交通物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通信息模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及無線通訊技術(shù)和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換技術(shù)，實現(xiàn)特異構(gòu)交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換與接入功能，具體涉及了交通物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通信息模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的日趨廣泛，交通領(lǐng)域涌現(xiàn)出了許多不同功能的智能交通物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，如車流量監(jiān)控系統(tǒng)、車輛違章監(jiān)控系統(tǒng)、智能交通疏導(dǎo)系統(tǒng)等。由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，許多交通系統(tǒng)往往由不同的單位設(shè)計和開發(fā)，并應(yīng)用于不同的交通管理部門，導(dǎo)致這些系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)格式不一致，信息無法共享。同一個業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，不同的系統(tǒng)需要各自部署終端設(shè)備進行采集，造成資源的極大浪費。此外，不同的終端設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)也存在格式不統(tǒng)一的問題，需要應(yīng)用系統(tǒng)有針對性地進行二次轉(zhuǎn)換，不利于終端設(shè)備的升級換代。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種集成性高、使用方便、安全可靠的交通物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通信息模塊，實現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)之間、數(shù)據(jù)采集終端設(shè)備與系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)互認。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]交通物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通信息模塊，包括嵌入式主板、通訊模塊、存儲模塊、編碼模塊、電源模塊、處理器模塊和顯示器；所述的嵌入式主板分別與通訊模塊、存儲模塊、編碼模塊、電源模塊、處理器模塊和顯示器相連接；其特征在于:
[0006]所述的嵌入式主板采用工業(yè)級獨立ARM主板；
[0007]所述的通訊模塊包括通訊接口與無線模塊；
[0008]所述的存儲模塊采用工業(yè)級存儲芯片，最低容量8MB ;
[0009]所述的編碼模塊米用支持純XML編碼和SOAP編碼的編碼器；
[0010]所述的電源模塊包括主電源與備份電源，采用USB供電和5V電源接口供電模式；
[0011]所述的處理器模塊采用工業(yè)級獨立CPU交互式處理器；
[0012]所述的顯示器采用觸屏液晶顯示器。
[0013]進一步說明，所述的通訊接口包括I個USB接口和I個RJ45接口。
[0014]所述的儲存模塊用于儲存嵌入式系統(tǒng)、各種數(shù)據(jù)格式交換規(guī)范，以及多國語言庫。通過嵌入式系統(tǒng)可以使與本實用新型通訊的雙方實現(xiàn)數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換，并將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)導(dǎo)入對方系統(tǒng)進行存儲和使用。同時也可進行不同國家語言的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。
[0015]所述的通訊模塊用于與異構(gòu)交通物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)器進行數(shù)據(jù)通訊與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，所述的無線模塊也可用于本實用新型自身的遠程系統(tǒng)升級與數(shù)據(jù)更新。
[0016]所述的編碼模塊用于信息編碼，把異構(gòu)的信息轉(zhuǎn)換為目標系統(tǒng)的標準數(shù)據(jù)格式。
[0017]所述的備份電源在主電源斷電時給本實用新型供電，確保關(guān)鍵信息不丟失，以實現(xiàn)熱啟動功能。
[0018]所述的顯示器用于顯示系統(tǒng)運行信息，包括故障信息、正常開機信息、工作中數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換信息，以及與遠程對接的服務(wù)器數(shù)據(jù)信息等。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的優(yōu)點:
[0020]1.能夠與遠程服務(wù)器進行通訊，對遠程數(shù)據(jù)進行格式轉(zhuǎn)換，也能夠進行遠程系統(tǒng)升級；
[0021 ] 2.能夠?qū)Σ煌臄?shù)據(jù)采集終端設(shè)備所采集到的數(shù)據(jù)進行格式轉(zhuǎn)換，便于各類終端即時接入交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；
[0022]3.具備多國語言轉(zhuǎn)換能力。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框架示意圖；
[0024]圖2是本實用新型的外觀正面圖；
[0025]圖3是本實用新型的外觀側(cè)面圖。
[0026]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0027]1、紅色指示燈2、綠色指示燈3、黃色指示燈4、顯示器5、顯示器開關(guān)6、揚聲器7、RJ45接口 8、USB接口 9、復(fù)位鍵10、5V電源接口 11、開關(guān)。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，但本實用新型的保護范圍不局限于以下實施例。
[0029]實施例:
[0030]參見圖1所示，交通物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通信息模塊，包括嵌入式主板、通訊模塊、存儲模塊、編碼模塊、電源模塊、處理器模塊和顯示器；所述的嵌入式主板分別與通訊模塊、存儲模塊、編碼模塊、電源模塊、處理器模塊和顯示器相連接。
[0031]本實用新型工作時，可通過RJ45接口與一個交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)服務(wù)器相連接，通過無線模塊與遠程的其他交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)服務(wù)器或終端設(shè)備相連接。顯示器上將列出所有連接到本實用新型的交通系統(tǒng)或終端設(shè)備，通過選擇列表中需要轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)的交通系統(tǒng)或終端設(shè)備，并設(shè)置需要轉(zhuǎn)換的目標系統(tǒng)格式，即可開始進行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換完畢即將數(shù)據(jù)導(dǎo)入目標系統(tǒng)并存儲。
[0032]參見圖2所示，本實用新型的復(fù)位鍵用于模塊故障時進行復(fù)位，可恢復(fù)為初始通訊地址；揚聲器用于系統(tǒng)故障報警，以及開機時提示設(shè)備正常運行。
[0033]指示燈含義:
[0034]1.紅色指示燈:通電狀態(tài)。
[0035]2.綠色指示燈:綠燈常亮一一正常工作；綠燈閃爍一一正在傳輸數(shù)據(jù)。
[0036]3.黃色指示燈:故障通知。
【主權(quán)項】
1.交通物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通信息模塊，包括嵌入式主板、通訊模塊、存儲模塊、編碼模塊、電源模塊、處理器模塊和顯示器；所述的嵌入式主板分別與通訊模塊、存儲模塊、編碼模塊、電源模塊、處理器模塊和顯示器相連接；其特征在于: 所述的嵌入式主板采用工業(yè)級獨立ARM主板； 所述的通訊模塊包括通訊接口與無線模塊； 所述的存儲模塊采用工業(yè)級存儲芯片，最低容量8MB ; 所述的編碼模塊采用支持純XML編碼和SOAP編碼的編碼器； 所述的電源模塊包括主電源與備份電源，采用USB供電和5V電源接口供電模式； 所述的處理器模塊采用工業(yè)級獨立CPU交互式處理器； 所述的顯示器采用觸屏液晶顯示器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通信息模塊，其特征在于:所述的通訊接口包括I個USB接口和I個RJ45接口。
【專利摘要】本實用新型公開了交通物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通信息模塊，包括嵌入式主板、通訊模塊、存儲模塊、編碼模塊、電源模塊、處理器模塊和顯示器；所述的嵌入式主板分別與通訊模塊、存儲模塊、編碼模塊、電源模塊、處理器模塊和顯示器相連接。該實用新型讀取遠程授權(quán)的數(shù)據(jù)和本地需轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)格式，把多個異構(gòu)的信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，使雙方的數(shù)據(jù)能按自己系統(tǒng)的標準進行互認，最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、資源共用。
【IPC分類】G06F13/20
【公開號】CN204883692
【申請?zhí)枴緾N201520628351
【發(fā)明人】潘翔, 林興志
【申請人】潘翔
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月20日