本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種信息顯示方法及裝置。

背景技術(shù)：

目前，打車系統(tǒng)的使用越來(lái)越普遍，乘客可以便捷地通過(guò)用戶設(shè)備(userequipment，簡(jiǎn)稱ue)上安裝的打車系統(tǒng)發(fā)布打車請(qǐng)求。而對(duì)于打車系統(tǒng)而言，高峰期與平峰期的訂單狀況截然不同：平峰期訂單偏少，司機(jī)運(yùn)能得不到有效釋放；而上下班高峰期，相比于急劇增長(zhǎng)的訂單，司機(jī)供給嚴(yán)重不足。而且城市高峰期往往伴隨著擁堵，導(dǎo)致司機(jī)不愿意出車，這意味著高峰時(shí)段，原本緊張的供求關(guān)系會(huì)更加明顯。

因此，在供不應(yīng)求的情況下通常通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)來(lái)緩解運(yùn)力不足的情況。而目前在乘客端通知用戶動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的提醒方式主要為：以文字為主的調(diào)價(jià)金額或倍率及是否接受調(diào)價(jià)的提示。然而，由于用戶無(wú)法深刻理解業(yè)務(wù)背后的邏輯，即不理解動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的理由，使得用戶對(duì)于動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的業(yè)務(wù)的投訴率較高，影響用戶體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了一種信息顯示方法及裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中用戶無(wú)法理解動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)理由而導(dǎo)致的業(yè)務(wù)的投訴率較高及影響用戶體驗(yàn)的問(wèn)題。

第一方面，本發(fā)明提供了一種信息顯示方法，所述方法包括：

用戶設(shè)備ue向打車系統(tǒng)發(fā)送打車請(qǐng)求；

所述ue接收所述打車系統(tǒng)發(fā)送的所述打車請(qǐng)求中出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量；

所述ue采用預(yù)設(shè)的圖形組件，在顯示界面上顯示所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量。

優(yōu)選地，所述用戶設(shè)備ue向打車系統(tǒng)發(fā)送打車請(qǐng)求之后，方法還包括：

所述ue接收所述打車系統(tǒng)發(fā)送的調(diào)價(jià)請(qǐng)求；所述調(diào)價(jià)請(qǐng)求包括增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息；

所述ue在顯示界面上顯示所述增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息，并顯示用于提示接受調(diào)價(jià)的提示框及拒絕調(diào)價(jià)的提示框。

優(yōu)選地，所述方法還包括：

當(dāng)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)接收到用戶觸發(fā)所述接受調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送接受調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息；

當(dāng)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)未收到用戶觸發(fā)所述接受調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令且未接收到用戶觸發(fā)所述拒絕調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送重新計(jì)價(jià)的消息；

當(dāng)接收到用戶觸發(fā)所述拒絕調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送拒絕調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息。

第二方面，本發(fā)明提供了一種信息顯示方法，所述方法包括：

服務(wù)器接收用戶設(shè)備ue發(fā)送的打車請(qǐng)求；

所述服務(wù)器根據(jù)所述打車請(qǐng)求中的出發(fā)地，獲取所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量；

所述服務(wù)器向所述ue發(fā)送所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量，以供所述ue采用預(yù)設(shè)的圖形組件在顯示界面上顯示所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量。

優(yōu)選地，所述服務(wù)器向所述ue發(fā)送所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量之前，所述方法還包括：

所述服務(wù)器獲得所述打車請(qǐng)求的數(shù)量與所述終端數(shù)量的比值；

若所述比值大于預(yù)設(shè)閾值，則執(zhí)行向所述ue發(fā)送所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量的步驟，并向所述ue發(fā)送調(diào)價(jià)請(qǐng)求；

其中，所述調(diào)價(jià)請(qǐng)求包括增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息。

優(yōu)選地，所述方法還包括：

所述服務(wù)器接收到所述ue發(fā)送的接受調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息時(shí)，根據(jù)所述打車請(qǐng)求及所述增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息生成訂單信息；

所述服務(wù)器向所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)在線且空閑的終端發(fā)送所述訂單信息；

