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      一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:9866354閱讀:425來源:國知局
      一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng)的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及物流管理領域,具體涉及一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng)。
      [0002]【背景技術】:
      配送作為物流必不可少的一項基本功能,它能承上啟下、整合資源,通過這一系列活動完成將貨物送達的目的,是物流運作與管理的一個重要環(huán)節(jié),受目前經(jīng)濟全球化、市場全球化和信息全球化的影響,人工智能技術、信息技術和網(wǎng)絡技術等先進信息化技術逐漸成為物流配送管理技術的重要支柱,而物流的一個重要發(fā)展趨勢就是將多種先進的配送管理技術與現(xiàn)行的配送設施及其軟硬件設備結合起來綜合使用,通過發(fā)現(xiàn)并解決傳統(tǒng)物流配送過程中存在的問題與弊端,從而實現(xiàn)物流配送的現(xiàn)代化、智能化,保障物流活動的順利進行,配送是物流系統(tǒng)中直接與客戶相連的一個重要環(huán)節(jié),是“配”和“送”的有機結合,具體來說,“配”主要是指對配送車輛及貨物的組配與調(diào)度、配送路線安排,“送”主要指是按客戶要求把貨物從物流結點送至客戶所進行的運送,目前,物流配送的運輸成本居高不下,配送的效率和速率低下,最重要的是在配送運輸?shù)倪^程中,它涉及實時監(jiān)控、車輛定位、貨物跟蹤、路徑規(guī)劃、車輛調(diào)度等配送車輛管理方面的動態(tài)的、復雜的問題,而這些都與地理信息有關,更是需要在了解地理信息基礎上做出動態(tài)的決策,所以配送作業(yè)環(huán)節(jié)已經(jīng)成為物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸,阻礙了現(xiàn)代物流的進一步發(fā)展,所以對于物流車輛的有效管理是個亟待解決的關鍵冋題,也是有效提尚和保證物流配送效率的關鍵因素。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術中導致的上述多項缺陷。
      [0004]—種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng),包括速度感應模塊、速度控制模塊、速度反饋模塊、計算機終端控制模塊、報警系統(tǒng)、車輛追蹤定位模塊和監(jiān)測模塊,所述速度感應模塊與所述速度控制模塊連接,所述速度控制模塊分別與所述速度反饋模塊和所述報警系統(tǒng)連接,車輛追蹤定位模塊與所述監(jiān)測模塊連接,所述計算機終端控制模塊分別與監(jiān)測模塊和速度反饋模塊連接。
      [0005]優(yōu)選的,所述計算機終端控制模塊連接有車輛負載感應模塊。
      [0006]優(yōu)選的,所述計算機終端控制模塊連接有溫度報警模塊,所述溫度報警模塊連接有溫度感應模塊。
      [0007]優(yōu)選的,所述計算機終端控制模塊通過信息轉化模塊分別與監(jiān)測模塊和速度反饋模塊連接在一起。
      [0008]優(yōu)選的,所述信息轉化模塊連接有通訊模塊。
      [0009]優(yōu)選的,所述計算機終端控制模塊連接有天氣預報系統(tǒng)模塊。
      [0010]本發(fā)明的優(yōu)點在于:所述物流車輛運途智能監(jiān)測管理方法和系統(tǒng)包括速度感應模塊、速度控制模塊、速度反饋模塊、計算機終端控制模塊、報警系統(tǒng)、車輛追蹤定位模塊和監(jiān)測模塊,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛速度、位置、負載等的監(jiān)測并通過計算機終端控制模塊進行適時的管理,所述計算機終端控制模塊連接有車輛負載感應模塊,可以監(jiān)測物流車輛所受負載,所述計算機終端控制模塊連接有溫度報警模塊,所述溫度報警模塊連接有溫度感應模塊,用于感應天氣溫度從而計劃車輛出行的大致時間,所述計算機終端控制模塊通過信息轉化模塊分別與監(jiān)測模塊和速度反饋模塊連接在一起,所述信息轉化模塊實現(xiàn)不同信號之間的轉換,所述信息轉化模塊連接有通訊模塊,可以根據(jù)提供的信息進行實時的通訊以便于第一時間管理物流車輛,所述計算機終端控制模塊連接有天氣預報系統(tǒng)模塊,用于提前了解物流車輛出行當天的天氣情況。
      [0011]
      【附圖說明】
      [0012]圖1為本發(fā)明的一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng)的電路連接示意圖。
      [0013]圖2為本發(fā)明的一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng)的溫度感應裝置的電路連接示意圖。
      [0014]圖3為本發(fā)明的一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng)的通訊裝置的電路連接示意圖。
      [0015]其中:1一速度感應模塊,2—速度控制模塊,3—速度反饋模塊,4一計算機終端控制模塊,5—報警系統(tǒng),6—車輛追蹤定位模塊,7—監(jiān)測模塊,8—車輛負載感應模塊,9 一溫度報警模塊,10—溫度感應模塊,11一信息轉化模塊,12—通訊模塊,13—天氣預報系統(tǒng)模塊。
      【具體實施方式】
      [0016]為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合【具體實施方式】,進一步闡述本發(fā)明。
