本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智慧社區(qū)便民綜合服務(wù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民生活水平得到了極大的提高，生活的需求也越來越大。而現(xiàn)有的便民服務(wù)系統(tǒng)功能單一，能實(shí)現(xiàn)的便民服務(wù)太少，不能適應(yīng)現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的需求，因此迫切需要搭建一種整合社會(huì)信息需求和資源、公共、開放、互動(dòng)型的便民綜合服務(wù)系統(tǒng)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市民卡系統(tǒng)已經(jīng)完全能夠應(yīng)用與智慧社區(qū)綜合服務(wù)系統(tǒng)。

專利“200810019179.X”公開了一種集成式市民卡系統(tǒng)，包括集成市民卡的管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、交換中心數(shù)據(jù)庫、市民卡網(wǎng)站構(gòu)成，并在管理或服務(wù)部門設(shè)立的市民卡的交易與信息終端、費(fèi)用支付平臺(tái)和市民卡的收費(fèi)終端構(gòu)成運(yùn)行系統(tǒng)，數(shù)據(jù)交換平臺(tái)即信息交換共享服務(wù)平臺(tái)：信息交換共享服務(wù)平臺(tái)設(shè)有公共事務(wù)信息共享數(shù)據(jù)庫和信息交互中心，公共事務(wù)信息共享數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)、管理市民有關(guān)公共事務(wù)共享信息，并建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)；信息共享服務(wù)平臺(tái)由各種社會(huì)管理或服務(wù)部門共享信息加載、更新的傳輸通道；作為各種社會(huì)管理服務(wù)部門信息交換的傳輸通道和接口；作為市民接受各種社會(huì)管理服務(wù)時(shí)統(tǒng)一的身份認(rèn)證平臺(tái)，以及更新信息分發(fā)到相關(guān)社會(huì)管理服務(wù)部門信息系統(tǒng)的平臺(tái)；作為對(duì)市民公共事務(wù)信息共享數(shù)據(jù)庫與各社會(huì)管理服務(wù)門信息數(shù)據(jù)庫中交叉信息進(jìn)行比對(duì)和校正的平臺(tái)。

該平臺(tái)雖然集成了比較多的應(yīng)用，但是由于開發(fā)時(shí)間較早，沒有對(duì)如公共自行車之類的新興的功能加以應(yīng)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)上述問題提出了一種智慧社區(qū)便民綜合服務(wù)系統(tǒng)，功能強(qiáng)大、穩(wěn)定可靠，為居民提供自助、便捷服務(wù)。

具體的技術(shù)方案如下：

一種智慧社區(qū)便民綜合服務(wù)系統(tǒng)，由集成市民卡的管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、交換中心數(shù)據(jù)庫、市民卡網(wǎng)站構(gòu)成，并在管理或服務(wù)部門設(shè)立的市民卡的交易與信息終端、費(fèi)用支付平臺(tái)和市民卡的收費(fèi)終端構(gòu)成運(yùn)行系統(tǒng)，其特征為，管理或服務(wù)部門設(shè)立以下服務(wù)應(yīng)用：公共自行車服務(wù)、旅游年卡服務(wù)、公交應(yīng)用服務(wù)以及社區(qū)存儲(chǔ)服務(wù)；所述公共自行車服務(wù)基于公共自行車租賃裝置實(shí)現(xiàn)，所述社區(qū)存儲(chǔ)服務(wù)基于寄存柜實(shí)現(xiàn)。

