停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放方法及其系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放系統(tǒng)，包括：車位管理服務(wù)器，用于與車位監(jiān)測裝置通訊管理停車場內(nèi)的停車位占用情況，所述車位管理服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通訊，接收網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器下發(fā)的指令，并將停車位信息發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，用于與車位管理服務(wù)器通信接收車位管理服務(wù)器的停車位信息，并根據(jù)停車位的車輛到達次數(shù)計算廣告欄顯示廣告的次數(shù)；車位監(jiān)測裝置，設(shè)置在停車場每個停車位上，用于監(jiān)測停車場停車位上車位占用狀態(tài)，并將相應(yīng)的停車位狀態(tài)發(fā)送給車位管理服務(wù)器；廣告欄，設(shè)置在停車場內(nèi)，用于向進出停車位的停車用戶顯示廣告信息。該系統(tǒng)通過停車監(jiān)測裝置監(jiān)測停車位的狀態(tài)；當(dāng)用戶進出停車位時進行廣告投放，實現(xiàn)了停車場內(nèi)廣告的精準(zhǔn)投放。
【專利說明】停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放方法及其系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于停車場車位廣告展示【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放方法及其系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]2010年10月，中國汽車保有量首次突破一億大關(guān)，在經(jīng)歷過井噴式的高速增長以后，中國的汽車保有量進入了平穩(wěn)增長期，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會2012年I月11日公布數(shù)據(jù)顯示，2012年我國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1900萬輛，再次突破紀(jì)錄，增速都超過了 4%蟬聯(lián)世界第一。公安部交管局有關(guān)資料顯示，2011年中國“機動化”浪潮繼續(xù)推進。截至2011年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛。截止2012年底，中國汽車保有量達1.25億輛，中國已正式進入汽車時代。
[0003]這樣巨大的汽車保有量引發(fā)了一個嚴(yán)重的問題，就是車輛在到達目的地如何快速找到合適的停車位。而另一方面，城市停車相關(guān)設(shè)施的建設(shè)相對滯后，特別是在車流量大的商業(yè)區(qū)及旅游區(qū)，停車的高峰時期找車位難成了困擾車主們的一個現(xiàn)實問題。另外，目前停車場停車位尚未進行有效的商業(yè)開發(fā)，其商業(yè)價值還沒有完全利用。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)停車用戶進出停車場時，停車場內(nèi)廣告沒有起到相應(yīng)的展示作用。一方面用戶不容易注意到相應(yīng)的廣告展示；另一方面，廣告提供商也不清楚用戶對哪些廣告進行了關(guān)注。為了提高廣告廣而告之的展示作用，本發(fā)明因此而來。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的在于提供一種停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放方法，該方法解決了現(xiàn)有技術(shù)中停車場內(nèi)廣告無法進行精準(zhǔn)投放的技術(shù)問題。
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是:
[0007]—種停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括:
[0008]車位管理服務(wù)器，用于與車位監(jiān)測裝置通訊管理停車場內(nèi)的停車位占用情況，所述車位管理服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通訊，接收網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器下發(fā)的指令，并將停車位信息發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；
[0009]網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，用于與車位管理服務(wù)器通信接收車位管理服務(wù)器的停車位信息，并根據(jù)停車位的車輛到達次數(shù)計算廣告欄顯示廣告的次數(shù)；
[0010]車位監(jiān)測裝置，設(shè)置在停車場每個停車位上，用于監(jiān)測停車場停車位上車位占用狀態(tài)，并將相應(yīng)的停車位狀態(tài)發(fā)送給車位管理服務(wù)器；
[0011]廣告欄，設(shè)置在停車場停車位上，用于向進出停車位的停車用戶顯示廣告信息。
[0012]優(yōu)選的，所述車位管理服務(wù)器與車位監(jiān)測裝置間設(shè)置中繼器，所述車位管理服務(wù)器設(shè)置有遍歷模塊、中繼開啟模塊、收集車位信息模塊，所述遍歷模塊用于與車位監(jiān)測裝置通訊檢測車位監(jiān)測裝置與車位管理服務(wù)器間的鏈路是否正常；所述中繼開啟模塊用于開啟中繼器，并使中繼器處于輪詢狀態(tài)；所述收集車位信息模塊用于與車位監(jiān)測裝置通訊，采集停車位的狀態(tài)信息
[0013]優(yōu)選的，所述遍歷模塊按照如下步驟進行遍歷:
