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      燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷頻率調(diào)節(jié)測試的試驗方法

      文檔序號:6459664閱讀:309來源:國知局
      專利名稱:燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷頻率調(diào)節(jié)測試的試驗方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及電網(wǎng)穩(wěn)定性仿真計算領(lǐng)域的燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)建模試驗 技術(shù),特別涉及一種為燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)的負(fù)荷一頻率調(diào)節(jié)特性測試的試 驗方法。
      背景技術(shù)
      為了維持電網(wǎng)的穩(wěn)定,發(fā)電機組需要具有頻率調(diào)節(jié)能力,即當(dāng)電網(wǎng)頻率變化 時發(fā)電機組立刻反向調(diào)節(jié)機組的功率,達(dá)到穩(wěn)定電網(wǎng)頻率的目的。建立發(fā)電機組調(diào) 速系統(tǒng)模型是進(jìn)行電網(wǎng)穩(wěn)定性計算的基礎(chǔ)。電網(wǎng)穩(wěn)定性仿真計算需要精確的入網(wǎng)發(fā) 電機組調(diào)速系統(tǒng)仿真模型作為基礎(chǔ),而發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)仿真模型的正確性必須通 過試驗進(jìn)行參數(shù)辨識和模型驗證。
      參看圖1,目前燃?xì)廨啓C調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷一頻率調(diào)節(jié)特性的試驗方法是在系統(tǒng)頻 率或發(fā)電機組轉(zhuǎn)速的測量值上面加小干擾偏置,疊加了偏置的系統(tǒng)頻率或轉(zhuǎn)速,與 頻率或轉(zhuǎn)速設(shè)定制進(jìn)行比較,調(diào)速系統(tǒng)根據(jù)其差值調(diào)節(jié)發(fā)電機組的負(fù)荷,從而測量 發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性。
      傳統(tǒng)的試驗方法是在實際電網(wǎng)頻率(50Hz左右)的基礎(chǔ)上疊加一個0.4%的擾 動量,由于電網(wǎng)本身始終在波動而非穩(wěn)定不變(正常情況的波動幅度為±0.05%左 右,是試驗擾動量的12.5%),因此必然造成試驗結(jié)果誤差過大的結(jié)果。而調(diào)速系 統(tǒng)試驗必須通過小擾動(<0.4%)來完成,因為擾動量過大有可能會影響電廠正常 運行的安全性,所以用傳統(tǒng)試驗方法得到的數(shù)據(jù)是不精確的。
      現(xiàn)有的試驗方法存在的主要問題是,系統(tǒng)頻率或轉(zhuǎn)速始終處于波動狀態(tài),一 般情況下為±0.05%左右,而由于系統(tǒng)安全性的限制疊加的偏置必須是小幅度的干 擾量(±0.3%左右),因此系統(tǒng)頻率波動對試驗結(jié)果的影響較大,降低了參數(shù)辨識 和模型驗證的準(zhǔn)確性。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的任務(wù)是提供一種燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷一頻率調(diào)節(jié)特性測 試的試驗方法,它解決了現(xiàn)有試驗方法在系統(tǒng)頻率或轉(zhuǎn)速處于波動狀態(tài)中對試驗結(jié) 果影響大,降低了參數(shù)辨識和模型驗證準(zhǔn)確性的問題。
      本發(fā)明的技術(shù)解決方案如下-
      一種燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷頻率調(diào)節(jié)測試的試驗方法,在控制邏輯 中增設(shè)試驗?zāi)K和試驗控制開關(guān),具體試驗步驟為
      a、 機組穩(wěn)定正常運行,轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率為實際電網(wǎng)頻率50Hz, 將試驗?zāi)K中的模擬電網(wǎng)頻率調(diào)整到50Hz的99.6% 100.4%,由電子信號控制的 試驗控制開關(guān)位于關(guān)閉狀態(tài);
      b、 切換試驗控制開關(guān)至開啟狀態(tài),機組的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率值改 變?yōu)槟M電網(wǎng)頻率即正常頻率的99.6% 100.4%,控制系統(tǒng)認(rèn)為電網(wǎng)頻率降低成提 高了 0.4%,由此作出增加或降低機組功率的反應(yīng);
      c、 記錄機組頻率變化過程中各環(huán)節(jié)的變化數(shù)據(jù),通過參數(shù)辨識得到模型中的 參數(shù)值,將參數(shù)值代入仿真模型中,與實際功率變化曲線對比驗證模型的準(zhǔn)確性;
      d、 試驗結(jié)束后切換試驗控制開關(guān)至關(guān)閉狀態(tài),轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率 恢復(fù)到實際電網(wǎng)頻率。
