專利名稱：離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
離心式負(fù)載是一種負(fù)載設(shè)備的類型，包括水泵、風(fēng)機(jī)等，通過第一電機(jī)驅(qū)動運行。 若要對離心式負(fù)載進(jìn)行調(diào)速，則可以通過對電機(jī)進(jìn)行控制來實現(xiàn)。然而，由于現(xiàn)有技術(shù)中離心式負(fù)載與電機(jī)是通過電機(jī)軸這種硬性方式連接的，負(fù)載設(shè)備與驅(qū)動設(shè)備間震動相互影響，且對中耗時，導(dǎo)致離心式負(fù)載或驅(qū)動設(shè)備的壽命變短， 或維修周期縮小，大大地增加了使用者的維護(hù)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施的目的在于提供一種離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)，在該離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)中，負(fù)載與電機(jī)為非機(jī)械連接，通過渦流變速器實現(xiàn)軟性連接，這樣就可以利用控制裝置控制渦流變速器的渦流來改變離心式負(fù)載的轉(zhuǎn)速，不僅大大提高了調(diào)速效率，而且減少了功耗，提高了能源利用率，運轉(zhuǎn)使用上也獲得很大的保障，提高了設(shè)備
的妥善率。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例提供的一種離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備包括渦流變速器，所述渦流變速器包括互相對應(yīng)的導(dǎo)電驅(qū)動盤和磁力從動盤，所述磁力從動盤與所述導(dǎo)電驅(qū)動盤之間設(shè)置有間隙，所述磁力從動盤通過負(fù)載軸與離心式負(fù)載相連；第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的電機(jī)軸與所述導(dǎo)電驅(qū)動盤相連，用于驅(qū)動所述導(dǎo)電驅(qū)動盤轉(zhuǎn)動，和所述磁力從動盤切割所述磁力線所產(chǎn)生的渦流制造感應(yīng)磁場來驅(qū)動所述磁力從動盤轉(zhuǎn)動；第二電機(jī)，通過調(diào)速機(jī)構(gòu)與所述從動盤相連；控制裝置，用于判斷所述離心式負(fù)載輸出流體的工況是否在預(yù)定范圍內(nèi)，若不在預(yù)定范圍內(nèi)，則通過所述第二電機(jī)驅(qū)動所述調(diào)速機(jī)構(gòu)來控制所述渦流變速器的渦流，以調(diào)節(jié)所述離心式負(fù)載的轉(zhuǎn)速，其中所述離心式負(fù)載可以包括離心式風(fēng)機(jī)、或離心式水泵。為了有效改變渦流變速器的渦流，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)主要由蝸桿和連接所述第二電機(jī)的蝸輪組成，所述蝸桿安裝在所述負(fù)載軸外側(cè)并與所述磁力從動盤軸向上固定，所述蝸桿與所述蝸輪齒條嚙合。為了有效實現(xiàn)控制裝置的能力，所述控制裝置包括傳感器，用于獲取離心式負(fù)載輸出的工況參數(shù)；判斷單元，用于判斷所述傳感器獲取到的所述工況參數(shù)是否在預(yù)定范圍內(nèi)，若不在預(yù)定范圍內(nèi)，則發(fā)送啟動信號，以使所述第二電機(jī)根據(jù)接收到的啟動信號驅(qū)動所述調(diào)速機(jī)構(gòu)。為了有效監(jiān)控離心式負(fù)載，所述控制裝置還包括轉(zhuǎn)速獲取單元，用于獲取所述傳動軸的轉(zhuǎn)速。為了有效監(jiān)控離心式負(fù)載，所述控制裝置還包括人機(jī)界面，所述人機(jī)界面包括顯示屏和輸入裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例還提供的一種離心式負(fù)載調(diào)速監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括數(shù)個上述的離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備、對應(yīng)所述設(shè)備的離心式負(fù)載和總監(jiān)控機(jī)?？偙O(jiān)控機(jī)，用于監(jiān)控所述設(shè)備的工作狀態(tài)。