[0014](I)由車位管理服務(wù)器發(fā)送一條遍歷數(shù)據(jù)幀給中繼器，中繼器解析后將遍歷數(shù)據(jù)幀轉(zhuǎn)發(fā)至相應(yīng)的車位監(jiān)測裝置；
[0015](2)車位監(jiān)測裝置接收到遍歷數(shù)據(jù)幀后，返回遍歷回復(fù)幀給中繼器，中繼器再將遍歷回復(fù)幀轉(zhuǎn)發(fā)給車位管理服務(wù)器；
[0016](3)當(dāng)車位管理服務(wù)器接收到遍歷回復(fù)幀后，則判斷車位管理服務(wù)器到相應(yīng)的車位監(jiān)測裝置的鏈路正常，根據(jù)判斷的結(jié)果對車位監(jiān)測裝置進行統(tǒng)計計數(shù)。
[0017]優(yōu)選的，所述中繼開啟模塊按照如下步驟進行開啟中繼器:
[0018](I)車位管理服務(wù)器向外廣播發(fā)送一個廣播數(shù)據(jù)包；
[0019](2)中繼器接收到廣播數(shù)據(jù)包后，進入輪詢狀態(tài)；
[0020](3)車位監(jiān)測裝置或網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到廣播數(shù)據(jù)包后，直接丟棄。
[0021]優(yōu)選的，所述車位監(jiān)測裝置包括微處理器、用于探測停車位的占用狀態(tài)的超聲波探測器和用于顯示停車位相應(yīng)信息的提示器、用于對微處理器進行地址編碼的撥碼開關(guān)；所述微處理器分別與超聲波探測器、提示器、撥碼開關(guān)連接。
[0022]優(yōu)選的，所述收集車位信息模塊按照如下步驟進行收集信息:
[0023](I)中繼器處于輪詢狀態(tài)時，車位管理服務(wù)器向中繼器發(fā)送數(shù)據(jù)請求幀；
[0024](2)中繼器將存儲的16個字節(jié)的車位信息數(shù)組嵌入返回數(shù)據(jù)幀中發(fā)送給車位管理服務(wù)器；
[0025](3)車位管理服務(wù)器將車位信息數(shù)組記錄進數(shù)據(jù)庫中，并統(tǒng)計已經(jīng)采集的車位信息；當(dāng)收集完所有的車位信息之后，計算各車位剩余情況將其反應(yīng)到中繼器上。
[0026]本發(fā)明的另一目的在于提供一種停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放方法，所述停車場內(nèi)設(shè)置向進出停車位的停車用戶展示廣告的廣告欄，所述停車場每個停車位上設(shè)置用于監(jiān)測停車場停車位上車位占用狀態(tài)的車位監(jiān)測裝置，所述車位監(jiān)測裝置通過車位管理服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通訊，所述車位管理服務(wù)器將車位監(jiān)測裝置監(jiān)測的車位信息傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；其特征在于所述方法包括根據(jù)車輛進出停車位的次數(shù)累計廣告展示的次數(shù)的步驟。
[0027]優(yōu)選的，所述方法中當(dāng)車輛進入停車位時，車位監(jiān)測裝置捕獲到相應(yīng)停車位發(fā)生變化，向車位管理服務(wù)器發(fā)送車位狀態(tài)信息；車位管理服務(wù)器更新本地的車位狀態(tài)信息為占用狀態(tài)，然后將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到車位狀態(tài)信息后，將車位狀態(tài)信息進行記錄，并更新車位當(dāng)前狀態(tài)為占用狀態(tài)；當(dāng)車輛駛出停車位時，車位監(jiān)測裝置捕獲到相應(yīng)停車位發(fā)生變化，向車位管理服務(wù)器發(fā)送車位狀態(tài)信息；車位管理服務(wù)器更新本地的車位狀態(tài)信息為空閑狀態(tài)，并將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到車位狀態(tài)信息后，將車位狀態(tài)信息進行記錄，并更新車位當(dāng)前狀態(tài)為空閑狀態(tài)。
[0028]優(yōu)選的，所述方法中車輛管理服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中均存儲有停車場停車位布局圖，每個停車場上停車位與相應(yīng)的車位監(jiān)測裝置一一對應(yīng)。
[0029]優(yōu)選的，所述方法中還包括停車位信息刷新步驟，所述停車位信息刷新步驟包括:
[0030](I)停車場內(nèi)每個車位上車位監(jiān)測裝置將每隔一定周期獲得的車位狀體信息傳輸給車位管理服務(wù)器；
[0031](2)車位管理服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)將車位信息傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；
[0032](3)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器根據(jù)車位刷新信息更新停車位信息，并更新相應(yīng)的停車位信息數(shù)據(jù)庫。
[0033]本發(fā)明的又一目的在于提供一種停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放方法，其特征在于所述停車場內(nèi)設(shè)置向用戶展示廣告的廣告欄，所述停車場每個停車位上設(shè)置用于監(jiān)測停車場停車位上車位占用狀態(tài)的車位監(jiān)測裝置，所述車位監(jiān)測裝置通過車位管理服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通訊，所述車位管理服務(wù)器將車位監(jiān)測裝置監(jiān)測的車位信息傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；所述方法包括以下步驟:
[0034](I)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器啟動廣告計數(shù)周期計時；
