專利名稱：一種新型汽車電控控制器及其檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域，尤其是一種新型汽車電控控制器及其 檢測方法。
背景技術(shù)：
目前汽車電子信息產(chǎn)品平均已經(jīng)占到汽車總成本的三分之一，并 且這個比率還在持續(xù)提高，專家預(yù)測，未來十年內(nèi)，這個比率將達(dá)到
百分之四十。中檔轎車至少擁有十幾個汽車電子控制單元ECU (Electronic Control Unit),所謂汽車電子控制單元ECU,實際上就 是一部帶單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)，有自己的處理器、1/0設(shè)備和存儲器， 能獨(dú)立控制汽車的某一系統(tǒng)，例如發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)EMS (Engine Management System)控制器、防抱死制動系統(tǒng)ABS (Ant-i lock Brake System)控制器等。至于高檔轎車，往往擁有幾十個甚至上百個汽車 電子控制單元ECU,這些汽車電子控制單元ECU通過數(shù)字總線結(jié)構(gòu)連接 在一起，形成一個復(fù)雜的計算機(jī)局域網(wǎng)。比如，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)EMS 由微處理器、各種傳感器、執(zhí)行器組成，通過傳感器檢測各種工作狀 態(tài)和參數(shù)，然后由微處理器經(jīng)過計算、分析、判斷后發(fā)出指令給各執(zhí) 行器完成各種動作，使發(fā)動機(jī)在各種工作狀況下都能以最佳狀態(tài)工作。 可見，隨著大規(guī)模集成電路在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，汽車電控系 統(tǒng)曰益龐大、復(fù)雜，給數(shù)據(jù)儲存和提取增加難度。尤其是試驗和維修 時，需要攜帶電腦現(xiàn)場連線、 一對一提取電控系統(tǒng)的有關(guān)數(shù)據(jù)，如診 斷碼和標(biāo)定量等，當(dāng)車輛數(shù)量較多時，傳統(tǒng)的連線方式操作復(fù)雜，勞 動強(qiáng)度大、效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的首要目的是提供一種新型汽車電控控制器，該控制器 結(jié)構(gòu)簡單，便于試驗和維修，大大提高了工作效率。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案 一種新型汽車電 控控制器，包括控制器，控制器內(nèi)設(shè)置移動存儲器，控制器上開設(shè)可 供移動存儲器插入的插槽。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種新型汽車電控控制器的檢測方 法，該方法包括下列順序的步驟
(1) 將儲存有標(biāo)定量的移動存儲器插入控制器上開設(shè)的插槽中；
(2) 在試驗或維修時，將移動存儲器取出并通過PC機(jī)讀取移動 存儲器的信息，若控制器出現(xiàn)故障，則移動存儲器內(nèi)儲存有診斷信息， 否則，無診斷信息。
由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明通過將控制器的部分信息存儲到移 動存儲器中，這樣在試驗或維修時，直接將移動存儲器從控制器的插 槽內(nèi)拔出，并通過PC機(jī)讀取移動存儲器內(nèi)的診斷信息或其他信息，無
需攜帶電腦現(xiàn)場連線， 一對一地提取電控系統(tǒng)的有關(guān)數(shù)據(jù)，操作過程
簡單、效率高，大大降低了勞動強(qiáng)度。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明的流程圖。
具體實施例方式
一種新型汽車電控控制器，包括控制器，控制器內(nèi)設(shè)置移動存儲 器10，控制器上開設(shè)可供移動存儲器10插入的插槽20，存儲器插入 控制器的插槽20內(nèi)，移動存儲器10的形狀、大小與插槽20的形狀、 大小的相吻合，如圖1所示。
結(jié)合圖1 ，所述的移動存儲器10采用SD卡、MiniSD卡或U盤等， 移動存儲器10內(nèi)儲存的信息為標(biāo)定量和診斷碼等，所述的控制器為汽 車電子控制單元ECU,例如發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)EMS控制器、電動助力轉(zhuǎn)向 控制器ESP、車身控制器BCM、防抱死制動系統(tǒng)ABS控制器、混合動力 電控系統(tǒng)控制器等等。按照目前的技術(shù)，需要為不同的發(fā)動機(jī)匹配不 同型號的控制器，而這些控制器往往只有軟件的標(biāo)定量相異，軟件算法和硬件部分基本類似，因此，本發(fā)明將隨發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行變化的數(shù)
據(jù)如標(biāo)定量、診斷碼等相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)存儲于移動存儲器10中，將控制