      按照本發(fā)明的燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷一頻率調(diào)節(jié)特性測試的試驗方 法,根據(jù)資料建立燃?xì)廨啓C發(fā)電機組的調(diào)速系統(tǒng)頻率調(diào)節(jié)仿真模型,然后在發(fā)電廠 的發(fā)電機組上進(jìn)行真機現(xiàn)場試驗,由此屏蔽了電網(wǎng)頻率波動的干擾,得到穩(wěn)定的調(diào) 速系統(tǒng)特性數(shù)據(jù),提髙了燃?xì)廨啓C調(diào)速系統(tǒng)仿真模型參數(shù)的準(zhǔn)確性和模型驗證的可 靠性。
      按照本發(fā)明的方法通過切換頻率進(jìn)行試驗,屏蔽了電網(wǎng)波動的干擾,保證試 驗時的電網(wǎng)頻率能夠穩(wěn)定在99.6%或100.4%,誤差為0%,因此得到的數(shù)據(jù)是精確 的,模型是可信的。
      本發(fā)明與傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)特性試驗方法的區(qū)別在于,釆用在控制邏輯中增加 試驗?zāi)K和控制開關(guān)的方法替代了傳統(tǒng)的在控制邏輯輸入上疊加偏置的方法。


      圖1是現(xiàn)有的燃?xì)廨啓C調(diào)速系統(tǒng)特性試驗方法的試驗流程圖。 圖2是按本發(fā)明的燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷一頻率調(diào)節(jié)特性測試的試 驗方法的工作原理圖。
      圖3是按圖2所示工作原理的實施方法示意圖。
      圖4是按本發(fā)明試驗方法的一個實施例調(diào)速系統(tǒng)頻率或轉(zhuǎn)速升高時的負(fù)荷響
      應(yīng)曲線圖。
      圖5是圖4實施例調(diào)速系統(tǒng)頻率或轉(zhuǎn)速降低時的負(fù)荷響應(yīng)曲線圖。
      具體實施例方式
      參看圖2和圖3,按本發(fā)明的一種燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷一頻率調(diào)節(jié) 特性測試的試驗方法,在控制邏輯中增設(shè)試驗?zāi)K和試驗控制開關(guān)。
      為了避免影響系統(tǒng)的安全性,不能簡單地用給定頻率或轉(zhuǎn)速替代實際轉(zhuǎn)速, 而必須在控制邏輯中增加試驗控制模塊和控制開關(guān),在該模塊中定義新的變量用給 定頻率或轉(zhuǎn)速替代實際頻率或轉(zhuǎn)速,而不改變整個控制系統(tǒng)中的實際頻率或轉(zhuǎn)速變
      當(dāng)試驗開始時,用控制開關(guān)將正常負(fù)荷控制模塊切換到試驗?zāi)K控制,改變 上述自定義變量,測試系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性;當(dāng)試驗結(jié)束時,再用控制開關(guān)切換回初始 狀態(tài);在整個試驗過程中保護(hù)系統(tǒng)仍然監(jiān)視的是實際頻率和轉(zhuǎn)速,因此不會影響系 統(tǒng)的安全性。
      按本發(fā)明的燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷一頻率調(diào)節(jié)特性測試的試驗方 法,具體試驗步驟為
      a、 機組穩(wěn)定正常運行,轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率為實際電網(wǎng)頻率50Hz 左右,將試驗?zāi)K中的模擬電網(wǎng)頻率調(diào)整到50Hz的99.60/。 100.4。/。,尤其將試驗 模塊中的模擬電網(wǎng)頻率調(diào)整到50Hz的99.6%或100.4%,由電子信號控制的試驗控 制開關(guān)位于關(guān)閉狀態(tài)。
      b、 切換試驗控制開關(guān)至開啟狀態(tài),機組的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率值改 變?yōu)槟M電網(wǎng)頻率即正常頻率的99.6% 100.4%,尤其為99.6%或100.4%,控制 系統(tǒng)認(rèn)為電網(wǎng)頻率降低或提高了 0.4%,由此作出增加或降低機組功率的反應(yīng)。
      c、 記錄機組頻率變化過程中各環(huán)節(jié)的變化數(shù)據(jù),通過參數(shù)辨識得到模型中的
      參數(shù)值,將參數(shù)值代入仿真模型中,與實際功率變化曲線對比驗證模型的準(zhǔn)確性。 d、試驗結(jié)束后切換試驗控制開關(guān)至關(guān)閉狀態(tài),轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率
      恢復(fù)到實際電網(wǎng)頻率。
      參看圖4和圖5,新增調(diào)速系統(tǒng)試驗?zāi)K用一個新的自定義頻率或轉(zhuǎn)速變量替
      代系統(tǒng)頻率或轉(zhuǎn)速,以得到穩(wěn)定的調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷響應(yīng)特性曲線。例如對典型的GE 公司9E/9F燃?xì)廨啓C調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷響應(yīng),圖4顯示了調(diào)速系統(tǒng)頻率或轉(zhuǎn)速升高時的 負(fù)荷響應(yīng)曲線,圖5顯示了調(diào)速系統(tǒng)頻率或轉(zhuǎn)速降低時的負(fù)荷響應(yīng)曲線。
