自動(dòng)鋼管計(jì)數(shù)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑工地技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種建筑工地中鋼管清點(diǎn)的自動(dòng)鋼管計(jì)數(shù)器。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑工地中會(huì)用到大量的鋼管，施工人員通過這些大量的鋼管進(jìn)行搭建腳手架，從而搭建出堅(jiān)固可靠的架子以供施工人員在架子上進(jìn)行施工。對(duì)于建筑施工隊(duì)來說，購買這些鋼管也是一筆不小的開支，而在一個(gè)施工隊(duì)入駐一個(gè)施工工地前，都要對(duì)自己的施工材料進(jìn)行準(zhǔn)確的清點(diǎn)，進(jìn)而方便日后做賬，計(jì)算成本；并且，在施工隊(duì)伍一個(gè)工地結(jié)束工期的時(shí)候，也要對(duì)自己所攜帶來的施工材料進(jìn)行清點(diǎn)，方便查看是否有所遺漏，進(jìn)而降低一個(gè)施工隊(duì)伍在一個(gè)工地的開支。在清點(diǎn)施工材料的過程中，施工人員通常是通過清點(diǎn)施工材料的件數(shù)來確定，然后將清點(diǎn)好的施工材料搬運(yùn)上車。由于工地上的鋼管數(shù)量龐大，所以對(duì)于人工清點(diǎn)來說，這會(huì)是一項(xiàng)不小的工程，這項(xiàng)工作耗費(fèi)工人們的體力，而且容易因清點(diǎn)出錯(cuò)而降低施工隊(duì)伍整體的工作效率。總之，通過人工清點(diǎn)鋼管的數(shù)量無法準(zhǔn)確、高效地統(tǒng)計(jì)鋼管數(shù)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種計(jì)數(shù)效率高，且計(jì)數(shù)準(zhǔn)確的自動(dòng)鋼管計(jì)數(shù)器。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的自動(dòng)鋼管計(jì)數(shù)器:包括基座、連架桿、推桿、直線齒條、齒輪、弧形齒條和沖頭，基座上設(shè)有工作臺(tái)，工作臺(tái)上鋪設(shè)有紙帶；連架桿中部與基座鉸接，連架桿左端設(shè)有供鋼管滾動(dòng)的斜臺(tái)；靠近斜臺(tái)一側(cè)的基座上設(shè)有用于收納鋼管的落料槽；連架桿左端部設(shè)有第一滑槽，推桿上端設(shè)有用于與第一滑槽滾動(dòng)配合的滾輪，推桿外壁套合有套筒，套筒固定連接在基座上，推桿下端設(shè)有用于推動(dòng)紙帶在工作臺(tái)上移動(dòng)的推塊，推桿下端與推塊通過推料裝置連接，連架桿右端部設(shè)有第二滑槽；直線齒條上設(shè)有與第二滑槽滑動(dòng)配合的第一圓柱銷，直線齒條通過導(dǎo)向塊滑動(dòng)配合在基座上，導(dǎo)向塊固定連接在基座上，導(dǎo)向塊上設(shè)有豎直方向的燕尾槽，直線齒條上設(shè)有與燕尾槽滑動(dòng)配合的凸起；弧形齒條通過擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在基座上；齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在基座上，且同時(shí)與直線齒條和弧形齒條嚙合；弧形齒條下端通過復(fù)位裝置與沖頭連接，基座上設(shè)有用于弧形齒條復(fù)位時(shí)定位的擋塊。
[0005]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選，所述的推料裝置包括支架、連桿，連桿一端與推桿下端鉸接，另一端與推塊上表面鉸接，連桿位于推桿左側(cè)，連桿軸線與推塊上表面所成夾角為銳角；推桿下端部側(cè)壁固定連接有棘輪，棘輪圓心與推桿下端鉸接點(diǎn)重合，連桿上設(shè)有與棘輪配合的棘爪，棘爪與連桿之間設(shè)有第一拉簧，第一拉簧一端與棘爪中部連接，另一端與連桿連接；支架包括相互連接的橫部和豎部，橫部與基座固定連接，豎部下端位于棘爪上方，且推桿復(fù)位時(shí)豎部下端與棘爪抵緊；連架桿左端部與推塊上表面之間設(shè)有壓簧，壓簧一端與連架桿左端部連接，另一端與推塊上表面連接。
[0006]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述的復(fù)位裝置包括L形托架、導(dǎo)桿、第二拉簧、頂桿和推板，L形托架上端與基座連接，導(dǎo)桿上端與基座旋合，導(dǎo)桿下端依次穿過L形托架和推板后旋合螺母，沖頭設(shè)置在推板下表面；第二拉簧套合在導(dǎo)桿上，第二拉簧一端與L形托架下表面連接，另一端與推板上表面連接；頂桿下端固定連接在推板上表面，上端設(shè)有第三滑槽，弧形齒條下端設(shè)有與第三滑槽滑動(dòng)配合的第二圓柱銷。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述的落料槽側(cè)壁設(shè)有開口向下的開口槽，基座側(cè)壁設(shè)有與開口槽配合的凸起。
[0008]作為本發(fā)明的另一項(xiàng)改進(jìn)，所述的推塊下表面設(shè)有與紙帶接觸的橡膠層。
