基于gis地圖的動態(tài)態(tài)勢標(biāo)繪系統(tǒng)與方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于GIS地圖的動態(tài)態(tài)勢標(biāo)繪系統(tǒng)與方法。
【背景技術(shù)】
[0002]態(tài)勢標(biāo)繪是電力搶修、軍事指揮、森林消防、地震應(yīng)急等應(yīng)用行業(yè)的常用功能，是圖形化表達形勢分析、任務(wù)部署、協(xié)同工作的基礎(chǔ)。
[0003]對于基于地圖類的搶修、指揮類的應(yīng)用系統(tǒng)，如果單純的把事件源或者物資以圖片符號的展示在地圖上，不能豐富形象的展示事件的整個過程的話，就無法表現(xiàn)出系統(tǒng)的優(yōu)點，所以基于GIS地圖的應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)該具有標(biāo)繪的功能。
[0004]一般的地理信息系統(tǒng)中都含有態(tài)勢標(biāo)繪功能，使用一些矢量的圖像化符號根據(jù)業(yè)務(wù)需求展示出來，但需要人工去手動的標(biāo)出事件源、隊伍和物資，根據(jù)不同的情況畫出物資調(diào)撥方向、車輛的行進路線。對于復(fù)雜的業(yè)務(wù)，特別是多個單位協(xié)同處置的應(yīng)急事件，由于人員隊伍、車輛物資數(shù)量多，人工手動的標(biāo)繪不夠準(zhǔn)確，并且會花費大量的時間和精力，對這類需要緊急處理事件系統(tǒng)來說，效率明顯的不能滿足需求。
[0005]態(tài)勢標(biāo)繪系統(tǒng)，是指在地圖或者其他專用背景圖上以規(guī)定的符號、文字和顏色進行標(biāo)繪，態(tài)勢標(biāo)繪系統(tǒng)的核心是圖形的繪制，但這些標(biāo)繪都是依靠于人員去繪制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明為了解決上述問題，提出了一種基于GIS地圖的動態(tài)態(tài)勢標(biāo)繪系統(tǒng)與方法，該系統(tǒng)根據(jù)事件自動進行標(biāo)繪，解決手動標(biāo)繪效率低的問題，在GIS地圖上動態(tài)的標(biāo)繪出事件源、車輛或其他物資和調(diào)撥行進的路線。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0008]一種基于GIS地圖的動態(tài)態(tài)勢標(biāo)繪系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)調(diào)用模塊、數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、分析處理模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、監(jiān)控模塊和態(tài)勢生成模塊，其中，數(shù)據(jù)采集模塊連接數(shù)據(jù)調(diào)用模塊，數(shù)據(jù)采集模塊與數(shù)據(jù)調(diào)用模塊與數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊通信，數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊與分析處理模塊通信，分析處理模塊連接數(shù)據(jù)存儲模塊和態(tài)勢生成模塊，監(jiān)控模塊連接數(shù)據(jù)存儲模塊。
[0009]所述數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集應(yīng)急信息報送系統(tǒng)、氣象預(yù)警平臺和各地市供電公司的信息填報系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，將其傳遞給數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊；
[0010]所述數(shù)據(jù)調(diào)用模塊，用于調(diào)用物資數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)信息，并將調(diào)用的結(jié)果傳遞給數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊；
[0011]所述數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊，用于接收數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)調(diào)用模塊傳遞過來的數(shù)據(jù)，并對其進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計結(jié)果傳輸給分析處理模塊；
[0012]所述分析處理模塊，是根據(jù)事件的類型和事件的危害等級，分析受影響的范圍和最優(yōu)的行進路線，將結(jié)果傳輸給態(tài)勢生成模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊；