[0035](2)在當(dāng)前廣告計數(shù)周期內(nèi)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到車位管理服務(wù)器傳送的同一停車位的車位狀態(tài)信息由占用狀態(tài)更新為空閑狀態(tài)時，則判斷認為該停車位產(chǎn)生I次車輛到達，然后判斷當(dāng)前廣告計數(shù)周期是否到達；
[0036](3)當(dāng)當(dāng)前廣告計數(shù)周期尚未到達時，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器繼續(xù)通過車位管理服務(wù)器偵聽該停車位的狀態(tài)信息；當(dāng)當(dāng)前廣告計數(shù)周期到達時，累計相應(yīng)停車位的車輛到達次數(shù)，并根據(jù)相應(yīng)停車位的車輛到達次數(shù)計算廣告欄顯示廣告的次數(shù)；然后進行步驟(4)；
[0037](4)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器啟動下一廣告計數(shù)周期計時，繼續(xù)按照步驟(I)?(3)進行。
[0038]本發(fā)明的又一目的在于提供一種停車場停車位上廣告展示計費方法，其特征在于所述停車場內(nèi)設(shè)置向用戶展示廣告的廣告欄，所述停車場每個停車位上設(shè)置用于監(jiān)測停車場停車位上車位占用狀態(tài)的車位監(jiān)測裝置，所述車位監(jiān)測裝置通過車位管理服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通訊，所述車位管理服務(wù)器將車位監(jiān)測裝置監(jiān)測的車位信息傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；所述方法包括以下步驟:
[0039](I)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器啟動廣告計費周期計時；
[0040](2)在當(dāng)前廣告計費周期內(nèi)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到車位管理服務(wù)器傳送的同一停車位的車位狀態(tài)信息由占用狀態(tài)更新為空閑狀態(tài)時，則判斷認為該停車位產(chǎn)生I次車輛到達，然后判斷當(dāng)前廣告計費周期是否到達；
[0041](3)當(dāng)當(dāng)前廣告計費周期尚未到達時，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器繼續(xù)通過車位管理服務(wù)器偵聽該停車位的狀態(tài)信息；當(dāng)當(dāng)前廣告計費周期到達時，累計相應(yīng)停車位的車輛到達次數(shù)，并根據(jù)相應(yīng)停車位的車輛到達次數(shù)計算廣告欄顯示廣告的次數(shù)；根據(jù)廣告欄顯示廣告的次數(shù)進行計費，并進行步驟(4);
[0042](4)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器啟動下一廣告計費周期計時，繼續(xù)按照步驟(I)?(3)進行。
[0043]優(yōu)選的，所述方法中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通過車位管理服務(wù)器偵聽該停車位的狀態(tài)信息按照如下步驟進行:
[0044](I)當(dāng)車輛進入停車位，車位監(jiān)測裝置捕獲到相應(yīng)停車位發(fā)生變化時，向車位管理服務(wù)器發(fā)送車位狀態(tài)信息；車位管理服務(wù)器更新本地的車位狀態(tài)信息為占用狀態(tài)，然后將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到車位狀態(tài)信息后，將車位狀態(tài)信息進行記錄，并更新車位當(dāng)前狀態(tài)為占用狀態(tài)；
[0045](2)當(dāng)車輛駛出停車位，車位監(jiān)測裝置捕獲到相應(yīng)停車位發(fā)生變化時，向車位管理服務(wù)器發(fā)送車位狀態(tài)信息；車位管理服務(wù)器更新本地的車位狀態(tài)信息為空閑狀態(tài)，并將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到車位狀態(tài)信息后，將車位狀態(tài)信息進行記錄，并更新車位當(dāng)前狀態(tài)為空閑狀態(tài)。
[0046]優(yōu)選的，所述方法中車輛管理服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中均存儲有停車場停車位布局圖，每個停車場上停車位與相應(yīng)的車位監(jiān)測裝置一一對應(yīng)。
[0047]優(yōu)選的，所述方法中還包括停車位信息刷新步驟，所述停車位信息刷新步驟包括:
[0048](I)停車場內(nèi)每個車位上車位監(jiān)測裝置將每隔一定周期獲得的車位狀體信息傳輸給車位管理服務(wù)器；
[0049](2)車位管理服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)將車位信息傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；
[0050](3)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器根據(jù)車位刷新信息更新停車位信息，并更新相應(yīng)的停車位信息數(shù)據(jù)庫。
[0051]優(yōu)選的，本發(fā)明技術(shù)方案中廣告欄的位置設(shè)置不局限于設(shè)置在停車場的停車位上，使廣告欄與停車位一一對應(yīng)。另一種可行的方案是在停車場內(nèi)的車輛進出通道上設(shè)置若干個廣告欄，當(dāng)車輛進出停車位時才進行廣告顯示的計數(shù)。
