專利名稱：自動調(diào)節(jié)車輛減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自動調(diào)節(jié)車輛減震器。
背景技術(shù)：
車輛在不同路面上行駛時對減震器的軟硬程度要求不同，而現(xiàn)有車輛減震器調(diào)節(jié)起來非常不方便，必須由專業(yè)人員使用工具才能調(diào)節(jié)，不能隨時隨地根據(jù)不同的路面靈活地進(jìn)行調(diào)節(jié)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有車輛·減震器不能方便地進(jìn)行調(diào)節(jié)的不足，本實用新型提供一種自動調(diào)節(jié)車輛減震器。該自動調(diào)節(jié)車輛減震器可根據(jù)車輛在行駛過程中車身的震動強度自動對車輛的減震器進(jìn)行調(diào)節(jié)，以提高車內(nèi)駕乘人員的舒適度。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該自動調(diào)節(jié)車輛減震器，由加速度傳感器、單片機、程控步進(jìn)電機控制器、調(diào)節(jié)器、彈簧和減震器組成，加速度傳感器的信號輸出端和單片機的信號輸入端相連接，程控步進(jìn)電機控制器的信號輸入端與單片機的信號輸出端相連接；彈簧套在減震器的外部，調(diào)節(jié)器安裝在彈簧的上端，并固定在減震器的上端。調(diào)節(jié)器由固定筒、環(huán)形步進(jìn)電機、調(diào)節(jié)圈和螺紋筒組成，固定筒為圓筒形，其上端固定在減震器的上端，內(nèi)側(cè)設(shè)有與其中心線平行的凹槽；螺紋筒的上端設(shè)有與固定筒內(nèi)側(cè)的凹槽相對應(yīng)的凸起，該凸起嵌入固定筒內(nèi)側(cè)的凹槽內(nèi)，可在該凹槽內(nèi)上下移動，用于防止螺紋筒隨調(diào)節(jié)圈旋轉(zhuǎn)而不能上下移動，螺紋筒的外側(cè)設(shè)有螺紋；調(diào)節(jié)圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有與螺紋筒外側(cè)的螺紋相對應(yīng)的螺紋，調(diào)節(jié)圈通過其與螺紋筒對應(yīng)的螺紋套在螺紋筒上，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)圈可上下調(diào)節(jié)螺紋筒的位置；環(huán)形步進(jìn)電機的外環(huán)為定子，內(nèi)環(huán)為轉(zhuǎn)子，定子和轉(zhuǎn)子之間設(shè)有通電時打開、斷電時鎖定的電控鎖，其定子固定在固定筒的下端，轉(zhuǎn)子與調(diào)節(jié)圈固定在一起；環(huán)形步進(jìn)電機的控制電源線經(jīng)過程控步進(jìn)電機控制器連接在電源上。運行著控制程序的單片機實時獲取加速度傳感器測得的車輛的震動強度值，當(dāng)其檢測到車輛震動強度大于設(shè)定值時，單片機就向程控步進(jìn)電機控制器發(fā)出指令，控制環(huán)形步進(jìn)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)圈旋轉(zhuǎn)使螺紋筒下移；當(dāng)其檢測到車輛震動強度于小設(shè)定值時，單片機就向程控步進(jìn)電機控制器發(fā)出指令，控制環(huán)形步進(jìn)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)圈旋轉(zhuǎn)使螺紋筒上移。本實用新型的有益效果是，在車輛行駛過程中，根據(jù)不同路面自動對車輛的減震進(jìn)行調(diào)節(jié)，靈活方便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2是本實用新型中固定筒的橫截面示意圖。圖3是本實用新型中螺紋筒的上端俯視圖。圖4是本實用新型的信號傳輸方式示意圖。圖中(I)固定筒，(2)減震器，(3)彈簧，(4)環(huán)形步進(jìn)電機，(5)螺紋筒，(6)固定筒內(nèi)側(cè)的凹槽，(7)螺紋筒上端的凸起，(8)加速度傳感器，(9)單片機，(10)程控步進(jìn)電機控制器。
具體實施方式
該自動調(diào)節(jié)車輛減震器，由加速度傳感器(8)、單片機(9)、程控步進(jìn)電機控制器
(10)、調(diào)節(jié)器、彈簧(3)和減震器(2)組成，加速度傳感器的信號輸出端和單片機的信號輸入端相連接，程控步進(jìn)電機控制器的信號輸入端與單片機的信號輸出端相連接；彈簧套在減震器的外部，調(diào)節(jié)器安裝在彈簧的上端，并固定在減震器的上端。