專利名稱：車輛通信接口及其操作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及旨在與位于車輛內(nèi)的電子控制系統(tǒng)進(jìn)行通信的系統(tǒng)和設(shè)備。本發(fā)明通常還涉及用于與這種電子控制系統(tǒng)進(jìn)行通信的方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輛通信接口(VCI)設(shè)備允許車輛(例如汽車)中的一個(gè)或多個(gè)電子控制系統(tǒng)與車輛外的主系統(tǒng)(例如個(gè)人計(jì)算機(jī))之間的通信。VCI允許這種通信的方式是通過車輛中的系統(tǒng)所使用的通信協(xié)議與車輛外的主系統(tǒng)所使用的通信協(xié)議之間有效“轉(zhuǎn)換”來實(shí)現(xiàn)的。在實(shí)踐中，例如，現(xiàn)有的VCI允許汽車的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和/或傳動(dòng)系統(tǒng)與執(zhí)行自動(dòng)車診斷軟件的個(gè)人計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信。更具體地，VCI在自動(dòng)車通信協(xié)議(例如，控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)協(xié)議、ISO 9141協(xié)議、C⑶協(xié)議、數(shù)據(jù)指令語言(DCL)協(xié)議和/或J1850協(xié)議)和個(gè)人計(jì)算機(jī)所使用的協(xié)議(例如，RS232協(xié)議、通用串行總線(USB)協(xié)議、以太網(wǎng)協(xié)議、藍(lán)牙 協(xié)議和/或WiFi 協(xié)議)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換。這種轉(zhuǎn)換允許數(shù)據(jù)和/或指令在自動(dòng)車系統(tǒng)(一個(gè)或多個(gè))和個(gè)人計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行傳輸。因此，這也允許使用計(jì)算機(jī)來執(zhí)行對(duì)一個(gè)或多個(gè)自動(dòng)車系統(tǒng)的診斷。如上所述，主系統(tǒng)(例如，個(gè)人計(jì)算機(jī))使用多個(gè)通信協(xié)議。同樣地，一些現(xiàn)有的VCI設(shè)備包括旨在連接主系統(tǒng)的一個(gè)或多個(gè)端口的多個(gè)物理插口。例如，一些現(xiàn)有的VCI設(shè)備具有RS232插口、USB插口、以太網(wǎng)插口、藍(lán)牙 插口和WiFi 插口。因此，每個(gè)這種插口均具有位于VCI內(nèi)的相關(guān)軟件驅(qū)動(dòng)程序?，F(xiàn)有的VCI設(shè)備還包括一個(gè)或多個(gè)軟件應(yīng)用程序，很多軟件應(yīng)用程序能夠至少在某種程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)從車輛中的系統(tǒng)處接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。為了使這些軟件應(yīng)用程序與包含在VCI中的每個(gè)物理插口相關(guān)的軟件驅(qū)動(dòng)程序進(jìn)行通信，在應(yīng)用程序和每個(gè)軟件驅(qū)動(dòng)程序之間需要單獨(dú)的應(yīng)用程序接口。因?yàn)楸仨殕为?dú)地編制每個(gè)應(yīng)用程序接口，所以生產(chǎn)VCI設(shè)備的復(fù)雜性和成本伴隨著每個(gè)附加的應(yīng)用程序接口而提高。

發(fā)明內(nèi)容
至少考慮到上述觀點(diǎn)，需要提供這樣一種新穎的車輛通信接口(VCI)設(shè)備其使得包含在VCI內(nèi)出現(xiàn)的軟件應(yīng)用程序與便于和外部主系統(tǒng)通信的多個(gè)軟件驅(qū)動(dòng)程序之間的應(yīng)用程序接口的數(shù)量最小化。還需要提供用于允許外部主系統(tǒng)使用VCI與車輛進(jìn)行通信的新穎且更節(jié)省成本的方法。通過本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例在很大程度上滿足了上述需求。根據(jù)一個(gè)這樣的實(shí)施例，提供了一種VCI。所述VCI包括軟件應(yīng)用程序，所述軟件應(yīng)用程序被配置為處理從車輛處接收到的數(shù)據(jù)。所述VCI還包括第一驅(qū)動(dòng)程序，所述第一驅(qū)動(dòng)程序被配置為使用第一通信協(xié)議與第一主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信。所述VCI還包括第二驅(qū)動(dòng)程序，所述第二驅(qū)動(dòng)程序被配置為使用第二通信協(xié)議與第二主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信。