[0052]優(yōu)選的技術(shù)方案中，廣告欄進行廣告顯示不限于一直固定顯示或者動態(tài)顯示。其中采用動態(tài)顯示方案時，一種可行的方案是采用感應(yīng)車輛進出停車位時，才點亮廣告欄進行顯示廣告。另一種可行的方案是無論車輛是否進出停車位，廣告欄均點亮顯示廣告。廣告欄顯示廣告的內(nèi)容也可以根據(jù)實際情況進行固定顯示或者動態(tài)內(nèi)容顯示。
[0053]優(yōu)選的，所述方法中所述車位管理服務(wù)器用于與車位監(jiān)測裝置通訊管理停車場內(nèi)的停車位占用情況，并通過網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通訊，接收網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器下發(fā)的指令，并將停車位信息發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器用于與車位管理服務(wù)器通信接收車位管理服務(wù)器的停車位信息；車位監(jiān)測裝置，用于監(jiān)測停車場停車位上車位占用狀態(tài)，并將相應(yīng)的停車位狀態(tài)發(fā)送給車位管理服務(wù)器。
[0054]優(yōu)選的，所述方法中所述車位監(jiān)測裝置包括微處理器、用于探測停車位的占用狀態(tài)的超聲波探測器和用于顯示停車位相應(yīng)信息的提示器、用于對微處理器進行地址編碼的撥碼開關(guān)；所述微處理器分別與超聲波探測器、提示器、撥碼開關(guān)連接。
[0055]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述中繼器為LED車位引導(dǎo)屏，所述車位管理服務(wù)器與LED車位引導(dǎo)屏連接，LED車位引導(dǎo)屏與車位監(jiān)測裝置連接；所述車位監(jiān)測裝置位于停車場停車位上，用于監(jiān)測停車場相應(yīng)停車位的狀態(tài)，并將相應(yīng)停車位的狀態(tài)和自身地址信息發(fā)送給LED車位引導(dǎo)屏；所述LED車位引導(dǎo)屏設(shè)置有引導(dǎo)用戶到停車位位置的顯示屏，所述LED車位引導(dǎo)屏定時輪詢與其連接的各個車位監(jiān)測裝置的狀態(tài)信息，并將最新狀態(tài)信息存儲，并顯示在顯示屏上；所述車位管理服務(wù)器定時輪詢各個LED車位引導(dǎo)屏，并要求提交LED車位弓I導(dǎo)屏本身和其子節(jié)點的最新狀態(tài)信息。
[0056]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車位管理服務(wù)器與若干個LED車位引導(dǎo)屏連接構(gòu)成第一級主從關(guān)系，LED車位引導(dǎo)屏與若干個車位監(jiān)測裝置連接形成第二級主從關(guān)系。
[0057]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車位管理服務(wù)器包括設(shè)置有RS-232接口的主機，所述主機通過RS-232接口連接RS-232/485集線器，所述RS-232/485集線器通過RS-485總線連接若干個LED車位引導(dǎo)屏。
[0058]優(yōu)選的技術(shù)方案是:每個LED車位引導(dǎo)屏通過RS-485總線連接若干個車位監(jiān)測裝置。優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述微處理器采用單片機MSP430，所述單片機MSP430通過RS-485驅(qū)動芯片與LED車位引導(dǎo)屏連接。
[0059]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述LED車位引導(dǎo)屏與車位管理服務(wù)器通過UARTO接口通訊，具有最高中斷優(yōu)先級；所述LED車位引導(dǎo)屏與車位監(jiān)測裝置通過UARTl接口通訊，UARTl為第二級中斷優(yōu)先級。
[0060]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車位管理服務(wù)器的通信地址設(shè)置為0x0000，LED車位引導(dǎo)屏及與其連接的車位監(jiān)測裝置的通信地址由撥碼開關(guān)組設(shè)置。
[0061]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述LED車位引導(dǎo)屏的通信地址中第2字節(jié)均為0，第I字節(jié)由撥碼開關(guān)組設(shè)置；與LED車位引導(dǎo)屏連接的車位監(jiān)測裝置的通信地址中第I字節(jié)與LED車位引導(dǎo)屏相同，第2字節(jié)由撥碼開關(guān)組設(shè)置。
[0062]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述車位監(jiān)測裝置與220v AC-5V DC開關(guān)電源連接供電，所述車位監(jiān)測裝置內(nèi)設(shè)置有電源管理芯片對電源進行管理。
[0063]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述LED車位引導(dǎo)屏包括與顯示屏連接的STC單片機，STC單片機分別通過RS-485芯片與車位管理服務(wù)器和車位監(jiān)測裝置通訊。優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述STC單片機與車位管理服務(wù)器通過UARTO接口通訊，具有最高中斷優(yōu)先級；所述STC單片機與車位管理服務(wù)器通過UARTl接口通訊，UARTl為第二級中斷優(yōu)先級。
[0064]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述LED車位引導(dǎo)屏與220v AC-5V DC開關(guān)電源連接供電，所述LED車位引導(dǎo)屏內(nèi)設(shè)置有電源管理芯片對電源進行管理。