上述一種智慧社區(qū)便民綜合服務(wù)系統(tǒng)，其中，所述公共自行車租賃裝置包括車棚、自行車防盜裝置，所述車棚包括車棚門、車棚棚頂、車棚側(cè)板、車棚支架、感應(yīng)燈，所述車棚側(cè)板位于車棚四周，車棚側(cè)板與地面垂直，車棚棚頂位于車棚側(cè)板的上端，車棚棚頂為半圓形結(jié)構(gòu)，感應(yīng)燈位于車棚頂部的內(nèi)表面，感應(yīng)燈為聲控?zé)簦嚺镩T位于其中一側(cè)車棚側(cè)板上，車棚門上設(shè)有讀卡器，所述車棚棚頂、車棚側(cè)板通過車棚支架連接，車棚支架為金屬材質(zhì)，車棚側(cè)板為平面鋼化玻璃，車棚棚頂為曲面鋼化玻璃，車棚支架與車棚側(cè)板、車棚頂部之間設(shè)有橡膠墊，通過硅酮結(jié)構(gòu)膠連接，所述車棚內(nèi)依次安裝若干個(gè)自行車防盜裝置，所述自行車防盜裝置包括鎖車柱、基座、可升降裝置，所述鎖車柱為n字形，鎖車柱頂部內(nèi)壁裝有鎖止器，鎖車柱上設(shè)有標(biāo)牌、刷卡面板、上升按鈕、下降按鈕，標(biāo)牌上設(shè)有鎖車柱編號(hào)，鎖車柱位于基座的兩側(cè)，基座上表面中間位置設(shè)有停車架，停車架為弧形凹槽，基座下表面設(shè)有四個(gè)長方體凹槽，分別位于基座下表面的四個(gè)頂角處，長方體凹槽的頂部設(shè)有圓形插入孔，可升降裝置固定在長方體凹槽下部的地面上，圓形插入孔與可升降裝置的伸出軸為過盈配合，可升降裝置的伸出軸通過法蘭二次固定在圓形插入孔內(nèi)，基座通過可升降裝置伸出軸的上下運(yùn)動(dòng)而上升或下降；所述公共自行車把手中部設(shè)有鎖孔，鎖孔為長方體，上部為長方體中空結(jié)構(gòu)，鎖孔與自行車把手為一體設(shè)計(jì)，所述鎖孔與鎖止器相匹配。

上述一種智慧社區(qū)便民綜合服務(wù)系統(tǒng)，其中，所述寄存柜包括柜體，柜子，主控系統(tǒng)，制冷裝置，顯示器，市民卡讀取器，投幣器；所述柜體頂部和背部設(shè)有中空區(qū)域，所述柜體底部還設(shè)有排水孔和通風(fēng)孔；所述制冷裝置位于柜體頂部中空區(qū)域；柜體背部中空區(qū)域設(shè)有導(dǎo)管，所述導(dǎo)管連接柜體頂部中空區(qū)域和柜體底部的排水孔；所述柜子的上壁和下壁設(shè)有若干均勻分布的通風(fēng)條；所述柜子的下壁還有均勻分布的導(dǎo)液凹槽，所述柜子的底部正下方還設(shè)有導(dǎo)液片，所述導(dǎo)液片尾部連接導(dǎo)管，用于將柜子中的水引導(dǎo)到導(dǎo)管中。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明在綜合服務(wù)系統(tǒng)中增加了公共自行車服務(wù)、旅游年卡服務(wù)、公交應(yīng)用服務(wù)以及社區(qū)存儲(chǔ)服務(wù)等應(yīng)用模塊；

其中，公共自行車租賃裝置的車棚由鋼化玻璃和金屬支架構(gòu)成，比較美觀，且用戶在外面就可以看清車棚內(nèi)公共自行車的使用情況，棚頂采用曲面鋼化玻璃，不會(huì)堆積垃圾，晚上有用戶需要借還自行車時(shí)，感應(yīng)燈會(huì)自動(dòng)打開，此外，雨雪天車棚對(duì)自行車具有一定的保護(hù)作用，有效延長自行車的使用壽命；當(dāng)基座上停放自行車時(shí)，基座可以上升至一定高度，自行車上的鎖孔與立柱上的鎖車器鎖定，鎖車器和自行車的位置比較高，不良用心者難以借助撬鎖裝置將鎖打開，同時(shí)進(jìn)入車棚需要通過市民卡驗(yàn)證用戶的身份，只有符合要求的用戶才能進(jìn)入車棚，這也減少了公共自行車被盜的幾率。

用于社區(qū)存儲(chǔ)的寄存柜通電正常運(yùn)行以后，所述主控系統(tǒng)控制制冷裝置制冷，由于柜體內(nèi)壁設(shè)有制冷裝置中的蒸發(fā)管，蒸發(fā)管蒸發(fā)吸熱，具有保鮮的功能。每個(gè)柜子的上下壁均設(shè)有若干通風(fēng)條，能夠與冷氣充分接觸，從而達(dá)到保鮮的作用。此外，當(dāng)室外空氣較高時(shí)，水蒸氣液化產(chǎn)生的積水，和在使用過程中由于寄存物產(chǎn)生的積水都可以通過寄存柜底部排水孔排除，可供用戶使用市民卡進(jìn)行有償使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)構(gòu)成圖。

