本發(fā)明涉及車船稅綜合管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種車船稅綜合信息管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代生活離不開汽車，機動車每年都必須繳納汽車交強險、車船稅、年票、年檢費、養(yǎng)路費、環(huán)保費等，各個部分都有自己的已繳費標志貼，并且必須貼在擋風玻璃上以備查驗。在汽車的擋風玻璃上貼滿各個部分的已繳費標志，少一個都不行。
這種延續(xù)至今的管理模式，存在以下幾個問題：1、汽車的擋風玻璃上貼滿了各個部門的已繳費標志，顯示得非常零亂，遮擋視線。2、由于印刷字體小，查驗時不方便。3、由于數(shù)量多，有時掉了一個也不知道。4、多頭管理，各發(fā)各的繳費標志，司機需要去多個部門或窗口，辦理不同的繳費證件。
中國實用新型專利cn205028321u公開了一種用于機動車輛稅費車險繳費集成信息管理的硬件系統(tǒng)，包括若干終端機和服務(wù)器，服務(wù)器分別與若干終端機他那個個專網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)連接；終端機上連接有電子掃描裝置和車輛通行控制裝置，檢查人員利用電子掃描裝置用于掃描包括車輛用戶身份信息的ic卡和/或二維碼標識貼，想服務(wù)器查詢車主車輛已繳納的汽車交強險、車船稅、年票、年檢費、養(yǎng)路費及環(huán)保費資料信息的年繳費情況，車輛通行控制裝置根據(jù)車主年繳費情況同意或拒絕車輛通行。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種有效防止車船稅征收流失的車船稅綜合信息管理系統(tǒng)。
為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的車船稅綜合信息管理系統(tǒng)，包括納稅人終端和稅務(wù)終端，所述納稅人終端和稅務(wù)終端通過數(shù)據(jù)總線與綜合管理系統(tǒng)相連接，所述綜合管理系統(tǒng)包括交管局車輛管理系統(tǒng)、中保信系統(tǒng)、網(wǎng)上報稅系統(tǒng)和短信服務(wù)系統(tǒng)，所述交管局車輛管理系統(tǒng)、中保信系統(tǒng)、網(wǎng)上報稅系統(tǒng)和短信服務(wù)系統(tǒng)都與數(shù)據(jù)總線相連接。
進一步的，所述納稅人終端包括數(shù)據(jù)申報錄入模塊、數(shù)據(jù)校驗?zāi)K和車船稅申報數(shù)據(jù)庫，所述數(shù)據(jù)申報錄入模塊與數(shù)據(jù)校驗?zāi)K輸入端相連接，所述數(shù)據(jù)校驗?zāi)K輸出端與車船稅申報數(shù)據(jù)庫輸入端相連接，所述車船稅申報數(shù)據(jù)庫輸出端與數(shù)據(jù)總線相連接。
進一步的，所述稅務(wù)終端包括數(shù)據(jù)復(fù)核模塊、數(shù)據(jù)查詢模塊和車輛底冊數(shù)據(jù)庫，所述數(shù)據(jù)復(fù)核模塊、數(shù)據(jù)查詢模塊都與車輛底冊數(shù)據(jù)庫相連接，所述車輛底冊數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)總線相連接。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明通過與交管部門、保險機構(gòu)、保險代理機構(gòu)和汽車銷售企業(yè)的溝通協(xié)作，開發(fā)“車船稅綜合信息管理系統(tǒng)”，提取全部車輛信息，與稅務(wù)“金三”系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行比對，運用大數(shù)據(jù)手段，根據(jù)統(tǒng)計出的信息有針對性的對各個保險機構(gòu)進行階段性監(jiān)管和查處工作，從而有效的解決車船稅征收的損失和流失。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
圖1為本發(fā)明車船稅綜合信息管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
圖中：1為納稅人終端，2為稅務(wù)終端，3為數(shù)據(jù)總線，4為綜合管理系統(tǒng)
101為數(shù)據(jù)申報錄入模塊，102為數(shù)據(jù)校驗?zāi)K，103為車船稅申報數(shù)據(jù)庫，201為數(shù)據(jù)復(fù)核模塊，202為數(shù)據(jù)查詢模塊，203為車輛底冊數(shù)據(jù)庫，401為中保信系統(tǒng)，402為交管局車輛管理系統(tǒng)，403為網(wǎng)上報稅系統(tǒng)，404為短信服務(wù)系統(tǒng)
具體實施方式
如圖1所示，本發(fā)明的車船稅綜合信息管理系統(tǒng)，包括納稅人終端1和稅務(wù)終端2，所述納稅人終端1和稅務(wù)終端2通過數(shù)據(jù)總線3與綜合管理系統(tǒng)4相連接，所述綜合管理系統(tǒng)4包括交管局車輛管理系統(tǒng)402、中保信系統(tǒng)401、網(wǎng)上報稅系統(tǒng)403和短信服務(wù)系統(tǒng)404，所述交管局車輛管理系統(tǒng)402、中保信系統(tǒng)401、網(wǎng)上報稅系統(tǒng)403和短信服務(wù)系統(tǒng)404都與數(shù)據(jù)總線3相連接。
