一種防撞的控制器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防撞的控制器，包括控制臺(tái)和腳踏開關(guān)，所述腳踏開關(guān)連接在控制臺(tái)上，所述控制臺(tái)的底部設(shè)有支架，所述支架的底部設(shè)有萬向輪，所述控制臺(tái)具有殼體，所述控制臺(tái)的殼體的陽角處設(shè)有防撞條，所述防撞條包括兩個(gè)防撞部，兩個(gè)防撞部相垂直，所述防撞部的內(nèi)壁上設(shè)有定位扣，所述定位扣包括定位在殼體內(nèi)壁上的定位部以及將定位部連接在防撞部上的連接部，所述殼體上設(shè)有可供定位部穿過的安裝孔和僅可供連接部穿過的定位孔，所述定位孔和安裝孔連通?？刂破靼l(fā)生碰撞時(shí)，防撞條能夠有效卸載碰撞力，避免控制器損壞，防撞條還能有效避免控制臺(tái)邊邊角角的磨損。
【專利說明】 一種防撞的控制器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防撞的控制器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，移動(dòng)式控制器應(yīng)用較為廣泛，操作者能夠現(xiàn)場(chǎng)觀察周圍設(shè)備的運(yùn)作情況，并根據(jù)情況通過控制器進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是移動(dòng)式控制器易于與周圍設(shè)備發(fā)生磕磕碰碰，控制器易損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種防撞的控制器，控制器發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效減小碰撞力，保護(hù)控制器的安全。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種防撞的控制器，包括控制臺(tái)和腳踏開關(guān)，所述腳踏開關(guān)連接在控制臺(tái)上，所述控制臺(tái)的底部設(shè)有支架，所述支架的底部設(shè)有萬向輪，所述控制臺(tái)具有殼體，所述控制臺(tái)的殼體的陽角處設(shè)有防撞條，所述防撞條包括兩個(gè)防撞部，兩個(gè)防撞部相垂直，所述防撞部的內(nèi)壁上設(shè)有定位扣，所述定位扣包括定位在殼體內(nèi)壁上的定位部以及將定位部連接在防撞部上的連接部，所述殼體上設(shè)有可供定位部穿過的安裝孔和僅可供連接部穿過的定位孔，所述定位孔和安裝孔連通?？刂破靼l(fā)生碰撞時(shí)，防撞條能夠有效卸載碰撞力，避免控制器損壞，防撞條還能有效避免控制臺(tái)邊邊角角的磨損。
[0005]改進(jìn)的，所述定位扣具有軸截面，所述軸截面為“T”字型。結(jié)構(gòu)對(duì)稱，加工簡單。
[0006]改進(jìn)的，所述控制臺(tái)的殼體具有四個(gè)豎直陽角，所述防撞條設(shè)在四個(gè)豎直陽角處。利用盡可能少的防撞條來保護(hù)控制臺(tái)，節(jié)約資源，簡化安裝。
[0007]改進(jìn)的，所述腳踏開關(guān)具有殼體，所述腳踏開關(guān)的殼體的各個(gè)陽角處分別設(shè)有防撞條。有效保護(hù)腳踏開關(guān)。
[0008]改進(jìn)的，所述支架螺紋連接有支撐桿，所述支撐桿豎直設(shè)置。控制器移動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)支撐桿使其脫離地面，控制器停止時(shí)調(diào)節(jié)支撐桿使其支撐于地面，避免控制器亂移。
[0009]有益效果:
[0010]米用上述技術(shù)方案后,該發(fā)明一種防撞的控制器,控制器發(fā)生碰撞時(shí),防撞條能夠有效卸載碰撞力，避免控制器損壞，防撞條還能有效避免控制臺(tái)邊邊角角的磨損。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
[0012]圖1為本發(fā)明一種防撞的控制器的主視圖；
[0013]圖2為防撞條的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖3為防撞條的主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1至圖3所示，一種防撞的控制器，包括控制臺(tái)I和腳踏開關(guān)2，所述腳踏開關(guān)連接在控制臺(tái)上，所述腳踏開關(guān)連接在控制臺(tái)上，所述控制臺(tái)的底部設(shè)有支架5，所述支架的底部設(shè)有萬向輪51，所述支架螺紋連接有支撐桿52，所述支撐桿豎直設(shè)置，所述控制臺(tái)和腳踏開關(guān)分別具有殼體，所述控制臺(tái)的殼體具有四個(gè)豎直陽角，所述控制臺(tái)的殼體的四個(gè)豎直陽角處及腳踏開關(guān)的殼體的各個(gè)陽角處分別設(shè)有防撞條3，所述防撞條包括兩個(gè)防撞部31，兩個(gè)防撞部相垂直，所述防撞部的內(nèi)壁上設(shè)有定位扣32，所述定位扣包括定位在殼體內(nèi)壁上的定位部321以及將定位部連接在防撞部上的連接部322，作為優(yōu)選的，所述定位扣具有軸截面，所述軸截面為“T”字型，所述殼體上設(shè)有可供定位部穿過的安裝孔41和僅可供連接部穿過的定位孔42，所述定位孔和安裝孔連通。
[0016]除上述優(yōu)選實(shí)施例外，本發(fā)明還有其他的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明作出各種改變和變形，只要不脫離本發(fā)明的精神，均應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防撞的控制器，包括控制臺(tái)(I)和腳踏開關(guān)(2)，所述腳踏開關(guān)連接在控制臺(tái)上，所述控制臺(tái)的底部設(shè)有支架(5)，所述支架的底部設(shè)有萬向輪(51)，其特征在于:所述控制臺(tái)具有殼體，所述控制臺(tái)的殼體的陽角處設(shè)有防撞條(3)，所述防撞條包括兩個(gè)防撞部(31)，兩個(gè)防撞部相垂直，所述防撞部的內(nèi)壁上設(shè)有定位扣(32)，所述定位扣包括定位在殼體內(nèi)壁上的定位部(321)以及將定位部連接在防撞部上的連接部(322)，所述殼體上設(shè)有可供定位部穿過的安裝孔(41)和僅可供連接部穿過的定位孔(42)，所述定位孔和安裝孔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞的控制器，其特征在于:所述定位扣具有軸截面，所述軸截面為“T”字型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防撞的控制器，其特征在于:所述控制臺(tái)的殼體具有四個(gè)豎直陽角，所述防撞條設(shè)在四個(gè)豎直陽角處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防撞的控制器，其特征在于:所述腳踏開關(guān)具有殼體，所述腳踏開關(guān)的殼體的各個(gè)陽角處分別設(shè)有防撞條(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防撞的控制器，其特征在于:所述支架螺紋連接有支撐桿(52)，所述支撐桿豎直設(shè)置。
【文檔編號(hào)】G05D3/12GK104317310SQ201410532444
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】伍小冬, 何小雄 申請(qǐng)人:浙江長興中欣機(jī)械有限公司