[0065]優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述系統(tǒng)還包括計費終端，所述計費終端可以通過向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器發(fā)送計費指令，以啟動計費周期或者進行上一計費周期內(nèi)廣告次數(shù)的累計。這些廣告費用與累積的汽車進入停車位的次數(shù)相關(guān)。通過設(shè)置合理的與累積的汽車進入停車位的次數(shù)相關(guān)的計算公式可以獲得廣告的具體費用。這些計費終端選自手機、筆記本電腦、平板電腦、電話。
[0066]管理人員通過計費終端發(fā)送計費指令時附帶廣告計費周期T要求或者不附帶廣告計費周期T要求；當(dāng)管理人員發(fā)送計費指令附帶廣告計費周期T要求時，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器按照如下步驟進行處理:
[0067](I)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器受理計費終端的計費請求指令，并向計費終端返回計費請求已響應(yīng)信息通知用戶；
[0068](2)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器累計上一廣告計費周期T內(nèi)的車輛進出停車位的次數(shù)，并由此計算出廣告欄顯示廣告的費用，將費用信息反饋給計費終端。
[0069]所述方法中車輛管理服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中均存儲有停車場停車位布局圖，每個停車場上停車位與相應(yīng)的車位監(jiān)測裝置一一對應(yīng)。所述車位管理服務(wù)器采用輪詢的方式獲取每一個車位監(jiān)測裝置所監(jiān)測到的停車場停車位上車位占用狀態(tài)；并將車位占用狀態(tài)信息發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。
[0070]由于本發(fā)明技術(shù)方案中車位監(jiān)測裝置設(shè)置在每個停車位上，而且與停車位一一對應(yīng)，這樣目的在于停車場的車位管理服務(wù)器可以通過車位監(jiān)測裝置確定停車位的位置，以及通過車位監(jiān)測裝置及時的了解車輛進出停車位的情況。廣告欄可以與車位監(jiān)測裝置類似，設(shè)置在停車位上，當(dāng)車輛進出停車位時進行顯示廣告。當(dāng)然廣告欄也可以根據(jù)停車場的布局設(shè)置在某些車輛進出區(qū)域，而車位監(jiān)測裝置只是為了單純的獲得車輛進去停車位的情況，通過獲知車輛進出停車位的情況來獲取車輛進出停車位的次數(shù)。
[0071]停車位信息按照一定頻率進行刷新，車位監(jiān)測裝置將實時監(jiān)測到的停車位信息發(fā)送給車位管理服務(wù)器；所述車位管理服務(wù)器將相應(yīng)信息上傳到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器可以根據(jù)實際的實時信息向計費終端進行廣告欄廣告的顯示次數(shù)并計費。
[0072]相對于現(xiàn)有技術(shù)中的方案，本發(fā)明的優(yōu)點是:
[0073]本發(fā)明技術(shù)方案通過停車監(jiān)測裝置監(jiān)測停車位的狀態(tài)；當(dāng)用戶進出停車位時實現(xiàn)廣告投放計數(shù)，實現(xiàn)了停車場內(nèi)廣告的精準(zhǔn)投放。一方面，廣告的精準(zhǔn)投放可以給廣告提供商合理的計算廣告展示的效果，減少廣告投放的盲目性；另外，根據(jù)用戶進出停車位停車次數(shù)的統(tǒng)計，可以方便的計算廣告顯示的次數(shù)，可以用來進行停車場內(nèi)廣告欄的廣告計費，該方法容易實現(xiàn)，方便停車場內(nèi)的廣告利用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0074]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述:
[0075]圖1為本發(fā)明停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖；
[0076]圖2為本發(fā)明停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放系統(tǒng)車位管理服務(wù)器的原理結(jié)構(gòu)圖
[0077]圖3為本發(fā)明停車場本地的車位管理系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖；
[0078]圖4為本發(fā)明車位監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0079]以下結(jié)合具體實施例對上述方案做進一步說明。應(yīng)理解，這些實施例是用于說明本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。
[0080]實施例
[0081]如圖1所示,該停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放系統(tǒng),包括:
[0082]車位管理服務(wù)器，用于與車位監(jiān)測裝置通訊管理停車場內(nèi)的停車位占用情況，所述車位管理服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通訊，接收網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器下發(fā)的指令，并將停車位信息發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；
[0083]網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，用于與車位管理服務(wù)器通信接收車位管理服務(wù)器的停車位信息，并根據(jù)停車位的車輛到達次數(shù)計算廣告欄顯示廣告的費用；
[0084]車位監(jiān)測裝置，設(shè)置在停車場每個停車位上，用于監(jiān)測停車場停車位上車位占用狀態(tài)，并將相應(yīng)的停車位狀態(tài)發(fā)送給車位管理服務(wù)器；