[0013]所述監(jiān)控模塊，用于車輛的GPS實時定位；
[0014]所述態(tài)勢生成模塊，用于將分析處理模塊的分析結(jié)果，在GIS地圖上生成應(yīng)急態(tài)勢圖；
[0015]所述數(shù)據(jù)存儲模塊，用于把分析處理模塊的結(jié)果數(shù)據(jù)、用戶的操作數(shù)據(jù)和車輛的GPS數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)庫中。
[0016]基于上述系統(tǒng)的動態(tài)態(tài)勢標(biāo)繪方法，具體包括以下步驟:
[0017](1)數(shù)據(jù)采集單元采集預(yù)警和故障的信息，態(tài)勢生成模塊自動生成各類專題圖及整體態(tài)勢圖；
[0018](2)數(shù)據(jù)調(diào)用模塊利用DBLink的方式進行數(shù)據(jù)的調(diào)用，把調(diào)用到的數(shù)據(jù)傳遞給數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊；
[0019](3)數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊針對數(shù)據(jù)采集模塊采集到三個系統(tǒng)的預(yù)警事件，對事件進行:是否有效、是否重復(fù)、是否應(yīng)急保障三個方面進行統(tǒng)計；
[0020](4)分析處理模塊接收數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，根據(jù)事件的六大類22小類、事件的預(yù)警和響應(yīng)等級、事件的協(xié)同單位確定事件的受災(zāi)范圍和調(diào)用的物資類型，結(jié)合GIS系統(tǒng)，選擇最優(yōu)路徑；
[0021](5)態(tài)勢生成模塊將分析處理模塊的處理結(jié)果，通過調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)化的態(tài)勢符號庫，在GIS地圖上把態(tài)勢圖直觀的繪制出來；
[0022](6)數(shù)據(jù)存儲模塊將分析處理模塊的分析結(jié)果保存在態(tài)勢表中，用戶在標(biāo)繪系統(tǒng)上的操作保存在態(tài)勢的操作表中，車輛的GPS信息存放在車輛歷史軌跡表中，用于以后車輛行駛路線的回放；
[0023](7)監(jiān)控模塊負責(zé)通過搶修車輛的GPS裝置監(jiān)控車輛位置，將車輛的信息傳遞給態(tài)勢標(biāo)繪系統(tǒng)，監(jiān)控模塊通過車輛實時的坐標(biāo)信息在地圖上標(biāo)繪出車輛并實時的進行車輛位置的更新。
[0024]所述步驟(1)，具體方法為:數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)來源分三個系統(tǒng):應(yīng)急信息報送系統(tǒng)、氣象預(yù)警平臺和各地市供電公司的填報系統(tǒng)，數(shù)據(jù)的采集是通過發(fā)布webservice的方式實現(xiàn)的，通過對外提供服務(wù)接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時推送，數(shù)據(jù)采集模塊把實時采集到的數(shù)據(jù)傳輸給數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊。
[0025]所述步驟(2)，具體方法為:數(shù)據(jù)調(diào)用模塊是調(diào)用物資系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，本系統(tǒng)和物資系統(tǒng)屬于不同的部門，但本系統(tǒng)和物資的數(shù)據(jù)庫同在內(nèi)網(wǎng)上，所以物資數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)調(diào)用采用DBLink的方式進行數(shù)據(jù)的調(diào)用，把調(diào)用到的數(shù)據(jù)傳遞給數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊。
[0026]所述步驟(4)中，事件的六大類22小類的具體劃分方法為:事件的類型、劃分等級是根據(jù)《電力集團公司突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》來確定的；事件類型具體包括電力突發(fā)事件類、用電服務(wù)類、公共衛(wèi)生事件類、自然災(zāi)害類、事故災(zāi)難類和安全事件類，其中，電力突發(fā)事件類包括電力突發(fā)事件和大面積停電事件；用電服務(wù)類包括電力短缺時間、重要保電事件和用電服務(wù)事件；自然災(zāi)害類包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、海洋災(zāi)害和森林火災(zāi)；事故災(zāi)難類包括火災(zāi)、道路公交事件、電力基礎(chǔ)設(shè)施事故、通信系統(tǒng)事故和環(huán)境污染事故；安全事件類包括群體性事件網(wǎng)絡(luò)與信息突發(fā)事件、人員傷亡事件和涉外事件。