器做成通用的件，匹配于不同的發(fā)動機(jī)，既減少了設(shè)計、制造、模具 的費(fèi)用費(fèi)，節(jié)約了成本，同時也便于維修。本發(fā)明不僅能應(yīng)用于發(fā)動 機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中，也能應(yīng)用于汽車其他控制系統(tǒng)如混合動力、電 動汽車動力總成控制器中。
結(jié)合圖l、 2，本發(fā)明將車輛上所有汽車電子控制單元ECU用到的 程序分為兩類 一類是每個平臺每種車獨(dú)特的控制程序，稱為底層程 序，控制策略確定后底層程序?qū)o需修改，燒寫一次即可；另一部分 是與底層程序相匹配的應(yīng)用程序，包括診斷碼和標(biāo)定量等，這些數(shù)據(jù) 需要反復(fù)調(diào)試和校核，把這些數(shù)據(jù)燒寫在一個移動存儲器10上，這個 移動存儲器10可以像U盤一樣連接在PC機(jī)上。本發(fā)明可以方便的移 動、修改、提取電控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，無需攜帶電腦到現(xiàn)場就可以燒錄 程序，尤其在調(diào)試階段和批量燒錄中操作方便，效率高。
以下結(jié)合圖l、 2對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
將移動存儲器10放在專用燒寫器中，使專用燒寫器與PC機(jī)通訊 進(jìn)行程序燒寫，在燒寫時無需與電控系統(tǒng)連線，操作方便，由于移動 存儲器10體積小，使用簡單的設(shè)備就可以進(jìn)行批量燒寫，效率高。在 調(diào)試的時候一次可以多燒寫幾個程序，存儲在不同的移動存儲器10中， 節(jié)約調(diào)試時間。
將儲存有標(biāo)定量的移動存儲器10插入控制器上開設(shè)的插槽20中， 在試驗或維修時，將移動存儲器10取出，并通過PC機(jī)讀取移動存儲 器10的信息，無需攜帶PC機(jī)到現(xiàn)場插線連接采集數(shù)據(jù)，若控制器出 現(xiàn)故障，則移動存儲器10內(nèi)儲存有診斷碼等診斷信息，否則，無診斷
信息o
綜上所述，本發(fā)明的核心在于通過將控制器的部分信息存儲到移
動存儲器10中，這樣在試驗或維修時，直接將移動存儲器10從控制 器的插槽20內(nèi)拔出，并通過PC機(jī)讀取移動存儲器10內(nèi)的診斷信息或其他信息，無需攜帶電腦現(xiàn)場連線， 一對一地提取電控系統(tǒng)的有關(guān)數(shù) 據(jù)，操作過程簡單、效率高，大大降低了勞動強(qiáng)度。
權(quán)利要求
1、一種新型汽車電控控制器，其特征在于包括控制器，控制器內(nèi)設(shè)置移動存儲器，控制器上開設(shè)可供移動存儲器插入的插槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車電控控制器，其特征在于所 述的移動存儲器為SD卡、MiniSD卡或U盤，移動存儲器內(nèi)儲存的信息 包括標(biāo)定量和診斷碼。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車電控控制器，其特征在于所 述的控制器為汽車電子控制單元ECU。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車電控控制器，其特征在于所 述的移動存儲器的形狀、大小與插槽的形狀、大小的相吻合。
5、 一種新型汽車電控控制器的檢測方法，包括下列順序的步驟(1) 將儲存有標(biāo)定量的移動存儲器插入控制器上開設(shè)的插槽中；(2) 在試驗或維修時，將移動存儲器取出并通過PC機(jī)讀取移動存 儲器的信息，若控制器出現(xiàn)故障，則移動存儲器內(nèi)儲存有診斷信息，否 則，無診斷信息。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型汽車電控控制器的使用方法，其特征在于所述的控制器內(nèi)設(shè)置移動存儲器，控制器上開設(shè)可供移動存儲器插入的插槽。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型汽車電控控制器的使用方法，其特 征在于所述的控制器內(nèi)燒入底層程序，所述的移動存儲器內(nèi)燒入與底層程序相匹配的應(yīng)用程序。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型汽車電控控制器的使用方法，其特 征在于所述的移動存儲器為SD卡、MiniSD卡，移動存儲器內(nèi)儲存的 信息為標(biāo)定量和診斷碼，所述的控制器為汽車電子控制單元ECU。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型汽車電控控制器，包括控制器，控制器內(nèi)設(shè)置移動存儲器，控制器上開設(shè)可供移動存儲器插入的插槽。本發(fā)明還公開了一種新型汽車電控控制器的檢測方法。本發(fā)明通過將控制器的部分信息存儲到移動存儲器中，這樣在試驗或維修時，直接將移動存儲器從控制器的插槽內(nèi)拔出，并通過PC機(jī)讀取移動存儲器內(nèi)的診斷信息或其他信息，無需攜帶電腦現(xiàn)場連線，一對一地提取電控系統(tǒng)的有關(guān)數(shù)據(jù)，操作過程簡單、效率高，大大降低了勞動強(qiáng)度。
文檔編號G05B19/04GK101620419SQ200910144308
公開日2010年1月6日 申請日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月30日
發(fā)明者瑞 吳, 林偉義, 冬 王, 躍 王, 野 王, 欽 王, 偉 顧 申請人:奇瑞汽車股份有限公司