專利名稱：主板模塊陣列的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是有關于一種主板模塊陣列，且特別是有關于一種應用于服務器的主 板模塊陣列。
背景技術：
服務器為網絡系統(tǒng)中服務各計算機的核心計算機，可提供網絡使用者需要的 磁盤與打印服務等功能，同時也可供各客戶端彼此分享網絡環(huán)境內的各項資源。服
務器的基本架構和一般的個人計算機大致相同，是由中央處理器(CPU)、內存 (Memory)及輸入/輸出(I/O)設備等部件所組成，并由總線(Bus)在內部將其連接起 來，透過北橋芯片連接中央處理器和內存，而透過南橋芯片連接輸入/輸出設備等。 服務器按機箱結構來說大約經歷了三個演變過程從早期的塔式機箱到強調集中性 能的機架式、再到高密度計算方式的刀片服務器。
在此以機架服務器為例，機架服務器是一種外觀按照統(tǒng)一標準設計的服務器， 配合機柜統(tǒng)一使用。可以說機架式是一種優(yōu)化結構的塔式服務器，它的設計宗旨主 要是為了盡可能減少服務器空間的占用。很多專業(yè)網絡設備都是采用機架式的結 構，其多為扁平式，就如同抽屜一般。例如交換機、路由器、硬件防火墻這些。機 架服務器的寬度為19英寸，高度以U為單位(川=1.75英寸=44.45毫米)，通常 有1U， 2U， 3U， 4U， 5U， 7U幾種標準的服務器。
機柜的尺寸也是采用通用的工業(yè)標準，通常從22U到42U不等。機柜內按U 的高度有可拆卸的滑動拖架，用戶可以根據自己服務器的標高靈活調節(jié)高度，以存 放服務器、集線器、磁盤陣列柜等網絡設備。服務器擺放好后，它的所有I/0線全 部從機柜的后方引出(機架服務器的所有接口也在后方)，統(tǒng)一安置在機柜的線槽 中， 一般貼有標號，便于管理。
一般而言，服務器內部用以容納主板模塊的結構大多具有固定的尺寸。因此, 對于各種不同尺寸規(guī)格的主板模塊而言，具有固定尺寸的服務器只適于配置固定尺
4寸的主板模塊而不具有共享性。

發(fā)明內容
本發(fā)明提供一種主板模塊陣列，可通過改變其內阻擋件的位置而使其適于配 置不同尺寸的主板。
本發(fā)明提出一種主板模塊陣列，適于組裝于一服務器的一機箱，主板模塊陣 列包括一組分隔板、 一阻擋件及一主板模塊。分隔板具有一組向內延伸的承載軌道 及一向內延伸的阻檔部，其中阻檔部位于分隔板的一端。阻擋件組裝于分隔板的內 側，其中阻擋件為可拆卸而適于組裝在分隔板的多個不同位置。主板模塊包括一具
有多個組件的主板及一承載主板的抽取式托盤，其中抽取式托盤配置于承載軌道上 且承靠于阻檔件。阻擋件適于阻擋抽取式托盤移動，且抽取式托盤適于被從機箱內 拉出。
在本發(fā)明一實施例中，上述阻擋件還包括一鎖固構件，阻擋件透過鎖固構件 組裝于分隔板。
在本發(fā)明一實施例中，上述分隔板包括組裝于機箱的一第一分隔板及一第二 分隔板，第二分隔板實質上平行第一分隔板，其中第一分隔板與第二分隔板之間維 持一間距。
在本發(fā)明一實施例中，上述承載軌道包括一第一承載軌道及一第二承載軌道。 第一承載軌道從第一分隔板朝向第二分隔板方向延伸，且第二承載軌道從第二分隔
板朝向第一分隔板方向延伸。
在本發(fā)明一實施例中，上述第一承載軌道與第二承載軌道位于同一平面。
在本發(fā)明一實施例中，上述主板模塊陣列，還包括多個主板模塊、多組分隔 板及多個阻擋件，其中這些組分隔板透過以一組分隔板的第一分隔板貼合于另一組 分隔板的第二分隔板的方式依序相鄰排列，這些主板模塊配置于這些組分隔板的這 些組承載軌道，位于同一組分隔板之間的各主板模塊依序互相疊置。
在本發(fā)明一實施例中，上述各阻擋件包括一第一阻擋件及一第二阻擋件。第 一阻擋件組裝于一第一分隔板。第二阻擋件組裝于一第二分隔板。
