技術特征：

技術總結
本發(fā)明請求保護一種商用車轉向橋、車架及連接件動力學模擬裝置，包括前橋模型及后橋模型，其還包括輪胎與減振器的動力學模型、前橋及連接件運動副模型、前橋輪胎與路面連接模型、前橋動力總成及轉向直拉桿模型，所述輪胎與減振器的動力學模型包括右前輪胎、右前減震器、左前減震器、及左前輪胎，所述右前輪胎與右前減震器相連接，所述左前減震器與左前輪胎相連接；所述輪胎與減振器的動力學模型用于模擬輪胎與減振器的動力學關系，所述前橋及連接件運動副模型用于模擬前橋及連接件運動副的連接及動力學作用，所述前橋輪胎與路面連接模型用于模擬前橋輪胎與路面之間的驅動與摩擦在內(nèi)的作用，所述前橋動力總成及轉向直拉桿模型用于模擬前橋動力總成及轉向直拉桿之間的動力學關系。

技術研發(fā)人員：蘇錦濤
受保護的技術使用者：中國汽車工程研究院股份有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.24
技術公布日：2017.10.03