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      渣土車運輸過程監(jiān)控系統(tǒng)及方法

      文檔序號:9707704閱讀:1041來源:國知局
      渣土車運輸過程監(jiān)控系統(tǒng)及方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及車輛狀態(tài)監(jiān)控領域,具體涉及渣土車運輸過程監(jiān)控系統(tǒng)及方法。
      【背景技術】
      [0002]近年來,隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化進程的提速,運載建筑垃圾的重型載貨汽車一渣土車越來越多。它們在給城市建設帶來便利的同時,也對城市道路及市容環(huán)境帶來了許多的負面影響。隨著工程渣土車數(shù)量的大幅增長,其交通違法、撞人死亡事故屢屢發(fā)生。眾所周知,渣土車問題一直城市管理的重點、熱點問題,盡管對渣土車的整治政府相關部門一直在采取積極措施進行治理,但取得的成效卻不盡如人意,因此,加強對渣土車的管理是非常必要的。
      [0003]目前渣土車在使用過程中,主要存在超載運輸,拋灑,亂倒等現(xiàn)象,具體為:1.由于車輛經(jīng)常超載,易造成道路損壞和易引發(fā)車輛事故;2.渣土車在運輸過程中,由于超載和不按照規(guī)定關閉箱蓋,易造成渣土灑落等現(xiàn)象。車輛行駛后,造成極大的揚塵,對城市環(huán)境造成一定的污染;3.渣土車存在隨意傾倒現(xiàn)象,給城市規(guī)劃帶來極大不便;4.由于渣土車夜間工作,給監(jiān)管部門帶來極大壓力。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明旨在提供一種渣土車運輸過程監(jiān)控系統(tǒng)及方法,該系統(tǒng)及方法可有效監(jiān)督、管控渣土車使用過程中超載運輸、拋灑、亂倒等不良現(xiàn)象,解決了渣土車運輸過程中的監(jiān)控問題,具有高效可靠的優(yōu)點。
      [0005]本發(fā)明的技術方案如下:一種渣土車運輸過程監(jiān)控系統(tǒng),包括門磁開關、距離傳感器、載重傳感器、衛(wèi)星導航終端和遠程監(jiān)控服務器,所述的門磁開關、距離傳感器、載重傳感器、衛(wèi)星導航終端安裝于渣土車上;
      所述的門磁開關安裝于渣土車的廂體密閉裝置的閉合處,當廂體密閉裝置閉合時,門磁開關導通,所述的門磁開關與衛(wèi)星導航終端電連接,并將廂體密閉信息發(fā)送至衛(wèi)星導航終端;
      所述的距離傳感器安裝于渣土車廂體舉升裝置上,用于檢測渣土車通過廂體舉升裝置完成的廂體傾倒動作,所述的距離傳感器與衛(wèi)星導航終端電連接,并將廂體舉升信息發(fā)送至衛(wèi)星導航終端;
      所述的載重傳感器用于檢測渣土車的載重量,所述的載重傳感器與衛(wèi)星導航終端電連接,并將渣土車的載重量信息發(fā)送至衛(wèi)星導航終端;
      所述的衛(wèi)星導航終端用于檢測渣土車的位置信息及速度信息,并接收門磁開關發(fā)來的廂體密閉信息、距離傳感器發(fā)來的廂體舉升信息及載重傳感器發(fā)來的載重量信息,將渣土車的位置信息、速度信息、廂體密閉信息、廂體舉升信息及載重量信息通過其上的GPRS模塊發(fā)送至遠程監(jiān)控處理器,并且在接收到來自遠程監(jiān)控處理器的報警信號后,通過語音報警器報警; 所述的遠程監(jiān)控處理器根據(jù)預設的參數(shù),對接收到的信息進行分析處理,并根據(jù)處理結(jié)果發(fā)送報警信號至衛(wèi)星導航終端。
      [0006]優(yōu)選地,所述的門磁開關包括磁鐵、干簧管開關,所述磁鐵設于廂體密閉裝置的閉合部件的末端,所述的干簧管開關設于廂體后部的側(cè)板上,當廂體密閉裝置閉合時,磁鐵與干簧管開關靠近并導通門磁開關。
      [0007]優(yōu)選地,所述的廂體密閉裝置為密閉廂門或廂頂篷布密封裝置。
