專利名稱：一種汽車診斷儀功能驗證方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車電子技術，尤其涉及一種用于汽車診斷儀功能的驗證方法。
背景技術：
當新型汽車將要量產時，配備給汽車售后服務的汽車診斷儀也需要開發(fā)完成。汽車診斷儀開發(fā)完成之后，需要對其功能進行驗證。傳統(tǒng)的驗證方法是將待驗證的汽車診斷儀連接到實車上去測試，通過執(zhí)行診斷儀的每一項功能，然后將從數(shù)據分析設備上讀到的服務指令與診斷規(guī)范中定義的相應服務指令一一比對來確認其正確性，這種人工比對的方法工作量大、工作效率低，出錯率很高。
公開日為2009年03月25日、公開號為CN 101393457A的專利文獻公開了這樣的技術方案，一種診斷儀診斷系統(tǒng)，診斷儀的輸出端與車身控制器的輸入端相連，車身控制器的輸出端與待測件相連；一種診斷儀診斷方法，通過診斷儀直接對車身控制器進行輸入輸出診斷，能夠直觀查出故障發(fā)生在輸入端還是輸出端，大大縮小了檢測范 圍，簡化了維修人員的工作量，具有預檢和故障排查的功能。但是該方案僅僅通過診斷儀向車身控制器發(fā)送服務指令觀察控制動作，沒有功能規(guī)范數(shù)據比對措施，因此，這樣的技術方案不能用于診斷儀自身功能驗證。

發(fā)明內容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術所存在的診斷儀功能驗證時人工進行服務指令一一對比工作量大、工作效率低、出錯率高等技術問題，提供一種汽車診斷儀功能驗證方法，能輕松地判斷汽車診斷儀功能的正確與否，具有減少診斷時間、提高工作效率、減小診斷出錯
率等優(yōu)點。本發(fā)明針對現(xiàn)有技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的，一種汽車診斷儀功能驗證方法，包括如下步驟
a、將汽車診斷儀通過通信線連接到電子控制單元；
b、設置一功能驗證單元，所述功能驗證單元通過通信線分別連接汽車診斷儀和電子控制單元；
C、功能驗證單元實時地解析汽車診斷儀發(fā)出的服務指令，并讀取電子控
制單元相應的功能規(guī)范數(shù)據，依據所述功能規(guī)范數(shù)據解析出功能規(guī)范所定義的相應服務指令；
d、功能驗證單元通過比較汽車診斷儀發(fā)出的服務指令與功能規(guī)范中定義
的服務指令是否一致來驗證汽車診斷儀的診斷功能。本方法通過功能驗證單元將新開發(fā)的汽車診斷儀診斷時發(fā)出的服務指令與電子控制單元的功能規(guī)范數(shù)據實時地解析比對，比如汽車診斷儀發(fā)出前大燈診斷服務指令，功能規(guī)范數(shù)據是I表示前大燈打開，O表示前大燈關閉，功能驗證單元通過比對，如果汽車診斷儀的診斷指令與讀取的電子控制單元的規(guī)范數(shù)據所代表的服務指令功能相同(都是前大燈打開為I、關閉為O)則功能驗證單元提示該功能正確執(zhí)行，如果不同，功能驗證單元提示該功能未正確執(zhí)行。因此，測試人員不需要去查閱功能規(guī)范，就能快捷、直觀地判斷新開發(fā)的汽車診斷儀功能的正確與否，從而達到了減少診斷時間，提高工作效率，減小診斷出錯率，提高測試質量的目的。作為優(yōu)選，功能驗證單元包括處理器，診斷儀數(shù)據解析模塊，功能規(guī)范數(shù)據解析模塊，數(shù)據驗證模塊，診斷儀數(shù)據解析模塊、功能規(guī)范數(shù)據解析模塊、數(shù)據驗證模塊設置在處理器中。診斷儀數(shù)據解析模塊解析汽車診斷儀的服務指令，功能規(guī)范數(shù)據解析模塊解析出相應的功能規(guī)范數(shù)據的對應服務指令，數(shù)據驗證模塊對解析的服務指令分析比對，并給出比對結果。作為優(yōu)選，功能驗證單元還包括數(shù)據顯示模塊、顯示器和鍵盤。