所述服務(wù)器接收到所述ue發(fā)送的拒絕調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息時(shí)，丟棄所述打車請(qǐng)求；

其中，所述訂單信息包括：出發(fā)地信息、目的地信息、所述ue的用戶標(biāo)識(shí)及調(diào)價(jià)金額信息。

優(yōu)選地，所述方法還包括：

所述服務(wù)器接收到所述ue發(fā)送的重新計(jì)價(jià)的消息時(shí)，重新執(zhí)行獲取所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量的步驟。

第三方面，本發(fā)明提供了一種信息顯示裝置，所述裝置包括：

發(fā)送單元，用于向打車系統(tǒng)發(fā)送打車請(qǐng)求；

接收單元，用于接收所述打車系統(tǒng)發(fā)送的所述打車請(qǐng)求中出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量；

顯示單元，用于采用預(yù)設(shè)的圖形組件，在顯示界面上顯示所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量。

優(yōu)選地，所述接收單元，還用于接收所述打車系統(tǒng)發(fā)送的調(diào)價(jià)請(qǐng)求；所述調(diào)價(jià)請(qǐng)求包括增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息；

相應(yīng)地，所述顯示單元，還用于在顯示界面上顯示所述增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息，并顯示用于提示接受調(diào)價(jià)的提示框及拒絕調(diào)價(jià)的提示框。

優(yōu)選地，所述發(fā)送單元，還用于：

當(dāng)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)接收到用戶觸發(fā)所述接受調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送接受調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息；

當(dāng)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)未收到用戶觸發(fā)所述接受調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令且未接收到用戶觸發(fā)所述拒絕調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送重新計(jì)價(jià)的消息；

當(dāng)接收到用戶觸發(fā)所述拒絕調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送拒絕調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息。

第四方面，本發(fā)明提供了一種信息顯示裝置，所述裝置包括：

接收單元，用于接收用戶設(shè)備ue發(fā)送的打車請(qǐng)求；

獲取單元，用于根據(jù)所述打車請(qǐng)求中的出發(fā)地，獲取所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量；

發(fā)送單元，用于向所述ue發(fā)送所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量，以供所述ue采用預(yù)設(shè)的圖形組件在顯示界面上顯示所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量。

優(yōu)選地，所述裝置還包括：計(jì)算單元，用于獲得所述打車請(qǐng)求的數(shù)量與所述終端數(shù)量的比值；

相應(yīng)地，所述發(fā)送單元，還用于在所述比值大于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，向所述ue發(fā)送所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量，并向所述ue發(fā)送調(diào)價(jià)請(qǐng)求；

其中，所述調(diào)價(jià)請(qǐng)求包括增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息。

優(yōu)選地，所述裝置還包括：

訂單生成單元，用于在接收到所述ue發(fā)送的接受調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息時(shí)，根據(jù)所述打車請(qǐng)求及所述增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息生成訂單信息；

相應(yīng)地，所述發(fā)送單元，還用于向所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)在線且空閑的終端發(fā)送所述訂單信息；

請(qǐng)求丟棄單元，用于在接收到所述ue發(fā)送的拒絕調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息 時(shí)，丟棄所述打車請(qǐng)求。

優(yōu)選地，所述獲取單元，還用于：

接收到所述ue發(fā)送的重新計(jì)價(jià)的消息時(shí)，重新獲取所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量。

由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明提供一種信息顯示方法及裝置，通過(guò)將獲取到的出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量，在用戶設(shè)備ue的顯示界面上采用預(yù)設(shè)的圖形組件進(jìn)行顯示，通過(guò)將現(xiàn)實(shí)客觀的數(shù)據(jù)以圖形化的方式展示給用戶，以增強(qiáng)用戶的信任感，從而使得用戶能夠更為直觀而且快速地理解產(chǎn)品動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的原因，提高用戶體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本公開(kāi)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本公開(kāi)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些圖獲得其他的附圖。

