一種用于卡車的安全監(jiān)控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通運輸領(lǐng)域，具體說涉及一種用于卡車的安全監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通、物流的發(fā)展，越來越多的卡車被投入實際使用。卡車的使用安全也越來越被重視。影響卡車使用安全的因素不僅僅是卡車本身的運行安全程度(發(fā)動機等裝置的安全性)，也包含眾多外部突發(fā)因素(例如路況等外部環(huán)境)。與此同時，卡車的被盜，駕駛員自身的安全問題也是考慮卡車安全問題時需要被重點考慮的方向。
[0003]為了解決卡車的使用安全問題，提高卡車使用的安全程度。當(dāng)前的很多卡車尤其是商用卡車上加裝了用于安全監(jiān)控的安全監(jiān)控裝置，其利用各式各樣的傳感器來監(jiān)測卡車本身的狀態(tài)以及卡車所處的外部環(huán)境從而在發(fā)生意外時駕駛?cè)藛T和監(jiān)控人員可以采取相應(yīng)的安全措施。
[0004]例如加裝定位器來獲取卡車當(dāng)前的位置以便卡車被盜后追回；在駕駛室加裝攝像頭以便監(jiān)控駕駛員自身的安全狀態(tài)等。
[0005]但是，由于當(dāng)前的大多數(shù)傳感器只能被動的監(jiān)測卡車本身或是外部環(huán)境的狀態(tài)，并不能主動采取行之有效的措施，即使是發(fā)出警報提醒駕駛員或是監(jiān)控人員采取行動也會因為人員自身的反應(yīng)延遲而影響安全措施的實施效果。同時，在某些情況下，上述監(jiān)測用的傳感器會發(fā)生故障或遭到人為破壞，從而使得安全監(jiān)控行為失效。
[0006]因此，針對當(dāng)前卡車安全監(jiān)控裝置存在的問題，需要一種新的卡車安全監(jiān)控裝置來獲得更為有效的安全保障。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]針對當(dāng)前卡車安全監(jiān)控裝置存在的問題，本實用新型提供了一種用于卡車的安全監(jiān)控裝置，包括:
[0008]卡車信息采集器，獲取卡車的安全狀態(tài)信息；
[0009]安全監(jiān)控器，其與所述卡車信息采集器相連，用于接收所述安全狀態(tài)信息并輸出相應(yīng)的控制所述卡車行駛狀態(tài)的控制命令；
[0010]專用控制單元通信接口，其與所述安全監(jiān)控器相連，用于發(fā)送所述控制命令到所述卡車上的卡車專用電子控制單元以控制所述卡車的行駛狀態(tài)。
[0011 ] 在一實施例中，所述裝置還包含移動通信單元，所述移動通信單元與所述安全監(jiān)控器相連，用于與所述卡車的監(jiān)控中心建立移動通信連接從而實現(xiàn)與所述監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)交互。
[0012]在一實施例中，所述裝置還包含行駛計劃儲存器，所述行駛計劃儲存器與所述移動通信單元相連，用于獲取并保存來自所述監(jiān)控中心的卡車行駛計劃。
[0013]在一實施例中，所述裝置包含輸出終端，所述輸出終端與所述安全監(jiān)控器相連，用于向所述卡車的駕駛員輸出所述安全監(jiān)控器輸出的相關(guān)信息，所述輸出終端包含報警器和/或顯示器。
[0014]在一實施例中，所述卡車信息采集器包含裝置安全監(jiān)控器，所述裝置安全監(jiān)控器與所述安全監(jiān)控器相連，用于基于所述裝置自身的安全狀態(tài)生成相應(yīng)的第一報警信號并將所述第一報警信號發(fā)送到所述安全監(jiān)控器。
[0015]在一實施例中，所述裝置包含保養(yǎng)狀態(tài)監(jiān)控器，所述保養(yǎng)狀態(tài)監(jiān)控器與所述卡車信息采集器相連，用于基于所述安全狀態(tài)信息分析獲取并輸出所述卡車的保養(yǎng)狀態(tài)信息。
[0016]在一實施例中，所述卡車信息采集器包含定位器，所述定位器與所述安全監(jiān)控器相連，用于獲取并輸出所述卡車的位置信息。
[0017]在一實施例中，所述卡車信息采集器包含駕駛室安全監(jiān)控器，所述駕駛室安全監(jiān)控器與所述安全監(jiān)控器相連，用于監(jiān)控并發(fā)送所述卡車的駕駛室內(nèi)的安全狀態(tài)，所述駕駛室安全監(jiān)控器包含攝像頭和/或麥克風(fēng)。
[0018]在一實施例中，所述卡車信息采集器包含外部環(huán)境監(jiān)控器，所述外部環(huán)境監(jiān)控器與所述安全監(jiān)控器相連，用于監(jiān)控并輸出所述卡車的外部環(huán)境安全狀態(tài)信息。
[0019]在一實施例中，所述外部環(huán)境監(jiān)控器包含海拔高度傳感器，所述海拔高度傳感器與所述安全監(jiān)控器相連，用于獲取并輸出所述卡車當(dāng)前位置的海拔高度。