[0085]廣告欄，設(shè)置在停車場內(nèi)用于向停車位停車用戶顯示廣告信息；
[0086]計費終端，用于與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通訊發(fā)送廣告計費指令。
[0087]如圖2所示，所述車位管理服務(wù)器與車位監(jiān)測裝置間設(shè)置中繼器，所述車位管理服務(wù)器設(shè)置有遍歷模塊、中繼開啟模塊、收集車位信息模塊，所述遍歷模塊用于與車位監(jiān)測裝置通訊檢測車位監(jiān)測裝置與車位管理服務(wù)器間的鏈路是否正常；所述中繼開啟模塊用于開啟中繼器，并使中繼器處于輪詢狀態(tài)；所述收集車位信息模塊用于與車位監(jiān)測裝置通訊，采集停車位的狀態(tài)信息。
[0088]所述中繼器為LED車位引導(dǎo)屏，停車場的每一個車位都安裝有車位監(jiān)測裝置，車位監(jiān)測裝置監(jiān)測當(dāng)前車位信息，并實時傳送給車位管理服務(wù)器。車位管理服務(wù)器將該停車場內(nèi)所有車位信息遠傳至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。管理人員可以通過計費終端獲得停車場的停車位廣告費用信息，并發(fā)起計費指令。所述的計費終端包含:手機、電話、電腦。車位管理服務(wù)器可以作為車位管理服務(wù)器。
[0089]進行停車場停車位上廣告費用收取時，可以按照如下步驟進行:
[0090](I)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器啟動廣告計費周期計時；
[0091](2)在當(dāng)前廣告計費周期內(nèi)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到車位管理服務(wù)器傳送的同一停車位的車位狀態(tài)信息由占用狀態(tài)更新為空閑狀態(tài)時，則判斷認為該停車位產(chǎn)生I次車輛到達，且完成廣告欄廣告展示，然后判斷當(dāng)前廣告計費周期是否到達；
[0092](3)當(dāng)當(dāng)前廣告計費周期尚未到達時，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器繼續(xù)通過車位管理服務(wù)器偵聽該停車位的狀態(tài)信息；當(dāng)當(dāng)前廣告計費周期到達時，累計相應(yīng)停車位的車輛到達次數(shù)，并根據(jù)相應(yīng)停車位的車輛到達次數(shù)計算廣告欄顯示廣告的費用，然后進行步驟(4)；
[0093](4)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器啟動下一廣告計費周期計時，繼續(xù)按照步驟(I)?(3)進行。
[0094]其中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通過車位管理服務(wù)器偵聽該停車位的狀態(tài)信息按照如下步驟進行:
[0095](I)當(dāng)車輛進入停車位時，車位監(jiān)測裝置捕獲到相應(yīng)停車位發(fā)生變化，向車位管理服務(wù)器發(fā)送車位狀態(tài)信息；車位管理服務(wù)器更新本地的車位狀態(tài)信息為占用狀態(tài)，然后將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到車位狀態(tài)信息后，將車位狀態(tài)信息進行記錄，并更新車位當(dāng)前狀態(tài)為占用狀態(tài)；
[0096](2)當(dāng)車輛駛出停車位時，車位監(jiān)測裝置捕獲到相應(yīng)停車位發(fā)生變化，向車位管理服務(wù)器發(fā)送車位狀態(tài)信息；車位管理服務(wù)器更新本地的車位狀態(tài)信息為空閑狀態(tài)，并將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到車位狀態(tài)信息后，將車位狀態(tài)信息進行記錄，并更新車位當(dāng)前狀態(tài)為空閑狀態(tài)。
[0097]車輛管理服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中均存儲有停車場停車位布局圖，每個停車場上停車位與相應(yīng)的車位監(jiān)測裝置——對應(yīng)。
[0098]停車位信息不斷進行刷新，所述停車位信息刷新步驟包括:
[0099](I)停車場內(nèi)每個車位上車位監(jiān)測裝置將每隔一定周期獲得的車位狀體信息傳輸給車位管理服務(wù)器；
[0100](2)車位管理服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)將車位信息傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；
[0101](3)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器根據(jù)車位刷新信息更新停車位信息，并更新相應(yīng)的停車位信息數(shù)據(jù)庫。
[0102]如圖3所示，其中車位管理服務(wù)器、中繼器和車位監(jiān)測裝置組成停車場本地的車位管理系統(tǒng)。車位管理服務(wù)器為上位機，各個設(shè)備使用485總線進行鏈。車位監(jiān)測裝置有一路UART，與父級中繼器的UARTl連接。車位監(jiān)測裝置有2種功能:探測車位，通信并處理和回復(fù)數(shù)據(jù)。
[0103]車位管理服務(wù)器的通信地址為0x0000，不可改變。
[0104]遍歷過程如下:
[0105]在系統(tǒng)剛運行的時候，為了便于檢測整個系統(tǒng)各個設(shè)備是否都正常工作，系統(tǒng)設(shè)有遍歷的過程，由車位管理服務(wù)器依次發(fā)送遍歷數(shù)據(jù)幀給所有的車位監(jiān)測裝置，如果車位管理服務(wù)器收到了來自車位監(jiān)測裝置的遍歷數(shù)據(jù)幀回復(fù)，那么可確定此鏈路通信正常，否則需檢測故障問題。遍歷的另一個作用是讓中繼設(shè)備中繼器統(tǒng)計管轄探頭車位總數(shù)，最大為64。