      [0008]本發(fā)明還提供一種渣土車運輸過程監(jiān)控方法,包括以下步驟:
      A、遠程監(jiān)控處理器預設渣土裝載區(qū)域信息、渣土消納場區(qū)域信息、速度上限信息、載重量下限信息和載重量變化閾值,所述的載重量下限信息為每次渣土裝載要求的最少量,所述載重量變化閾值表示:當載重量減少量大于載重量變化閾值,認定渣土車進行了違法傾倒;
      B、在渣土車從渣土裝載區(qū)域開往渣土消納場區(qū)域的過程中:
      廂體密閉裝置保持閉合,門磁開關導通,持續(xù)發(fā)送廂體密閉信號到衛(wèi)星導航終端,當衛(wèi)星導航終端檢測不到廂體密閉信號,發(fā)出廂體未密閉信號至遠程監(jiān)控處理器,進而由遠程監(jiān)控處理器發(fā)出廂體未密閉報警;
      實時監(jiān)控渣土車的載重量,當載重量大于載重量上限,則發(fā)出超載報警;同時監(jiān)控載重量減少量,當載重量減少量大于載重量變化閾值,并且檢測到反映廂體舉升動作的廂體舉升信息,則發(fā)出違法傾倒報警;
      C、實時監(jiān)控渣土車的位置信息及速度信息,判斷速度是否超出上限,如果超出上限則發(fā)出超速報警,同時將渣土車的實時位置信息匯總形成行駛軌跡圖存儲起來;
      D、當渣土車到達渣土消納場區(qū)域,待渣土車傾倒完畢后,載重量信號為零,進行空載顯示,監(jiān)控渣土車從渣土消納場區(qū)域抵達渣土裝載區(qū)域之前是否保持空載狀態(tài),抵達渣土裝載區(qū)域后,停止空載狀態(tài)監(jiān)控;
      E、當渣土車裝載時,監(jiān)控渣土車的載重量,當載重量高于載重量下限,顯示已載土;離開渣土裝載區(qū)域時,回到步驟B重新進行新一輪監(jiān)控。
      [0009]本發(fā)明渣土車運輸過程監(jiān)控系統(tǒng),通過對廂體密閉裝置密閉狀態(tài)、廂體傾倒信息、載重量信息、速度信息及位置信息的檢測,一一對應于渣土車運輸過程中拋灑、違法傾倒、超重、及超速的違法行為,使得系統(tǒng)監(jiān)控全面無遺漏,相應監(jiān)管部門只需在遠程監(jiān)控處理器的一端即可對各被監(jiān)測的渣土車的運輸過程一目了然;并且,通過門磁開關對廂體密閉裝置的密閉狀態(tài)進行檢測更為直接可靠,避免了其他檢測器因其他干擾因素影響檢測可靠性的情況;同時,安裝于廂體舉升裝置的距離檢測器檢測舉升裝置的位移,進而直接反映出舉升裝置的舉升動作,即廂體的傾倒動作,結(jié)構(gòu)簡單卻功能實用。
      [0010]本發(fā)明監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)需要預設渣土消納場區(qū)域信息、速度上限信息、載重上限信息即可實現(xiàn)系統(tǒng)自動監(jiān)測、自動報警;并且遠程監(jiān)控處理器還將各被監(jiān)測的渣土車的位置信息制成行駛軌跡圖存儲下來,作為該渣土車的行駛記錄備查數(shù)據(jù),進一步提升系統(tǒng)監(jiān)控的完備性。
      【附圖說明】
      [0011 ]圖1為渣土車運輸過程監(jiān)控系統(tǒng)的框圖圖2為渣土車運輸過程監(jiān)控方法的流程圖。
      【具體實施方式】
      [0012]下面結(jié)合附圖和實施例具體說明本發(fā)明。
      [0013]實施例1
      本實施例提供的渣土車運輸過程監(jiān)控系統(tǒng),包括門磁開關、距離傳感器、載重傳感器、衛(wèi)星導航終端和遠程監(jiān)控服務器,所述的門磁開關、距離傳感器、載重傳感器、衛(wèi)星導航終端安裝于渣土車上;
      所述的門磁開關安裝于渣土車的廂體密閉裝置的閉合處,當廂體密閉裝置閉合時,門磁開關導通,所述的門磁開關與衛(wèi)星導航終端電連接,并將廂體密閉信息發(fā)送至衛(wèi)星導航終端;
      所述的門磁開關包
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