產(chǎn)品質(zhì)量的綜合評價方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及檢測領(lǐng)域，具體地，涉及一種產(chǎn)品質(zhì)量的綜合評價方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著乘用車行業(yè)在我國的蓬勃發(fā)展，各個乘用車制造廠家均在進行產(chǎn)量的提升和 銷售的增量行動，試圖使自己的乘用車在快速增長的中國市場能夠占據(jù)較多的市場份額。 在如此激烈的競爭下要想立足于市場，還得有一定的發(fā)展，整車質(zhì)量是一切的關(guān)鍵，這是毋 容置疑的問題。整車的制造離不開眾多零部件的支持，汽車零部件又由眾多供應(yīng)商供給，所 以對于整車制造廠家而言，控制好了零部件的質(zhì)量就是控制好了整車質(zhì)量的絕大部分。但 是一個汽車零部件從前期的研發(fā)到到后期的市場涉及到多方面的因素，如：設(shè)計時的技術(shù) 成熟度、采購成本、供應(yīng)商資歷、供應(yīng)商的資格、物流、供貨及時性、裝配工藝、市場故障率、 客戶的滿意度等等。在這樣的情況下，無論是整車制造廠家，還是其零部件供應(yīng)商，如何對 一個零部件快速有效，又能涉及到影響其質(zhì)量的各個因素進行質(zhì)量的綜合評價是目前急需 要解決為問題。為了對汽車零部件進行質(zhì)量控制，各個整車制造廠家不同程度地進行了各 種方法，如供應(yīng)商體的評價，市場故障率的統(tǒng)計，可靠性試驗，耐久性試驗，客戶滿意度的調(diào) 查等等，但這些方法都是單一的，獨立的，未能系統(tǒng)化，都不能對一個零部件進行多因子的 綜合評價。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種方法，能夠解決現(xiàn)有汽車零部件質(zhì)量評價中不能對影響 零部件質(zhì)量的多因子進行綜合考慮，只對影響零部件質(zhì)量的單一因子進行評價而造成的弊 端，提供了一種對汽車零部件進行多因子等級綜合評價的方法。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種產(chǎn)品質(zhì)量的綜合評價方法，包括：確定與產(chǎn)品 質(zhì)量關(guān)聯(lián)的因子；針對每個因子建立數(shù)學(xué)模型，以及將所有數(shù)學(xué)模型的取值設(shè)置為大于0 且小于等于1;以及將多個對應(yīng)于每個因子的數(shù)學(xué)模型的取值相乘，并將乘積作為產(chǎn)品質(zhì) 量評價值。
[0005] 進一步地，該方法還包括：在0到1之間劃分多個區(qū)間，每個區(qū)間對應(yīng)一個質(zhì)量等 級；判斷每個因子的數(shù)學(xué)模型的取值所屬的區(qū)間；以及根據(jù)判斷結(jié)果確定每個因子的質(zhì)量 等級。
[0006] 進一步地，該方法還包括：判斷所述產(chǎn)品質(zhì)量評價值所屬的區(qū)間；以及根據(jù)判斷 結(jié)果確定產(chǎn)品質(zhì)量等級。
[0007] 進一步地，該方法還包括：將所確定的因子的質(zhì)量等級通知與因子對應(yīng)的制造方 和供應(yīng)方。
[0008] 進一步地，該方法還包括：在0到1之間劃分以下6個區(qū)間：（0, 0. 1]、（0. 1，0. 3]、 (0? 3, 0? 5]、（0? 5, 0? 7]、（0? 7, 0? 9]、（0? 9, 1]。
[0009] 進一步地，所述因子包括以下中至少一者：技術(shù)成熟度、采購成本、供應(yīng)商資歷、供 應(yīng)商的資格、物流、供貨及時性、裝配工藝、市場故障率、客戶的滿意度。
[0010] 進一步地，在確定與產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)聯(lián)的因子后，該方法還包括：建立產(chǎn)品質(zhì)量評價值 與關(guān)聯(lián)因子數(shù)學(xué)模型：Q=Q1Q2……Qi……Qn，其中Q代表產(chǎn)品質(zhì)量評價值，Qi代表影響該 產(chǎn)品質(zhì)量的第i個因子的質(zhì)量評價值。
[0011] 進一步地，針對每個因子建立數(shù)學(xué)模型包括：對于第i個因子，設(shè)置該第i個因子 的質(zhì)量評價值Qi=Fi(Xi)，其中Xi為與所述第i個因子相關(guān)的自變量輸入，F(xiàn)i為自變量 輸入Xi與質(zhì)量評價值Qi的對應(yīng)關(guān)系。