本發(fā)明實施例的優(yōu)點在于負(fù)載不再與電機(jī)機(jī)械連接，而是通過渦流變速器實現(xiàn)非機(jī)械連接，這樣就可以利用控制裝置控制渦流變速器的渦流，來改變離心式負(fù)載的轉(zhuǎn)速，不僅大大提高了調(diào)速效率，而且減少了功耗，提高了能源利用率，運轉(zhuǎn)使用上也獲得很大的保障，提高了設(shè)備的妥善率。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實施例提供的一種離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備功能結(jié)構(gòu)框圖。圖2為圖1中渦流變速器的組合狀態(tài)的剖面示意圖。圖3是圖2中第二磁轉(zhuǎn)子與中間盤的分解圖。圖4是圖2中渦流變速器的磁轉(zhuǎn)子的分解狀態(tài)示意圖。圖5是圖2中渦流變速器的散熱元件的主視示意圖。圖6是圖2中的渦流變速器的散熱元件的仰視示意圖。圖7是本發(fā)明實施例的離心式負(fù)載調(diào)速監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，清楚、完整地描述本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案。顯然，該部分所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，但并不作為對本發(fā)明的限定。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。本發(fā)明實施例提供一種離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備，如圖1所示，圖1為本發(fā)明實施例提供的一種離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備功能結(jié)構(gòu)框圖。該設(shè)備包括渦流變速器1、第一電機(jī)2、調(diào)速機(jī)構(gòu)3、第二電機(jī)4和控制裝置5，渦流變速器1包括互相對應(yīng)的導(dǎo)電驅(qū)動盤11和磁力從動盤12，磁力從動盤12與導(dǎo)電驅(qū)動盤11之間設(shè)置有間隙，磁力從動盤12通過負(fù)載軸61與離心式負(fù)載6相連。第一電機(jī)2的電機(jī)軸與導(dǎo)電驅(qū)動盤11相連，電機(jī)軸用于驅(qū)動導(dǎo)電驅(qū)動盤11轉(zhuǎn)動，這樣導(dǎo)電驅(qū)動盤11轉(zhuǎn)動，磁力從動盤12切割該磁力線，由于磁力從動盤12本身具有磁性，所以導(dǎo)電驅(qū)動盤11通過切割磁力線可以產(chǎn)生的渦流，進(jìn)而制造出感應(yīng)磁場， 由于該感應(yīng)磁場的存在，從而驅(qū)動該磁力從動盤12轉(zhuǎn)動，這樣就可以通過負(fù)載軸61驅(qū)動離
4心式負(fù)載6工作。本實施例對離心式負(fù)載進(jìn)行調(diào)速是通過改變渦流變速器的渦流來實現(xiàn)的。本實施例中設(shè)置有調(diào)速機(jī)構(gòu)3，該調(diào)速機(jī)構(gòu)3主要由蝸桿和連接所述第二電機(jī)的蝸輪組成，該蝸桿安裝在負(fù)載軸61外側(cè)(如外套上)并與磁力從動盤12軸向上固定，蝸桿與蝸輪齒條嚙合。 第二電機(jī)4則通過調(diào)速機(jī)構(gòu)3與磁力從動盤12相連，而控制裝置5用于判斷所述離心式負(fù)載6輸出流體的工況是否在預(yù)定范圍內(nèi)，若不在預(yù)定范圍內(nèi)，則通過所述第二電機(jī)4驅(qū)動調(diào)速機(jī)構(gòu)3來控制渦流變速器1的渦流，以達(dá)到調(diào)節(jié)所述離心式負(fù)載6的轉(zhuǎn)速的目的。本實施例中的控制裝置5可以包括傳感器51及判斷單元52，傳感器51用于獲取離心式負(fù)載輸出流體的工況參數(shù)；所述的傳感器51可以包括轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、溫度傳感器、流速傳感器、壓差傳感器、液位傳感器及振動傳感器等。判斷單元52 用于判斷所述傳感器51獲取到的所述工況參數(shù)是否在預(yù)定范圍內(nèi)，若不在預(yù)定范圍內(nèi)，則發(fā)送啟動信號，以使第二電機(jī)4根據(jù)接收到的啟動信號驅(qū)動調(diào)速機(jī)構(gòu)3工作。轉(zhuǎn)速獲取單元53，用于獲取所述傳動軸的轉(zhuǎn)速，這樣控制裝置可以對負(fù)載軸的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實時監(jiān)控，比如用戶通過控制裝置5的人機(jī)界面(人機(jī)界面包括顯示屏和輸入裝置，圖1中未示出)對轉(zhuǎn)速進(jìn)行監(jiān)控。