專利名稱：自動收費管理系統(tǒng)的制作方法
自動收費管理系統(tǒng) 本發(fā)明介紹了一種自動收費管理系統(tǒng)。
本自動收費管理系統(tǒng)可用于特定的封閉式環(huán)境(對被收費對象來說)的收 費管理，如高速公路對通過車輛的收費管理、鐵路客運對旅客的收費管理等。
這個自動收費管理系統(tǒng)主要由用戶端(1)、系統(tǒng)管理中心(2)、入口監(jiān)控系統(tǒng) (3)、出口監(jiān)控系統(tǒng)(4)等幾個部分(或分系統(tǒng))組成，各部分之間以有線或 無線的形式相互連接，形成網(wǎng)絡(luò)， 一個上述自動收費管理系統(tǒng)可根據(jù)需要至少 由一個或若干個用戶端(1)、系統(tǒng)管理中心(2)、入口監(jiān)控系統(tǒng)(3)、出口監(jiān) 控系統(tǒng)(4)組成，各部分之間以有線或無線的形式相互連接，形成一個完整的 自動收費管理系統(tǒng)。
本發(fā)明所描述的自動收費管理系統(tǒng)中，各部分的主要構(gòu)成和基本功能如下 (在此僅以高速公路的收費管理為例進行說明，用于其他封閉式收費管理系統(tǒng) 時，只是被收費對象不同，但其基本原理類似，不再贅述)
用戶端(1)包括輸入裝置(5)、輸出裝置(6);輸入裝置(5)主要由輸 入計算機(7)、用戶身份存儲識別設(shè)備(如常用的磁卡機等)(8)組成，它 的主要功能是通過輸入計算機(7)輸入、記錄在本系統(tǒng)注冊的用戶的有關(guān)資料 (其中包含用戶姓名、住址、身份證號、車型、車輛的外觀、牌號等特征性資 料，這些特征既要有唯一性又要便于相關(guān)設(shè)備進行識別)，作為用戶檔案在自動 收費管理系統(tǒng)內(nèi)予以保存，同時將用戶有關(guān)情況通過身份存儲識別設(shè)備(8)存 入用戶身份信息載體(9)(如非接觸識別卡、磁卡、IC卡等，主要是既方便 用戶攜帶又便于相關(guān)設(shè)備識別的存儲器具)，用戶身份信息載體(9)作為用戶 在本系統(tǒng)內(nèi)的身份唯一標識，發(fā)放給每個注冊的用戶，以便用戶進入或離開系統(tǒng)時對用戶的識別；輸出裝置(6)主要由為用戶查詢而設(shè)置的計算機(10)、用戶身份存儲識別設(shè)備(8)和打印設(shè)備(11)組成，主要功能是通過用戶身份存儲識別設(shè)備(8)對訪問的用戶身份信息載體(9)進行識別，當(dāng)用戶身份被確認后，該用戶便可通過計算機(10)從系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)上查詢本人的注冊、存入和支出現(xiàn)金、在本系統(tǒng)內(nèi)的消費等詳細情況，并可通過打印設(shè)備(11)打印本人的消費憑證。
用戶端(1)的主要功能是為輸入、記錄用戶的有關(guān)資料，對用戶進行注冊登記，建立用戶檔案，發(fā)放用戶身份信息載體(9)等辦理用戶注冊手續(xù)的服務(wù)，為用戶提供預(yù)先存入和支出現(xiàn)金服務(wù)，為訪問的用戶提供査詢本人注冊、存入支出現(xiàn)金和本人在系統(tǒng)內(nèi)的消費情況等的服務(wù)。
系統(tǒng)管理中心(2)主要由有充足存儲空間的計算機(12)組成(它的存儲空間大小可根據(jù)本系統(tǒng)的大小、用戶的多少、入出口的多少、管理內(nèi)容的多少、需要存儲內(nèi)容多少而選取)，它與用戶端(1)、入口監(jiān)控系統(tǒng)(3)、出口監(jiān)控系統(tǒng)(4)之間以有線或無線的形式相互連接，形成網(wǎng)絡(luò)(其相互關(guān)系見說明書附圖