[0012] 通過上述技術(shù)方案，將與產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的全部因子納入評價范圍，將每個因子對 應(yīng)的數(shù)學(xué)模型的取值設(shè)為大于0且小于等于1，從而將每個因子的數(shù)學(xué)模型相乘得到的產(chǎn) 品質(zhì)量評價值也將屬于同樣范圍。
[0013] 本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0014] 附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具 體實施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：
[0015] 圖1是本發(fā)明實施方式提供的產(chǎn)品質(zhì)量的綜合評價方法流程圖；以及
[0016] 圖2是本發(fā)明示例實施方式提供的產(chǎn)品質(zhì)量的綜合評價方法流程圖。
【具體實施方式】
[0017] 以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描 述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0018] 圖1是本發(fā)明實施方式提供的產(chǎn)品質(zhì)量的綜合評價方法流程圖。如圖1所示，本 發(fā)明實施方式提供的產(chǎn)品質(zhì)量的綜合評價方法包括：S101，確定與產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)聯(lián)的因子； S102,針對每個因子建立數(shù)學(xué)模型，以及將所有數(shù)學(xué)模型的取值設(shè)置為大于0且小于等于 1 ;以及S103,將多個對應(yīng)于每個因子的數(shù)學(xué)模型的取值相乘，并將乘積作為產(chǎn)品質(zhì)量評價 值。
[0019] 通過上述技術(shù)方案，將與產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的全部因子納入評價范圍，將每個因子對 應(yīng)的數(shù)學(xué)模型的取值設(shè)為大于0且小于等于1，從而將每個因子的數(shù)學(xué)模型相乘得到的產(chǎn) 品質(zhì)量評價值也將屬于同樣范圍。
[0020] 在實施方式中，該方法還可以包括：將所確定的因子的質(zhì)量等級通知與因子對應(yīng) 的制造方和供應(yīng)方，以使制造方和供應(yīng)方即使了解因子質(zhì)量。
[0021] 在實施方式中，可以根據(jù)預(yù)先劃分的等級對每個因子的質(zhì)量等級進行判斷。在優(yōu) 選的實施方式中，上述方法還可以包括：在0到1之間劃分多個區(qū)間，每個區(qū)間對應(yīng)一個質(zhì) 量等級；判斷每個因子的數(shù)學(xué)模型的取值所屬的區(qū)間；以及根據(jù)判斷結(jié)果確定每個因子的 質(zhì)量等級。對應(yīng)地，可以同樣判斷產(chǎn)品質(zhì)量等級。上述方法還可以包括：判斷所述產(chǎn)品質(zhì)量 評價值所屬的區(qū)間；以及根據(jù)判斷結(jié)果確定產(chǎn)品質(zhì)量等級。
[0022] 利用本發(fā)明提供的方法，所有與產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的因子都可以納入質(zhì)量評價范圍， 在實施方式中，因子可以包括以下中至少一者：技術(shù)成熟度、采購成本、供應(yīng)商資歷、供應(yīng)商 的資格、物流、供貨及時性、裝配工藝、市場故障率、客戶的滿意度等。
[0023] 在實施方式中，所建立的數(shù)學(xué)模型可以具有一個或多個自變量，數(shù)學(xué)模型可以是 該自變量的函數(shù)且函數(shù)值的取值范圍為大于〇且小于等于1。本發(fā)明的實施方式中，對于指 定的一個零部件（或產(chǎn)品）其多因子質(zhì)量綜合評價值Q有一個基本的數(shù)學(xué)模型與其對應(yīng)， 即：Q=QiQ2……Qi……Qn，其中Q代表了某一零部件的質(zhì)量綜合評價值，Qjf表影響該零部 件質(zhì)量的某一個因素的質(zhì)量評價值，在此稱其為該零配件質(zhì)量綜合評價值Q的其中一個因 子％，對于影響某一個零配件質(zhì)量的任何一個因子％都有一個數(shù)學(xué)模型與其對應(yīng)，即：Qi= 匕(\)，在本發(fā)明中不限制任何一個因子Q^FjXi)數(shù)學(xué)模型的具體形式。所以某一零配 件的多因子質(zhì)量綜合評價值Q也為：……FJXJ……Fn(Xn)。但在一個質(zhì)量 評價系統(tǒng)下，對于所有零配件，影響零配件質(zhì)量的所有因子Qi，其