      [0017]如圖1所示,一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng),包括速度感應模塊1、速度控制模塊2、速度反饋模塊3、計算機終端控制模塊4、報警系統(tǒng)5、車輛追蹤定位模塊6和監(jiān)測模塊7,所述速度感應模塊I與所述速度控制模塊2連接,所述速度控制模塊2分別與所述速度反饋模塊3和所述報警系統(tǒng)5連接,車輛追蹤定位模塊6與所述監(jiān)測模塊7連接,所述計算機終端控制模塊4分別與監(jiān)測模塊7和速度反饋模塊3連接,所述物流車輛運途智能監(jiān)測管理方法和系統(tǒng)包括速度感應模塊1、速度控制模塊2、速度反饋模塊3、計算機終端控制模塊
      4、報警系統(tǒng)5、車輛追蹤定位模塊6和監(jiān)測模塊7,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛速度、位置、負載等的監(jiān)測并通過計算機終端控制模塊4進行適時的管理,所述計算機終端控制模塊4連接有車輛負載感應模塊8,可以監(jiān)測物流車輛所受負載,所述計算機終端控制模塊4連接有天氣預報系統(tǒng)模塊13,用于提前了解物流車輛出行當天的天氣情況。
      [0018]如圖1和圖2所示,所述計算機終端控制模塊4連接有溫度報警模塊9,所述溫度報警模塊9連接有溫度感應模塊10,用于感應天氣溫度從而計劃車輛出行的大致時間。
      [0019]本發(fā)明中,如圖1和圖3所示,所述計算機終端控制模塊4通過信息轉化模塊11分別與監(jiān)測模塊7和速度反饋模塊3連接在一起,所述信息轉化模塊11實現(xiàn)不同信號之間的轉換,所述信息轉化模塊11連接有通訊模塊12,可以根據(jù)提供的信息進行實時的通訊以便于第一時間管理物流車輛。
      [0020]基于上述,所述物流車輛運途智能監(jiān)測管理方法和系統(tǒng)包括速度感應模塊1、速度控制模塊2、速度反饋模塊3、計算機終端控制模塊4、報警系統(tǒng)5、車輛追蹤定位模塊6和監(jiān)測模塊7,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛速度、位置、負載等的監(jiān)測并通過計算機終端控制模塊4進行適時的管理,所述計算機終端控制模塊4連接有車輛負載感應模塊8,可以監(jiān)測物流車輛所受負載,所述計算機終端控制模塊4連接有天氣預報系統(tǒng)模塊13,用于提前了解物流車輛出行當天的天氣情況。
      [0021]由技術常識可知,本發(fā)明可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此,上述公開的實施方案,就各方面而言,都只是舉例說明,并不是僅有的。所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。
      【主權項】
      1.一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng),包括速度感應模塊、速度控制模塊、速度反饋模塊、計算機終端控制模塊、報警系統(tǒng)、車輛追蹤定位模塊和監(jiān)測模塊,其特征在于:所述速度感應模塊與所述速度控制模塊連接,所述速度控制模塊分別與所述速度反饋模塊和所述報警系統(tǒng)連接,車輛追蹤定位模塊與所述監(jiān)測模塊連接,所述計算機終端控制模塊分別與監(jiān)測模塊和速度反饋模塊連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng),其特征在于:所述計算機終端控制模塊連接有車輛負載感應模塊。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng),其特征在于:所述計算機終端控制模塊連接有溫度報警模塊,所述溫度報警模塊連接有溫度感應模塊。4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng),其特征在于:所述計算機終端控制模塊通過信息轉化模塊分別與監(jiān)測模塊和速度反饋模塊連接在一起。5.根據(jù)權利要求4所述的一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng),其特征在于:所述信息轉化模塊連接有通訊模塊。6.根據(jù)權利要求1所述的一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng),其特征在于:所述計算機終端控制模塊連接有天氣預報系統(tǒng)模塊。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型物流車輛運途智能監(jiān)測管理系統(tǒng),涉及物流管理領域,包括速度感應模塊、速度控制模塊、速度反饋模塊、計算機終端控制模塊、報警系統(tǒng)、車輛追蹤定位模塊和監(jiān)測模塊,所述速度感應模塊與所述速度控制模塊連接,所述速度控制模塊分別與所述速度反饋模塊和所述報警系統(tǒng)連接,車輛追蹤定位模塊與所述監(jiān)測模塊連接,所述計算機終端控制模塊分別與監(jiān)測模塊和速度反饋模塊連接,所述物流車輛運途智能監(jiān)測管理方法和系統(tǒng)包括速度感應模塊、速度控制模塊、速度反饋模塊、計算機終端控制模塊、報警系統(tǒng)、車輛追蹤定位模塊和監(jiān)測模塊,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛速度、位置、負載等的監(jiān)測并通過計算機終端控制模塊進行適時的管理。
      【IPC分類】G07C5/08, G06Q50/28, G07C5/00, G06Q10/08
      【公開號】CN105631631
      【申請?zhí)枴緾N201510997490
      【發(fā)明人】盧立新, 劉春生, 王鯤
      【申請人】蕪湖眾創(chuàng)物流投資中心(有限合伙)
      【公開日】2016年6月1日
      【申請日】2015年12月25日
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