此外，所述VCI還包括標(biāo)準(zhǔn)化接口，所述標(biāo)準(zhǔn)化接口被配置為使用第三通信協(xié)議與應(yīng)用程序、第一驅(qū)動(dòng)程序以及第二驅(qū)動(dòng)程序中的每一個(gè)進(jìn)行通信。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，提供了一種與車輛通信的方法。所述方法包括使用軟件應(yīng)用程序?qū)能囕v處接收到的信息進(jìn)行處理。所述方法還包括使用第一驅(qū)動(dòng)程序和第一通信協(xié)議與第一主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信。所述方法還包括使用第二驅(qū)動(dòng)程序和第二通信協(xié)議與第二主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信。此外，所述方法又包括使用標(biāo)準(zhǔn)化接口和第三通信協(xié)議與應(yīng)用程序、第一驅(qū)動(dòng)程序以及第二驅(qū)動(dòng)程序進(jìn)行通信。根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施 例，提供了另一種VCI。所述VCI包括用于處理從車輛處接收到的信息的構(gòu)件。所述VCI還包括用于使用第一通信協(xié)議與第一主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信的構(gòu)件。所述VCI還包括用于使用第二通信協(xié)議與第二主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信的構(gòu)件。此外，所述VCI又包括用于使用第三通信協(xié)議與用于處理的構(gòu)件、用于與第一主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信的構(gòu)件以及用于與第二主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信的構(gòu)件進(jìn)行通信的構(gòu)件。已概括而不是廣泛地描述了本發(fā)明的特定實(shí)施例，以便更好地理解其詳細(xì)的描述，且以便更好的正確評(píng)價(jià)本發(fā)明對(duì)本領(lǐng)域的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，以下將會(huì)描述本發(fā)明的其它實(shí)施例，并且這些實(shí)施例將形成在此隨附的權(quán)利要求的主題。在這方面，在詳細(xì)描述本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例之前，應(yīng)該了解的是，本發(fā)明不限于應(yīng)用于以下描述所指出的或附圖中圖示的詳細(xì)構(gòu)造和部件配置。本發(fā)明除這些描述的實(shí)施例以外還能夠有其它實(shí)施例，并且能夠以不同方式實(shí)施和實(shí)現(xiàn)。此外，應(yīng)當(dāng)了解的是，此處以及摘要中所用的專業(yè)術(shù)語和專有名詞僅為描述的目的而不應(yīng)視為限定。同樣地，本領(lǐng)域中的技術(shù)人員可以意識(shí)到的是，本公開所基于的概念可容易地用作設(shè)計(jì)用于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的多個(gè)目的的其它結(jié)構(gòu)、方法和系統(tǒng)的基礎(chǔ)。因此，重要的是，權(quán)利要求被視為涵蓋不背離本發(fā)明的精神和范圍的等同構(gòu)造。


圖I為根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的車輛通信接口(VCI)的示意圖，其中VCI連接到車輛和主系統(tǒng)；圖2為根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的包含在圖I中所示的VCI內(nèi)的物理部件的示意圖；以及圖3為圖示了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的與車輛通信的方法的步驟的流程圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在將參照附圖來描述本發(fā)明，其中通篇以相同的附圖標(biāo)記指代相同的部件。圖I為根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的車輛通信接口(VCI)IO的示意圖。如圖I中所示，VCI 10通過多個(gè)車輛接口 14、16、18、20、22連接到車輛12，并且通過多個(gè)主系統(tǒng)接口 26、28、30、32、34連接到主系統(tǒng)24。更具體地，主系統(tǒng)接口 26、28、30、32、34物理地或無線地連接到主系統(tǒng)24中的多個(gè)端口 36、38、40、42、44。雖然圖I中圖示了車輛接口 14、16、18、20、22所使用的CAN協(xié)議、ISO 9141協(xié)議、CCD協(xié)議、DCL協(xié)議和J1850協(xié)議，但是根據(jù)本發(fā)明的特定實(shí)施例的一個(gè)或多個(gè)接口也可以使用其他協(xié)議。