一種電動汽車租賃系統及電動汽車與充電樁綁定方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動汽車租賃系統及電動汽車與充電樁綁定方法。該系統包括租賃服務器、若干個充電樁和設置在電動汽車上的租賃裝置，所述充電樁上設有第一GPRS終端和可傳輸信息的充電槍，所述租賃裝置包括第二GPRS終端、用于身份驗證的第一信息讀入裝置以及與充電槍匹配的充電接口，所述第一GPRS終端分別與充電樁和充電槍電連接，所述第二GPRS終端分別與第一信息讀入裝置和充電接口電連接，所述第一GPRS終端和第二GPRS終端都能與租賃服務器進行無線通信。本發(fā)明將電動汽車、給該電動汽車充電的充電樁和使用該電動汽車的租車人信息進行綁定，便于電動汽車租賃系統監(jiān)控管理，合理分配資源。
【專利說明】
一種電動汽車租賃系統及電動汽車與充電樁綁定方法
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及電動汽車租賃技術領域，尤其涉及一種電動汽車租賃系統及電動汽車與充電粧綁定方法。
【背景技術】
[0002]電動汽車作為一種新興的交通工具，因其使用起來比較環(huán)保，故其推廣獲得了國家的大力支持。但是因為現有的用于電動汽車的臨時充電站點過少，這一原因直接限制了電動汽車的普及。
[0003]汽車租賃，是一種新興的用車方法，與普通工具的租賃相比，因汽車成本較高，所以在租賃的時候管控起來比較麻煩?，F有的電動汽車租賃系統，將電動汽車和充電粧分別單獨進行管理，沒有結合起來管理，管理較為混亂，不利于整個電動汽車租賃系統的監(jiān)控管理。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現有電動汽車租賃系統將電動汽車和充電粧分別單獨進行管理，管理較為混亂，不利于整個電動汽車租賃系統監(jiān)控管理的技術問題，提供了一種電動汽車租賃系統及電動汽車與充電粧綁定方法，其將電動汽車、給該電動汽車充電的充電粧和使用該電動汽車的租車人信息進行綁定，便于電動汽車租賃系統監(jiān)控管理，合理分配資源。
[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術方案予以實現:
本發(fā)明的一種電動汽車租賃系統，包括租賃服務器、若干個充電粧和設置在電動汽車上的租賃裝置，所述充電粧上設有第一 GPRS終端和可傳輸信息的充電槍，所述租賃裝置包括第二GPRS終端、用于身份驗證的第一信息讀入裝置以及與充電槍匹配的充電接口，所述第一 GPRS終端分別與充電粧和充電槍電連接，所述第二 GPRS終端分別與第一信息讀入裝置和充電接口電連接，所述第一GPRS終端和第二GPRS終端都能與租賃服務器進行無線通信。
[0006]在本技術方案中，租車人通過電動汽車上的第一信息讀入裝置輸入租車人信息，第二GPRS終端將租車人信息發(fā)送到租賃服務器，驗證是否為注冊用戶，如果是注冊用戶則可以進行租車操作和還車操作。每個充電粧前設置一個停車位，租車人還車時，將電動汽車停在充電粧前的停車位上，并將該停車位對應的充電粧上的充電槍插入該電動汽車的充電接口。
[0007]當租車人租車時，第一信息讀入裝置讀入租車人信息，電動汽車將包含車輛唯一標識碼信息(VIN碼)和租車人信息的數據包通過第二GPRS終端發(fā)送到租賃服務器；當電動汽車的充電接口插入充電槍時，電動汽車將車輛唯一標識碼信息依次通過充電接口、充電槍發(fā)送到充電粧的第一 GPRS終端，第一 GPRS終端將包含車輛唯一標識碼信息和充電粧信息的數據包發(fā)送到租賃服務器。租賃服務器接收第一 GPRS終端和第二 GPRS終端發(fā)送的數據包，將車輛唯一標識碼信息及對應的租車人信息和充電粧信息進行綁定。
[0008]作為優(yōu)選，所述第一GPRS終端和第二GPRS終端結構相同，都包括微處理器和GPRS模塊。
[0009]作為優(yōu)選，所述充電槍的交流充電口包括CC接口、CP接口、相線L接口、中性線N接口、保護線PE接口、CANH信號線接口和CANL信號線接口。