如此當(dāng)控制裝置5發(fā)現(xiàn)離心式負(fù)載輸出流體的工況不在預(yù)定范圍內(nèi)時，就可以啟動第二電機(jī)4，通過第二電機(jī)4驅(qū)動調(diào)速機(jī)構(gòu)3改變渦流變速器1的渦流，從而改變負(fù)載軸的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而達(dá)到對離心式負(fù)載進(jìn)行調(diào)速的目的。本實施例中的渦流變速器1具體結(jié)構(gòu)可以如圖2-圖6所示，主要包括導(dǎo)電驅(qū)動盤 11和磁力從動盤12，其中磁力從動盤12設(shè)置在導(dǎo)電驅(qū)動盤11之間，該導(dǎo)電驅(qū)動盤11具有共軸且軸向分開設(shè)置的第一、二導(dǎo)電環(huán)31、32，第一、二導(dǎo)電環(huán)31、32由高電導(dǎo)率的非鐵材料(如銅)制成。該磁力從動盤12具有共軸且軸向分開設(shè)置的第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42，整體周向固定地連接在負(fù)載軸上，第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42分別與第一、二導(dǎo)電環(huán)31、32相互對應(yīng)， 第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42的相互面對的一側(cè)分別附著有鐵盤46，第一、二導(dǎo)電環(huán)31、32的轉(zhuǎn)動分別帶動第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42的轉(zhuǎn)動，第一磁轉(zhuǎn)子41與第一導(dǎo)電環(huán)31之間具有第一間隙 143，第二磁轉(zhuǎn)子42與第二導(dǎo)電環(huán)32之間具有第二間隙143’，第一、二間隙143、143’的寬度相等，第一、二間隙143、143’的寬度即可通過調(diào)速機(jī)構(gòu)能得到調(diào)節(jié)，該調(diào)速機(jī)構(gòu)包括連動組件和蝸桿蝸輪驅(qū)動件，蝸桿蝸輪驅(qū)動件具有套在負(fù)載軸外側(cè)的蝸桿71，蝸桿71的一側(cè)嚙合著蝸輪72，蝸桿71的一端與第二磁轉(zhuǎn)子42在軸向上固定連接，第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42通過連動組件能分別沿軸向相互面對或遠(yuǎn)離地同步移動，以使第一、二間隙143、143’的寬度同時得到改變，也因?qū)щ婒?qū)動盤11和磁力從動盤12切割磁力線而產(chǎn)生渦流。這樣當(dāng)電機(jī)軸運轉(zhuǎn)，帶動第一、二導(dǎo)電環(huán)31、32同步轉(zhuǎn)動，而由于第一、二磁轉(zhuǎn)子 41、42產(chǎn)生磁力線，兩個導(dǎo)電環(huán)31、32分別與兩個磁轉(zhuǎn)子41、42相互對應(yīng)，使得第一、二導(dǎo)電環(huán)31、32切割磁力線而產(chǎn)生渦電流，進(jìn)而在導(dǎo)電環(huán)上產(chǎn)生感應(yīng)磁場，感應(yīng)磁場與第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42的磁場相互作用，從而帶動第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42轉(zhuǎn)動；而磁轉(zhuǎn)子組件軸向固定地連接在負(fù)載軸61上，磁轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動從而帶動負(fù)載軸61 —起轉(zhuǎn)動。也就是說，電機(jī)軸與負(fù)載軸61之間通過磁力而連動的，二軸之間實現(xiàn)了軟連接，能自動過載，過扭矩保護(hù)，且具有二軸無須精準(zhǔn)對中，可有效降低振動，增加可靠度，緩沖啟動和節(jié)能的優(yōu)點。此外，由于兩個導(dǎo)電環(huán)31、32與兩個磁轉(zhuǎn)子41、42之間的第一、二間隙143、143’的寬度可通過第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42的軸向移動而同時得到變化，導(dǎo)電環(huán)與磁轉(zhuǎn)子之間的間隙的變化可改變導(dǎo)電環(huán)所產(chǎn)生的感應(yīng)磁場與磁轉(zhuǎn)子的磁場的作用力，即，間隙越小，作用力越大。