一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)，液壓泵的進(jìn)油口與油箱相連，出油口與單向閥的進(jìn)口相連，單向閥的出口與液壓缸的進(jìn)油口相連，液壓缸的出油口與液壓浮力裝置的進(jìn)口相連；第二溢流閥和泄壓閥并聯(lián)連接到液壓缸的進(jìn)油口與油箱之間，壓力傳感器連接到液壓缸的出油口與液壓浮力裝置之間，第一溢流閥連接到液壓缸的出油口與油箱之間，控制板分別與壓力傳感器和泄壓閥電氣連接，控制板對(duì)壓力傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，對(duì)泄壓閥進(jìn)行控制。本實(shí)用新型能夠模擬一定深度的海水壓力變化情況，且系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、輸出壓力大小可視化、可調(diào)節(jié)，具備增壓保壓功能。
【專利說(shuō)明】
一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓試驗(yàn)臺(tái)，尤其涉及一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)O
【背景技術(shù)】
[0002]液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，是潛水器及水下滑翔機(jī)進(jìn)行浮力微調(diào)、壓力補(bǔ)償、無(wú)動(dòng)力升沉、及保證穩(wěn)定的作業(yè)姿態(tài)的重要子系統(tǒng)之一。同時(shí)是自持式剖面浮標(biāo)實(shí)現(xiàn)海水水文要素?cái)?shù)據(jù)采集的重要保證。確保液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，直接影響著潛水器等設(shè)備的水下服役期，對(duì)于其實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能意義重大，對(duì)于海洋水文數(shù)據(jù)回收的可靠性具有決定性意義。
[0003]而液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的故障具有隱蔽性、變換性和誘發(fā)因素的多元性，所以在故障診斷和排除時(shí)，不但需要有熟練的技術(shù)人員，更需要有完善的檢測(cè)設(shè)備。在近似海水壓力的模擬環(huán)境下，對(duì)液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)，諸如液壓栗的性能，包括液壓栗電流的監(jiān)測(cè)和測(cè)試，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)總體性能的測(cè)試。檢測(cè)液壓元件性能參數(shù)的試驗(yàn)設(shè)備多為性能簡(jiǎn)單的液壓測(cè)試臺(tái)，無(wú)法真實(shí)模擬實(shí)際海水環(huán)境，而且一般僅為液壓件生產(chǎn)廠家和研究專用，因此亟需一種能夠進(jìn)行海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)，對(duì)液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)，該裝置能夠模擬一定深度的海水壓力變化情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的預(yù)先性能檢測(cè)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、操作簡(jiǎn)易，成本低、維護(hù)方便、輸出壓力大小可視化、可調(diào)節(jié)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:包括液壓浮力裝置、壓力傳感器、控制板、第一溢流閥、液壓栗、油箱、泄壓閥、第二溢流閥、液壓缸和單向閥；
[0006]所述液壓栗的進(jìn)油口與油箱相連，出油口與單向閥的進(jìn)口相連，所述單向閥的出口與液壓缸的進(jìn)油口相連，所述液壓缸的出油口與液壓浮力裝置的進(jìn)口相連；
[0007]所述第二溢流閥和泄壓閥并聯(lián)連接到液壓缸的進(jìn)油口與油箱之間，所述壓力傳感器連接到液壓缸的出油口與液壓浮力裝置之間，所述第一溢流閥連接到液壓缸的出油口與油箱之間，所述控制板分別與壓力傳感器和泄壓閥電氣連接，所述控制板對(duì)壓力傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，對(duì)泄壓閥進(jìn)行控制。
[0008]還包括第一壓力表、排氣管、開關(guān)、第二壓力表和電機(jī)，所述第一壓力表連接到液壓缸的出油口上，所述第二壓力表連接到液壓缸的進(jìn)油口上，所述排氣管通過(guò)開關(guān)與液壓缸的出油口相連，所述電機(jī)的輸出軸與液壓栗的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接。所述電機(jī)為無(wú)刷電機(jī)。
[0009]本技術(shù)方案有益效果為:能夠模擬一定深度的海水壓力變化情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的預(yù)先性能檢測(cè)，確保問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)早解決，提高儀器的可靠性，確保水文數(shù)據(jù)的可靠獲取。且系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、操作簡(jiǎn)易，成本低、維護(hù)方便、輸出壓力大小可視化、可調(diào)節(jié)，具備增壓保壓功能。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中描述的一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)提供如下附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型所公開的一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所公開的一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、液壓浮力裝置2、壓力傳感器3、控制板4、第一溢流閥5、液壓栗6、油箱7、泄壓閥8、第二溢流閥9、液壓缸10、單向閥11、第一壓力表12、排氣管13、開關(guān)14、第二壓力表15、電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0015]實(shí)施例1:
[0016]如圖1所示，該裝置包括包括液壓浮力裝置1、壓力傳感器2、控制板3、第一溢流閥
4、液壓栗5、油箱6、泄壓閥7、第二溢流閥8、液壓缸9和單向閥1;