在本發(fā)明一實施例中，上述第一阻擋件具有一第一折彎結構及位于第一折彎
結構兩側的多個第一螺孔與多個讓位孔，第二阻擋件具有一第二折彎結構及位于第
5二折彎結構兩側的一第二螺孔及一定位凸點。
在本發(fā)明一實施例中，上述抽取式托盤包括一承載底板及一后端面板。承載
底板適于承載主板。后端面板與承載底板連接，并從承載底板的邊緣向上延伸。 在本發(fā)明一實施例中，上述后端面板具有多個破孔。
本發(fā)明將各主板模塊分別配置于各獨立的抽取式托盤，并在各組分隔板組裝 一阻擋件。阻擋件可配合各種不同尺寸的抽取式托盤而組裝于分隔板上各個不同的 位置，以阻擋抽取式托盤的移動。
為讓本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合 附圖，作詳細說明如下。


圖1為本發(fā)明一實施例的主板模塊陣列的立體圖。
圖2至圖4為圖1的主板模塊陣列的部分結構的立體圖。
圖5及圖6為圖1的主板模塊陣列的阻文件件的放大立體圖。
具體實施例方式
圖1為本發(fā)明一實施例的主板模塊陣列的立體圖。請參考圖1，本實施例的主
板模塊100適于組裝于一服務器50。服務器50包括一機箱52、 一硬盤陣列54、 一電源供應器56及一風扇模塊58。
圖2至圖4為圖1的主板模塊陣列的部分結構的立體圖。請參考圖2及圖3， 主板模塊陣列100包括至少一組分隔板110 (圖2中以二組分隔板110為例)、多 個組裝于分隔板110內側的阻擋件130 (圖4繪示其中的一阻擋件130)及至少一 主板模塊120 (圖2中以四個主板模塊120為例)。分隔板110具有一組向內延伸 的承載軌道112及一向內延伸的阻檔部118 (繪示于圖4)。各主板模塊120包括 一具有多個組件E的主板122及一承載主板122的抽取式托盤124，其中抽取式托 盤124配置于承載軌道112上，且抽取式托盤124適于被從機箱52內朝Al方向拉 出。
請參考圖4，阻擋部118位于分隔板110的一端且其功能為阻擋圖2的抽取式 托盤124往A2方向(Al的相反方向)移動。當主板122的尺寸較小時，抽取式托盤124在Al方向的長度亦較短。阻擋件130可配合抽取式托盤124的尺寸而組裝 于分隔板110的適當位置，以阻擋圖2的抽取式托盤124往A2方向(Al的相反方 向)移動。
本實施例是以一組分隔板110做為例子進行說明，然而，本發(fā)明并不限定主 板模塊陣列IOO僅具有一組分隔板IIO，詳言之，主板模塊陣列100可進一步包括 其它組的分隔板，且各組分隔板具有相同的結構以便于大量制造。此外，各組分隔 板可依序緊密地排列，以增加結構強度并使機箱內的空間運用更具彈性。
請參考圖4，在本實施例中，阻擋件130為一具有折彎結構的組件。折彎結構 用以增強阻擋件130的結構強度，并使阻擋件130與抽取式托盤124可產生結構性 干涉以達到阻擋抽取式托盤124移動的效果。阻擋件130的材質例如可與抽取式托 盤124或分隔板110的材質相同，以利用抽取式托盤124或分隔板110在制造過程 中產生的廢料來制造阻擋件130。此外，若阻擋件130的材質與抽取式托盤124的 材質相同，可避免因阻擋件130與抽取式托盤124的相互磨擦或撞擊而造成的損壞。
請參考圖4，在本實施例中，阻擋件130還包括一鎖固構件132，阻擋件130 透過鎖固構件132組裝于分隔板110。鎖固構件132例如包括螺絲及螺帽。分隔板 IIO例如具有多組孔洞(未繪示)，以使阻擋件130可透過鎖固構件132組裝于分
隔板110的不同組孔洞處，而適于配置各種不同尺寸的主板。此外，分隔板no 亦可具有一具有適當長度的滑孔(未繪示)，以使阻擋件130可透過鎖固構件132
組裝于分隔板110的滑孔的不同位置，而適于配置各種不同尺寸的主板。