進一步的，所述納稅人終端1包括數(shù)據(jù)申報錄入模塊101、數(shù)據(jù)校驗?zāi)K102和車船稅申報數(shù)據(jù)庫103，所述數(shù)據(jù)申報錄入模塊101與數(shù)據(jù)校驗?zāi)K102輸入端相連接，所述數(shù)據(jù)校驗?zāi)K102輸出端與車船稅申報數(shù)據(jù)庫103輸入端相連接，所述車船稅申報數(shù)據(jù)庫103輸出端與數(shù)據(jù)總線3相連接。納稅人終端1的使用對象是保險公司，是對納稅人提交的稅務(wù)信息進行申報的載體平臺，對納稅人提交的信息進行分類效驗，并把最終的結(jié)果導(dǎo)入金三網(wǎng)進行網(wǎng)上申報。數(shù)據(jù)校驗?zāi)K102根據(jù)車架號和交管部門的數(shù)據(jù)庫信息進行對比，跟排氣量進行比較，對噸位一致，并且申報稅額一致的，通過校驗。對信息異常，提醒納稅人進行重新的修正，兩者一致方可通過效驗提交。對提交的數(shù)據(jù)審核無誤后，將提交信息中的車架號作為檢索條件，通交管部門數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)進行查詢，查詢出機動車所有人的具體地址，進行區(qū)縣屬地分配。如果住所地地址未登記區(qū)劃信息，則根據(jù)交管部門數(shù)據(jù)庫提供的區(qū)縣進行分配屬地，對住所地址無法進行匹配的則根據(jù)保險公司所在地為依據(jù)入庫。
進一步的，所述稅務(wù)終端2包括數(shù)據(jù)復(fù)核模塊201、數(shù)據(jù)查詢模塊202和車輛底冊數(shù)據(jù)庫203，所述數(shù)據(jù)復(fù)核模塊201、數(shù)據(jù)查詢模塊202都與車輛底冊數(shù)據(jù)庫203相連接，所述車輛底冊數(shù)據(jù)庫203與數(shù)據(jù)總線3相連接。稅務(wù)終端2的使用對象為稅務(wù)機關(guān)，用戶查詢檢索車輛數(shù)據(jù)庫，統(tǒng)計已申報車輛信息和排查應(yīng)應(yīng)入和未入庫的車輛信息。數(shù)據(jù)復(fù)核模塊201是通過對保險公司申報信息和交管所數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)進行逐條比對，提交稅務(wù)機關(guān)管理人員進行審核。管理人員可以通過此模塊進行單車明細查詢和分縣區(qū)、分車型、分排量的匯總統(tǒng)計功能。當保險公司收到待復(fù)核信息后，車船稅系統(tǒng)自動提示，提示管理人員及時處理代辦任務(wù)。底冊數(shù)據(jù)來源為交管局車輛登記數(shù)據(jù)庫，查詢方法跟金三網(wǎng)稅務(wù)登記系統(tǒng)一致。通過數(shù)據(jù)查詢模塊202既可以查詢?nèi)寇囕v，也可以查詢部分車輛信息；既可以根據(jù)某一個車架號進行精準的查詢，也可以根據(jù)某一個模糊查詢；同時還可匯總統(tǒng)計。
根據(jù)本系統(tǒng)申報的信息和交管所數(shù)據(jù)信息進行對比，對車輛初始登記日期大于當前系統(tǒng)系統(tǒng)日期，但本年度沒有車船稅入庫信息的車輛進行提取，生成底冊。稅務(wù)機關(guān)可以通過本功能模塊掌握車船稅稅源潛力，為稅收預(yù)測提供借鑒。
根據(jù)本系統(tǒng)申報的信息和交管所數(shù)據(jù)信息進行對比，對車輛初始登記日期小于當前系統(tǒng)系統(tǒng)日期，但本年度沒有車船稅入庫信息的車輛進行提取，同中保信系統(tǒng)車輛投保信息進行對比，如無當前日期的交強險信息，將符合條件車輛生成底冊。提取底冊中機動車所有人的聯(lián)系電話，以短信形式對車主進行納稅提醒，告知車主應(yīng)繳納車船稅，以及稅額和繳稅方法。
根據(jù)本系統(tǒng)申報的信息和交管所數(shù)據(jù)信息進行對比，對車輛初始登記日期小于當前系統(tǒng)系統(tǒng)日期，但本年度沒有車船稅入庫信息的車輛進行提取，同中保信系統(tǒng)車輛投保信息進行二次對比，如有當前日期的交強險信息，從中保信系統(tǒng)中提取保險公司的信息，將符合條件車輛生成底冊，將這些車輛視為風險信息，把這些數(shù)據(jù)導(dǎo)出來移交給有關(guān)部門進行核查。
雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式，但是本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員應(yīng)當理解，這些僅是舉例說明，可以對本實施方式作出多種變更或修改，而不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)，本發(fā)明的保護范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。