[0027]所述步驟(4)的具體方法為:分析處理模塊將數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，根據(jù)事件的六大類22小類、事件的預(yù)警和響應(yīng)等級、事件的協(xié)同單位確定事件的受災(zāi)范圍和應(yīng)該調(diào)用的物資類型；然后調(diào)用電網(wǎng)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)分析受影響的變電站和輸電線路，派出對應(yīng)的發(fā)電車和搶修車等一些電網(wǎng)搶修資源；在搶修資源類別確定的情況下，需要再調(diào)用GIS的路徑服務(wù)，分析出事件地點和搶修支援地之間的道路情況，根據(jù)行駛車速計算出到達目的地的時間，自動推薦出最先到達事件地點的車輛和最優(yōu)的行駛路徑。
[0028]所述步驟(4)的具體方法為:根據(jù)突發(fā)事件地理位置、物資倉庫的地理位置和道路分布，計算出突發(fā)事件、物資倉庫之間的路徑長度，設(shè)定車速為n, 60km/h =? n ^ 110km/h,計算出行駛時間TH，i = 1，2...，m，m為物資倉庫的總數(shù)量，如果該物資倉庫的可調(diào)撥物資數(shù)量不夠，需要計算從其他倉庫補充物資的行駛時間T2l ;依次計算不同的物資倉庫與突發(fā)事件之間的行駛時間T = TH+T2l，得到T越小，則認為方案最優(yōu)。
[0029]本發(fā)明的有益效果為:
[0030]1、本發(fā)明對報送過來的數(shù)據(jù)進行入庫統(tǒng)計分析，然后調(diào)用物資數(shù)據(jù)庫，根據(jù)事件的類型，事件的危害等級，分析受影響的范圍和最優(yōu)的行進路線，自動生成應(yīng)急態(tài)勢圖，并可形象化估計出各隊伍和車輛的到達時間，為應(yīng)急處置提供各種調(diào)撥路線評估選擇；
[0031]2、用圖形化、符號化等豐富的標(biāo)繪語言完整、全面、準(zhǔn)確、及時的展示出搶修態(tài)勢；
[0032]3、生成的態(tài)勢圖可以持久固化到數(shù)據(jù)庫中，根據(jù)需要把態(tài)勢圖以圖片的形式保存起來，然后以圖片的形式下發(fā)通知和指令給各參與單位人員，以及時了解整個態(tài)勢的發(fā)展，并執(zhí)行中心指令。
【附圖說明】
[0033]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
:
[0034]下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0035]如圖1所示，一種基于GIS地圖的動態(tài)態(tài)勢標(biāo)繪系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)調(diào)用模塊、數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、分析處理模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、監(jiān)控模塊和態(tài)勢生成模塊。
[0036]所述數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集應(yīng)急信息報送系統(tǒng)、氣象預(yù)警平臺和各地市供電公司的信息填報系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，將其傳遞給數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊；
[0037]所述數(shù)據(jù)調(diào)用模塊，用于調(diào)用物資數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)信息，并將調(diào)用的結(jié)果傳遞給數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊；
[0038]所述數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊，用于接收數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)調(diào)用模塊傳遞過來的數(shù)據(jù)，并對其進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計結(jié)果傳輸給分析處理模塊；
[0039]所述分析處理模塊，是根據(jù)事件的類型和事件的危害等級，分析受影響的范圍和最優(yōu)的行進路線，將結(jié)果傳輸給態(tài)勢生成模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊；
[0040]所述監(jiān)控模塊，用于車輛的GPS實時定位。
[0041]所述態(tài)勢生成模塊，用于將分析處理模塊的分析結(jié)果，在GIS地圖上生成應(yīng)急態(tài)勢圖；
[0042]所述數(shù)據(jù)存儲模塊，用于把分析處理模塊的結(jié)果數(shù)據(jù)、用戶的操