圖1是本公開(kāi)一實(shí)施例提供的一種信息顯示方法的流程示意圖；

圖2是本公開(kāi)另一實(shí)施例提供的一種信息顯示界面的示意圖；

圖3是本公開(kāi)另一實(shí)施例提供的一種信息顯示界面的示意圖；

圖4是本公開(kāi)另一實(shí)施例提供的一種信息顯示界面的示意圖；

圖5是本公開(kāi)另一實(shí)施例提供的一種信息顯示界面的示意圖；

圖6是本公開(kāi)另一實(shí)施例提供的一種信息顯示方法的流程示意圖；

圖7是本公開(kāi)一實(shí)施例提供的一種信息顯示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本公開(kāi)另一實(shí)施例提供的一種信息顯示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本公開(kāi)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本公開(kāi)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部 分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒竟_(kāi)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本公開(kāi)保護(hù)的范圍。

圖1是本公開(kāi)一實(shí)施例提供的一種信息顯示方法的流程示意圖，如圖1所示，所述方法包括如下步驟：

s101：用戶設(shè)備ue向打車系統(tǒng)發(fā)送打車請(qǐng)求。

其中，用戶設(shè)備(userequipment，簡(jiǎn)稱ue)是指呼叫服務(wù)方，如交通工具叫車服務(wù)中的乘客所使用的移動(dòng)終端或個(gè)人計(jì)算機(jī)(personalcomputer，簡(jiǎn)稱pc)等設(shè)備。例如智能手機(jī)、個(gè)人數(shù)碼助理(pda)、平板電腦、筆記本電腦、車載電腦(carputer)、掌上游戲機(jī)、智能眼鏡、智能手表、可穿戴設(shè)備、虛擬顯示設(shè)備或顯示增強(qiáng)設(shè)備(如googleglass、oculusrift、hololens、gearvr)等。打車請(qǐng)求包括：出發(fā)地、目的地及所述ue的用戶標(biāo)識(shí)等等或其中某一信息。則ue的用戶標(biāo)識(shí)包含手機(jī)號(hào)碼、身份標(biāo)識(shí)碼(identity，簡(jiǎn)稱id)、硬件地址(mediaaccesscontrol，簡(jiǎn)稱mac)等或其中某一信息。

s102：所述ue接收所述打車系統(tǒng)發(fā)送的所述打車請(qǐng)求中出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量。

其中，終端為提供服務(wù)方，如交通工具叫車服務(wù)中的司機(jī)，所使用的用于接單的移動(dòng)終端或個(gè)人計(jì)算機(jī)(personalcomputer，簡(jiǎn)稱pc)等設(shè)備。則在線且空閑的終端數(shù)量即為空車的數(shù)量。其中，所述出發(fā)地所屬區(qū)域指的是：與出發(fā)地的距離小于預(yù)設(shè)閾值的區(qū)域。

而本步驟獲取的預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量，即為當(dāng)前正在打車的乘客數(shù)量；獲取的在線且空閑的終端數(shù)量即為正在使用打車軟件且當(dāng)前并未接單的司機(jī)。

s103：所述ue采用預(yù)設(shè)的圖形組件，在顯示界面上顯示所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量。

舉例來(lái)說(shuō)，如圖2所示，為ue在顯示界面中采用預(yù)設(shè)的圖形組件所展示的打車請(qǐng)求的數(shù)量(如圖2中的15687乘客在打車)及所述終 端數(shù)量(如圖2中467可用空車)，圖2中所示的圖形組件中：半圓形填充面積的大小分別表示可用空車的數(shù)量及乘客打車的數(shù)量，隨著數(shù)據(jù)的變化填充面積也會(huì)隨之變化。如此，根據(jù)該圖可使用戶直觀快速地了解現(xiàn)在可用空車和乘客打車數(shù)量的多少，以了解出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車的供求情況。如圖3所示，在ue的顯示界面中可采用另一種預(yù)設(shè)的圖形組件來(lái)展示打車請(qǐng)求的數(shù)量及終端數(shù)量，圖3中所示的圖形組件中：圓形區(qū)域內(nèi)采用圓圈表示打車請(qǐng)求的數(shù)量，車輛表示可用空車的數(shù)量，如此，更為直觀地表示出了打車的供求情況，圖3中所示的情況為需求過(guò)旺，即供不應(yīng)求的情況。