)。主要作用是接收用戶端(1)傳遞的信息，同時存儲、記錄用戶注冊情況、建立用戶電子檔案；系統(tǒng)管理中心(2)還要按照系統(tǒng)收費的要求，在系統(tǒng)中預(yù)先設(shè)定收費的標準(如系統(tǒng)用于高速公路收費管理時可按照車型等設(shè)定每公里收費標準，然后確定好各入、出口間的距離，即根據(jù)入、出地點間的距離，對照每公里收費標準就可得出某車所耗費用)；接收并處理入口監(jiān)控系統(tǒng)(3)、出口監(jiān)控系統(tǒng)(4)傳遞的用戶有關(guān)信息；為用戶端(l)提供注冊用戶的有關(guān)資料、用戶在本系統(tǒng)存入、支出現(xiàn)金和用戶在本系統(tǒng)中各種消費情況的査詢服務(wù)的數(shù)據(jù)支持等；在計算機(12)內(nèi)設(shè)置適當(dāng)?shù)某绦?，對整個系統(tǒng)實施必要的管理。
入口監(jiān)控系統(tǒng)(3)主要由用戶身份識別設(shè)備(13)、入口用戶特征監(jiān)控設(shè)備(14)和計算機(15)組成，主要功能是當(dāng)用戶將進入本系統(tǒng)時，首先由
用戶身份識別設(shè)備(13)(這里可采用射頻識別系統(tǒng)，對用戶所持的非接觸識別
卡進行身份識別，以便提高車輛通過入口、出口的速度)對將進入該系統(tǒng)的用
戶身份信息載體(9)(用戶進入本系統(tǒng)或離開時必須持用戶身份信息載體)進行識別，傳給計算機(15)，計算機(15)調(diào)出該用戶特征性資料，同時，入口用戶特征監(jiān)控設(shè)備(14)對進入本系統(tǒng)的用戶進行外觀特征取樣(高速公路管理時可采用監(jiān)控攝像機，用來對進入系統(tǒng)的用戶的外觀、車牌號等進行識別和確認)，把獲得的用戶外觀特征與系統(tǒng)對用戶身份識別后調(diào)出的該用戶資料中的外觀特征等進行對比，相符則可放行該用戶進入系統(tǒng)，如不相符時，則不準該用戶進入系統(tǒng)(該用戶可在入口處的用戶端(1)辦理注冊、預(yù)交資金等相關(guān)準入手續(xù)后，再進入本系統(tǒng))。同時計算機(15)記錄該用戶進入系統(tǒng)位置(某臺計算機記錄進入本系統(tǒng)的用戶，同時反映了其所在的位置)，并傳遞相關(guān)信息到系統(tǒng)管理中心(2)(或直接傳給其它出口控制系統(tǒng))。
出口監(jiān)控系統(tǒng)(4)主要由用戶身份識別設(shè)備(13)、出口用戶特征監(jiān)控設(shè)備(14)和計算機(15)組成，主要功能是當(dāng)用戶將離開系統(tǒng)時，通過用戶身份識別設(shè)備(13)對將離開系統(tǒng)的用戶身份信息載體(9)進行識別(與入口相同)，傳給計算機(15)，計算機(15)調(diào)出該用戶資料，再與出口用戶特征監(jiān)控設(shè)備(14)獲得的該用戶特征進行對比，其道理與入口控制系統(tǒng)(3)的相似，主要是把現(xiàn)場獲得的用戶特征與用戶檔案中預(yù)存的特征進行比對，相符合，則放行(出口處可以省去現(xiàn)場對用戶進行外觀特征取樣)，同時，調(diào)出該用戶進入本系統(tǒng)的地點，并再根據(jù)該用戶進入、離開的實際地點和預(yù)先設(shè)定的收費標準，由計算機(15)自動從用戶預(yù)存的金額中扣除其所消費的金額，同時予以記錄，計算機(15)記錄離開的用戶，同時也反映了其所在位置，并把信息傳遞給系統(tǒng)管理中心(2)。當(dāng)用戶預(yù)存資金不足時，可在出口處的用戶端(1)由用戶現(xiàn)場交付所消耗費用和預(yù)存現(xiàn)金(當(dāng)本系統(tǒng)采用對用戶進行透支消費時，可省去此項內(nèi)容，同時采取電話通知的方法即時通知用戶的透支情況)。
一個完整的自動收費管理系統(tǒng)至少應(yīng)包含用戶端(1)、系統(tǒng)管理中心(2)、
