用于機動車輛鑰匙模塊的推壓按鈕的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種推壓按鈕，具有被使用者下壓以促動轉換開關的類型，特別是集成在機動車輛鑰匙模塊中，包括用于遠程地打開和關閉測量車門的通信構件。
[0002]這些推壓按鈕基于可動部分的壓入，通過使用者進行的下壓作用力致使該可動部分移動，且該可動部分被相對于固定部分被下壓，固定部分通常是承載按鈕的構件。
【背景技術】
[0003]按鈕，特別是推壓按鈕，具有根據通常增加的壓入動作施加直至閾值的作用力的線，在該閾值處，被施加的作用力突然下降。使用者感覺到作用力的該下降，且這作為“咔噠聲”被感知，即使機構沒有產生任何噪音，其提供讓使用者放心其指令已經被考慮的觸覺反饋。
[0004]感覺到的作用力的下降稱為按鈕的卡扣作用(snap effect)，其作為作用力的下降與就在下降之前施加的最大作用力的絕對值之間的關系AF/F而被測得，其因此沒有量綱。
[0005]該卡扣作用由所使用的轉換開關的機構產生，該轉換開關具有多個最小能量狀態(tài)，對應于不同轉換狀態(tài)，通過被促動動作克服的勢能皇兩兩分開。從初始狀態(tài)，在所謂的觸發(fā)點處達到勢能最大值，超過該觸發(fā)點，機構自動地轉變至最終狀態(tài)。
[0006]已知使用作為彈性元件的柔性膜件，其確保推壓按鈕的可動部分的返回。這些膜件執(zhí)行雙重功能，它們允許返回至可動部分的擱置位置，以及它們將電子轉換開關與外部環(huán)境隔絕。
[0007]為了轉換開關的更好促動，膜件的該部分在面向轉換開關的表面處常常具有過大的厚度，用作按壓轉換開關的指狀件。
[0008]這些結構產生15至20%的卡扣作用。
[0009]觸覺返回的該感知可被考慮為不充分的，因為通常，清楚定義的卡扣作用作為質量標志被使用者感覺到。

【發(fā)明內容】

[0010]為了至少部分地符合上述需要，本發(fā)明涉及推壓類型按鈕，該按鈕包括:
[0011]-固定部分，其形成框架，
[0012]-可動部分，其能夠以在擱置位置和促動位置之間的平移的方式來移動，在沒有使用者進行的任何促動時占據所述擱置位置，通過相對于固定部分壓入可動部分來占據所述促動位置，
[0013]-轉換開關，當可動部分被帶入促動位置中時，該轉換開關從第一狀態(tài)朝向第二狀態(tài)樞轉，
[0014]-柔性膜件，布置在可動部分和轉換開關之間，所述柔性膜件在其邊緣處連接至所述固定部分，且在沒有使用者進行的任何促動時，所述柔性膜件將可動部分移動至擱置位置中，
[0015]其特征在于:
[0016]所述膜件包括對著轉換開關的其厚度變窄部分。
[0017]以該方式獲得的按鈕在卡扣作用的觸覺感知方面具有改進的特性，其使得按鈕更令人愉悅且使用可更實用和可靠。
[0018]根據本發(fā)明的按鈕可還包括一個或多個以下特征，單獨或一起采用。
[0019]所述變窄部分在膜件的外表面處包括凹部，且可動部分包括突出部，該突出部具有互補形狀且該突出部插入在所述凹部中。
[0020]所述變窄部分在膜件的內表面處包括凹部，且轉換開關包括上部部分，該上部部分具有互補形狀且當按鈕被促動時，該上部部分插入在所述凹部中。
[0021]凹部可因此特別地具有逐漸改變的截面，例如，其可以為錐形的、梯形的或階梯形的。
[0022]可動部分粘性地結合或焊接至所述膜件的外表面。
[0023]在適當時，所述凹部和所述突出部可具有略微不同的形狀，以引起它們之間的粘合劑的累積。
[0024]膜件的外表面包括用于所述粘合劑的凹槽，所述粘合劑意圖保持可動部分粘性地彡口口 O
[0025]膜件由注射模制的熱塑性彈性體材料制造，注射模制的熱塑性彈性體材料能夠是以下之一:聚亞安酯彈性體材料、聚乙烯彈性體材料、聚酰胺彈性體材料。
[0026]本發(fā)明還涉及一種車輛鑰匙模塊，具有用于車輛車門的鎖定/解鎖功能的遠程控制的集成發(fā)射器，其特征在于，其包括至少一個如上所述的按鈕。
【附圖說明】
[0027]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)勢將從閱讀以下通過說明性和非限制性示例給出的描述時和附圖中顯現，在附圖中:
[0028]圖1是根據本發(fā)明的第一實施例的推壓類型按鈕的示意橫截面圖；