[0106]發(fā)送一條遍歷幀過程具體如下:
[0107]先由車位管理服務(wù)器發(fā)送一條遍歷幀數(shù)據(jù)給中繼器，中繼器解析后將遍歷幀數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至相應(yīng)的車位監(jiān)測裝置，車位監(jiān)測裝置回復(fù)遍歷幀數(shù)據(jù)給中繼器，中繼器再將此數(shù)據(jù)幀轉(zhuǎn)發(fā)給車位管理服務(wù)器。
[0108]開啟中繼設(shè)備具體如下: [0109]當(dāng)完成遍歷之后，主機開始開啟中繼設(shè)備輪詢，途徑是發(fā)送一個廣播數(shù)據(jù)包，廣播包可被主機所鏈接的所有中繼器所接收，中繼器一旦接收到廣播數(shù)據(jù)包，就進入輪詢狀態(tài)。
[0110]收集車位信息具體如下:
[0111]車位管理服務(wù)器只有當(dāng)開啟中繼設(shè)備輪詢之后才可以收集各個車位狀態(tài)信息，通過向中繼器發(fā)送數(shù)據(jù)請求幀就可以得到16個字節(jié)的車位信息數(shù)組。車位管理服務(wù)器將其記錄進數(shù)據(jù)庫中，并顯示在主界面上。當(dāng)收集完所有的車位信息之后，車位管理服務(wù)器計算各車位剩余情況，并將其反應(yīng)到中繼器上。
[0112]所述車位管理服務(wù)器與LED車位引導(dǎo)屏連接，每個LED車位引導(dǎo)屏與車位監(jiān)測裝置連接；所述車位監(jiān)測裝置位于停車場停車位上，用于監(jiān)測停車場相應(yīng)停車位的狀態(tài)，并將相應(yīng)停車位的狀態(tài)和自身地址信息發(fā)送給LED車位引導(dǎo)屏；所述LED車位引導(dǎo)屏設(shè)置有引導(dǎo)用戶到停車位位置的顯示屏，所述LED車位引導(dǎo)屏定時輪詢與其連接的各個車位監(jiān)測裝置的狀態(tài)信息，并將最新狀態(tài)信息存儲，并顯示在顯示屏上；所述車位管理服務(wù)器定時輪詢各個LED車位引導(dǎo)屏，并要求提交LED車位引導(dǎo)屏本身和其子節(jié)點的最新狀態(tài)信息。
[0113]其中LED車位引導(dǎo)屏作為中繼器使用，車位管理服務(wù)器、LED車位引導(dǎo)屏之間采用485總線連接；LED車位引導(dǎo)屏和車位監(jiān)測裝置之間也采用485總線連接，組成一個樹型半雙工通信網(wǎng)絡(luò)。所述車位管理服務(wù)器包括設(shè)置有RS-232接口的主機，所述主機通過RS-232接口連接RS-232/485集線器，所述RS-232/485集線器通過RS-485總線連接若干個LED車位引導(dǎo)屏。LED車位引導(dǎo)屏選用RS-485中繼器。
[0114]PC機作為主機，通過RS-232總線連接232/485集線器構(gòu)成車位管理服務(wù)器。車位管理服務(wù)器與各中繼器構(gòu)成第I級主-從關(guān)系，中繼器與其相連總線上的各個車位監(jiān)測裝置構(gòu)成第2級主-從關(guān)系。系統(tǒng)中所有設(shè)備的設(shè)備地址為4字節(jié)由出廠時所設(shè)定。通信地址僅為2字節(jié)，車位管理服務(wù)器的通信地址默認為0x0000，中繼器和車位監(jiān)測裝置的通信地址由撥碼開關(guān)組予以設(shè)置。
[0115]網(wǎng)絡(luò)通信的幀格式定義如表1所示，其中包含:起始位、目的地址、源地址、類型、固定2字節(jié)的數(shù)據(jù)段、校驗位和結(jié)束位。起始位定義為“$”字符，其數(shù)值為0x24 ;結(jié)束位定義為字符，其數(shù)值為0x2A。
[0116]表1幀格式
[0117]
字節(jié):1 |2|2[I [2 [I[I
起始位目的地址源地址~Ml^H~Wrni~WW.[0118]目的地址為幀到達設(shè)備的通信地址，特別的OxFFFF為廣播地址。源地址為幀發(fā)起設(shè)備的通信地址，源地址不可以設(shè)置為OxFFFF。中繼器通信地址的第2字節(jié)均為0，車位監(jiān)測裝置通信地址的第I字節(jié)與其父設(shè)備通信地址的第I字節(jié)相等。車位監(jiān)測裝置可以采用MSP430單片機，其與LED車位引導(dǎo)屏通過RS-485驅(qū)動芯片進行通訊。
[0119]其中類型字節(jié)定義如表2所示:
[0120]表2幀類型定義
[0121]
【權(quán)利要求】
1.一種停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括: 車位管理服務(wù)器，用于與車位監(jiān)測裝置通訊管理停車場內(nèi)的停車位占用情況，所述車位管理服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通訊，接收網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器下發(fā)的指令，并將停車位信息發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器； 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，用于與車位管理服務(wù)器通信接收車位管理服務(wù)器的停車位信息，并根據(jù)停車位的車輛到達次數(shù)計算廣告欄顯示廣告的次數(shù)； 車位監(jiān)測裝置，設(shè)置在停車場每個停車位上，用于監(jiān)測停車場停車位上車位占用狀態(tài)，并將相應(yīng)的停車位狀態(tài)發(fā)送給車位管理服務(wù)器； 廣告欄，設(shè)置在停車場停車位上，用于向進出停車位的停車用戶顯示廣告信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放系統(tǒng)，其特征在于所述車位管理服務(wù)器與車位監(jiān)測裝置間設(shè)置中繼器，所述車位管理服務(wù)器設(shè)置有遍歷模塊、中繼開啟模塊、收集車位信息模塊，所述遍歷模塊用于與車位監(jiān)測裝置通訊檢測車位監(jiān)測裝置與車位管理服務(wù)器間的鏈路是否正常；所述中繼開啟模塊用于開啟中繼器，并使中繼器處于輪詢狀態(tài)；所述收集車位信息模塊用于與車位監(jiān)測裝置通訊，采集停車位的狀態(tài)信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放系統(tǒng)，其特征在于所述遍歷模塊按照如下步驟進行遍歷: (O由車位管理服務(wù)器發(fā)送一條遍歷數(shù)據(jù)幀給中繼器，中繼器解析后將遍歷數(shù)據(jù)幀轉(zhuǎn)發(fā)至相應(yīng)的車位監(jiān)測裝置； (2)車位監(jiān)測裝置接收到遍歷數(shù)據(jù)幀后，返回遍歷回復(fù)幀給中繼器，中繼器再將遍歷回復(fù)幀轉(zhuǎn)發(fā)給車位管理服務(wù)器； (3)當(dāng)車位管理服務(wù)器接收到遍歷回復(fù)幀后，則判斷車位管理服務(wù)器到相應(yīng)的車位監(jiān)測裝置的鏈路正常，根據(jù)判斷的結(jié)果對車位監(jiān)測裝置進行統(tǒng)計計數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放系統(tǒng)，其特征在于所述中繼開啟模塊按照如下步驟進行開啟中繼器: (1)車位管理服務(wù)器向外廣播發(fā)送一個廣播數(shù)據(jù)包； (2)中繼器接收到廣播數(shù)據(jù)包后，進入輪詢狀態(tài)； (3 )車位監(jiān)測裝置或網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到廣播數(shù)據(jù)包后，直接丟棄。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放系統(tǒng)，其特征在于所述車位監(jiān)測裝置包括微處理器、用于探測停車位的占用狀態(tài)的超聲波探測器和用于顯示停車位相應(yīng)信息的提示器、用于對微處理器進行地址編碼的撥碼開關(guān)；所述微處理器分別與超聲波探測器、提示器、撥碼開關(guān)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放系統(tǒng)，其特征在于所述收集車位信息模塊按照如下步驟進行收集信息: (O中繼器處于輪詢狀態(tài)時，車位管理服務(wù)器向中繼器發(fā)送數(shù)據(jù)請求幀； (2)中繼器將存儲的16個字節(jié)的車位信息數(shù)組嵌入返回數(shù)據(jù)幀中發(fā)送給車位管理服務(wù)器； (3)車位管理服務(wù)器將車位信息數(shù)組記錄進數(shù)據(jù)庫中，并統(tǒng)計已經(jīng)采集的車位信息；當(dāng)收集完所有的車位信息之后，計算各車位剩余情況將其反應(yīng)到中繼器上。
7.一種停車場停車位上廣告精準(zhǔn)投放方法，所述停車場內(nèi)設(shè)置向進出停車位的停車用戶展示廣告的廣告欄，所述停車場每個停車位上設(shè)置用于監(jiān)測停車場停車位上車位占用狀態(tài)的車位監(jiān)測裝置，所述車位監(jiān)測裝置通過車位管理服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通訊，所述車位管理服務(wù)器將車位監(jiān)測裝置監(jiān)測的車位信息傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；其特征在于所述方法包括根據(jù)車輛進出停車位的次數(shù)累計廣告展示的次數(shù)的步驟。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述方法中當(dāng)車輛進入停車位時，車位監(jiān)測裝置捕獲到相應(yīng)停車位發(fā)生變化，向車位管理服務(wù)器發(fā)送車位狀態(tài)信息；車位管理服務(wù)器更新本地的車位狀態(tài)信息為占用狀態(tài)，然后將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到車位狀態(tài)信息后，將車位狀態(tài)信息進行記錄，并更新車位當(dāng)前狀態(tài)為占用狀態(tài)；當(dāng)車輛駛出停車位時，車位監(jiān)測裝置捕獲到相應(yīng)停車位發(fā)生變化，向車位管理服務(wù)器發(fā)送車位狀態(tài)信息；車位管理服務(wù)器更新本地的車位狀態(tài)信息為空閑狀態(tài)，并將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器接收到車位狀態(tài)信息后，將車位狀態(tài)信息進行記錄，并更新車位當(dāng)前狀態(tài)為空閑狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述方法中車輛管理服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中均存儲有停車場停車位布局圖，每個停車場上停車位與相應(yīng)的車位監(jiān)測裝置一一對應(yīng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述方法中還包括停車位信息刷新步驟，所述停車位信息刷新步驟包括: (1)停車場內(nèi)每個車位上車位監(jiān)測裝置將每隔一定周期獲得的車位狀體信息傳輸給車位管理服務(wù)器； (2)車位管理服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)將車位信息傳輸給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器； (3)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器根據(jù)車位刷新信息更新停車位信息，并更新相應(yīng)的停車位信息數(shù)據(jù)庫。
【文檔編號】G06Q30/02GK103680199SQ201310587263
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】季立, 王 鋒 申請人:蘇州翊高科技有限公司