用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)，包括觸摸屏(1)、條碼掃描槍(2)、PLC控制器(3)、伺服子系統(tǒng)及遠(yuǎn)程PC終端(4)，所述的觸摸屏(1)分別與條碼掃描槍(2)、PLC控制器(3)及遠(yuǎn)程PC終端(4)連接，所述的PLC控制器(3)與伺服子系統(tǒng)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有省去了繁瑣的參數(shù)輸入時間，提高了生產(chǎn)效率及數(shù)據(jù)的管理能力。
【專利說明】用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工業(yè)控制【技術(shù)領(lǐng)域】的汽車線束絞合機技術(shù)，尤其是涉及一種用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]電線絞合機是普遍應(yīng)用于汽車線束行業(yè)的一種電線絞合設(shè)備，它是將兩股或者多股線徑相同的線纜通過恒定的拉力，旋轉(zhuǎn)交合成一種具帶有信號屏蔽功能的雙絞線或多絞線設(shè)備；這種線纜被用于汽車內(nèi)部低壓信號的傳輸，如汽車空調(diào)溫度控制，汽車轉(zhuǎn)向信號燈控制及汽車?yán)走_信號接收控制等等；隨著汽車更新的速度加快，基本上所有家用或商用車都會配備以上功能的設(shè)備，由此可見，對這種線纜的交合工藝要求是相當(dāng)高的，如稍有偏差會導(dǎo)致此線的抗干擾能力差，影響汽車設(shè)備的正常使用，更嚴(yán)重會危及駕駛員的人生安全。
[0003]根據(jù)目前控制的要求，有如下幾種工藝參數(shù):線纜線徑、絞距、旋向、開線長度、絞后長度、開口大小、反車系數(shù)、展開系數(shù)、絞距修正、展開修正、張力、電機旋轉(zhuǎn)加減速度、電機旋轉(zhuǎn)速度等?，F(xiàn)有的操作模式有以下缺點:
[0004](I)操作員在每次新產(chǎn)品上線前，要對其進行逐個手工輸入，驗證參數(shù)，然后投入運行，過程繁復(fù)；
[0005](2)因參數(shù)無保存功能，每當(dāng)停機再次運行是，需要重新手工輸入，然后驗證；面對日益多樣化的產(chǎn)品，在產(chǎn)品切換時，即費時又易出錯；
[0006](3)設(shè)備沒有網(wǎng)絡(luò)化和智能化，不利于遠(yuǎn)程采集生產(chǎn)信息和共享工藝參數(shù)。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)。
[0008]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0009]一種用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)，其特征在于，包括觸摸屏、條碼掃描槍、PLC控制器、伺服子系統(tǒng)及遠(yuǎn)程PC終端，所述的觸摸屏分別與條碼掃描槍、PLC控制器及遠(yuǎn)程PC終端連接，所述的PLC控制器與伺服子系統(tǒng)連接。
[0010]所述的觸摸屏設(shè)有兩個COM 口和LAN 口，其中一個COM 口與條碼掃描槍相連，另一個COM 口與PLC控制器相連，LAN 口與遠(yuǎn)程PC終端連接。
[0011]所述的觸摸屏選用臺達DOP-B系列觸摸屏。
[0012]所述的伺服子系統(tǒng)包括傳感器和氣缸電磁閥，所述的PLC控制器的I / O 口分別連接傳感器和氣缸電磁閥。
[0013]所述的PLC控制器選用歐姆龍CPlH可編程控制器。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有操作方便，省去了繁瑣的參數(shù)輸入時間，提高了生產(chǎn)效率及數(shù)據(jù)的管理能力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細(xì)說明。
[0017]實施例
[0018]如圖1所示，一種用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)，包括觸摸屏1、可接入掃描槍2、PLC控制器3、伺服子系統(tǒng)及遠(yuǎn)程PC終端4，所述的觸摸屏I其中一個COM 口與條碼掃描槍I相連，另一個COM 口與PLC控制器3相連，網(wǎng)口無線連接遠(yuǎn)程PC終端4 ；
[0019]PLC控制器3與伺服子系統(tǒng)連接，所述的PLC控制器3的I / O 口分別連接傳感器5和氣缸電磁閥6。
[0020]所述的觸摸屏I選用臺達DOP-B系列觸摸屏，含有3個串口和I個網(wǎng)口；
[0021]所述的PLC控制器3選用歐姆龍CPlH可編程控制，支持觸摸屏串口通訊協(xié)議，串口線纜連接至對應(yīng)的COM 口，以便參數(shù)的下載。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)，其特征在于，包括觸摸屏(I)、條碼掃描槍(2)、PLC控制器(3)、伺服子系統(tǒng)及遠(yuǎn)程PC終端(4)，所述的觸摸屏(I)分別與條碼掃描槍(2)、PLC控制器(3)及遠(yuǎn)程PC終端(4)連接，所述的PLC控制器(3)與伺服子系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)，其特征在于，所述的觸摸屏⑴設(shè)有兩個COM 口和LAN 口，其中一個COM 口與條碼掃描槍⑴相連，另一個COM 口與PLC控制器(3)相連，LAN 口與遠(yuǎn)程PC終端⑷連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)，其特征在于，所述的觸摸屏(I)選用臺達DOP-B系列觸摸屏。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)，其特征在于，所述的伺服子系統(tǒng)包括傳感器(5)和氣缸電磁閥(6)，所述的PLC控制器(3)的I / O口分別連接傳感器(5)和氣缸電磁閥(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車線束絞合機的絞線參數(shù)信息系統(tǒng)，其特征在于，所述的PLC控制器(3)選用歐姆龍CPlH可編程控制器。
【文檔編號】G05B19/05GK204065766SQ201320815954
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】顧成梁, 彭平 申請人:德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司