[0020]在一實施例中，所述外部環(huán)境監(jiān)控器包含沖撞傳感器，所述沖撞傳感器與所述安全監(jiān)控器相連，用于獲取并輸出所述卡車當(dāng)前行駛路邊的顛簸程度。
[0021 ] 在一實施例中，所述卡車信息采集器包含貨箱監(jiān)控器，所述貨箱監(jiān)控器與所述安全監(jiān)控器相連，用于監(jiān)控并輸出所述卡車的貨箱安全狀態(tài)信息。
[0022]在一實施例中，所述貨箱監(jiān)控器包括溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述安全監(jiān)控器相連，用于監(jiān)控并輸出所述卡車的貨箱內(nèi)的溫度信息。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0024]本實用新型的安全監(jiān)控裝置充分考慮到了影響卡車安全行駛的多種意外情況從而大大提高了卡車的安全性；
[0025]使用本實用新型的安全監(jiān)控裝置能夠在影響卡車安全行駛的意外情況發(fā)生時自動采取相應(yīng)的安全策略，大大提高了安全策略執(zhí)行的及時性，從而大大提高了卡車的安全性。
[0026]本實用新型的其它特征或優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述。并且，本實用新型的部分特征或優(yōu)點將通過說明書而變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而被了解。本實用新型的目的和部分優(yōu)點可通過在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的步驟來實現(xiàn)或獲得。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本實用新型的實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖做簡單的介紹。附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例共同用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0028]圖1是根據(jù)本實用新型一實施例的裝置結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0029]以下將結(jié)合附圖及實施例來詳細說明本實用新型的實施方式。借此本實用新型的實施人員可以充分理解本實用新型如何應(yīng)用技術(shù)手段來解決技術(shù)問題并達成技術(shù)效果的實現(xiàn)過程。從而本實用新型的實施人員可以依據(jù)上述實現(xiàn)過程具體實施本實用新型。需要說明的是，只要不構(gòu)成沖突，本實用新型中的各個實施例以及各實施例中的各個特征可以相互結(jié)合，所形成的技術(shù)方案均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0030]為了解決卡車的使用安全問題，提高卡車使用的安全程度。當(dāng)前的很多卡車尤其是商用卡車上加裝了用于安全監(jiān)控的安全監(jiān)控裝置，其利用各式各樣的傳感器來監(jiān)測卡車本身的狀態(tài)以及卡車所處的外部環(huán)境從而在發(fā)生意外時駕駛?cè)藛T和監(jiān)控人員可以采取相應(yīng)的安全措施。例如加裝定位器來獲取卡車當(dāng)前的位置以便卡車被盜后追回；在駕駛室加裝攝像頭以便監(jiān)控駕駛員自身的安全狀態(tài)等。
[0031]但是，由于當(dāng)前的大多數(shù)傳感器只能被動的監(jiān)測卡車本身或是外部環(huán)境的狀態(tài)，并不能主動采取行之有效的措施。為了進一步提高卡車使用的安全程度，本實用新型提供了一種用于卡車的安全監(jiān)控裝置，其主要包括卡車信息采集器以及安全監(jiān)控器。在卡車正常使用時，首先利用卡車信息采集器獲取卡車的安全狀態(tài)信息，然后利用安全監(jiān)控器分析判斷獲取到的安全狀態(tài)信息從而獲取卡車當(dāng)前的狀態(tài)。根據(jù)卡車當(dāng)前的狀態(tài)來生成相應(yīng)的控制卡車的行駛狀態(tài)的控制命令以控制卡車的行駛狀態(tài)。
[0032]如圖1所示，卡車安全監(jiān)控裝置100包含卡車信息采集器110以及安全監(jiān)控器130。安全監(jiān)控器130包含有輸入接口，可以預(yù)先設(shè)定各種安全狀態(tài)信息所代表的卡車狀況所對應(yīng)的安全措施以便安全監(jiān)控器130基于獲取到的安全狀態(tài)信息采取相應(yīng)的安全措施生成并輸出相應(yīng)的控制命令。
[0033]當(dāng)前一部分車輛尤其是卡車上都安裝了專用電子控制單元(Electronic controlU