入口監(jiān)控系統(tǒng)(3)、出口監(jiān)控系統(tǒng)(4)等四個主要部分(詳見"說明書附圖")。一個大型的自動收費管理系統(tǒng)可根據(jù)實際需要來設(shè)定用戶端(1)、系統(tǒng)管理中心(2)、入口監(jiān)控系統(tǒng)(3)、出口監(jiān)控系統(tǒng)(4)的數(shù)量。如可根據(jù)為方便用戶服務(wù)的需要而設(shè)置用戶端(1)的數(shù)量和位置；可根據(jù)入、出口數(shù)量設(shè)置入口監(jiān)控系統(tǒng)(3)和出口監(jiān)控系統(tǒng)(4)的數(shù)量；如系統(tǒng)管理中心(2)可根據(jù)用戶數(shù)量、出、入口的數(shù)量或自身容量的大小而選擇其數(shù)量，并行使用；當(dāng)然，可行時，可將計算機(7)、計算機(10)、系統(tǒng)管理中心(2)所用的計算機(12)、計算機(15)設(shè)置成可共用的計算機，就是說根據(jù)所選用計算機的功能，將所有功能或部分功能集中在一臺計算機上。
本自動收費管理系統(tǒng)工作原理如下在某個組織機構(gòu)的管理下，由若干個用戶端(1)對注冊的用戶進行用戶資料的輸入和記錄，用戶資料可包括如名稱、地址、身份號碼、編號、外觀特征(也可以是其他特征，這種特征要具有唯一性，并易于相關(guān)設(shè)備的識別，如人的長像、虹膜、指紋，車輛的車型、牌號等等)等，形成完整的用戶資料檔案進行存檔。同時將用戶資料(特別是特征性資料)存入用戶身份信息載體(9)(非接觸識別卡、磁卡、IC卡等；除記錄用戶情況外還可由用戶設(shè)置密碼，在用戶端除識別用戶身份信息載體外還須進行密碼確認，然后方可辦理存入或支取現(xiàn)金等業(yè)務(wù))，發(fā)給用戶。當(dāng)用戶要進
入本管理系統(tǒng)時，在入口處，用戶持用戶身份信息載體(9)讓用戶身份識別設(shè)備(13)對進入的用戶進行身份識別，然后由入口用戶特征監(jiān)控設(shè)備(14)對將進入系統(tǒng)的用戶進行外觀取樣，如號碼、外觀等，此時計算機從系統(tǒng)管理中
心(2)調(diào)出該用戶的資料(如外觀特征等)，通過與現(xiàn)場獲取的用戶特征進行
對比，確認進入的用戶與注冊用戶的情況相符，則準許進入系統(tǒng)，同時記錄該 用戶的進入，否則不準進入系統(tǒng)。當(dāng)用戶要在某出口處欲離開此系統(tǒng)時，在出
口處由用戶身份識別設(shè)備(13)對將離開的用戶進行身份識別和確認(過程與 入口相同，但可以省去現(xiàn)場獲取用戶特征和比對)，計算機(15)調(diào)出該用戶的 入口情況，按照用戶在系統(tǒng)內(nèi)的運行情況和系統(tǒng)設(shè)定的收費標準，通過計算機 從用戶預(yù)存的金額中自動扣除該用戶所消費金額，并記錄后傳遞給系統(tǒng)管理中 心(2)，以便用戶即時在用戶端(1)查詢自己的消費情況，用戶還可在用戶端 (1)通過打印設(shè)備(11)打取自己的消費憑證。
使用本自動收費管理系統(tǒng)對系統(tǒng)的管理有非常多的好處，首先省去了繁雜 的人工現(xiàn)場收費、省去了入出口的時間、減少了入出口的擁堵、利用設(shè)備的程 序管理比人工管理更加準確和有效等。當(dāng)本自動收費管理系統(tǒng)用于相對封閉的
高速公路收費管理時，其好處是
(1) 由于該系統(tǒng)不需要在入、出口處人工發(fā)放入口證明和現(xiàn)場收、繳現(xiàn)金 等，因此正常情況下，車輛可不停頓地(較高速地)通過入、出口處，所以不
會造成高速公路入口處因發(fā)卡和、出口因收取過路費用而造成的擁堵現(xiàn)象； 省去了人工收費帶來的繁瑣和差錯，減少了人員之間的接觸；
(2) 在用戶進入和離開本系統(tǒng)時，由于系統(tǒng)都要對車輛的身份進行核實和 記錄，所以管理部門可以清楚地知道車輛的真實身份，可以有效地避免假車、 假牌號的使用；
(3) 攜帶現(xiàn)金多的用戶可將現(xiàn)金存入用戶身份信息載體，在本地或異地兌
取，避免了行程中攜帶現(xiàn)金的不安全性(為進一步提高使用的安全性，可發(fā)給用戶一個主卡和一個附卡，如設(shè)置成附卡只能存入資金，不能兌取資金，而主