可理解地，還可在ue顯示界面中采用預(yù)設(shè)的圖形組件表明對(duì)打車有有影響的其他因素。如圖4所示，在顯示界面中采用預(yù)設(shè)的圖形組件表示了從出發(fā)地到目的地的距離及當(dāng)前區(qū)域內(nèi)可用空車情況，圖4中所示的圖形組件中：圓形區(qū)域內(nèi)標(biāo)示出從出發(fā)地到目的地的路線，并進(jìn)一步用文字表明位置偏遠(yuǎn)且附近車輛較少，如此，根據(jù)該圖可使用戶直觀快速地了解現(xiàn)在可用空車及打車路線的情況，以更為了解加價(jià)理由。如圖5所示，在顯示界面中采用預(yù)設(shè)的圖形組件表示了ue出發(fā)地所屬區(qū)域的路況信息，如擁堵信息，圖5中所示的圖形組件中：圓形區(qū)域內(nèi)標(biāo)示出ue出發(fā)地所屬區(qū)域中擁堵的多條路線，如此，根據(jù)該圖可使用戶直觀快速地了解當(dāng)前打車出發(fā)地附近的擁堵?tīng)顟B(tài)，以更為了解加價(jià)理由。當(dāng)然，還可采用其他的圖形組件表明當(dāng)前打車的供求情況，本實(shí)施例對(duì)此不加以限制。

由此可見(jiàn)，本實(shí)施例通過(guò)將獲取到的出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量，在用戶設(shè)備ue的顯示界面上采用預(yù)設(shè)的圖形組件進(jìn)行顯示，通過(guò)將現(xiàn)實(shí)客觀的數(shù)據(jù)以圖形化的方式展示給用戶，以增強(qiáng)用戶的信任感，從而使得用戶能夠更為直觀而且快速地理解產(chǎn)品動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的原因，提高用戶體驗(yàn)。

進(jìn)一步地，在本公開(kāi)另一實(shí)施例提供的信息顯示方法中，除了上述步驟，該方法在步驟s1之后，還包括如下步驟：

a01：所述ue接收所述打車系統(tǒng)發(fā)送的調(diào)價(jià)請(qǐng)求；所述調(diào)價(jià)請(qǐng)求包括增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息。

具體來(lái)說(shuō)，打車系統(tǒng)獲取出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量后，可對(duì)所述打車請(qǐng)求的數(shù)量與所述終端數(shù)量的比值進(jìn)行判斷，若該比值大于預(yù)設(shè)閾值，則根據(jù)預(yù)設(shè)的調(diào)價(jià)策略計(jì)算得到增加付款的金額或者增加付款倍數(shù)，并向所述ue發(fā)送調(diào)價(jià)請(qǐng)求。

需要說(shuō)明的是，調(diào)價(jià)策略中的調(diào)價(jià)金額可根據(jù)預(yù)設(shè)的公式來(lái)確定，例如：f＝b*a，其中，b為預(yù)設(shè)金額，a為打車請(qǐng)求的數(shù)量與所述終端數(shù)量的比值，f為調(diào)價(jià)金額，由此可見(jiàn)，比值越大，則調(diào)價(jià)金額越高。

a02：所述ue在顯示界面上顯示所述增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息，并顯示用于提示接受調(diào)價(jià)的提示框及拒絕調(diào)價(jià)的提示框。

進(jìn)一步地，在ue的顯示界面上顯示打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量的同時(shí)，在顯示界面上還可顯示所述增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息，及用于提示接受調(diào)價(jià)的提示框及拒絕調(diào)價(jià)的提示框。舉例來(lái)說(shuō)，如圖2所示，除了顯示有467可用空車(在線且空閑的終端數(shù)量)及15687乘客在打車(打車請(qǐng)求的數(shù)量)外，還顯示有調(diào)價(jià)提醒1.4倍、接受調(diào)價(jià)的提示框及拒絕調(diào)價(jià)的提示框，用戶可觸發(fā)接受調(diào)價(jià)的提示框以接受調(diào)價(jià)，或者觸發(fā)拒絕調(diào)價(jià)的提示框以拒絕調(diào)價(jià)。