[0009]本發(fā)明通過上述的結(jié)構(gòu)，可以有效地提高清點(diǎn)鋼管效率，詳述如下:將鋼管逐一地放置在斜臺(tái)上，每根鋼管從斜臺(tái)滾落到落料槽收集；在每根鋼管放置到斜臺(tái)后，由于鋼管自身重力的作用，鋼管會(huì)下壓連架桿的左端部，驅(qū)使連架桿繞鉸接點(diǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，即連架桿左端部下降，從而驅(qū)動(dòng)推桿沿著套筒軸線方向下降，且推桿始終能夠沿著套筒軸線方向移動(dòng)；推桿下移的過程中，推桿下端會(huì)驅(qū)使連桿繞連桿上端的鉸接點(diǎn)發(fā)生順時(shí)針方向的旋轉(zhuǎn)，從而使得連桿上的棘爪也繞棘輪的軸線旋轉(zhuǎn)，棘爪被連續(xù)撥動(dòng)，由于在第一拉簧的拉力作用下，棘爪始終卡牢在棘輪的齒面上；隨著推桿的下降和連桿的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿下端對(duì)推塊會(huì)施加一個(gè)向左的推力，推塊憑借著推塊下表面與紙帶間的摩擦力帶動(dòng)紙帶向左移動(dòng)；同時(shí)，由于連架桿左端部的下降還會(huì)壓縮壓簧，壓簧能夠最大限度地減小推塊下表面與紙帶間的間隙，增大推塊下表面與紙帶間的摩擦系數(shù)，繼而加大推塊與紙帶間的摩擦力，更加有效地帶動(dòng)紙帶向左移動(dòng)；
[0010]連架桿左端部下降的同時(shí)，連架桿右端部的第二滑槽會(huì)帶動(dòng)第一圓柱銷沿豎直方向上升，進(jìn)而帶動(dòng)直線齒條上升，上升的直線齒條會(huì)帶動(dòng)齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，繼而帶動(dòng)弧形齒條逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，弧形齒條下端的第二圓柱銷會(huì)通過第三滑槽來驅(qū)動(dòng)頂桿下降，頂桿會(huì)推動(dòng)推板和沖頭下降以對(duì)紙帶打孔，并拉動(dòng)第二拉簧張開；在頂桿下降過程中，導(dǎo)桿起到了導(dǎo)向的作用，使得頂桿可以始終沿著導(dǎo)桿軸線方向豎直下移，不會(huì)由于第二圓柱銷與第三滑槽的配合而使頂桿發(fā)生運(yùn)動(dòng)方向的不確定；
[0011]在復(fù)位過程中，鋼管已經(jīng)從斜臺(tái)上滑落而進(jìn)入到落料槽內(nèi)，由于連架桿左端部失去了鋼管重力作用，且在第二拉簧的拉力作用下，推板和沖頭豎直上升，并推動(dòng)弧形齒條順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直到弧形齒條上端部抵靠在擋塊位置，即為恢復(fù)到初始位置；弧形齒條的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)依次帶動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、直線齒條下降、連架桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；從而連架桿左端部會(huì)帶動(dòng)推桿一起上升，由于棘爪始終卡在棘輪的齒面上，所以，推桿在上升時(shí)會(huì)帶動(dòng)連桿一起上升，并且連桿和推桿不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，具體來說，棘輪固定設(shè)置在推桿下端，而連桿和推塊的重力所和無法驅(qū)動(dòng)棘爪推開棘輪的約束，即連桿和推桿始終連為一體；直到推桿上升到初始高度時(shí)，支架的豎部下端會(huì)抵到棘爪，進(jìn)而推動(dòng)棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得棘爪從棘輪齒面上脫離，并在被壓縮的壓簧作用下，連桿可繞棘輪軸線轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位，待推塊再次與紙帶接觸即為推塊的初始位置；并在這時(shí)，豎部與棘爪的位置關(guān)系也恢復(fù)到了初始狀態(tài)，棘爪在第一拉簧的作用下又卡在了棘輪的齒面上；綜上所述，對(duì)于每一根從斜臺(tái)滾落到落料槽內(nèi)的鋼管而言都會(huì)經(jīng)歷上述的過程，即每一根鋼管的滾落過程都會(huì)驅(qū)使沖頭對(duì)紙帶打一個(gè)孔，最后，對(duì)被打孔的紙帶進(jìn)行集中化的清點(diǎn)，只需要清點(diǎn)出紙帶上有多少個(gè)孔，就能夠得出有多少鋼管從斜臺(tái)上滾落，也就是說，能夠得出一共有多少根鋼管，這樣就能夠高效并準(zhǔn)確地對(duì)鋼管進(jìn)行清點(diǎn)。
[0012]此外，落料槽通過開口槽和凸起的配合，可以方便落料槽的定位和拆卸，也可以方便叉車對(duì)落料槽的移動(dòng)。
[0013]橡膠層可以提高推塊下表面與紙帶間的摩擦力。
[0014]第一滑槽的設(shè)置可以給推桿上端的運(yùn)動(dòng)提供一定的緩沖距離，避免推桿上端卡死在連架桿左端部；滾輪可以減小推桿上端與第一滑槽間運(yùn)動(dòng)的摩擦力。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明自動(dòng)鋼管計(jì)數(shù)器的示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明自動(dòng)鋼管計(jì)數(shù)器的局部放大圖。
[0017]圖中所示:1、基座，2、連架桿，3、推桿，4、直線齒條，5、齒輪，6、弧形齒條，7、沖頭，8、工作臺(tái)，9、紙帶，10、鋼管，11、斜臺(tái)，12、落料槽，13、第一滑槽，14、第二滑槽，15、滾輪，16、套筒，17、推塊，18、導(dǎo)向塊，19、擺桿，20、支架，20.1、橫部，20.2、豎部，21、連桿，22、棘輪，
23、棘爪，24、第一拉簧，25、第二拉簧，26、壓簧，27、L形托架，28、導(dǎo)桿，29、頂桿，30、推板，31、第三滑槽，32、第二圓柱銷，33、開口槽，34、凸起，35、橡膠層，