請參考圖3，在本實施例中，分隔板110包括組裝于機箱52的一第一分隔板 114及一第二分隔板116，第二分隔板114實質上平行第一分隔板116，其中第一 分隔板114與第二分隔板116之間維持一間距D。承載軌道112包括一第一承載軌 道112a及一第二承載軌道112b。第一承載軌道112a從第一分隔板114朝向第二 分隔板116方向延伸，且第二承載軌道112b從第二分隔板116朝向第一分隔板114 方向延伸。第一承載軌道U2a與第二承載軌道112b位于同一平面。
值得注意的是，本實施例的二組分隔板110是透過以一組分隔板110的第一 分隔板114貼合于另一組分隔板110的第二分隔板112的方式相鄰排列，主板模塊 120配置于分隔板110的承載軌道112，位于同一組分隔板110之間的各主板模塊 120依序互相疊置。圖5及圖6為圖1的主板模塊陣列的阻文件件的放大立體圖。請同時參考圖5 及圖6，在本實施例中，阻擋件130包括多個第一阻擋件134及多個第二阻擋件136 (圖5及圖6分別繪示其中的一第一阻擋件134及其中的一第二阻擋件136)。各 第一阻擋件134組裝于一第一分隔板114，各第二阻擋件136組裝于一第二分隔板 116。
第一阻擋件134具有一第一折彎結構134a及位于第一折彎結構134a兩側的 多個第一螺孔134b與多個讓位孔134c。第二阻擋件136具有一第二折彎結構136a 及位于第二折彎結構136a兩側的一第二螺孔136b及一定位凸點136c。
鎖固構件132適于穿過第一螺孔134b或第二螺孔136b以將第一阻擋件134 或第二阻擋件136鎖固于分隔板114。穿過第二螺孔136b的鎖固構件132通過阻 擋件134的讓位孔134c避免結構性干涉。第二阻擋件136的定位凸點136c用以卡 合于分隔板110上的一凹孔，定位凸點136c亦通過阻擋件134的讓位孔134c避免 結構性干涉。
請參考圖5，值得注意的是，亦可將阻擋件134配置于機箱52上對應于配置 在分隔板110上的阻擋件132、 134的位置，以共同阻擋抽取式托盤124移動。
本實施例是以第一承載軌道U2a及第二承載軌道112b做為例子進行說明， 然而，本發(fā)明并不限定承載軌道112僅具有第一承載軌道112a及第二承載軌道 112b，詳言之，承載軌道112可進一步包括其它的承載軌道，而這些承載軌道位在 另一平面(不同于第一承載軌道112a與第二承載軌道112b所在的平面)上，亦即 承載軌道112可以包括四個、六個或是更多對承載軌道。如此，第一分隔板114 與第二分隔板116便可承載兩個以上的主板模塊120。
請參考圖2，在本實施例中，這些組件E包括散熱片F、散熱風扇(未繪示)、 中央處理器(未繪示)、控制芯片(未繪示)、內存M以及數據輸入/輸出連接端 口 P。抽取式托盤124包括一承載底板124a及一后端面板124b。承載底板124a 適于承載主板122。后端面板124b與承載底板124a連接，并從承載底板124a的 邊緣向上延伸。后端面板124b可以是單一部件或是由多個子部件所構成。數據輸 入/輸出連接端口 P會被后端面板124b所暴露，后端面板124b具有多個破孔Hl， 破孔H1包括散熱用的破孔以及用以讓數據輸入/輸出端口 P外露的破孔。
請參考圖2，在本實施例中，各主板模塊120還包括一連接于抽取式托盤124的彈性閂扣126，且分隔板110還包括多個扣孔H2，彈性閂扣126適于與扣孔H2 相扣，而維持主板模塊120于機箱52內。當然，本發(fā)明亦可采用其它用以固定抽 取式托盤124的機構設計，本發(fā)明不限制必須采用圖2中所繪示出的彈性閂扣126。