由此可見(jiàn)，本實(shí)施例中在顯示調(diào)價(jià)提醒的同時(shí)，顯示了可用空車數(shù)量及打車乘客的數(shù)量，如此，可以使用戶更為直觀的了解當(dāng)前出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的空車供求情況，從而理解動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的理由，使用現(xiàn)實(shí)客觀的數(shù)據(jù)增強(qiáng)用戶的信任感，提高用戶體驗(yàn)。

進(jìn)一步地，所述方法還包括如下步驟：

b01：當(dāng)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)接收到用戶觸發(fā)所述接受調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送接受調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息。

舉例來(lái)說(shuō)，如圖2所示，預(yù)設(shè)時(shí)間段為120s。若120s內(nèi)用戶觸發(fā)了接受調(diào)價(jià)的提示框，則表明用戶接受當(dāng)前調(diào)價(jià)金額，則ue向打車系統(tǒng)發(fā)送接受調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息，以告知打車系統(tǒng)用戶接受當(dāng)前調(diào)價(jià)，則打車系統(tǒng)進(jìn)一步地生成訂單，并發(fā)送至多個(gè)終端。

b02：當(dāng)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)未收到用戶觸發(fā)所述接受調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令且未接收到用戶觸發(fā)所述拒絕調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送重新計(jì)價(jià)的消息。

舉例來(lái)說(shuō)，如圖2所示，在120s內(nèi)用戶沒(méi)有觸發(fā)接受調(diào)價(jià)的提示框，也沒(méi)有觸發(fā)拒絕調(diào)價(jià)的提示框，則ue向打車系統(tǒng)發(fā)送重新計(jì)價(jià)的消息，以使打車系統(tǒng)重新獲取當(dāng)前出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量，并重新根據(jù)兩者的數(shù)量計(jì)算調(diào)價(jià)金額，從而進(jìn)一步將更新后的打車請(qǐng)求的數(shù)量、終端數(shù)量及調(diào)價(jià)金額等數(shù)據(jù)發(fā)送至ue，以使ue在顯示界面上更新上述數(shù)據(jù)。則由此可見(jiàn)，每隔預(yù)設(shè)時(shí)間段(如120s)，若用戶不觸發(fā)上述各提示框，則ue的顯示界面上的上述數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)更新，以使用戶能夠?qū)崟r(shí)了解當(dāng)前的上述各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

b03：當(dāng)接收到用戶觸發(fā)所述拒絕調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送拒絕調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息。

舉例來(lái)說(shuō)，如圖2所示，若用戶觸發(fā)了拒絕調(diào)價(jià)的提示框，則ue向打車系統(tǒng)發(fā)送拒絕調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息，以使打車系統(tǒng)丟棄該打車請(qǐng)求。

由此可見(jiàn)，本實(shí)施例中用戶根據(jù)在ue顯示界面上基于預(yù)設(shè)圖形組件顯示并實(shí)時(shí)更新空車數(shù)量、乘客打車數(shù)量及調(diào)價(jià)金額，能夠更好地輔助用戶選擇是否接受調(diào)價(jià)。

圖6是本公開(kāi)另一實(shí)施例提供的一種信息顯示方法的流程示意圖，如圖6所示，所述方法包括如下步驟：

s301：服務(wù)器接收用戶設(shè)備ue發(fā)送的打車請(qǐng)求；

具體來(lái)說(shuō)，本實(shí)施例中服務(wù)器即為打車系統(tǒng)，打車系統(tǒng)接收到ue發(fā)送的打車請(qǐng)求。其中，打車系統(tǒng)即打車軟件平臺(tái)，用于對(duì)接收的訂 單進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并將訂單發(fā)送給多個(gè)終端的處理平臺(tái)。

s302：所述服務(wù)器根據(jù)所述打車請(qǐng)求中的出發(fā)地，獲取所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量。