[0017]所述液壓栗5的進(jìn)油口與油箱6相連，出油口與單向閥10的進(jìn)口相連，所述單向閥10的出口與液壓缸9的進(jìn)油口相連，所述液壓缸9的出油口與液壓浮力裝置I的進(jìn)口相連；
[0018]所述第二溢流閥8和泄壓閥7并聯(lián)連接到液壓缸9的進(jìn)油口與油箱6之間，所述壓力傳感器2連接到液壓缸9的出油口與液壓浮力裝置I之間，所述第一溢流閥4連接到液壓缸9的出油口與油箱6之間，所述控制板3分別與壓力傳感器2和泄壓閥7電氣連接，所述控制板3對(duì)壓力傳感器2進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，對(duì)泄壓閥7進(jìn)行控制。
[0019]實(shí)施例2:
[°02°]還包括第一壓力表11、排氣管12、開關(guān)13、第二壓力表14和電機(jī)15，所述第一壓力表11連接到液壓缸9的出油口上，所述第二壓力表14連接到液壓缸9的進(jìn)油口上，所述排氣管12通過(guò)開關(guān)13與液壓缸9的出油口相連，所述電機(jī)15的輸出軸與液壓栗5的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接。所述電機(jī)15為無(wú)刷電機(jī)。
[0021]進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)液壓栗5動(dòng)作，產(chǎn)生壓力油，并通過(guò)液壓管路注入液壓缸9中，使其向上運(yùn)動(dòng)并加壓;壓力傳感器2采集到液壓缸9頂端的壓力信號(hào)后，將其傳送到控制板3處，控制板3經(jīng)過(guò)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷后，根據(jù)判斷結(jié)果控制液壓栗5向液壓缸9輸出的流量變化，如此，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)海水壓力變化規(guī)律的模擬;同時(shí)，液壓浮力裝置I在外部加壓過(guò)程中，將按照控制板3的控制進(jìn)行工作，通過(guò)利用數(shù)據(jù)采集卡、Labview或LabWindows等軟件在虛擬儀器開發(fā)方面的功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)關(guān)鍵器件信號(hào)的采集并最終在PC機(jī)上進(jìn)行性能監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)記錄，如果測(cè)試過(guò)程中，相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)設(shè)定的上限值，則說(shuō)明系統(tǒng)存問(wèn)題，同時(shí)觀察整個(gè)過(guò)程中是否有漏液、滲液現(xiàn)象。在液壓系統(tǒng)泄壓過(guò)程如下:液壓浮力裝置I在外部高壓下啟動(dòng)并運(yùn)行，控制板3通過(guò)壓力傳感器2得到數(shù)據(jù)，控制泄壓閥7泄壓的流量大小，從而達(dá)到模擬海水壓力變小的過(guò)程。第一溢流閥4和第二溢流閥8主要做定壓溢流及安全保護(hù)作用。
[0022]本實(shí)用新型提供的一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)，結(jié)構(gòu)及原理簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，故障率低，成本低廉，開關(guān)的設(shè)置增加了系統(tǒng)的安全性，安裝方便，安全可靠。通過(guò)利用數(shù)據(jù)采集卡、Labview或LabWindows等軟件在虛擬儀器開發(fā)方面的功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)關(guān)鍵器件信號(hào)的采集，最終實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性能監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)記錄，試驗(yàn)臺(tái)加壓以及泄壓過(guò)程運(yùn)行穩(wěn)定，變化規(guī)律符合海水壓力隨著深度變化的規(guī)律，可用于自持式剖面浮標(biāo)、潛航器等海洋裝備。與傳統(tǒng)的液壓試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)相比，該液壓試驗(yàn)臺(tái)主要是可以精確的模擬及輸出壓力信號(hào)，可以準(zhǔn)確的模擬海水壓力，對(duì)液壓浮力調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行檢測(cè)，可提供較大壓力、壓力可調(diào)且具備增壓保壓功能。
[0023]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:包括液壓浮力裝置(I)、壓力傳感器(2)、控制板(3)、第一溢流閥(4)、液壓栗(5)、油箱(6)、泄壓閥(7)、第二溢流閥(8)、液壓缸(9)和單向閥(10); 所述液壓栗(5)的進(jìn)油口與油箱(6)相連，出油口與單向閥(10)的進(jìn)口相連，所述單向閥(10)的出口與液壓缸(9)的進(jìn)油口相連，所述液壓缸(9)的出油口與液壓浮力裝置(I)的進(jìn)口相連； 所述第二溢流閥(8)和泄壓閥(7)并聯(lián)連接到液壓缸(9)的進(jìn)油口與油箱(6)之間，所述壓力傳感器(2)連接到液壓缸(9)的出油口與液壓浮力裝置(I)之間，所述第一溢流閥(4)連接到液壓缸(9)的出油口與油箱(6)之間，所述控制板(3)分別與壓力傳感器(2)和泄壓閥(7)電氣連接，所述控制板(3)對(duì)壓力傳感器(2)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，對(duì)泄壓閥(7)進(jìn)行控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:還包括第一壓力表(11)、排氣管(12)、開關(guān)(13)、第二壓力表(14)和電機(jī)(15)，所述第一壓力表(11)連接到液壓缸(9)的出油口上，所述第二壓力表(14)連接到液壓缸(9)的進(jìn)油口上，所述排氣管(12)通過(guò)開關(guān)(13)與液壓缸(9)的出油口相連，所述電機(jī)(15)的輸出軸與液壓栗(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于海水壓力模擬的液壓試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述電機(jī)(15)為無(wú)刷電機(jī)。
【文檔編號(hào)】G01M10/00GK205538153SQ201620163502
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日
【發(fā)明人】閆茹, 孫偉志, 熊海霞
【申請(qǐng)人】青島海山海洋裝備有限公司