而且，雖然圖I中圖示了主系統(tǒng)接口 26、28、30、32、34所使用的USB協(xié)議、USB移動(dòng)(On-The-Go) (OTG)協(xié)議、WiFi 協(xié)議、藍(lán)牙 協(xié)議和以太網(wǎng)協(xié)議，但是一個(gè)或多個(gè)這種接口的其他協(xié)議的使用也在本發(fā)明的特定實(shí)施例的范圍內(nèi)。除以上所列出的部件外，圖I中所示的VCI 10還包括軟件應(yīng)用程序46 ;多個(gè)軟件驅(qū)動(dòng)程序48、50、52、54、56 ;以及標(biāo)準(zhǔn)化接口 58，其在軟件應(yīng)用程序46和軟件驅(qū)動(dòng)程序48、50、52、54、56之間進(jìn)行操作。雖然圖I中沒有明確地示出，但是軟件應(yīng)用程序46、軟件驅(qū)動(dòng)程序48、50、52、54、56和標(biāo)準(zhǔn)化接口 58都可以在可包含于VCI 10內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)處理器和/或記憶存儲(chǔ)單元(一個(gè)或多個(gè))上執(zhí)行。軟件應(yīng)用程序46被配置為處理從車輛12處通過VCI 10的車輛接口 14、16、18、20,22中的一個(gè)接收到的數(shù)據(jù)。例如，軟件應(yīng)用程序46能夠?qū)能囕v的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)處接收到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為主系統(tǒng)24能夠識(shí)別為表示制動(dòng)器中故障的信號(hào)。根據(jù)本發(fā)明的特定實(shí)施例，在軟件應(yīng)用程序46處理了從車輛12處接收到的數(shù)據(jù)
以后，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至標(biāo)準(zhǔn)化接口 58。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化接口 58被配置為與軟件驅(qū)動(dòng)程序48、50、52,54中的每一個(gè)和軟件應(yīng)用程序46進(jìn)行通信，所以一般使用單一的協(xié)議進(jìn)行這種通信。在圖I中所示的本發(fā)明的實(shí)施例中，所使用的協(xié)議是傳輸控制協(xié)議/互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(TCP/IP)。但是，也可以使用其他協(xié)議。因?yàn)橹飨到y(tǒng)接口 26、28、30、32、34—般不被配置為使用TCP/IP協(xié)議與主系統(tǒng)24進(jìn)行通信，所以軟件驅(qū)動(dòng)程序48、50、52、54、56中的每一個(gè)一般被配置為使用另一種通信協(xié)議和與其連接的主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信。例如，在圖I中所示的最左側(cè)的軟件驅(qū)動(dòng)程序48和最右側(cè)的軟件驅(qū)動(dòng)程序56都使用TCP/IP協(xié)議與標(biāo)準(zhǔn)化接口 58進(jìn)行通信的同時(shí)，最左側(cè)的軟件驅(qū)動(dòng)程序48被配置為使用USB協(xié)議與最左側(cè)的主系統(tǒng)接口 26進(jìn)行通信，而最右側(cè)的軟件驅(qū)動(dòng)程序56被配置為使用以太網(wǎng)協(xié)議與最右側(cè)的主系統(tǒng)接口 34進(jìn)行通信。根據(jù)本發(fā)明的特定實(shí)施例，標(biāo)準(zhǔn)化接口 58被配置為將IP地址分配到與主系統(tǒng)接口 26、28、30、32、34中的一個(gè)電子地連接的主系統(tǒng)24。這使得上述TCP/IP協(xié)議得以執(zhí)行。如圖I中所示，一些主系統(tǒng)接口(例如，USB接口 26、USB OTG接口 28和以太網(wǎng)接口 34)被配置為物理地連接到主系統(tǒng)24。例如使用電纜可以建立這樣的物理連接。又如圖I中所示，一些主系統(tǒng)接口(例如，WiFi 接口 30和藍(lán)牙 接口 32)被配置為與主系統(tǒng)24無線地連接。根據(jù)本發(fā)明的特定實(shí)施例，在第一軟件驅(qū)動(dòng)程序和第一主系統(tǒng)接口之間所使用的通信協(xié)議不同于在第二軟件驅(qū)動(dòng)程序和第二主系統(tǒng)接口之間所使用的通信協(xié)議。例如，所述VCI內(nèi)所使用的通信協(xié)議能夠包括RS232協(xié)議、USB協(xié)議、USB OTG協(xié)議、以太網(wǎng)協(xié)議、藍(lán)牙 協(xié)議和WiFi 協(xié)議中的兩個(gè)或更多個(gè)。當(dāng)然，其他通信協(xié)議的使用也在本發(fā)明的范圍內(nèi)。圖2為根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的包含在圖I中所示的VCI 10內(nèi)的物理部件的示意圖。