[0010]作為優(yōu)選，所述充電粧上還設有用于身份驗證的第二信息讀入裝置，所述第二信息讀入裝置與第一 GPRS終端電連接。租車人需要給電動汽車充電時，將充電粧上的充電槍插入電動汽車的充電接口，接著通過第二信息讀入裝置處輸入租車人信息，第一GPRS終端將租車人信息發(fā)送到租賃服務器驗證是否為注冊用戶，如果是注冊用戶則可以進行充電操作。
[0011]作為優(yōu)選，所述第一信息讀入裝置和第二信息讀入裝置都為RFID讀寫器。
[0012 ]本發(fā)明的一種電動汽車租賃系統的電動汽車與充電粧綁定方法，包括以下步驟:
51:當租車人租車時，第一信息讀入裝置讀入租車人信息，電動汽車將包含車輛唯一標識碼信息(VIN碼)和租車人信息的數據包通過第二GPRS終端發(fā)送到租賃服務器；當電動汽車的充電接口插入充電槍時，電動汽車將車輛唯一標識碼信息依次通過充電接口、充電槍發(fā)送到充電粧的第一 GPRS終端，第一 GPRS終端將包含車輛唯一標識碼信息和充電粧信息的數據包發(fā)送到租賃服務器；
52:租賃服務器接收第一 GPRS終端和第二 GPRS終端發(fā)送的數據包，將車輛唯一標識碼信息及對應的租車人信息和充電粧信息進行綁定。
[0013]作為優(yōu)選，充電槍中的CANH信號線和CANL信號線用于傳輸電動汽車發(fā)送的車輛唯一標識碼信息。
[0014]作為優(yōu)選，當租車人還車時，電動汽車通過第二GPRS終端發(fā)送還車請求到租賃服務器，租賃服務器將該電動汽車的車輛唯一標識碼信息與該租車人信息解綁。
[0015]作為優(yōu)選，當電動汽車的充電接口上的充電槍被拔出時，該充電槍所在的充電粧通過第一 GPRS終端發(fā)送信息到租賃服務器，租賃服務器將該電動汽車的車輛唯一標識碼信息與該充電粧信息解綁。
[0016]本發(fā)明的實質性效果是:將電動汽車、給該電動汽車充電的充電粧和使用該電動汽車的租車人信息進行綁定，便于電動汽車租賃系統監(jiān)控管理三者，合理分配電動汽車和充電粧資源。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的一種結構示意圖；
圖2是充電槍的交流充電口的一種結構示意圖。
[0018]圖中:1、租賃服務器，2、充電粧，3、第一GPRS終端，4、充電槍，5、租賃裝置，6、第二GPRS終端，7、第一信息讀入裝置，8、充電接口，9、第二信息讀入裝置。
【具體實施方式】
[0019]下面通過實施例，并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步具體的說明。
[0020]實施例:本實施例的一種電動汽車租賃系統，如圖1所示，包括租賃服務器1、若干個充電粧2和設置在電動汽車上的租賃裝置5，充電粧2上設有第一 GPRS終端3、可傳輸信息的充電槍4和用于身份驗證的第二信息讀入裝置9，租賃裝置5包括第二 GPRS終端6、用于身份驗證的第一信息讀入裝置7以及與充電槍2匹配的充電接口 8，第一 GPRS終端3分別與充電粧2、充電槍4和第二信息讀入裝置9電連接，第二 GPRS終端6分別與第一信息讀入裝置7和充電接口 8電連接，第一 GPRS終端3和第二 GPRS終端6都能與租賃服務器5進行無線通信。
[0021 ] 第一GPRS終端3和第二GPRS終端6結構相同，都包括微處理器、GPRS模塊和存儲單元。存儲單元用于存儲會員信息，便于快速進行注冊用戶驗證。第一信息讀入裝置7和第二信息讀入裝置9都為RFID讀寫器或指紋識別模塊或人臉識別模塊。
[0022]如圖2所示，充電槍4的交流充電口包括CC接口、CP接口、相線L接口、中性線N接口、保護線PE接口、CANH信號線接口和CANL信號線接口。充電槍中的CANH信號線和CANL信號線用于傳輸電動汽車發(fā)送的車輛唯一標識碼信息。
[0023]租車人通過電動汽車上的第一信息讀入裝置輸入租車人信息，第二GPRS終端將租車人信息發(fā)送到租賃服務器，驗證是否為注冊用戶，如果是注冊用戶則可以進行租車操作和還車操作。每個充電粧前設置一個停車位，租車人還車時，將電動汽車停在充電粧前的停車位上，并將該停車位對應的充電粧上的充電槍插入該電動汽車的充電接口。