圖2為本發(fā)明公共自行車租賃裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為自行車防盜裝置示意圖。

圖4為公共自行車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為基座和可升降裝置剖面圖。

圖6為基座與地面關(guān)系示意圖。

圖7為自行車防盜裝置右視圖。

圖8為本發(fā)明寄存柜的三維圖。

圖9位本發(fā)明寄存柜的左視圖。

圖10為本發(fā)明寄存柜的柜子結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的技術(shù)方案更加清晰明確，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步描述，任何對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的技術(shù)特征進(jìn)行等價(jià)替換和常規(guī)推理得出的方案均落入本發(fā)明保護(hù)范圍。

附圖說明

11‐車棚棚頂，12‐車棚支架，13‐車棚門，14‐車棚側(cè)板，15‐讀卡器，16‐門把手，112‐自行車防盜裝置，113‐鎖車柱，114‐公共自行車，115‐停車架，116‐基座，118‐標(biāo)牌，119‐刷卡面板，120‐鎖止器，121‐鎖孔，122‐長方體凹槽，123‐可升降裝置，124‐伸出軸，125‐圓形插入孔，126‐地面，21‐制冷裝置，22‐柜子，221‐通風(fēng)條，222‐柜門，223‐鎖頭，224‐鎖扣，225‐導(dǎo)液凹槽，23‐主控系統(tǒng)，24‐顯示器，25‐柜體，26‐市民卡讀取器，27‐投幣器，28‐排水孔，29‐通風(fēng)口，210‐導(dǎo)液片，211‐蒸發(fā)管，212‐導(dǎo)管

如圖所示一種智慧社區(qū)便民綜合服務(wù)系統(tǒng)，由集成市民卡的管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、交換中心數(shù)據(jù)庫、市民卡網(wǎng)站構(gòu)成，并在管理或服務(wù)部門設(shè)立的市民卡的交易與信息終端、費(fèi)用支付平臺(tái)和市民卡的收費(fèi)終端構(gòu)成運(yùn)行系統(tǒng)，其特征為，管理或服務(wù)部門設(shè)立以下服務(wù)應(yīng)用：公共自行車服務(wù)、旅游年卡服務(wù)、公交應(yīng)用服務(wù)以及社區(qū)存儲(chǔ)服務(wù)；所述公共自行車服務(wù)基于公共自行車租賃裝置實(shí)現(xiàn)，所述社區(qū)存儲(chǔ)服務(wù)基于寄存柜實(shí)現(xiàn)。

所述公共自行車租賃裝置包括車棚、自行車防盜裝置，所述車棚包括車棚門、車棚棚頂、車棚側(cè)板、車棚支架、感應(yīng)燈，所述車棚側(cè)板位于車棚四周，車棚側(cè)板與地面垂直，車棚棚頂位于車棚側(cè)板的上端，車棚棚頂為半圓形結(jié)構(gòu)，感應(yīng)燈位于車棚頂部的內(nèi)表面，感應(yīng)燈為聲控?zé)?，車棚門位于其中一側(cè)車棚側(cè)板上，車棚門上設(shè)有讀卡器，所述車棚棚頂、車棚側(cè)板通過車棚支架連接，車棚支架為金屬材質(zhì)，車棚側(cè)板為平面鋼化玻璃，車棚棚頂為曲面鋼化玻璃，車棚支架與車棚側(cè)板、車棚頂部之間設(shè)有橡膠墊，通過硅酮結(jié)構(gòu)膠連接，所述車棚內(nèi)依次安裝若干個(gè)自行車防盜裝置，所述自行車防盜裝置包括鎖車柱、基座、可升降裝置，所述鎖車柱為n字形，鎖車柱頂部內(nèi)壁裝有鎖止器，鎖車柱上設(shè)有標(biāo)牌、刷卡面板、上升按鈕、下降按鈕，標(biāo)牌上設(shè)有鎖車柱編號(hào)，鎖車柱位于基座的兩側(cè)，基座上表面中間位置設(shè)有停車架，停車架為弧形凹槽，基座下表面設(shè)有四個(gè)長方體凹槽，分別位于基座下表面的四個(gè)頂角處，長方體凹槽的頂部設(shè)有圓形插入孔，可升降裝置固定在長方體凹槽下部的地面上，圓形插入孔與可升降裝置的伸出軸為過盈配合，可升降裝置的伸出軸通過法蘭二次固定在圓形插入孔內(nèi)，基座通過可升降裝置伸出軸的上下運(yùn)動(dòng)而上升或下降；所述公共自行車把手中部設(shè)有鎖孔，鎖孔為長方體，上部為長方體中空結(jié)構(gòu)，鎖孔與自行車把手為一體設(shè)計(jì)，所述鎖孔與鎖止器相匹配。