舉例來(lái)說(shuō)，一般可取離當(dāng)前打車請(qǐng)求出發(fā)地的距離為1～5公里的范圍內(nèi)、且離當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)1～10分鐘內(nèi)發(fā)出的打車請(qǐng)求；可取離當(dāng)前打車請(qǐng)求出發(fā)地的距離為1～5公里的范圍內(nèi)、當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)在線且空閑的終端。

s303：所述服務(wù)器向所述ue發(fā)送所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量，以供所述ue采用預(yù)設(shè)的圖形組件在顯示界面上顯示所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量。

由此可見(jiàn)，本實(shí)施例通過(guò)將獲取到的打車請(qǐng)求中的出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量發(fā)送至ue，以使ue在顯示界面上采用預(yù)設(shè)的圖形組件顯示上述數(shù)據(jù)，如此，通過(guò)現(xiàn)實(shí)客觀的數(shù)據(jù)展示給用戶增強(qiáng)了用戶的信任感，從而使得用戶能夠更為直觀而且快速地理解產(chǎn)品動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的原因，提高用戶體驗(yàn)。

進(jìn)一步地，在本公開(kāi)的另一實(shí)施例提供的信息顯示方法中，所述方法還包括如下步驟：

c01、所述服務(wù)器獲得所述打車請(qǐng)求的數(shù)量與所述終端數(shù)量的比值。

c02、若所述比值大于預(yù)設(shè)閾值，則執(zhí)行向所述ue發(fā)送所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量的步驟，并向所述ue發(fā)送調(diào)價(jià)請(qǐng)求。

其中，所述調(diào)價(jià)請(qǐng)求包括增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例還可采用其他方式確定是否發(fā)送調(diào)價(jià)請(qǐng)求，如獲得出發(fā)地所屬范圍內(nèi)打車請(qǐng)求的數(shù)量與在線且空閑的終端數(shù)量的差值，當(dāng)所述差值大于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，則向ue發(fā)送所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量，及調(diào)價(jià)請(qǐng)求。當(dāng)然也可采取其他方式確定是否發(fā)送調(diào)價(jià)請(qǐng)求，本實(shí)施例對(duì)此不加以限制。

如此，本實(shí)施例中當(dāng)比值大于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，即需要進(jìn)行調(diào)價(jià)時(shí)才向ue發(fā)送打車請(qǐng)求的數(shù)量與在線且空閑的終端數(shù)量，以使用戶根據(jù)打車請(qǐng)求的數(shù)量與在線且空閑的終端數(shù)量理解調(diào)價(jià)的理由。

進(jìn)一步地，所述方法還包括如下步驟：

b01：所述服務(wù)器接收到所述ue發(fā)送的接受調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息時(shí)，根據(jù)所述打車請(qǐng)求及所述增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息生成訂單信息；所述服務(wù)器向所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)在線且空閑的終端發(fā)送所述訂單信息；

b03：所述服務(wù)器接收到所述ue發(fā)送的拒絕調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息時(shí)，丟棄所述打車請(qǐng)求。

其中，所述訂單信息包括：出發(fā)地信息、目的地信息、所述ue的用戶標(biāo)識(shí)及調(diào)價(jià)金額信息。

由此可見(jiàn)，當(dāng)服務(wù)器即打車系統(tǒng)接收到ue發(fā)送的接受調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息時(shí)，則進(jìn)一步向多個(gè)終端發(fā)送訂單信息。其中，包括調(diào)價(jià)金額信息，能夠使得司機(jī)的接單意愿提高，促進(jìn)該訂單的接單成功率。而當(dāng)服務(wù)器接收到ue發(fā)送的拒絕調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息時(shí)，則丟棄該ue的打車請(qǐng)求，不向任何終端發(fā)送該ue的訂單信息，取消打車。

進(jìn)一步地，所述方法還包括：

所述服務(wù)器接收到所述ue發(fā)送的重新計(jì)價(jià)的消息時(shí)，重新執(zhí)行獲取所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量的步驟。