調(diào)節(jié)器由固定筒(I)、環(huán)形步進(jìn)電機(4)、調(diào)節(jié)圈和螺紋筒(5)組成，固定筒為圓筒形，其上端固定在減震器的上端，內(nèi)側(cè)設(shè)有與其中心線平行的凹槽(6);螺紋筒的上端設(shè)有與固定筒內(nèi)側(cè)的凹槽相對應(yīng)的凸起(7)，該凸起嵌入固定筒內(nèi)側(cè)的凹槽內(nèi)，可在該凹槽內(nèi)上下移動，用于防止螺紋筒隨調(diào)節(jié)圈旋轉(zhuǎn)而不能上下移動，螺紋筒的外側(cè)設(shè)有螺紋；調(diào)節(jié)圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有與螺紋筒外側(cè)的螺紋相對應(yīng)的螺紋，調(diào)節(jié)圈通過其與螺紋筒對應(yīng)的螺紋套在螺紋筒上，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)圈可上下調(diào)節(jié)螺紋筒的位置；環(huán)形步進(jìn)電機的外環(huán)為定子，內(nèi)環(huán)為轉(zhuǎn)子，定子和轉(zhuǎn)子之間設(shè)有通電時打開、斷電時鎖定的電控鎖，其定子固定在固定筒的下端，轉(zhuǎn)子與調(diào)節(jié)圈固定在一起；環(huán)形步進(jìn)電機的控制電源線經(jīng)過程控步進(jìn)電機控制器連接在電源上。運行著控制程序的單片機實時獲取加速度傳感器測得的車輛的震動強度值，當(dāng)其檢測到車輛震動強度大于設(shè)定值時，單片機就向程控步進(jìn)電機控制器發(fā)出指令，控制環(huán)形步進(jìn)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)圈旋轉(zhuǎn)使螺紋筒下移；當(dāng)其檢測到車輛震動強度于小設(shè)定值時，單片機就向程控步進(jìn)電機控制器發(fā)出指令，控制環(huán)形步進(jìn)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)圈旋轉(zhuǎn)使螺紋筒上移。以上公開的僅為本申請的一個具體實施例，但本申請并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能想到的變化，都應(yīng)落入本申請的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動調(diào)節(jié)車輛減震器，由加速度傳感器、單片機、程控步進(jìn)電機控制器、調(diào)節(jié)器、彈簧和減震器組成，其特征是:加速度傳感器的信號輸出端和單片機的信號輸入端相連接，程控步進(jìn)電機控制器的信號輸入端與單片機的信號輸出端相連接；彈簧套在減震器的外部，調(diào)節(jié)器安裝在彈簧的上端，并固定在減震器的上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動調(diào)節(jié)車輛減震器，其特征是:調(diào)節(jié)器由固定筒、環(huán)形步進(jìn)電機、調(diào)節(jié)圈和螺紋筒組成，固定筒為圓筒形，其上端固定在減震器的上端，內(nèi)側(cè)設(shè)有與其中心線平行的凹槽；螺紋筒的上端設(shè)有與固定筒內(nèi)側(cè)的凹槽相對應(yīng)的凸起，該凸起嵌入固定筒內(nèi)側(cè)的凹槽內(nèi)，螺紋筒的外側(cè)設(shè)有螺紋；調(diào)節(jié)圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有與螺紋筒外側(cè)的螺紋相對應(yīng)的螺紋，調(diào)節(jié)圈通過其與螺紋筒對應(yīng)的螺紋套在螺紋筒上；環(huán)形步進(jìn)電機的外環(huán)為定子，內(nèi)環(huán)為轉(zhuǎn)子，定子和轉(zhuǎn)子之間設(shè)有通電時打開、斷電時鎖定的電控鎖，其定子固定在固定筒的下端，轉(zhuǎn)子與調(diào)節(jié)圈固定在一起；環(huán)形步進(jìn)電機的控制電源線經(jīng)過程控步進(jìn)電機控制器連接在電源上。
專利摘要一種自動調(diào)節(jié)車輛減震器，由加速度傳感器、單片機、程控步進(jìn)電機控制器、調(diào)節(jié)器、彈簧和減震器組成，加速度傳感器的信號輸出端和單片機的信號輸入端相連接，程控步進(jìn)電機控制器的信號輸入端與單片機的信號輸出端相連接；彈簧套在減震器的外部，調(diào)節(jié)器安裝在彈簧的上端，并固定在減震器的上端。調(diào)節(jié)器由固定筒、環(huán)形步進(jìn)電機、調(diào)節(jié)圈和螺紋筒組成，固定筒的上端固定在減震器的上端，內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽；螺紋筒的上端設(shè)有可嵌入固定筒內(nèi)側(cè)凹槽內(nèi)的凸起，其外側(cè)設(shè)有螺紋；調(diào)節(jié)圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋；環(huán)形步進(jìn)電機的外環(huán)為定子，內(nèi)環(huán)為轉(zhuǎn)子，其定子固定在固定筒的下端，轉(zhuǎn)子與調(diào)節(jié)圈相固定；環(huán)形步進(jìn)電機的控制電源線經(jīng)過程控步進(jìn)電機控制器連接在電源上。
文檔編號G05D3/12GK202965877SQ20122069800
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者李良杰 申請人:李良杰