[0024]租車人需要給電動汽車充電時，將充電粧上的充電槍插入電動汽車的充電接口，接著通過第二信息讀入裝置處輸入租車人信息，第一GPRS終端將租車人信息發(fā)送到租賃服務器驗證是否為注冊用戶，如果是注冊用戶則可以進行充電操作。
[0025]當租車人租車時，第一信息讀入裝置讀入租車人信息，電動汽車將包含車輛唯一標識碼信息(VIN碼)和租車人信息的數據包通過第二GPRS終端發(fā)送到租賃服務器；當電動汽車的充電接口插入充電槍時，電動汽車將車輛唯一標識碼信息依次通過充電接口、充電槍發(fā)送到充電粧的第一 GPRS終端，第一 GPRS終端將包含車輛唯一標識碼信息和充電粧信息的數據包發(fā)送到租賃服務器。租賃服務器接收第一 GPRS終端和第二 GPRS終端發(fā)送的數據包，將車輛唯一標識碼信息及對應的租車人信息和充電粧信息(包括充電粧編號、當前工作狀態(tài)等)進彳T綁定。
[0026]本實施例的一種電動汽車租賃系統的電動汽車與充電粧綁定方法，包括以下步驟:
51:當租車人租車時，第一信息讀入裝置讀入租車人信息，電動汽車將包含車輛唯一標識碼信息(VIN碼)和租車人信息的數據包通過第二GPRS終端發(fā)送到租賃服務器；當電動汽車的充電接口插入充電槍時，電動汽車將車輛唯一標識碼信息依次通過充電接口、充電槍發(fā)送到充電粧的第一 GPRS終端，第一 GPRS終端將包含車輛唯一標識碼信息和充電粧信息的數據包發(fā)送到租賃服務器；
52:租賃服務器接收第一 GPRS終端和第二 GPRS終端發(fā)送的數據包，將車輛唯一標識碼信息及對應的租車人信息和充電粧信息進行綁定。
[0027]充電槍中的CANH信號線和CANL信號線用于傳輸電動汽車發(fā)送的車輛唯一標識碼
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[0028]當租車人還車時，電動汽車通過第二GPRS終端發(fā)送還車請求到租賃服務器，租賃服務器將該電動汽車的車輛唯一標識碼信息與該租車人信息解綁；當電動汽車的充電接口上的充電槍被拔出時，該充電槍所在的充電粧通過第一GPRS終端發(fā)送信息到租賃服務器，租賃服務器將該電動汽車的車輛唯一標識碼信息與該充電粧信息解綁。
[0029]充電粧與電動汽車綁定后，電動汽車還將當前電池電量信息通過第二GPRS終端發(fā)送到租賃服務器。當電動汽車需要充電時，如果當前時間為處于谷電計費時間內，充電粧對電動汽車進行充電；如果當前時間為處于峰電計費時間內，租賃服務器根據充電粧當前綁定的電動汽車上傳的電池電量信息進行判斷，若判斷需要充電，則充電粧第電動汽車進行充電，若判斷不需要充電，則充電粧停止對電動汽車進行充電。
[0030]租賃服務器判斷電動汽車是否需要充電的方法包括以下步驟:
N1:租賃服務器對每個充電粧賦值一個基礎電量閾值和一個基礎電量系數值，基礎電量閾值和基礎電量系數值均由人工或租賃服務器計算設定；
N2:租賃服務器讀取當前時間、谷電計費時間開啟時間和當前電動汽車的電池電量值，租賃服務器計算當前時間與谷電計費時間開啟時間的差值得出時間差值；
N3:如果基礎電量系數值除以時間差值后所得出的數值加上當前電動汽車的電池電量值大于或者等于所述的基礎電量閾值則判定為不需要充電；如果基礎電量系數值除以時間差值后所得出的數值加上當前電動汽車的電池電量值小于所述的基礎電量閾值則判定為需要充電。
[0031]充電粧上個統計周期中對應日期的平均借車次數乘以給定百分比系數得出電量修正值，基礎電量閾值由基礎電量值加上電量修正值得出，基礎電量值為統一數值。
[0032]這樣設置之后，不同地區(qū)對應不同的借車基礎電量閾值，讓借車頻率較大的充電粧充電較多，盡可能多的保持電量，使得大多數人能夠盡可能地借車，既考慮到了電動汽車電量的需求，又考慮到了電動汽車使用的需求，滿足的經濟成本和使用成本的雙重要求。