      當(dāng)然,本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到,上述實施例僅是用來說明 本發(fā)明,而并非用作對本發(fā)明的限定,只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi),對上述實 施例的變換、變型都將落在本發(fā)明權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求
      1.一種燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷頻率調(diào)節(jié)測試的試驗方法,其特征在于,在控制邏輯中增設(shè)試驗?zāi)K和試驗控制開關(guān),具體試驗步驟為a、機組穩(wěn)定正常運行,轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率為實際電網(wǎng)頻率50Hz,將試驗?zāi)K中的模擬電網(wǎng)頻率調(diào)整到50Hz的99.6%~100.4%,由電子信號控制的試驗控制開關(guān)位于關(guān)閉狀態(tài);b、切換試驗控制開關(guān)至開啟狀態(tài),機組的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率值改變?yōu)槟M電網(wǎng)頻率即正常頻率的99.6%~100.4%,控制系統(tǒng)認(rèn)為電網(wǎng)頻率降低或提高了0.4%,由此作出增加或降低機組功率的反應(yīng);c、記錄機組頻率變化過程中各環(huán)節(jié)的變化數(shù)據(jù),通過參數(shù)辨識得到模型中的參數(shù)值,將參數(shù)值代入仿真模型中,與實際功率變化曲線對比驗證模型的準(zhǔn)確性;d、試驗結(jié)束后切換試驗控制開關(guān)至關(guān)閉狀態(tài),轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率恢復(fù)到實際電網(wǎng)頻率。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷頻率調(diào)節(jié)測試的試 驗方法,其特征在于,所述試驗步驟a中將試驗?zāi)K中的模擬電網(wǎng)頻率調(diào)整到50Hz 的99.6%。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷頻率調(diào)節(jié)測試的試 驗方法,其特征在于,所述試驗步驟a中將試驗?zāi)K中的模擬電網(wǎng)頻率調(diào)整到50Hz 的100.4% 。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷頻率調(diào)節(jié)測試的試 驗方法,其特征在于,所述試驗步驟b中機組的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率值改 變?yōu)槟M電網(wǎng)頻率即正常頻率的99.6%。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷頻率調(diào)節(jié)測試的試 驗方法,其特征在于,所述試驗步驟b中機組的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率值改 變?yōu)槟M電網(wǎng)頻率即正常頻率的100.4%。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種燃?xì)廨啓C發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)負(fù)荷-頻率調(diào)節(jié)特性測試的試驗方法,其特點是在控制邏輯中增設(shè)試驗?zāi)K和試驗控制開關(guān),其試驗步驟為a.調(diào)整試驗?zāi)K中的模擬電網(wǎng)頻率,試驗控制開關(guān)位于關(guān)閉狀態(tài);b.切換試驗控制開關(guān)至開啟狀態(tài),作出增加或降低機組功率的反應(yīng);c.記錄機組頻率變化數(shù)據(jù),將參數(shù)值代入仿真模型中,與實際功率變化曲線對比驗證模型的準(zhǔn)確性;d.試驗結(jié)束后切換試驗控制開關(guān)至關(guān)閉狀態(tài),轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)得到的電網(wǎng)頻率恢復(fù)到實際電網(wǎng)頻率。按照本發(fā)明方法,通過切換頻率進(jìn)行試驗,屏蔽了電網(wǎng)頻率波動的干擾,得到穩(wěn)定的調(diào)速系統(tǒng)特性數(shù)據(jù),提高了燃?xì)廨啓C調(diào)速系統(tǒng)仿真模型參數(shù)的準(zhǔn)確性和模型驗證的可靠性。
      文檔編號G06F17/00GK101364735SQ20081004213
      公開日2009年2月11日 申請日期2008年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月28日
      發(fā)明者張文輝, 穎 李 申請人:華東電力試驗研究院有限公司;上海明華電力技術(shù)工程有限公司
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