[0029]圖2是在圖1的按鈕中使用時的膜件的俯視圖；
[0030]圖3是根據本發(fā)明的第二實施例的推壓類型按鈕的示意橫截面圖；
[0031]圖4是在根據本發(fā)明的按鈕的促動期間根據壓入的反作用力的簡化曲線圖。
【具體實施方式】
[0032]在所有圖中，相同的附圖標記指向相同的元件。
[0033]圖1示意性地示出根據本發(fā)明的實施例的推壓類型按鈕I。
[0034]按鈕I包括形成框架的固定部分3、意圖被壓下以促動按鈕的可動部分5、轉換開關7，和膜件9，當按鈕I被促動時，所述轉換開關7在兩個狀態(tài)之間樞轉，第一和第二狀態(tài)，例如打開和關閉，所述膜件9附連至固定部分3且所述膜件9承載按鈕I的可動部分5。
[0035]按鈕I的固定部分3，例如，是車輛鑰匙模塊的本體，其具有用于遠程控制車輛的鎖定功能的集成的發(fā)射應答器，所述鎖定功能諸如鎖定/解鎖車門和行李艙蓋。
[0036]這樣的鑰匙模塊通常包括多個按鈕1，一個按鈕用于鎖定車門，一個按鈕用于解鎖車門，且可選地附加的按鈕用于分立地鎖定/解鎖行李艙蓋。
[0037]可動部分5是金屬或塑料板，優(yōu)選地為注射模制塑料材料制成，其具有外部面，所述外部面通常承載指示按鈕功能的象形圖。可動部分5通常集成在鑰匙模塊的前部面中，且其是使用者壓下以促動按鈕I的部件。
[0038]可動部分5能夠以在擱置位置和促動位置之間的平移的方式可動，在沒有任何壓力或促動時占據所述擱置位置，所述促動位置對應于當使用者將可動部分下壓以促動按鈕I時由可動部分5占據的位置。
[0039]電子轉換開關7位于可動部分5下方。該轉換開關7是樞轉型轉換開關。當使用者下壓可動部分5直到觸發(fā)點(tipping point)時，轉換開關被壓倒，當可動部分5處于促動位置中時到達所述觸發(fā)點。當到達觸發(fā)點時，轉換開關7從第一初始轉換狀態(tài)向第二最終轉換狀態(tài)樞轉，分別地，第一初始轉換狀態(tài)例如是打開或關閉(如果轉換開關7是開關的話)，所述第二最終轉換狀態(tài)在開關的情況下為打開或關閉。
[0040]這些轉換開關7通常包括可動部分和彈性復位元件，當該轉換開關被促動時，所述可動部分延伸到固定部分中，所述彈性復位部分將可動部分帶回到擱置位置并存儲樞轉動作所需的勢能(轉換開關稱為“微開關”或“集成轉換開關”)。
[0041]轉換開關7通常由印刷電路板承載，所述印刷電路板還承載意圖被開關7的促動控制的電子元件。在機動車輛鑰匙模塊的情況下，印刷電路板承載例如用于車門的鎖定/解鎖信號的發(fā)射器。
[0042]膜件9定位在可動部分5和轉換開關7之間。膜件9是柔性膜件，特別是通過注射模制熱塑性彈性體材料制造，例如，熱塑性聚亞安酯彈性體材料(TPU)、熱塑性聚乙烯彈性體材料(TPE)或熱塑性聚酰胺彈性體材料(TPA)。
[0043]膜件9在其邊緣處附連至固定部分3，例如，通過粘性結合。其具有承載可動部分5的上部面11和位于粘性地結合至固定部分3的部分和上部面11之間的變形區(qū)域13。
[0044]由于膜件9的彈性，該膜件9形成彈性復位元件，當使用者釋放可動部分5上的壓力時，其將可動部分5帶回至擱置位置。
[0045]為了允許可動部分5的更容易壓入和為了防止膜件9的永久非彈性變形，膜件9在其周邊處包括變形區(qū)域13，包括膜件9的具有U形截面的周邊部分。
[0046]膜件9的變形則通過將形成U形部的基部的彎折部沿膜件9的周邊部分移位和/或通過將對應于U形部的構件的面彎曲而實施。
[0047]膜件9在對著轉換開關7的位置中包括其厚度變窄部分15。在圖1所示的實施例中，變窄部分15大致包括凹部，該凹部具有錐形形式且其位于膜件9的外表面11上。
[0048]可設想其他實施例，例如，具有圓形形狀的變窄部分15為梯形的或甚至階梯形的。這些逐漸變化的截面形狀確保了，在注射模制期間，被注射的材料填充模具的整個空間，包括較窄部分，而不論表面張力和粘性的作用如何。
[0049]如果材料允許，變窄部分15當然可簡單地為平行六面體。
[0050]可動部分5包括突出部17，該突出部17具有對應的形狀和尺寸，且該突出部17插入到形成變窄部分15的凹部中，在將可動部分5移動進入用于固定其的接觸之前，一些粘合劑19施加在形成變窄部分15的凹部中。形狀上的略微不同，例如，錐形部的孔的角度，可設置在凹部15和突出部17之間，以引起它們之間的粘合劑