數(shù)據顯示模塊將數(shù)據驗證模塊的比對結果按照規(guī)定顯示格式送到顯示器顯示，通過鍵盤進行功能選擇操作、參數(shù)輸入等操作。作為優(yōu)選，通信線是CAN通信總線。CAN通信總線具有傳輸可靠、使用方便等諸多優(yōu)點，尤其是采用多主方式工作在汽車上使用十分廣泛，汽車診斷儀、各電子控制單元、功 能驗證單元都通過CAN接口連接到CAN通信總線上。作為優(yōu)選，不同的電子控制單元對應不同診斷儀數(shù)據解析模塊、功能規(guī)范數(shù)據解析模塊、數(shù)據驗證模塊。由于在同一車輛上會有多個電子控制單元，每個電子控制單元具有不同的控制功能，而且不同車型的電子控制單元在控制功能上也不盡相同，因此，在功能驗證單元中設置有針對多種車型、多種類型電子控制單元的診斷儀數(shù)據解析模塊、功能規(guī)范數(shù)據解析模塊、數(shù)據驗證模塊。作為優(yōu)選，在電子控制單元功能正常狀態(tài)下進行汽車診斷儀功能驗證。唯有電子控制單元的功能正常，才能將其作為參照物去驗證診斷儀的功能。作為優(yōu)選，在電子控制單元輸出、輸入狀態(tài)被人為改變狀態(tài)下對汽車診斷儀功能進行驗證。通過改變電子控制單元輸出、輸入狀態(tài)可以在脫離實車環(huán)境下對汽車診斷儀進行功能驗證，使驗證過程在試驗臺上實現(xiàn)，操作簡單，且能夠更全面快捷的實現(xiàn)驗證過程。本發(fā)明帶來的有益效果是，對汽車診斷儀診斷時發(fā)出的服務指令與電子控制單元的功能規(guī)范數(shù)據實時地解析，自動進行服務指令比對，測試人員不需要去查閱功能規(guī)范，快捷直觀地判斷汽車診斷儀功能的正確與否，具有減少診斷時間、提高工作效率、減小診斷出錯率等優(yōu)點。


圖I是本發(fā)明的一種方法流程 圖2是本發(fā)明的一種結構示意圖。圖中1是汽車診斷儀，2是電子控制單元，3是功能驗證單元，4是處理器，5是鍵盤，6是顯示器，7是CAN通信總線，8是數(shù)據讀取模塊，9是診斷儀數(shù)據解析模塊，10是功能規(guī)范數(shù)據解析模塊，11是數(shù)據驗證模塊，12是數(shù)據顯示模塊。
具體實施例方式下面通過實施例，并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步具體說明。
實施例如圖I所示，本發(fā)明是一種汽車診斷儀功能驗證方法，包括如下步驟 步驟101，電子控制單元、汽車診斷儀、功能驗證單元連接到CAN通信總線上，三者之間
能夠進行數(shù)據通信；
步驟102，電子控制單元加電正常工作，輸入輸出電路安裝(或設置)完畢；
步驟103，功能驗證單元選擇電子控制單元類型(選定車型中的整車控制單元或發(fā)動機控制單元或其他電子控制單元等)；
步驟104，汽車診斷儀向選定的電子控制單元發(fā)診斷服務指令；
步驟105，功能驗證單元讀取汽車診斷儀發(fā)送的診斷服務指令和電子控制單元中相應的功能規(guī)范數(shù)據；
步驟106，解析汽車診斷儀發(fā)送的診斷服務指令和電子控制單元中相應的功能規(guī)范數(shù)
據；
步驟107，比較汽車診斷儀發(fā)送的診斷服務指令與電子控制單元中相應的功能規(guī)范數(shù)據對應的服務指令是否相同；
步驟108，如果二者服務指令相同，則顯示“功能正確執(zhí)行”；
步驟109，如果二者服務指令不相同，則顯示“功能未正確執(zhí)行”；