綜上所述，本發(fā)明將服務器的各主板模塊分別配置于各抽取式托盤，并在各 組分隔板組裝一阻擋件。阻擋件可配合各種不同尺寸的抽取式托盤而組裝于分隔板 上各個不同的位置，并用以阻擋抽取式托盤的移動。因此，服務器對于各種不同尺 寸規(guī)格的主板具有共享性。
雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明，任何熟習 此技藝者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內，當可作些許更動與潤飾，因此本發(fā)明 的保護范圍當以權利要求所界定的為準。
權利要求
1.一種主板模塊陣列，適于組裝于一服務器的一機箱，該主板模塊陣列包括一組分隔板，具有一組向內延伸的承載軌道及一向內延伸的阻檔部，其中該阻檔部位于該組分隔板的一端；一阻擋件，組裝于該組分隔板的內側，其中該阻擋件為可拆卸而適于組裝在該組分隔板的多個不同位置；一主板模塊，其中該主板模塊包括一主板，具有多個組件；以及一抽取式托盤，承載該主板，其中該抽取式托盤配置于該組承載軌道上且承靠于該阻檔件，該阻擋件適于阻擋該抽取式托盤移動，該抽取式托盤適于被從該機箱內拉出。
2. 如權利要求1所述的主板模塊陣列，其特征在于，該阻擋件還包括一鎖固構 件，該阻擋件透過該鎖固構件組裝于該組分隔板。
3. 如權利要求1所述的主板模塊陣列，其特征在于，該組分隔板包括 一第一分隔板，組裝于該機箱；以及一第二分隔板，實質上平行該第一分隔板而組裝于該機箱，其中該第一分隔板 與該第二分隔板之間維持一間距。
4. 如權利要求3所述的主板模塊陣列，其特征在于，該組承載軌道包括 一第一承載軌道，從該第一分隔板向該第二分隔板延伸；以及 一第二承載軌道，從該第二分隔板向該第一分隔板延伸。
5. 如權利要求3所述的主板模塊陣列，其特征在于，該第一承載軌道與該第二 承載軌道位于同一平面。
6. 如權利要求3或5所述的主板模塊陣列，其特征在于，還包括多個主板模塊、 多組分隔板及多個阻擋件，其中該些組分隔板透過以一該組分隔板的該第一分隔板 貼合于另一該組分隔板的該第二分隔板的方式依序相鄰排列，該些主板模塊配置于 該些組分隔板的該些組承載軌道，位于同一組分隔板之間的各該主板模塊依序互相 疊置。
7. 如權利要求6所述的主板模塊陣列，其特征在于，各該阻擋件包括-一第一阻擋件，該第一阻擋件組裝于一該第一分隔板；以及 一第二阻擋件，該第二阻擋件組裝于一該第二分隔板。
8. 如權利要求7所述的主板模塊陣列，其特征在于，該第一阻擋件具有一第一折彎結構及位于該第一折彎結構兩側的多個第一螺孔與多個讓位孔，該第二阻擋件 具有一第二折彎結構及位于該第二折彎結構兩側的一第二螺孔及一定位凸點。
9. 如權利要求1所述的主板模塊陣列，其特征在于，該抽取式托盤包括 一承載底板，適于承載該主板；以及一后端面板，與該承載底板連接，并從該承載底板的邊緣向上延伸。
10. 如權利要求9所述的服務器，其特征在于，該后端面板具有多個破孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種主板模塊陣列，適于組裝于一服務器的一機箱，主板模塊陣列包括一組分隔板、一阻擋件及一主板模塊。分隔板具有一組向內延伸的承載軌道及一向內延伸的阻擋部，其中阻擋部位于分隔板的一端。阻擋件組裝于分隔板的內側，其中阻擋件為可拆卸而適于組裝在分隔板的多個不同位置。主板模塊包括一具有多個組件的主板及一承載主板的抽取式托盤，其中抽取式托盤配置于承載軌道上且承靠于阻槽件。阻擋件適于阻擋抽取式托盤移動，且抽取式托盤適于被從機箱內拉出。
文檔編號G06F1/16GK101644941SQ20081014546
公開日2010年2月10日 申請日期2008年8月8日 優(yōu)先權日2008年8月8日
發(fā)明者吳劍鋒, 楊守仁 申請人:英業(yè)達股份有限公司