更具體地，圖2圖示了 VCI 10不但包括上述的車輛接口 14、16、18、20、22和主系統(tǒng)接口 26、28、30、32、34，而且還包括處理器60、存儲(chǔ)器62、顯示裝置64和操作人員接口 66。在本發(fā)明的這個(gè)實(shí)施例中，使用處理器60來執(zhí)行軟件應(yīng)用程序46和軟件驅(qū)動(dòng)程序48、50、52、54、56，并且如有必要可以將其部分地或全部地儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器62中。雖然不是所有的根據(jù)本發(fā)明的VCI設(shè)備中都包含顯示裝置64和操作人員接口 66，但是顯示裝置64和操作人員接口 66可以例如允許操作人員看到VCI 10的狀態(tài)、可以獲取來自軟件應(yīng)用程序46的信息，和/或可以允許操作人員例如使用觸摸屏或小鍵盤作為操作人員接口 66向所述VCI 10提供輸入。圖3為圖示了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的與車輛通信的方法的步驟的流程圖。流程圖的步驟68表示使用軟件應(yīng)用程序處理從車輛處接收到的信息。根據(jù)本發(fā)明的特定實(shí)施例，從汽車中的電子系統(tǒng)(例如，傳動(dòng)系統(tǒng)、燃料噴射系統(tǒng)和巡航控制系統(tǒng))處接收信息。例如，所述信息可以包括關(guān)于一個(gè)或多個(gè)車輛系統(tǒng)的錯(cuò)誤消息、車輛系統(tǒng)操作參數(shù)(例如，rpm信息、溫度、電流電平或電壓電平等)。當(dāng)使用圖I中所示的VCI 10來執(zhí)行此步驟時(shí)，所述信息通過車輛接口 14、16、18、20、22中的一個(gè)或多個(gè)進(jìn)入VCI并且使用軟件應(yīng)用程序46處理所述信息。圖3中的步驟70表示使用第一驅(qū)動(dòng)程序和第一通信協(xié)議與第一主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信。例如，可以這樣執(zhí)行此步驟使用WiFi協(xié)議通過WiFi軟件驅(qū)動(dòng)程序52和WiFi物理
接口 30將步驟68中所述的至少一部分信息從圖I中所示的軟件應(yīng)用程序46處無線地發(fā)送到主系統(tǒng)24。接下來，步驟72表示選擇包括RS232協(xié)議、USB協(xié)議、USB OTG協(xié)議、以太網(wǎng)協(xié)議、藍(lán)牙 協(xié)議和WiFi 協(xié)議中的至少一個(gè)的第一通訊協(xié)議。當(dāng)使用圖I中所示的VCI 10來執(zhí)行此步驟時(shí)，通信協(xié)議的選擇取決于在使用哪個(gè)主系統(tǒng)接口。例如，如果VCI 10連接到主系統(tǒng)24的以太網(wǎng)端口，則將選擇以太網(wǎng)協(xié)議。圖3中的步驟74表示使用第二驅(qū)動(dòng)程序和第二通信協(xié)議與第二主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信。例如，可以這樣執(zhí)行此步驟使用USB協(xié)議和將USB接口 26連接到主系統(tǒng)的USB端口 36的電纜，通過USB軟件驅(qū)動(dòng)程序48和USB物理接口 26將步驟68中所述的至少一部分信息從圖I中所示的軟件應(yīng)用程序46處發(fā)送到主系統(tǒng)24。根據(jù)圖3中所示的流程圖的步驟76，選擇第二通信協(xié)議以包括RS232協(xié)議、USB協(xié)議、USB OTG協(xié)議、以太網(wǎng)協(xié)議、藍(lán)牙 協(xié)議和WiFi 協(xié)議中的至少一個(gè)。根據(jù)本發(fā)明的特定實(shí)施例，彼此區(qū)別地選擇第一通信協(xié)議和第二通信協(xié)議。例如，如果第一通信協(xié)議選為RS232協(xié)議，則第二通信協(xié)議可以選為RS232協(xié)議。與步驟72的執(zhí)行過程一樣，步驟76中的通信協(xié)議的選擇取決于在使用哪個(gè)主系統(tǒng)接口。然而，當(dāng)執(zhí)行后，步驟72和76允許圖I中所示的VCI 10連接到不同主系統(tǒng)的端口。例如，VCI 10可以使用藍(lán)牙 無線地連接到一個(gè)PC并且可以通過電纜連接到另一個(gè)PC的另一個(gè)USB端口。一般地，根據(jù)本發(fā)明的VCI —次僅連接到一個(gè)主系統(tǒng)。然而，將VCI連接到多個(gè)主系統(tǒng)也在本發(fā)明的范圍內(nèi)。圖3中所示的流程圖的步驟78表示使用標(biāo)準(zhǔn)化接口和第三通信協(xié)議與應(yīng)用程序、第一驅(qū)動(dòng)程序以及第二驅(qū)動(dòng)程序進(jìn)行通信。當(dāng)執(zhí)行此步驟時(shí)，根據(jù)本發(fā)明的特定實(shí)施例選擇第三通信協(xié)議以包括TCP/IP協(xié)議。根據(jù)這些實(shí)施例中的一些實(shí)施例，步驟80表示使用標(biāo)準(zhǔn)化接口將IP地址分配到電子地連接到第一主系統(tǒng)接口的主系統(tǒng)。