所述鎖車柱的高度d1為1.8‐2.2m，可升降裝置的行程為0.6‐1m，停車架的寬度d5比公共自行車輪胎的寬度d6大0.2‐1cm，停車架的深度d7比公共自行車輪胎的半徑d8小5‐10cm，停車架的長度d4介于公共自行車的長度d3和兩個(gè)輪胎中心的連接長度d2之間；所述可升降裝置可以為直線電機(jī)或氣缸；所述車棚門設(shè)有門禁系統(tǒng)，刷市民卡后才可以打開；所述鎖車器與可升降裝置的電連接關(guān)系為串聯(lián)，當(dāng)鎖車器打開時(shí)，可升降平臺(tái)可以下降；所述鎖車柱內(nèi)部設(shè)有無線通訊模塊、控制處理模塊、鎖車模塊、讀取模塊、距離感應(yīng)器模塊，讀取模塊用于讀取市民卡的信息，鎖車模塊根據(jù)控制處理模塊的命令控制鎖止器的工作狀態(tài)，無線通訊模塊用于將數(shù)據(jù)傳輸給后臺(tái)服務(wù)器，控制處理模塊用于處理數(shù)據(jù)。

所述寄存柜寄存柜包括柜體5和柜子2，其特征在于：還包括主控系統(tǒng)3，制冷裝置1，顯示器4，市民卡讀取器5，投幣器6；所述柜體5的頂部和背部設(shè)有中空區(qū)域，所述柜體的底部還設(shè)有排水孔8和通風(fēng)孔9；所述制冷裝置1位于柜體頂部中空區(qū)域；所述柜體的背部中空區(qū)域設(shè)有導(dǎo)管12，所述導(dǎo)管12連接柜體頂部中空區(qū)域和柜體底部的排水孔8；所述柜子2的上壁和下壁設(shè)有若干均勻分布的通風(fēng)條21；所述柜子2的下壁還有均勻分布的導(dǎo)液凹槽25，所述柜子的底部還設(shè)有導(dǎo)液片10，所述導(dǎo)液片10的尾部連接導(dǎo)管12，用于將柜子中的水引導(dǎo)到導(dǎo)管12中；

優(yōu)選地，所述主控系統(tǒng)3與市民卡讀取器5，顯示器6，投幣器7，制冷裝置1電連接，市民卡讀取器5獲取市民卡信息，并反饋到主控系統(tǒng)3，主控系統(tǒng)3通過無線或者有線方式與網(wǎng)絡(luò)相連，記錄市民卡信息，將信息顯示在顯示器6上，用于核對(duì)信息和扣款，制冷裝置1通過主控系統(tǒng)3控制制冷效果，達(dá)到實(shí)時(shí)保鮮的效果；

優(yōu)選地，所述主控系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的連接和運(yùn)作可以使用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，如專利號(hào)：201520615726.6公開的一種市民卡自助服務(wù)終端。

優(yōu)選地，所述制冷裝置1包括蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和風(fēng)扇，所述蒸發(fā)器的蒸發(fā)管11呈U型布置在柜體5的后壁上；

優(yōu)選地，所述柜子2的左內(nèi)壁、右內(nèi)壁、后內(nèi)壁和柜門22的內(nèi)壁設(shè)有保溫夾層；所述柜門22上還設(shè)有密封膠條；所述柜子2上帶有一個(gè)帶電控鎖的密封柜門，包括鎖頭和鎖扣；

寄存柜通電正常運(yùn)行以后，所述主控系統(tǒng)3控制制冷裝置1制冷，由于柜體5的內(nèi)壁設(shè)有制冷裝置1中的蒸發(fā)管13，具有保鮮的功能。每個(gè)柜子2的上下壁均設(shè)有若干通風(fēng)條21，能夠與冷氣充分接觸，從而達(dá)到保鮮的作用。此外，當(dāng)室外空氣較高時(shí)，水蒸氣液化產(chǎn)生的積水，和在使用過程中由于寄存物產(chǎn)生的積水都可以通過寄存柜底部排水孔8排除，可供用戶使用市民卡進(jìn)行有償使用。