而蝸桿71的一端與第二磁轉(zhuǎn)子42在軸向上固定連接，當(dāng)蝸輪72通過第二電機(jī)4 轉(zhuǎn)動時，可帶動蝸桿71進(jìn)行軸向位移時，從而帶動第二磁轉(zhuǎn)子42隨之一起軸向位移，連動組件能使第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42沿軸向相互面對或遠(yuǎn)離地同步移動，因此，第二磁轉(zhuǎn)子42的軸向移動，通過連動組件使得第一磁轉(zhuǎn)子41進(jìn)行與第二磁轉(zhuǎn)子42相反方向的軸向位移，使得第一、二間隙143、143’的寬度同時增加或減小，但仍舊保持相等，從而使得負(fù)載軸61的轉(zhuǎn)速得到調(diào)節(jié)。其中，通過第二電機(jī)4調(diào)節(jié)蝸輪72的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)動時間，可調(diào)節(jié)蝸桿71的軸向位移距離及方向，從而可調(diào)節(jié)間隙143、143’的寬度。本實施例中，第二磁轉(zhuǎn)子42僅通過蝸桿蝸輪驅(qū)動件就能實現(xiàn)軸向位移，使得其結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便。參見圖5和圖6所示，作為本實用新型的一個實施例，第一、二導(dǎo)電環(huán)的一側(cè)分別設(shè)置有散熱元件33，散熱元件33分別位于導(dǎo)電環(huán)的遠(yuǎn)離磁轉(zhuǎn)子組件的一側(cè)。進(jìn)一步而言， 每個散熱元件33包括金屬盤34，金屬盤34的一面沿其周向均勻地設(shè)置有多個可拆卸的散熱模塊35，另一面連接導(dǎo)電環(huán)；每個散熱模塊35表面均包括多個由金屬盤34中心向外周延伸的拋物線狀的散熱翅片36，各散熱翅片36之間構(gòu)成了冷卻通道37。導(dǎo)電環(huán)轉(zhuǎn)動并切割磁力線會產(chǎn)生熱量，發(fā)熱的導(dǎo)電環(huán)可通過散熱元件33得到冷卻，其中，散熱模塊35表面設(shè)置多個散熱翅片36，其增大了散熱面積；由金屬盤34中心向外周延伸的拋物線狀的散熱翅片36在導(dǎo)電環(huán)的轉(zhuǎn)動過程中對氣流的阻力更小，同時，當(dāng)導(dǎo)電環(huán)和金屬盤34轉(zhuǎn)動時，迎風(fēng)氣流沿金屬盤34切線流動，恰好能順利進(jìn)入冷卻通道37，從而可以在受到最小阻力的情況下達(dá)到對散熱翅片36最好的冷卻效果。此外，各散熱模塊35可為獨立的構(gòu)件，其可以根據(jù)實際情況靈活布置于金屬盤34 的適當(dāng)位置，在本實施例中，散熱模塊均勻設(shè)置于金屬盤34的周向，從而使得導(dǎo)電環(huán)的旋轉(zhuǎn)重心集中于轉(zhuǎn)軸位置，其結(jié)構(gòu)使得導(dǎo)電環(huán)的轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)。當(dāng)然，多個散熱模塊35還可形成一個整體。各散熱模塊35形成一個整體，可使散熱模塊直接用模具一次性模塑制出，從而簡化生產(chǎn)。作為本實用新型的一個實施例，參見圖4所示，每個磁轉(zhuǎn)子包括嵌合盤43，嵌合盤 43的一面均勻地設(shè)有多個供永磁鐵44嵌入的嵌設(shè)口，相鄰的永磁鐵44具有相反的極性，嵌合盤43的另一面附著有鐵盤46。其中，嵌合盤43可以采用鋁或適當(dāng)?shù)姆谴判詮?fù)合材料制成；嵌設(shè)口可沿著嵌合盤43的圓周方向均勻排列。 作為本實用新型的一個實施方式，參見圖3所示，連動組件包括中間盤8，中間盤8 位于第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42之間，并與第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42周向固定。中間盤8的周側(cè)均勻地設(shè)置有多個齒輪放置孔81，齒輪82沿著徑向方向可轉(zhuǎn)動地連接在齒輪放置孔81內(nèi)； 第一磁轉(zhuǎn)子41的嵌合盤43上固定設(shè)置有多個突伸出的第一齒條411，第一齒條411分別對應(yīng)地設(shè)入齒輪放置孔81中，并嚙合在其齒輪82的一側(cè)；第二磁轉(zhuǎn)子42的嵌合盤43上固定設(shè)置有多個突伸出的第二齒條421，第二齒條421分別對應(yīng)地設(shè)入齒輪放置孔81中，并嚙合在其齒輪82的另一側(cè)。