當(dāng)使用圖I中所示的VCI 10來執(zhí)行圖3中所示的流程圖的步驟78和80時(shí)，軟件應(yīng)用程序46使用電子車輛系統(tǒng)與VCI 10通信所使用的通信協(xié)議(例如，CAN協(xié)議、ISO9141協(xié)議、CCD協(xié)議、DCL協(xié)議、J1850協(xié)議等)，通過車輛接口 14、16、18、20、22中的一個(gè)來接收從車輛12處接收到的信息。隨后，將信息傳遞至軟件應(yīng)用程序46，有時(shí)使用可以放置于車輛接口 14、16、18、20、22和軟件應(yīng)用程序46之間的一個(gè)或多個(gè)軟件驅(qū)動(dòng)程序(未示出)。當(dāng)在軟件應(yīng)用程序46中接收到信息時(shí)，軟件應(yīng)用程序46處理信息并使用TCP/IP協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)至標(biāo)準(zhǔn)化接口 58。隨后，標(biāo)準(zhǔn)化軟件應(yīng)用程序46使用TCP/IP協(xié)議將處理后的信息轉(zhuǎn)發(fā)至軟件驅(qū)動(dòng)程序48、50、52、54、56中的一個(gè)或多個(gè)，而所述軟件驅(qū)動(dòng)程序48、50、52、54,56將所述信息轉(zhuǎn)發(fā)至它們所關(guān)聯(lián)的主系統(tǒng)接口 26、28、30、32、34并最終至主系統(tǒng)24。上述設(shè)備和方法的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于使用單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化接口在軟件應(yīng)用程序和所有軟件驅(qū)動(dòng)程序之間中繼信息代替了為 每個(gè)主系統(tǒng)接口包含并單獨(dú)研發(fā)單獨(dú)的軟件驅(qū)動(dòng)程序。這就降低了 VCI和通信方法的整體的復(fù)雜性和成本?；氐綀D3，步驟82表示將主系統(tǒng)物理地連接到第一主系統(tǒng)接口。作為可替代方案，步驟84表示在第一主系統(tǒng)接口和與其連接的主系統(tǒng)之間進(jìn)行無線通信。一般地，當(dāng)執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法時(shí)選擇步驟82或步驟84。然而，如果需要連接到多個(gè)主系統(tǒng)則同時(shí)地或一個(gè)接著另一個(gè)地實(shí)施步驟82和84也在本發(fā)明的范圍內(nèi)。通過詳細(xì)的說明書使本發(fā)明很多的特征和優(yōu)點(diǎn)變得明顯，且因此，隨附的權(quán)利要求旨在覆蓋所有落入本發(fā)明的真正精神和范圍之內(nèi)的特征和優(yōu)點(diǎn)。此外，因?yàn)楸绢I(lǐng)域的技術(shù)人員將容易地想出很多的改進(jìn)和變化，因此不希望將本發(fā)明局限于圖示和描述的精確構(gòu)造和操作，因此，所有合適的改進(jìn)和等同構(gòu)造都可訴諸于落入本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.一種車輛通信接口，包括 軟件應(yīng)用程序，其被配置為處理從車輛處接收到的數(shù)據(jù)； 第一驅(qū)動(dòng)程序，其被配置為使用第一通信協(xié)議與第一主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信； 第二驅(qū)動(dòng)程序，其被配置為使用第二通信協(xié)議與第二主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信；以及標(biāo)準(zhǔn)化接口，其被配置為使用第三通信協(xié)議與所述應(yīng)用程序、所述第一驅(qū)動(dòng)程序以及所述第二驅(qū)動(dòng)程序中的每一個(gè)進(jìn)行通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛通信接口，其中所述第三通信協(xié)議包括傳輸控制協(xié)議/互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛通信接口，其中所述標(biāo)準(zhǔn)化接口還被配置為將IP地址分配到電子地連接到所述第一主系統(tǒng)接口的主系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛通信接口，其中所述第一主系統(tǒng)接口被配置為物理地連接到主系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛通信接口，其中所述第一主系統(tǒng)接口被配置為與主系統(tǒng)進(jìn)行無線通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛通信接口，其中所述第一通信協(xié)議被選擇以包括RS232協(xié)議、USB協(xié)議、USB OTG協(xié)議、以太網(wǎng)協(xié)議、藍(lán)牙⑧協(xié)議以及WiFi 協(xié)議中的至少一個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛通信接口，其中所述第二通信協(xié)議被選擇以包括RS232協(xié)議、USB協(xié)議、USB OTG協(xié)議、以太網(wǎng)協(xié)議、藍(lán)牙⑧協(xié)議以及WiFi 協(xié)議中的至少一個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛通信接口，其中所述第一通信協(xié)議和所述第二通信協(xié)議彼此不同。