[0033]具體舉例如下，若今天是周六，統計周期為一周，則如上周周六借車次數是5次，則如上上周周六借車次數是7次等，多個統計周期平均計算下來周六在此地點的借車數量為5次，基礎電量值為總電量的50%，百分比系數為2%，那么可以得出基礎電量閾值為50%+2%*5=60%，即為總電量的60%，若當前時間為9點，谷電計費時間為1點，那么當前時間差值為60分?；A電量系數值設定為300%，那么，300%/60=5%，若當前電動汽車的電池電量值為總電量的50%，那么50%+5%=55%，小于60%的基礎電量閾值，判定為需要充電，充電粧對電動汽車進行充電。
[0034]若當前電動汽車的電池電量值為總電量的56%，那么基礎電量系數值除以時間差值后所得出的數值加上當前電動汽車的電池電量值為56%+5%=61%，大于60%的基礎電量閾值，判定為不需要充電，充電粧停止對電動汽車進行充電。
[0035]類似的若多個統計周期平均計算下來周六在此地點的借車數量較少，基礎電量閾值較低，更不容易達到充電閾值。
【主權項】
1.一種電動汽車租賃系統，其特征在于:包括租賃服務器(I)、若干個充電粧(2)和設置在電動汽車上的租賃裝置(5)，所述充電粧(2)上設有第一GPRS終端(3)和可傳輸信息的充電槍(4)，所述租賃裝置(5)包括第二 GPRS終端(6)、用于身份驗證的第一信息讀入裝置(7)以及與充電槍(4)匹配的充電接口(8)，所述第一GPRS終端(3)分別與充電粧(2)和充電槍(4)電連接，所述第二GPRS終端(6)分別與第一信息讀入裝置(7)和充電接口(8)電連接，所述第一 GPRS終端(3)和第二 GPRS終端(6)都能與租賃服務器(I)進行無線通信。2.根據權利要求1所述的一種電動汽車租賃系統，其特征在于:所述第一GPRS終端(3)和第二 GPRS終端(6 )結構相同，都包括微處理器和GPRS模塊。3.根據權利要求1所述的一種電動汽車租賃系統，其特征在于:所述充電槍(4)的交流充電口包括CC接口、CP接口、相線L接口、中性線N接口、保護線PE接口、CANH信號線接口和CANL信號線接口。4.根據權利要求1或2或3所述的一種電動汽車租賃系統，其特征在于:所述充電粧(2)上還設有用于身份驗證的第二信息讀入裝置(9)，所述第二信息讀入裝置(9)與第一 GPRS終端(3)電連接。5.根據權利要求4所述的一種電動汽車租賃系統，其特征在于:所述第一信息讀入裝置(7)和第二信息讀入裝置(9)都為RFID讀寫器。6.—種電動汽車租賃系統的電動汽車與充電粧綁定方法，用于權利要求1-5中任一權利要求所述的一種電動汽車租賃系統，其特征在于，包括以下步驟: SI:當租車人租車時，第一信息讀入裝置讀入租車人信息，電動汽車將包含車輛唯一標識碼信息和租車人信息的數據包通過第二GPRS終端發(fā)送到租賃服務器;當電動汽車的充電接口插入充電槍時，電動汽車將車輛唯一標識碼信息依次通過充電接口、充電槍發(fā)送到充電粧的第一 GPRS終端，第一 GPRS終端將包含車輛唯一標識碼信息和充電粧信息的數據包發(fā)送到租賃服務器； S2:租賃服務器接收第一 GPRS終端和第二 GPRS終端發(fā)送的數據包，將車輛唯一標識碼信息及對應的租車人信息和充電粧信息進行綁定。7.根據權利要求6所述的一種電動汽車租賃系統的電動汽車與充電粧綁定方法，其特征在于:充電槍中的C ANH信號線和CANL信號線用于傳輸電動汽車發(fā)送的車輛唯一標識碼信息。8.根據權利要求6或7所述的一種電動汽車租賃系統的電動汽車與充電粧綁定方法，其特征在于:當租車人還車時，電動汽車通過第二GPRS終端發(fā)送還車請求到租賃服務器，租賃服務器將該電動汽車的車輛唯一標識碼信息與該租車人信息解綁。9.根據權利要求6或7所述的一種電動汽車租賃系統的電動汽車與充電粧綁定方法，其特征在于:當電動汽車的充電接口上的充電槍被拔出時，該充電槍所在的充電粧通過第一GPRS終端發(fā)送信息到租賃服務器，租賃服務器將該電動汽車的車輛唯一標識碼信息與該充電粧信息解綁。
【文檔編號】G07F15/00GK105825422SQ201610239459
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】蔣本慶, 蔣陽川, 侯景仁
【申請人】寧波軒悅行電動汽車服務有限公司