也就是說，由于第一、二齒條411、421是從相反的兩個方向設(shè)入齒輪放置孔81中的，且分別嚙合在齒輪82的兩側(cè)，當(dāng)齒輪82轉(zhuǎn)動時，帶動第一、二齒條411、 421分別向相反的方向位移，進(jìn)而帶動第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42分別向相反的方向位移，以調(diào)節(jié)間隙143、143’。其中，第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42的嵌合盤43上還設(shè)有扭力銷45，中間盤8上對應(yīng)地設(shè)有扭力銷孔83，扭力銷45對應(yīng)地插在扭力銷孔83中，如此可起到傳遞扭力的作用，帶動第一、二磁轉(zhuǎn)子41、42的轉(zhuǎn)動。當(dāng)蝸輪72通過第二電機(jī)4運轉(zhuǎn)，帶動蝸桿71軸向移動時，蝸桿71則會帶動第二磁轉(zhuǎn)子42 —起軸向移動，第二磁轉(zhuǎn)子42的第二齒條421的軸向移動帶動齒輪82轉(zhuǎn)動，且同時帶動第一齒條411向相反的方向軸向移動，如此保證了第一、二齒條411、421的軸向移動距離始終相等，進(jìn)而確保了間隙143、143’的寬度始終相等，因此，第一導(dǎo)電環(huán)31與第一磁轉(zhuǎn)子41之間的磁作用力與第二導(dǎo)電環(huán)32與第二磁轉(zhuǎn)子42之間的磁作用力始終相等，確保了變速器運行的順利和可靠性。由此可知，本發(fā)明實施例的優(yōu)點在于負(fù)載不再與電機(jī)機(jī)械連接，而是通過渦流變速器實現(xiàn)非機(jī)械連接，這樣就可以利用控制裝置控制渦流變速器的渦流來改變離心式負(fù)載的轉(zhuǎn)速，不僅大大提高了調(diào)速效率，而且減少了功耗，提高了能源利用率。為了有效管理各個場地上的離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備，本發(fā)明實施例還提供一種離心式負(fù)載調(diào)速監(jiān)控系統(tǒng)，如圖7所示，圖7為本實施例的離心式負(fù)載調(diào)速監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該離心式負(fù)載調(diào)速監(jiān)控系統(tǒng)包括數(shù)個上述實施例中的離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備111、對應(yīng)所述設(shè)備的離心式負(fù)載112以及總監(jiān)控機(jī)113，離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備111的功能如上述實施例所述，此處不再贅述。離心式負(fù)載112可以是離心式風(fēng)機(jī)、或離心式水泵等?？偙O(jiān)控機(jī)113，用于監(jiān)控各個離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備111及離心式負(fù)載112的工作狀態(tài)，比如通過數(shù)據(jù)線路與離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備111中的控制裝置及離心式負(fù)載112的傳感器51相連，從而時時獲取各個離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備111及離心式負(fù)載112的工作數(shù)據(jù)，并判斷各種工作數(shù)據(jù)是否正常。這樣有益于對各個場地上的離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備及離心式負(fù)載進(jìn)行監(jiān)管，保證離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備及離心式負(fù)載的正常運行。