具體來(lái)說(shuō)，ue接收到調(diào)價(jià)請(qǐng)求后，在顯示界面上會(huì)顯示接受調(diào)價(jià)的提示框及拒絕調(diào)價(jià)的提示框，若預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)用戶沒(méi)有觸發(fā)接受調(diào)價(jià)的提示框也沒(méi)有觸發(fā)拒絕調(diào)價(jià)的提示框，ue會(huì)向服務(wù)器發(fā)送重新計(jì)價(jià)的消息，以更新顯示界面上的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量。而進(jìn)一步地，服務(wù)器接收到ue發(fā)送的重新計(jì)價(jià)的消息時(shí)，會(huì)重新獲取所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量，并判斷打車請(qǐng)求的數(shù)量與在線且空閑的終端數(shù)量的比值是否大 于預(yù)設(shè)閾值，若是則重新根據(jù)預(yù)設(shè)的調(diào)價(jià)策略確定調(diào)價(jià)金額，并將所述打車請(qǐng)求的數(shù)量、在線且空閑的終端數(shù)量及調(diào)價(jià)金額重新發(fā)送至ue，以使ue在顯示界面上對(duì)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行更新。

圖7是本公開(kāi)一實(shí)施提供的一種信息顯示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，所述裝置包括：發(fā)送單元401、接收單元402及顯示單元403。其中：

發(fā)送單元401，用于向打車系統(tǒng)發(fā)送打車請(qǐng)求；

接收單元402，用于接收所述打車系統(tǒng)發(fā)送的所述打車請(qǐng)求中出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量；

顯示單元403，用于采用預(yù)設(shè)的圖形組件，在顯示界面上顯示所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量。

進(jìn)一步地，所述接收單元402，還用于接收所述打車系統(tǒng)發(fā)送的調(diào)價(jià)請(qǐng)求；所述調(diào)價(jià)請(qǐng)求包括增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息；

相應(yīng)地，所述顯示單元403，還用于在顯示界面上顯示所述增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息，并顯示用于提示接受調(diào)價(jià)的提示框及拒絕調(diào)價(jià)的提示框。

進(jìn)一步地，所述發(fā)送單元401，還用于：

當(dāng)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)接收到用戶觸發(fā)所述接受調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送接受調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息；

當(dāng)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)未收到用戶觸發(fā)所述接受調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令且未接收到用戶觸發(fā)所述拒絕調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送重新計(jì)價(jià)的消息；

當(dāng)接收到用戶觸發(fā)所述拒絕調(diào)價(jià)的提示框產(chǎn)生的指令時(shí)，所述ue向所述打車系統(tǒng)發(fā)送拒絕調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中的信息顯示裝置可位于用戶設(shè)備ue中，以在用戶設(shè)備ue的顯示界面上采用預(yù)設(shè)的圖形組件顯示出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量，通過(guò)現(xiàn)實(shí)客觀的數(shù)據(jù)展示給用戶增強(qiáng)了用戶的信任感，從而使得用戶能夠更為直觀 而且快速地理解產(chǎn)品動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的原因，提高用戶體驗(yàn)。。

圖8是本公開(kāi)另一實(shí)施例提供的一種信息顯示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖8所示，所述裝置包括：接收單元501、獲取單元502及發(fā)送單元。其中：

接收單元501，用于接收用戶設(shè)備ue發(fā)送的打車請(qǐng)求；

獲取單元502，用于根據(jù)所述打車請(qǐng)求中的出發(fā)地，獲取所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量；

發(fā)送單元503，用于向所述ue發(fā)送所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量，以供所述ue采用預(yù)設(shè)的圖形組件在顯示界面上顯示所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量。

進(jìn)一步地，所述裝置還包括：計(jì)算單元，用于獲得所述打車請(qǐng)求的數(shù)量與所述終端數(shù)量的比值；

相應(yīng)地，所述發(fā)送單元503，還用于在所述比值大于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，向所述ue發(fā)送所述打車請(qǐng)求的數(shù)量及所述終端數(shù)量，并向所述ue發(fā)送調(diào)價(jià)請(qǐng)求；

其中，所述調(diào)價(jià)請(qǐng)求包括增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息。