直至完成汽車診斷儀的每個功能驗證。圖2所示為結構示意圖,汽車診斷儀I、電子控制單元2、功能驗證單元3連接在CAN通信總線7上，功能驗證單元3包括處理器4、鍵盤5、顯示器6、數(shù)據讀取模塊8、診斷儀數(shù)據解析模塊9、功能規(guī)范數(shù)據解析模塊10、數(shù)據驗證模塊11、數(shù)據顯示模塊12。其中，數(shù)據讀取模塊8通過CAN通信總線7 :實時讀取汽車診斷儀I發(fā)送的診斷服務指令，并由診斷儀數(shù)據解析模塊9進行解析，解析出診斷服務指令的功能及對應的結果數(shù)據；實時讀取電子控制單元2中相應的功能規(guī)范數(shù)據，并由功能規(guī)范數(shù)據解析模塊10進行解析，解析出功能規(guī)范數(shù)據所對應的服務指令；數(shù)據驗證模塊11對診斷服務指令和功能規(guī)范數(shù)據所對應的服務指令進行比對，將比對結果送到數(shù)據顯示模塊12組成規(guī)定顯示格式在顯示器6上顯
/Jn ο不同車型、不同功能電子控制單元2對應不同診斷儀數(shù)據解析模塊9、功能規(guī)范數(shù)據解析模塊10和數(shù)據驗證模塊11。電子控制單元2根據需要放置在實車上，或放置在試驗臺上的模擬環(huán)境。所以本發(fā)明具有對汽車診斷儀診斷時發(fā)出的服務指令與電子控制單元的相應功能規(guī)范數(shù)據實時地解析，自動進行服務指令比對，測試人員不需要去查閱功能規(guī)范，快捷直觀地判斷汽車診斷儀功能的正確與否，具有減少診斷時間、提高工作效率、減小診斷出錯率等特征。
權利要求
1.一種汽車診斷儀功能驗證方法，其特征包括如下步驟 a、將汽車診斷儀通過通信線連接到電子控制單元； b、設置一功能驗證單元，所述功能驗證單元通過通信線分別連接汽車診斷儀和電子控制單兀； C、功能驗證單元實時地解析汽車診斷儀發(fā)出的服務指令，并讀取電子控制單元相應的功能規(guī)范數(shù)據，依據所述功能規(guī)范數(shù)據解析出功能規(guī)范所定義的相應服務指令； d、功能驗證單元通過比較汽車診斷儀發(fā)出的服務指令與功能規(guī)范中定義的服務指令是否一致來驗證汽車診斷儀的診斷功能。
2.根據權利要求I所述一種汽車診斷儀功能驗證方法，其特征是所述功能驗證單元包括處理器、診斷儀數(shù)據解析模塊、功能規(guī)范數(shù)據解析模塊和數(shù)據驗證模塊。
3.根據權利要求I或2所述一種汽車診斷儀功能驗證方法，其特征是所述功能驗證單元還包括數(shù)據顯示模塊、顯示器和鍵盤。
4.根據權利要求I所述一種汽車診斷儀功能驗證方法，其特征是所述通信線是CAN通信總線。
5.根據權利要求2所述一種汽車診斷儀功能驗證方法，其特征是不同的電子控制單元對應不同診斷儀數(shù)據解析模塊、功能規(guī)范數(shù)據解析模塊、數(shù)據驗證模塊。
6.根據權利要求I所述一種汽車診斷儀功能驗證方法，其特征是在所述電子控制單元功能正常狀態(tài)下進行汽車診斷儀功能驗證。
7.根據權利要求I或5或6所述一種汽車診斷儀功能驗證方法，其特征是在所述電子控制單元輸出、輸入狀態(tài)被人為改變狀態(tài)下對汽車診斷儀功能進行驗證。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車診斷儀功能驗證方法，目的在于解決現(xiàn)有技術所存在的診斷儀功能驗證時人工進行服務指令一一對比工作量大、工作效率低、出錯率高等技術問題，它包括將汽車診斷儀通過通信線連接到電子控制單元；設置一功能驗證單元，功能驗證單元實時地解析汽車診斷儀發(fā)出的服務指令，并讀取電子控制單元相應的功能規(guī)范數(shù)據，依據所述功能規(guī)范數(shù)據解析出功能規(guī)范所定義的相應服務指令；功能驗證單元通過比較汽車診斷儀發(fā)出的服務指令與功能規(guī)范中定義的服務指令是否一致來驗證汽車診斷儀的診斷功能。
文檔編號G05B23/02GK102890494SQ20121020646
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權日2012年6月19日
發(fā)明者傅立駿, 王建磊, 葛麗敏, 孔繁順, 熊想濤, 陳文強, 潘之杰, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司