9.一種與車輛通信的方法，所述方法包括 使用軟件應(yīng)用程序?qū)能囕v處接收到的信息進(jìn)行處理； 使用第一驅(qū)動(dòng)程序和第一通信協(xié)議與第一主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信； 使用第二驅(qū)動(dòng)程序和第二通信協(xié)議與第二主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信；以及使用標(biāo)準(zhǔn)化接口和第三通信協(xié)議與所述應(yīng)用程序、所述第一驅(qū)動(dòng)程序以及所述第二驅(qū) 動(dòng)程序進(jìn)行通信。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中所述第三通信協(xié)議包括傳輸控制協(xié)議/互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，還包括 使用所述標(biāo)準(zhǔn)化接口將IP地址分配到電子地連接到所述第一主系統(tǒng)接口的主系統(tǒng)。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，還包括 將計(jì)算機(jī)物理地連接到所述第一主系統(tǒng)接口。
13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，還包括 在所述第一主系統(tǒng)接口和與其連接的主系統(tǒng)之間進(jìn)行無線通信。
14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，還包括 選擇所述第一通信協(xié)議以包括RS232協(xié)議、USB協(xié)議、USB OTG協(xié)議、以太網(wǎng)協(xié)議、藍(lán)牙⑧協(xié)議以及WiFi 協(xié)議中的至少一個(gè)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，還包括 選擇所述第二通信協(xié)議以包括RS232協(xié)議、USB協(xié)議、USB OTG協(xié)議、以太網(wǎng)協(xié)議、藍(lán)牙⑧協(xié)議以及WiFi 協(xié)議中的至少一個(gè)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中所述第一通信協(xié)議和所述第二通信協(xié)議彼此不同。
17.—種車輛通信接口，包括 用于處理從車輛處接收到的信息的構(gòu)件； 用于使用第一通信協(xié)議與第一主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信的構(gòu)件； 用于使用第二通信協(xié)議與第二主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信的構(gòu)件；以及用于使用第三通信協(xié)議與用于處理的構(gòu)件、用于與第一主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信的構(gòu)件以及用于與第二主系統(tǒng)接口進(jìn)行通信的構(gòu)件進(jìn)行通信的構(gòu)件。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的車輛通信接口，還包括 用于使用標(biāo)準(zhǔn)化接口將IP地址分配到電子地連接到所述第一主系統(tǒng)接口的主系統(tǒng)的構(gòu)件。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的車輛通信接口，還包括 用于在所述第一主系統(tǒng)接口和與其連接的主系統(tǒng)之間進(jìn)行無線通信的構(gòu)件。
20.根據(jù)權(quán)利要求17所述的車輛通信接口，其中所述第一通信協(xié)議和所述第二通信協(xié)議彼此不同。
全文摘要
一種車輛通信接口(VCI)，其允許在軟件應(yīng)用程序和連接到所述VCI的物理接口的多個(gè)軟件驅(qū)動(dòng)程序之間使用單一的通信協(xié)議。以及，一種使用主系統(tǒng)(例如個(gè)人計(jì)算機(jī))與車輛通信的方法。所述方法也在處理從車輛處接收到的信息的軟件應(yīng)用程序和多個(gè)軟件驅(qū)動(dòng)程序之間使用單一的通信協(xié)議的使用。
文檔編號(hào)G06F7/00GK102804126SQ201080025461
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2010年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者馬諾卡·欽納杜賴, 保羅·松特海默爾 申請(qǐng)人:Spx公司