卡則可存、可取)；
(4)該系統(tǒng)除用于封閉式高速公路收費管理之外，還可以用于道路管理、 公共交通管理等等，如在道路的適當(dāng)位置設(shè)置入口和出口控制系統(tǒng)(去掉收費 標準和收費的內(nèi)容)的類似設(shè)備，則可對進、出的車輛進行全面的監(jiān)控和管理， 能夠掌握各種車輛來去的方向和位置，能夠隨時查找謀個車輛的大概位置。
另外，這種自動收費管理系統(tǒng)還可以用于其他類似的、相對被管理對象來 說是封閉的系統(tǒng)的收費管理場所，主要是通過對用戶身份的識別和對用戶特征 的比對確認用戶身份，實現(xiàn)系統(tǒng)對用戶的管理。
附圖是自動收費管理系統(tǒng)原理圖。
權(quán)利要求
1、一種自動收費管理系統(tǒng)，至少由一個用戶端(1)、一個系統(tǒng)管理中心(2)、一個入口監(jiān)控系統(tǒng)(3)、一個出口監(jiān)控系統(tǒng)(4)組成，各部分之間以有線或無線的形式相互連接，形成網(wǎng)絡(luò)，其特征在于用戶端(1)輸入用戶資料，形成用戶檔案；當(dāng)用戶進入系統(tǒng)時，通過入口控制系統(tǒng)(3)對將進入系統(tǒng)的用戶進行身份識別，確認后，準許用戶進入系統(tǒng)并記錄；當(dāng)用戶離開系統(tǒng)時，出口控制系統(tǒng)(4)對將離開的用戶身份進行識別，確認后，根據(jù)用戶進入系統(tǒng)的位置(地點)、離開的位置(地點)和系統(tǒng)內(nèi)預(yù)先設(shè)定的收費標準，從用戶預(yù)存金額中自動扣除其此次所消費金額。
2、 根據(jù)權(quán)力要求l所述的自動收費管理系統(tǒng)，其特征在于入口控制系統(tǒng)(3)對將進入系統(tǒng)的用戶進行的身份識別是通過對用戶身份的識別進行的；識別后系統(tǒng)便調(diào)出該用戶特征資料，與現(xiàn)場得到的用戶特征信息進行對比，相符就被確認；出口控制系統(tǒng)(4)對將離開的用戶進行的識別、確認，原理同上。
3、 根據(jù)權(quán)力要求1所述的自動收費管理系統(tǒng)，出口控制系統(tǒng)(4)對用戶的自動收費是根據(jù)用戶進入、離開系統(tǒng)的位置(地點)和系統(tǒng)內(nèi)預(yù)先設(shè)定的收費標準，從用戶預(yù)存金額中直接扣除的。
全文摘要
一種自動收費管理系統(tǒng)，用于特定封閉式環(huán)境的收費管理，如高速公路收費管理。該系統(tǒng)由用戶端(1)、系統(tǒng)管理中心(2)、入口監(jiān)控系統(tǒng)(3)、出口監(jiān)控系統(tǒng)(4)等組成，各部分之間以有線或無線的形式相互連通，形成網(wǎng)絡(luò)。本自動收費管理系統(tǒng)原理由用戶端(1)為用戶進行注冊，為用戶配置身份識別載體，提供查詢服務(wù)等；系統(tǒng)管理中心(2)通過計算機間的網(wǎng)絡(luò)連接，記錄、儲存、傳遞、處理整個系統(tǒng)和用戶有關(guān)信息；入口監(jiān)控系統(tǒng)(3)通過入口監(jiān)控設(shè)備對進入系統(tǒng)的用戶進行識別，記錄進入系統(tǒng)的用戶；出口監(jiān)控系統(tǒng)(4)通過出口監(jiān)控設(shè)備對將離開系統(tǒng)的用戶進行身份識別，再按照系統(tǒng)設(shè)定好的收費標準，從用戶預(yù)存的金額中將所消費的金額由計算機自動扣除，實現(xiàn)系統(tǒng)的自動收費管理。
文檔編號G07B15/06GK101477714SQ200810212099
公開日2009年7月8日 申請日期2008年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月17日
發(fā)明者宇 寧 申請人:宇 寧