結(jié)構(gòu),在固定座一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動座,固定座通過轉(zhuǎn)動座與機體設(shè)置操控臺的一端轉(zhuǎn)動連接,固定座設(shè)置轉(zhuǎn)動座一端的外側(cè)設(shè)置有避讓缺口;轉(zhuǎn)向氣缸轉(zhuǎn)動連接在操作平臺靠近操控臺的一端,所述轉(zhuǎn)向氣缸的杠桿末端轉(zhuǎn)動連接固定座的外側(cè);所述的封堵頭包括密封墊、封堵蓋和推進氣缸,推進氣缸設(shè)置在測試平臺兩端的機體內(nèi)壁上,機體兩端的推進氣缸推進方向相對,封堵蓋垂直設(shè)置在推進氣缸的缸桿末端,密封墊鋪設(shè)在兩個封堵蓋相對的表面,密封墊設(shè)置有測試氣管;測試氣管連接有測試氣路,所述測試氣路設(shè)置有壓力傳感器;滑軌設(shè)置在測試平臺遠離操控臺一端的外側(cè),滑軌橫截面為內(nèi)凹的圓弧形,滑軌中軸線指向轉(zhuǎn)動座的轉(zhuǎn)動軸心,滑軌底面沿滑軌中軸線連續(xù)嵌設(shè)有滾珠。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑軌進料式球閥測試設(shè)備,其特征是,定位結(jié)構(gòu)包括穿過固定座頂面的截面為半圓形的定位槽,定位槽靠近轉(zhuǎn)動座一端寬度減小形成定位臺階,定位槽遠離轉(zhuǎn)動座一端外側(cè)側(cè)壁設(shè)置有條形槽,條形槽靠近轉(zhuǎn)動座的一端為弧形;固定座轉(zhuǎn)動到頂靠測試平臺靠近操控臺一側(cè)側(cè)壁時,兩個封堵蓋和定位槽的中軸線位于同一直線上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑軌進料式球閥測試設(shè)備,其特征是,定位槽在靠近轉(zhuǎn)動座的一端設(shè)置有避讓封堵頭的避讓槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的滑軌進料式球閥測試設(shè)備,其特征是,固定座底部設(shè)置有萬向輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的滑軌進料式球閥測試設(shè)備,其特征是,測試平臺在靠近操控臺一端的側(cè)壁上部設(shè)置有容納封堵頭的容置腔,設(shè)置在這一端的封堵頭位于所述容置腔內(nèi)。
      【文檔編號】G01M3/28GK205506325SQ201620245311
      【公開日】2016年8月24日
      【申請日】2016年3月26日
      【發(fā)明人】楊銘耀, 孫斌
      【申請人】寧波市宇華電器有限公司
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