進(jìn)一步地，所述裝置還包括：

訂單生成單元，用于在接收到所述ue發(fā)送的接受調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息時(shí)，根據(jù)所述打車請(qǐng)求及所述增加付款金額的信息或增加付款倍數(shù)的信息生成訂單信息；相應(yīng)地，所述發(fā)送單元503，還用于向所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)在線且空閑的終端發(fā)送所述訂單信息；

請(qǐng)求丟棄單元，用于在接收到所述ue發(fā)送的拒絕調(diào)價(jià)的響應(yīng)消息時(shí)，丟棄所述打車請(qǐng)求。

進(jìn)一步地，所述獲取單元502，還用于：

接收到所述ue發(fā)送的重新計(jì)價(jià)的消息時(shí)，重新獲取所述出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)。

需要說(shuō)明的是，需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中的信息顯示裝置可位 于服務(wù)器(即打車系統(tǒng))中，以將獲取到的打車請(qǐng)求中的出發(fā)地所屬區(qū)域內(nèi)的打車請(qǐng)求的數(shù)量及在線且空閑的終端數(shù)量發(fā)送至ue，以使ue在顯示界面上采用預(yù)設(shè)的圖形組件顯示上述數(shù)據(jù)，如此，通過(guò)現(xiàn)實(shí)客觀的數(shù)據(jù)展示給用戶增強(qiáng)了用戶的信任感，從而使得用戶能夠更為直觀而且快速地理解產(chǎn)品動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的原因，提高用戶體驗(yàn)。

對(duì)于裝置實(shí)施例而言，由于其與方法實(shí)施例基本相似，所以描述的比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見(jiàn)方法實(shí)施例的部分說(shuō)明即可。

應(yīng)當(dāng)注意的是，在本公開(kāi)的系統(tǒng)的各個(gè)部件中，根據(jù)其要實(shí)現(xiàn)的功能而對(duì)其中的部件進(jìn)行了邏輯劃分，但是，本公開(kāi)不受限于此，可以根據(jù)需要對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行重新劃分或者組合，例如，可以將一些部件組合為單個(gè)部件，或者可以將一些部件進(jìn)一步分解為更多的子部件。

本公開(kāi)的各個(gè)部件實(shí)施例可以以硬件實(shí)現(xiàn)，或者以在一個(gè)或者多個(gè)處理器上運(yùn)行的軟件模塊實(shí)現(xiàn)，或者以它們的組合實(shí)現(xiàn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在實(shí)踐中使用微處理器或者數(shù)字信號(hào)處理器(dsp)來(lái)實(shí)現(xiàn)根據(jù)本公開(kāi)實(shí)施例的系統(tǒng)中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本公開(kāi)還可以實(shí)現(xiàn)為用于執(zhí)行這里所描述的方法的一部分或者全部的設(shè)備或者裝置程序(例如，計(jì)算機(jī)程序和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品)。這樣的實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)的程序可以存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上，或者可以具有一個(gè)或者多個(gè)信號(hào)的形式。這樣的信號(hào)可以從因特網(wǎng)網(wǎng)站上下載得到，或者在載體信號(hào)上提供，或者以任何其他形式提供。

應(yīng)該注意的是上述實(shí)施例對(duì)本公開(kāi)進(jìn)行說(shuō)明而不是對(duì)本公開(kāi)進(jìn)行限制，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下可設(shè)計(jì)出替換實(shí)施例。在權(quán)利要求中，不應(yīng)將位于括號(hào)之間的任何參考符號(hào)構(gòu)造成對(duì)權(quán)利要求的限制。單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。位于元件之前的單詞“一”或“一個(gè)”不排除存在多個(gè)這樣的元件。本公開(kāi)可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于適當(dāng)編程的計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在列舉了若干裝置的單元權(quán)利要求中，這些裝置中的若干個(gè)可以是通過(guò)同一個(gè)硬件項(xiàng)來(lái)具體體現(xiàn)。 單詞第一、第二、以及第三等的使用不表示任何順序?？蓪⑦@些單詞解釋為名稱。

以上實(shí)施方式僅適于說(shuō)明本公開(kāi)，而并非對(duì)本公開(kāi)的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本公開(kāi)的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本公開(kāi)的范疇，本公開(kāi)的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。