當(dāng)然，以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的邏輯和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括渦流變速器，所述渦流變速器包括互相對應(yīng)的導(dǎo)電驅(qū)動盤和磁力從動盤，所述磁力從動盤與所述導(dǎo)電驅(qū)動盤之間設(shè)置有間隙，所述磁力從動盤通過負(fù)載軸與離心式負(fù)載相連；第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的電機(jī)軸與所述導(dǎo)電驅(qū)動盤相連，用于驅(qū)動所述導(dǎo)電驅(qū)動盤轉(zhuǎn)動并與所述磁力從動盤切割所述磁力線所產(chǎn)生的渦流制造感應(yīng)磁場來驅(qū)動所述磁力從動盤轉(zhuǎn)動；第二電機(jī)，通過調(diào)速機(jī)構(gòu)與所述從動盤相連；控制裝置，用于判斷所述離心式負(fù)載輸出流體的工況是否在預(yù)定范圍內(nèi)，若不在預(yù)定范圍內(nèi)，則通過所述第二電機(jī)驅(qū)動所述調(diào)速機(jī)構(gòu)來控制所述渦流變速器的渦流，以調(diào)節(jié)所述離心式負(fù)載的轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述調(diào)速機(jī)構(gòu)主要由蝸桿和連接所述第二電機(jī)的蝸輪組成，所述蝸桿安裝在所述負(fù)載軸外側(cè)并與所述磁力從動盤軸 向上固定，所述蝸桿與所述蝸輪齒條嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述控制裝置包括傳感器，用于獲取離心式負(fù)載輸出流體的工況參數(shù)；判斷單元，用于判斷所述的傳感器獲取到的所述工況參數(shù)是否在預(yù)定范圍內(nèi)，若不在預(yù)定范圍內(nèi)，則發(fā)送啟動信號，以使所述第二電機(jī)根據(jù)接收到的啟動信號驅(qū)動所述調(diào)速機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備，其特征在于，所述的傳感器包括轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、溫度傳感器、流速傳感器、壓差傳感器、液位傳感器及振動傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備，其特征在于，所述控制裝置還包括轉(zhuǎn)速獲取單元，用于獲取所述傳動軸的轉(zhuǎn)速。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備，其特征在于，所述控制裝置還包括人機(jī)界面，所述人機(jī)界面包括顯示屏和輸入裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 6任意一項所述的設(shè)備，其特征在于，所述離心式負(fù)載包括離心式風(fēng)機(jī)、或離心式水泵。
8.一種離心式負(fù)載調(diào)速監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括數(shù)個如權(quán)利要求1 6任意一項所述的離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備、對應(yīng)所述設(shè)備的離心式負(fù)載和總監(jiān)控機(jī)，總監(jiān)控機(jī)，用于監(jiān)控所述設(shè)備的工作狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種離心式負(fù)載調(diào)速設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)，涉及自動控制技術(shù)領(lǐng)域，設(shè)備包括渦流變速器，渦流變速器包括互相對應(yīng)的導(dǎo)電驅(qū)動盤和磁力從動盤，第一電機(jī)的電機(jī)軸與導(dǎo)電驅(qū)動盤相連，用于驅(qū)動導(dǎo)電驅(qū)動盤轉(zhuǎn)動，以切割磁力從動盤的磁力線產(chǎn)生渦流制造感應(yīng)磁場來驅(qū)動磁力從動盤轉(zhuǎn)動；第二電機(jī)，通過調(diào)速機(jī)構(gòu)與從動盤相連；控制裝置，用于判斷離心式負(fù)載輸出流體的工況是否在預(yù)定范圍內(nèi)，若不在預(yù)定范圍內(nèi)，則通過第二電機(jī)驅(qū)動調(diào)速機(jī)構(gòu)控制渦流變速器的渦流，以調(diào)節(jié)負(fù)載的轉(zhuǎn)速。再者，負(fù)載與電機(jī)為非機(jī)械連接，而是通過渦流變速器實現(xiàn)軟性連接，利用控制裝置控制渦流變速器的渦流來改變離心式負(fù)載的轉(zhuǎn)速，提高了能源利用率。
文檔編號G05B19/418GK102339045SQ20111019480
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
發(fā)明者華敏, 姚志文, 王允強, 王敏, 袁吾均, 鄭迪 申請人:上海普天郵通科技股份有限公司